افت فروش داخلی کره جنوبی

کاهش شدید فروش عمدتاً به دلیل توقف تولید در هیوندای است

بر اساس داده‌های اولیه عمده‌فروشی که تولیدکنندگان به‌صورت جداگانه منتشر کرده‌اند، فروش محلی پنج خودروساز اصلی کره‌جنوبی روی هم از 18 دستگاه در فوریه 99,503 به 2024 دستگاه در فوریه 121,039 کاهش یافت.

این داده ها برخی از تولیدکنندگان خودروهای تجاری کم حجم را حذف کردند، در حالی که مارک های وارداتی بعدا پوشش داده خواهند شد.

کاهش شدید فروش عمدتاً به دلیل توقف تولید در هیوندای برای بازسازی کارخانه و تعمیر و نگهداری خطوط بود، در حالی که تعطیلات سال نو قمری نیز روزهای کاری در فوریه را کاهش داد.

هیوندای و کیا گفتند که اعلام تأخیر یارانه‌های دولتی امسال برای فروش خودروهای برقی باطری (BEV) نیز بر خرید ماه گذشته تأثیر داشته است.

در دو ماه اول سال 2024، فروش تولیدکنندگان داخلی با 11 درصد کاهش به 202,406 دستگاه از 226,290 دستگاه در سال گذشته کاهش یافت و حجم هیوندای با کاهش 16 درصدی به 97,463 دستگاه رسید در حالی که فروش کیا اندکی کاهش یافت و به 89,100 دستگاه رسید. حجم جنرال موتورز کره دو برابر شد و به 4,881 دستگاه رسید، زیرا تقاضا پس از معرفی مدل‌های جدید داخلی در سال گذشته به افزایش خود ادامه داد، در حالی که فروش KG Mobility با 45 درصد کاهش به 3,748 دستگاه و فروش رنو کره با 19 درصد کاهش به 1,807 دستگاه رسید.

فروش جهانی پنج خودروساز بزرگ، از جمله خودروهای تولید شده در خارج از کشور توسط هیوندای و کیا، در دو ماهه اول سال 1 از 1,222,203 میلیون و 2024 هزار و 1,208,952 دستگاه در سال گذشته با 5 درصد افزایش به 1,019,797 میلیون و 974,390 هزار و XNUMX دستگاه رسید در حالی که فروش خارج از کشور از XNUMX دستگاه با XNUMX درصد افزایش به XNUMX میلیون و XNUMX هزار و XNUMX دستگاه رسید.

هیوندای موتور حجم فروش از 4 دستگاه در ماه فوریه 314,909 درصد کاهش یافت و به 328,308 واحد در فوریه رسید که منعکس کننده فروش داخلی پایین تر بود که بیش از یک افزایش جزئی در فروش خارج از کشور را جبران کرد. فروش کلی در دو ماه اول سال با 1 درصد کاهش به 632,765 از 638,431 قبلی رسید.

فروش داخلی 27 درصد کاهش یافت و از 47,653 دستگاه در ماه گذشته به 60,515 دستگاه رسید، پس از اینکه شرکت تولید در کارخانه آسان خود را به حالت تعلیق درآورد تا به تولید EV تغییر کند، در حالی که کار تعمیر و نگهداری خط نیز در کارخانه اولسان شماره 3 انجام شد. مجموع فروش دو ماهه داخلی با بیش از 16 درصد کاهش به 97,463 از 116,518 دستگاه رسید. این شرکت در این ماه یک Ioniq 5 BEV فیس لیفت شده را با باتری با برد بلندتر معرفی کرد.

فروش خارج از کشور با افزایش 1.5 درصدی به 267,256 دستگاه در فوریه از 263,293 دستگاه و با 3 درصد افزایش به 535,302 دستگاه در سال تا به امروز (YTD) از 521,913، به دلیل تقاضای قوی در آمریکای شمالی، اروپا و هند.

