گروه جیلی – مدل های آینده

با افزایش فروش جهانی جیلی هلدینگ با 20 درصد افزایش در سال 2023 به 2.79 میلیون دستگاه، آیا OEM مستقر در هانگژو در سال 3 از مرز 2024 میلیون دستگاه عبور می کند؟

به نظر می رسد گروه هلدینگ جیلی ژجیانگ (هولدینگ جیلی) هر سال برندهای بیشتری را ایجاد می کند یا کنترل آن را در دست می گیرد. آخرین فهرست بر اساس حروف الفبا از Farizon (CVs & LCVs) تا Geely & Geely Galaxy، LEVC، Lotus، Lynk & Co، Polestar، Proton، Radar، smart، Volvo Cars و Zeekr گسترش می‌یابد. این گزارش برخی از وسایل نقلیه جدید و بالقوه بعدی را برای بسیاری از این بخش ها بررسی می کند.

جیلی

برند همنام این گروه همچنان در داخل کشور به موفقیت بالایی دست می یابد، اگرچه صادرات محدود است. یکی از جدیدترین محصولات اضافه شده لیوان 7 است، یک شاسی بلند الکتریکی با طول 4.7 متر که مانند هر مدل Nio دارای باتری قابل تعویض است. خودروی RWD تنها با یک موتور عرضه می‌شود، اما دو انتخاب قدرت و گشتاور (120 کیلووات/240 نیوتن متر یا 180 کیلووات/385 نیوتن متر)، همراه با باتری‌های 50 یا 68 کیلووات ساعتی وجود دارد.

یکی دیگر از محصولات اخیر Xing Rui L (یا Xingrui L) است که به عنوان مقدمه ترجمه می شود. به طور دقیق، این یک وسیله نقلیه کاملاً جدید نیست و از پلتفرم Geely-Volvo CMA (پلتفرم) با فناوری قدیمی استفاده می کند. Preface در واقع یک نسخه هیبریدی طولانی تر (4.8 متر) از این خودرو است که در سال 2020 عرضه شد. این خودرو از موتور 120 لیتری توربو 255 کیلووات و 1.5 نیوتن متری آزمایش شده جیلی و ولوو به همراه یک موتور تک موتوری بهره می برد.

جدیدترین جیلی جدید که همین چند هفته پیش معرفی شد، ویژن X6 پرو است. با این حال، مانند پیشگفتار، این یک مدل موجود بهینه‌سازی شده است. موتور 1.5 لیتری توربوشارژ آن که قدرت بیشتری نسبت به Xingrui L دارد، 133 کیلووات و 290 نیوتن متر گشتاور تولید می کند.

این خودروی تازه‌سازی شده که چند سال پیش با نام Haoyue Pro (نام رمز: VX11) عرضه شد، نام جدیدی نیز پیدا کرد. این که آیا نسخه صادراتی - که در برخی کشورها به عنوان جیلی اوکاوانگو فروخته می شود - به جیلی مقدمه یا چیز دیگری تغییر خواهد کرد یا خیر، هنوز به طور رسمی اعلام نشده است.

کهکشان جیلی

خودروی بعدی گلکسی E8 (که با نام Yinhe E8 نیز شناخته می شود) خواهد بود که تحویل آن در بازار چین اواخر این سه ماهه آغاز خواهد شد. این سدان فست بک الکتریکی با طول 5,010 میلی متر اولین مدل این برند خواهد بود که از SEA (معماری تجربه پایدار) استفاده می کند. مدل تولیدی که در نمایشگاه خودروی گوانگژو در نوامبر 2023 پیش‌نمایش شد، دارای باتری‌های 62 یا 76 کیلووات ساعتی و برای سریع‌ترین نوع آن 475 کیلووات خواهد بود. همچنین نسخه‌های 200 کیلوواتی دیفرانسیل عقب ارزان‌تر نیز وجود خواهند داشت. یک USP اصلی ضریب درگ ادعایی 0199 خواهد بود.

