رنو در حال معرفی رنو 5 E-Tech الکتریکی است. بسته بندی شده با فناوری برق و دیجیتال و کاملاً در فرانسه تولید شده است، همچنین قیمت رقابتی دارد و از حدود 25,000 یورو شروع می شود. برای دستیابی به این نتیجه در بخش خودروهای شهری کوچک و مقرون به صرفه، گروه از طیف کاملی از تخصص خود و به ویژه رنو، آمپر، نهاد گروه رنو متخصص در خودروهای برقی و نرم افزار و موبیلایز استفاده کرد.
برای این پروژه، گروه به سازمان چندتخصصی جدید خود متکی بود که برای همگامی با تغییرات تکنولوژیکی در این بخش از طریق یک رویکرد چابک، نوآورانه و کارآمد راه اندازی شده است. به عنوان مثال، آمپر مزیت رقابتی غیرقابل انکاری را برای رنو به ارمغان آورد، با توسعه سریع یک پلت فرم اصلی که به خودروهای الکتریکی کوچک اختصاص داده شده است، همراه با اکوسیستم صنعتی قوی اروپایی. در نتیجه، رنو قادر به توسعه طیف جدیدی از خودروهای الکتریکی جذاب است که توسط رنو 5 E-Tech الکتریکی رهبری می شود.
رنو 5 E-Tech الکتریکی اولین خودرویی است که به طور کامل بر روی AmpR Small، پلتفرم جدید Ampere که به خودروهای الکتریکی بخش B اختصاص دارد، طراحی شده است. این خودرو را به خودرویی با مزیت های رقابتی واقعی از جمله کف تخت، فاصله بین دو محور بلند (2.54 متر)، فضای داخلی بهینه شده و ظرفیت صندوق عقب (326 لیتر)، مرکز ثقل پایین تر و وزن کاهش یافته (کمتر از 1,500 کیلوگرم) تبدیل می کند.
پلتفرم AmpR Small همچنین در بسیاری از زمینه ها صرفه جویی در مقیاس را به ارمغان آورده است بدون اینکه قطعات الکتریکی یا فناوری هایی را که برای مشتریان مفید هستند به خطر بیندازند. از طریق این رویکرد مخرب که برای اولین بار اجرا شد، رنو توانست زمان توسعه را تنها به سه سال کاهش دهد.
رنو 5 E-Tech الکتریکی یک شارژر دوطرفه AC جدید را معرفی می کند که با فناوری های V2L (خودرو به بار) و V2G (خودرو به شبکه) سازگار است.
موتور رنو 5 E-Tech الکتریکی فشرده تر از موتورهای مگان E-Tech الکتریکی و Scenic E-Tech الکتریکی است که بر اساس آن ها ساخته شده است. این فناوری به فناوری سنکرون روتور زخمی ترجیحی رنو وفادار است. از آنجایی که آهنرباهای دائمی ندارد، از خاک های کمیاب استفاده نمی کند و در نتیجه اثرات زیست محیطی آن را کاهش می دهد. با تکیه بر تجربه پیشینیان خود از نظر دوام، این موتور با سه رتبه قدرت: 110، 90 و 70 کیلو وات در دسترس خواهد بود.
رنو 5 E-Tech الکتریکی به دلیل شارژر AC 11 کیلوواتی، شارژر DC 80 یا 100 کیلوواتی و باتری تا 52 کیلووات ساعت، یک خودروی همه کاره، در شهر یا در جاده های باز است که برد آن تا 400 کیلومتر WLTP را می دهد. این خودرو که در بخش خودروهای برقی شهری نادر است، حتی می تواند یک تریلر با ظرفیت یدک کشی 500 کیلوگرم را یدک بکشد.
رنو 5 E-Tech الکتریکی دارای آخرین نسل سیستم OpenR Link با Google داخلی، به همراه بیش از 50 برنامه و خدمات عملی مانند یکپارچه سازی شارژ مجدد الکتریکی در سفر برنامه ریزی شده است.
Renault 5 E-Tech دارای تجهیزات کمکی رانندگی (ADAS) است که از بالاترین سطح بازار قرض گرفته شده است، از جمله کروز کنترل تطبیقی هوشمند که جاده را می خواند، و Active Driver Assist، یک فناوری رانندگی خودکار سطح 2. همچنین شامل فناوری‌های نوآورانه برای آسان‌تر کردن کار خدمات امداد و نجات در صورت بروز حادثه (دسترسی آتش نشان، Pyroswitch و QRescue) است. سیستم ترمز پویا جدید زمان واکنش را برای ترمز خودکار به نصف کاهش می دهد. در نهایت، Safety Coach از راننده در کاهش خطر تصادف حمایت می کند.
گروه رنو متعهد به تولید رنو 5 E-Tech الکتریکی و باتری آن در فرانسه از تابستان 2025 است. خودروها و باتری‌ها در کارخانه Douai که یکی از سایت‌های تولید رنو 5 اصلی بود، مونتاژ خواهند شد. (مشارکت AESC را تصور کنید) از تابستان 2025. تا سال 2030، ردپای کربن ماژول ها 35٪ کمتر از ZOE خواهد بود.
منبع از کنگره اتومبیل سبز
سلب مسئولیت: اطلاعات ذکر شده در بالا توسط greencarcongress.com مستقل از Cooig.com ارائه شده است. Cooig.com هیچ گونه نمایندگی و ضمانتی در مورد کیفیت و قابلیت اطمینان فروشنده و محصولات نمی دهد.