هیوندای به هدف خود یعنی فروش 4.24 میلیونی در سرتاسر جهان در سال 2024، از جمله برند لوکس جنسیس، پایبند بود که نسبت به سال گذشته افزایش اندکی داشت. این شرکت پیش‌بینی فروش داخلی خود را به 704,000 دستگاه کاهش داد و در عین حال انتظارات فروش خارج از کشور را به 3.54 میلیون دستگاه افزایش داد، که به کمک انتظار تکمیل تأسیسات متاپلانت جورجیا در آمریکای شمالی در سه ماهه چهارم کمک کرد.

این خودروساز گفت که قصد دارد خط مدل و مدیریت عرضه خودرو خود را برای هر منطقه بهینه کند تا سودآوری را به حداکثر برساند. همچنین اعلام کرد که قصد دارد تولید BEV را تقویت کند، استراتژی تجاری منعطف را برای انطباق با تغییرات بازار و «تقویت قابلیت مدیریت ریسک پیشگیرانه» ایجاد کند.

کیا فروش در سرتاسر جهان با کاهش 5 درصدی به 242,656 دستگاه در فوریه از 254,405 دستگاه در سال گذشته رسید که عمدتاً منعکس کننده کاهش شدید فروش داخلی و همچنین کمی ضعیف تر حجم خارج از کشور است. فروش جهانی در دو ماه اول سال، از جمله وسایل نقلیه ویژه (SPV) مانند حمل و نقل نظامی، اندکی بالاتر از 488,242،489,510 دستگاه قبلی بود و به XNUMX دستگاه رسید.

فروش داخلی، از جمله تعداد کمی از صادرات SPV، 12 درصد کاهش یافت و به 44,308 دستگاه در ماه گذشته از 50,404 واحد رسید که منعکس کننده روزهای کاری کمتر و تأخیر یارانه های EV است. در دو ماه اول سال، فروش داخلی اندکی کمتر از 89,100 دستگاه به 89,385 دستگاه رسید و شاسی بلندهای سورنتو و اسپورتیج و کارناوال MPV پرفروش ترین مدل های آن بودند.

فروش خارج از کشور با 3 درصد کاهش به 198,348 دستگاه در فوریه از 204,001 دستگاه رسید در حالی که حجم انباشته آن اندکی کمتر از 399,142 دستگاه به 400,125 دستگاه رسید. دو مدل محبوب آن در خارج از کشور در این دوره، سورنتو و سلتوس SUV بودند.
کیا قصد داشت 3.2 میلیون دستگاه خودرو در سال 2024 بفروشد، از جمله 530,000 دستگاه در داخل، 2.663 میلیون دستگاه در خارج از کشور و 7,000 دستگاه SPV دیگر. این خودروساز با عرضه شاسی بلند کامپکت جدید EV5 پس از عرضه شاسی بلند EV9 در نیمه دوم سال گذشته به گسترش دامنه BEV خود ادامه خواهد داد.

کیا همچنین توسعه مجدد کارخانه Gwangmyeong BEV خود را در سال جاری تکمیل خواهد کرد که EV3 و EV4 جمع و جور تولید خواهد کرد. برنامه میان مدت فروش سالانه 4.3 میلیون وسیله نقلیه تا سال 2030 است که انتظار می رود 1.6 میلیون دستگاه BEV باشد.

جنرال موتورز کره فروش خودرو با 17 درصد افزایش به 30,630 دستگاه در فوریه از 26,191 دستگاه در سال گذشته رسید، زیرا این خودروساز همچنان پس از معرفی خودروی کراس اوور جدید Trax در کارخانه چانگ وون خود در اوایل سال گذشته، از بازگشت قوی برخوردار بود. فروش 74 درصدی افزایش یافت و به 73,824 دستگاه در دو ماه اول سال رسید از 42,442 دستگاه با شاسی بلند Trailblazer و خودروی کراس اوور Trax که پرفروش‌ترین مدل‌های این شرکت با بیشترین تولید به خارج از کشور بودند.

فروش محلی 78 درصد افزایش یافت و از 1,987 دستگاه به 1,117 دستگاه در ماه گذشته رسید، در حالی که فروش انباشته دو ماهه 128 درصد از 4,881 دستگاه به 2,138 دستگاه افزایش یافت.