E8 به L7 و مدل جدید دیگر L6 می پیوندد. این خودرو با 4,782 میلی‌متر از انتها به انتها، مانند E8، یک سدان فست‌بک است که کوچک‌تر است. معماری آن CMA است و پیشرانه هیبریدی از یک موتور 120 لیتری توربوشارژ 225 کیلووات و 1.5 نیوتن متر به اضافه یک موتور 107 کیلووات و 338 نیوتن متر تشکیل شده است. جیلی قدرت/گشتاور ترکیبی 287 کیلووات/535 نیوتن متر را نشان می دهد. به طور غیرمعمول برای یک HEV، یک انتخاب از باتری ها وجود دارد که 9 یا 18 کیلووات ساعت است.

LEVC

برای سال‌ها، بسیاری فکر می‌کردند که قصد جیلی برای شرکت خودروهای الکتریکی لندن چه می‌تواند باشد. تاکسی برقی با افزایش برد فروش خوبی داشته است اما نوع ون کمتر فروخته شده است. اکنون بازنگری یا حداقل یک گسترش بسیار غیرعادی در بخش بزرگ MPV آمده است. چیزی که حداقل در چین منطقی است، جایی که تقاضا برای این دسته از مدل ها به سرعت در حال گسترش است.

تولید L380 جدید اعلام شده (کد توسعه: XE08) به تازگی در کارخانه ای در ژجیانگ آغاز شده است. و اون اسم مدل؟ LEVC می خواهد مقایسه هایی را با یک هواپیمای غول پیکر ایرباس پیشنهاد کند، امیدوار است خریداران این را با جادار بودن در فراوانی برابری کنند.

L380 مطمئناً فوق العاده است: طول 5,316 میلی متر با فاصله بین دو محور 3,185 میلی متر. این 30 سانتی متر از ولوو EX90 طول بیشتری دارد و توضیح می دهد که چگونه چهار ردیف صندلی در داخل قرار می گیرند. یک EV، موتور 200 کیلووات تولید می کند و باتری های 100 و 116 کیلووات ساعتی (انتخابی وجود دارد) توسط جیلی و CATL JV عرضه می شوند.

چیزی که MPV بزرگ جدید را از نقطه نظر مهندسی جالب می کند، پلتفرم آن است. این SOA برای معماری فضا گرا نامیده می شود، این یک نسخه جدید و مخصوص LCVs از SEA است. L380 در چین ساخته شده است، در واقع در همان کارخانه ژجیانگ که تاکسی لندن را تولید می کند. جیلی می گوید که به زودی تولید فرمان راست نیز وجود خواهد داشت و صادرات به بریتانیا نیز ذکر شده است.

درخت سدر

در این چند سال اخیر کاملاً تحولی برای لوتوس بوده است. از شرکتی که خودروهای نسبتا کمی می فروشد، هر کدام با طراحی قدیمی، تا اینجا و اکنون جایی که عرضه ادامه دارد.

پس از اینکه Emira چهار سیلندر در جشنواره سرعت گودوود در ژوئیه 2023 عرضه شد، اولین تحویل Evija یک ماه بعد (پس از تاخیرهای زیاد) انجام شد. سپس، تنها چند هفته پس از این، Type 133 Emeya اولین نمایش جهانی خود را در یک رویداد ویژه در نیویورک داشت. این خودروی برقی با طول 5,139 میلی‌متر شاید به بهترین وجه تغییرات شرکتی کوچک انگلیسی را که زمانی در کارخانه جیلی در ووهان ساخته شده بود، نشان دهد.

Emeya اکنون برای بازار چین در همان کارخانه Eltre تولید می شود و بالاتر از آن قرار دارد. صادرات به اروپا هنوز کمی فاصله دارد. شارژ می‌تواند تا 350 کیلووات انجام شود، این به اصطلاح "hyper-GT" دارای حداکثر سه موتور برای 675 کیلووات و 985 نیوتن متر است. انواع دو موتوره و باتری 102 کیلووات ساعتی 450 کیلووات RWD نیز موجود است. پلتفرم EMA است. در مورد چرخه زندگی، باید تا سال 2032 با لیفت صورت در اوایل سال 2028 ادامه یابد.

اگرچه ممکن است سال 2025 نسبتاً آرامی برای لوتوس باشد، اما این سرعت در سال بعد تا حدودی افزایش می یابد. زمانی که تایپ 134 قرار است رونمایی شود، این یک شاسی بلند الکتریکی است که در برابر پورشه ماکان ساخته شده است. مانند Emeya و Eletre، معماری EMA است.

خبر اصلی برای سال 2027 باید تایپ 135 باشد که هنوز نام مدل تایید شده ای ندارد اگرچه ممکن است نشان Elise را دوباره اختراع کند. این خودروی اسپورت با موتور(های) وسط روشن/خاموش است که در یک زمان قرار بود سرمایه گذاری مشترک با آلپاین و رنو باشد. اکنون تقریباً همه چیز تغییر کرده است، اگرچه هنوز هم یک خودروی الکتریکی خواهد بود و می‌توان آن را جانشین Emira دانست. این پلتفرم E-Sports یا LEVA (معماری خودروهای الکتریکی سبک وزن) نام دارد.

لوتوس امیدوار است در سال 10,000 سالانه 15,000 تا 135 دستگاه از Type 2028 بفروشد، به علاوه 50,000 Eletres و 90,000 Type 134. همه آنها بلندپروازانه به نظر می رسند اما غیرممکن نیستند.

هوشمند

به طور دقیق، یک بخش واقعی گروه هلدینگ جیلی نیست، همانطور که پروتون نیز نیست، با این وجود، اکنون هوشمند به طور موثر توسط شرکت چینی کنترل می شود. تا کنون، راه اندازی مجدد به خوبی پیش رفته است و شماره 1 (هشتگ یک) در سطح خوبی از فروش در هر دو بازار اصلی خود عمل کرده است.

شماره 3، همچنین یک کراس اوور الکتریکی، در حال حاضر پس از معرفی در چین در سال 2023 در سراسر اروپا عرضه می شود. تریم سطح پایه Pro+ دارای یک باتری 66 کیلوواتی و یک موتور 200 کیلووات است در حالی که نسخه های برابوس با دو موتور عرضه می شوند. اینها 315 کیلووات ترکیبی با درایو به هر دو محور تولید می کنند. تولید باید تا حدود سال 2031 ادامه یابد و در سال 2027 فیس لیفت شود.

جیلی-مرسدس JV می گوید که قصد دارد سالانه حداقل یک مدل جدید عرضه کند. و این که تا سال 2027 شش، احتمالاً هفت عدد خواهد بود. پس از شماره 1 در سال 2022 و شماره 3 در سال 2022، پروژه HY11 بعدی می آید. آیا این MPV-crossover هوشمند #2 یا #4 خواهد بود؟ این، ما هنوز نمی دانیم، اما این وسیله نقلیه قرار است به زودی معرفی شود.

ولوو

ولوو کارز که چند سال پیش تصمیم گرفت تولید موتور در سوئد را حذف کند و تمام خودروهای مجهز به IC را کنار بگذارد، با این وجود این استراتژی را ادامه می‌دهد.

فروش ایالات متحده همچنان توسط XC90 بسیار سودآور است که به سختی طراحی جدیدی دارد، همان چیزی که در مورد XC60 صدق می کند. آیا خریداران در آن کشور و سایر بازارهای کلیدی واقعاً به سمت خودروهای الکتریکی می روند؟ در نهایت، ممکن است این اتفاق بیفتد، اما در حال حاضر، ادامه ساخت SUV های بنزینی تا زمانی که فقط برقی به جریان اصلی تبدیل شود، یک حرکت عاقلانه است. بنابراین، آینده فوری و میان مدت برای مارک سوئد چه خواهد بود؟

نسخه‌های الکتریکی XC20 و C40 که قبلاً در 40 فوریه معرفی شدند، اکنون نام‌های جدیدی دارند: EX40 و EC40. نمونه های بنزینی همان طور که بودند باقی می مانند. علاوه بر این، نشان Recharge متوقف شده است. این بدان معناست که تمام ولوو PHEV ها با یک نشانگر T6 یا T8 نشان داده می شوند. این پسوندها برای نشان دادن سطوح مختلف قدرت وجود دارند.