صادرات از 14 واحد در فوریه 28,643 درصد افزایش یافت و به 25,074 دستگاه رسید در حالی که حجم سال تا به امروز بیش از دو برابر شده و از 68,943 دستگاه قبلی به 31,972 دستگاه رسیده است.

KG Mobility فروش جهانی در ماه فوریه با 9 درصد کاهش به 9,452 دستگاه از 10,401 دستگاه در سال گذشته ادامه داد و فروش داخلی به شدت پایین تر از صادرات بیشتر بود. مجموع فروش دو ماهه با 13 درصد کاهش به 18,624 دستگاه از 21,374 دستگاه رسید. این شرکت که قبلاً با نام سانگ یانگ موتور شناخته می شد، در اواخر سال 2022 توسط کنسرسیومی به رهبری شرکت محلی فولاد و مواد شیمیایی KG Group خریداری شد.

با ادامه تشدید رقابت سایر تولیدکنندگان و واردکنندگان داخلی، فروش داخلی با افت 45 درصدی به 3,748 دستگاه در ماه گذشته از 6,785 دستگاه رسید. علیرغم عرضه SUV جدید Torres EVX در سپتامبر گذشته که با یک بسته باتری لیتیوم فسفات آهن کار می کرد، فروش داخلی سال تا به امروز با 46 درصد کاهش به 7,510 دستگاه از 13,915 دستگاه رسید. این شرکت گفت که شبکه فروش محلی خود را برای کمک به افزایش فروش داخلی تقویت خواهد کرد.

پس از اینکه شرکت تعداد قابل توجهی از سفارشات صادراتی را از توزیع کنندگان خاورمیانه در دو سال گذشته به دست آورد، صادرات در فوریه از 56 واحد در سال گذشته با 5,704 درصد جهش به 3,646 واحد رسید و 48 درصد به 11,114 دستگاه YTD از 7,519 واحد رسید، در حالی که فروش در مجارستان، انگلیس، اسپانیا و ترکیه نیز افزایش یافت.

رنو کره فروش جهانی در ماه فوریه از 4 دستگاه در سال گذشته با 6,877 درصد کاهش به 7,150 دستگاه رسید که کاهش شدید فروش داخلی تا حدی با افزایش صادرات جبران شد. مجموع فروش دو ماهه با کاهش 49 درصدی به 8,748 دستگاه از 17,195 دستگاه رسید.
فروش داخلی تقریباً 19 درصد کاهش یافت و از 1,807 دستگاه به 2,218 دستگاه در ماه گذشته رسید زیرا این شرکت همچنان با رقابت فزاینده تولیدکنندگان داخلی و برندهای وارداتی دست و پنجه نرم می کند. مجموع فروش داخلی با بیش از 20 درصد کاهش به 3,452 دستگاه از 4,334 دستگاه رسید. این شرکت قصد دارد مدل های هیبریدی بیشتری را به مجموعه خود اضافه کند تا به احیای فروش کمک کند، از جمله یک شاسی بلند هیبریدی سایز متوسط ​​مبتنی بر جیلی در نیمه دوم سال 2024 تحت برنامه Aurora 1 خود.

صادرات خودرو در ماه فوریه از 3 دستگاه در سال گذشته 5,070 درصد افزایش یافت و به 4,932 دستگاه رسید و صادرات XM3 پس از تأخیر حمل و نقل دریای سرخ به شدت افزایش یافت. صادرات در دو ماهه نخست سال با 59 درصد کاهش به 5,296 واحد از 12,861 واحد رسید.

رنو کره با جیلی برای تولید Polestar 4 BEV در کارخانه بوسان خود از نیمه دوم سال 2025 برای فروش داخلی و صادرات به توافق رسیده است. مدیریت همچنین در مورد تامین باتری های محلی EV از LG Energy Solution، SK On و Samsung SDI بحث کرده است.

منبع از فقط خودکار

سلب مسئولیت: اطلاعات ذکر شده در بالا توسط just-auto.com مستقل از Cooig.com ارائه شده است. Cooig.com هیچ گونه نمایندگی و ضمانتی در مورد کیفیت و قابلیت اطمینان فروشنده و محصولات نمی دهد.