سریع‌ترین ولوو تا کنون نیز قرار است کوچک‌ترین SUV باشد که توسط این شرکت عرضه شده است. تولید آزمایشی EX2023 فقط الکتریکی که در ژوئن 30 فاش شد، در کارخانه Zhangjiakou (چین) در اکتبر 2023 آغاز شد. فروش در اروپا و آمریکای شمالی اواخر امسال دنبال می‌شود، اگرچه افزایش تا اواسط سال 2024 به تعویق افتاده است، احتمالاً به دلیل مشکلات مربوط به LiDAR.

آمریکای شمالی باید مقصد اصلی این مدل باشد، مشخصات ایالات متحده در ماه نوامبر اعلام شد. سه نوع برای مدل اولیه 2025 وجود خواهد داشت: 300 کیلووات و 769 نیوتن متر دوقلو موتور پلاس/توین موتور اولترا. و عملکرد موتور دوقلوی 370 کیلووات و 909 نیوتن متر. هر کدام با یک باتری استاندارد 111 کیلووات ساعتی عرضه می شوند. برد دارای امتیاز EPA دقیقاً 300 مایل است.

وسیله نقلیه اضافی دیگر حداقل در حال حاضر محدود به کشوری است که در آن تولید می شود. ولوو EM009 جدید همراه با Zeekr 90، یک MPV الکتریکی در اندازه XL با قیمت مناسب است. شش صندلی، یک باتری 116 کیلووات ساعتی CATL و یک موتور 200 کیلووات در محور عقب وجود دارد. این یک واقعیت عجیب است که یک جایگزین 400 کیلوواتی AWD دو موتوره (009 این را ارائه می دهد) به دلیل نبود آن قابل توجه است. با این حال عجیب تر، قیمت EM90 بسیار بیشتر از Zeekr است. تولید به تازگی در کارخانه جیلی در خلیج هانگژو آغاز شده است.

سال آینده V551 (نام رمز)، جایگزینی برای S90 است. ممکن است همان نشان داده شود یا در عوض ES90 نامیده شود. پلت فرم SEA است که به معنای دیفرانسیل عقب و چهار چرخ محرک است. طبق یک نشت داخلی، طول آن 4,999 میلی متر با فاصله بین دو محور 3,100 میلی متر است. ظرفیت باتری 107 کیلووات ساعت (111 ناخالص) ادعا شده است. با این حال برخی منابع معتقدند که معماری در عوض SPA2 قدیمی تر خواهد بود. انتظار می رود تولید در ژانویه 2025 آغاز شود.

موضوع نحوه صادرات EX30 به خارج از Zhangjiakou (چین) و به ایالات متحده آمریکا با اضافه شدن ساخت در اروپا حل خواهد شد. بنابراین، بدون وظایف بالا. گنت، یک کارخانه ولوو در بلژیک، ساخت این مدل را در سال 2025 اضافه خواهد کرد و خودروهایی از آنجا به سراسر اروپا و آمریکای شمالی ارسال خواهند شد.

خبر مهم دیگر در 12 تا 18 ماه آینده، معرفی یک جانشین XC60 در سال 2025 خواهد بود. پس از آن یک کارخانه دیگر به خط تولید می‌شود که کوشیتسه در اسلواکی است. ولوو هنوز مشخص نکرده است که کدام مدل‌ها در آنجا ساخته می‌شوند، در واقع احتمالاً هنوز هم فاش نشده‌اند. آنچه ما می دانیم این است که ظرفیت اولیه سالانه 250,000 خودرو در سال است و این یک خط تولید فقط برقی است.

زیکر

مسابقه تسلیحاتی 0 تا 100 کیلومتر در ساعت آنقدر سریع – بدون جناس – حرکت می کند که مشخص نیست ادعای مطرح شده در سپتامبر گذشته هنوز قابل اجرا است یا خیر. یعنی Zeekr 001 FR (جاده های آینده) سریع ترین خودروی شتاب دهنده در جهان است.

این مدل (تصویر) دارای دو موتور 155 کیلوواتی در محور جلو و دو موتور 310 کیلوواتی در عقب به همراه باتری 100 کیلووات ساعتی CATL می باشد. و آن عدد صفر تا صد کلیک؟ A بیان شده 2.07 ثانیه.

برند لوکس همچنان در حال گسترش است و نسخه تولیدی پروژه CS1E سه ماه پیش در نمایشگاه موتور گوانگژو رونمایی شد. طولانی تر از 001، 4,865 007 میلی متری نیز یک خودروی الکتریکی است. از PMA2+ گروه Geely، یک معماری بومی الکتریکی استفاده می کند. هیچ شیشه جداگانه ای برای شیشه عقب وجود ندارد. در عوض یک سقف شیشه ای تا عرشه گسترش یافته است. یکی دیگر از ویژگی های غیر معمول درب هایی است که دستگیره بیرونی ندارند. برای باز کردن، دکمه های روی ستون های B و C فشار داده می شوند.

Zeekr به تازگی 007 را در چین عرضه کرده است، این کراس اوور 4.9 متری با باتری های 76 کیلووات ساعتی و 100 کیلووات ساعتی عرضه می شود. انواع تک موتوره و دو موتوره نیز وجود دارد. باید در سال 2027 فیس لیفت شده و در سال 2030/2031 جایگزین شود.

خبر بعدی برای این برند باید فیس لیفتی برای 001 باشد، با باتری 95 کیلووات ساعتی LFP شیمی جایگزین بسته موجود. با توجه به مشخصات فاش شده، این خودرو به صورت استاندارد در قالب 310 کیلووات RWD با باتری 95 کیلووات ساعتی LFP یا یک جایگزین اختیاری 100 کیلووات ساعتی NMC عرضه خواهد شد. همچنین باید یک ماشین دو موتوره 480 کیلووات (270+210) با باتری 95 کیلووات ساعت AWD وجود داشته باشد. گفته می‌شود که نسخه بالا، همچنین با سیستم چهار چرخ متحرک استاندارد، دارای 580 کیلووات (270+310) است. Zeekr احتمالاً باتری 100 کیلووات ساعتی را برای این خودرو در نظر خواهد گرفت.

امسال همچنان برای Zeekr شلوغ تر خواهد بود، پروژه CM2E قرار است در H2 راه اندازی شود. پلت فرم این MPV لوکس SEA است و این وسیله نقلیه از نزدیک با تاکسی ربات Zeekr-Waymo M-Vision مرتبط خواهد بود. این مفهومی بود که در نسخه 2022 AutoGuangzhou معرفی شد. در حالی که هنوز مشخص نیست که آیا یک مدل مستقل وجود خواهد داشت یا خیر، مدلی بدون فناوری رباتیک باید تا پایان سال در چین عرضه شود.

به ناچار خودروها و شاسی‌بلندهای تأیید نشده بیشتری برای تکمیل خط تولید وجود خواهند داشت که حداقل یکی در سال‌های 2025 و 2026 عرضه می‌شود. نسل دوم 001 باید در سال 2027 وارد بازار شود.

منبع از فقط خودکار

سلب مسئولیت: اطلاعات ذکر شده در بالا توسط just-auto.com مستقل از Cooig.com ارائه شده است. Cooig.com هیچ گونه نمایندگی و ضمانتی در مورد کیفیت و قابلیت اطمینان فروشنده و محصولات نمی دهد.