به روز رسانی بازار حمل و نقل اقیانوس
چین – آمریکای شمالی
- تغییرات نرخ: در حالی که نرخ‌های نقدی از چین به سواحل غربی و شرقی ایالات متحده در ماه گذشته تا حد زیادی ثابت ماندند، قیمت‌های روزانه نشانه‌هایی از افزایش را از ابتدای ژوئن و زمانی که مذاکرات ILWU-PMA شکست خورد، نشان می‌دهد. از سوی دیگر، نرخ حمل و نقل دریایی بلندمدت در ماه مه شاهد کاهش بی‌سابقه‌ای بود، به‌گفته یک ارائه‌دهنده داده‌های حمل و نقل، هزینه کانتینر قراردادی ۲۷.۵ درصد کاهش یافت و این اولین باری است که نرخ‌های بلندمدت کاهش سالانه از اواخر سال ۲۰۲۰ را ثبت می‌کنند.
- تغییرات بازار: آخرین شکست در مذاکرات بین کارگران بندر ایالات متحده و انجمن دریانوردی منجر به کاهش سرعت در بسیاری از پایانه‌ها در لانگ بیچ، اوکلند، تاکوما، سیاتل و تعطیلی بزرگترین پایانه کانتینری لانگ بیچ تا اوایل هفته گذشته شده است. اختلالات طولانی مدت در عملیات باعث تاخیر در جابجایی کانتینرها و افزایش هزینه های ذخیره سازی در ترمینال ها و همچنین ازدحام احتمالی بندر می شود که به نوبه خود فشار صعودی بر نرخ حمل و نقل خواهد داشت. در چین، بازگشایی پس از همه‌گیری ادامه دارد و انتظار می‌رود که تا پایان سال ادامه داشته باشد و ظرفیت اقیانوس به طور گسترده در دسترس باشد.
چین – اروپا
- تغییرات نرخ: به‌نظر می‌رسد میانگین نرخ‌های نقطه‌ای از آسیا به هر دو بنادر اروپای شمالی و مدیترانه در هفته‌های اخیر در حال کاهش است، و در چند هفته گذشته تنها یک کاهش جزئی در هر دو مسیر ثبت شده است. شاخص‌های قیمت همچنان کاهش نرخ فرسایش را از سطوح افزایشی یک سال گذشته نشان می‌دهند.
- تغییرات بازار: اعتصابات در فرانسه که بر عملیات در برخی بنادر تأثیر گذاشت کاهش یافت و عملیات به سطح معمول خود از سر گرفته شد. در روندهای کلان، یک نظرسنجی توسط Alphaliner نشان داد که بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی برتر ناوگان خود را بین آسیا و آمریکای شمالی کاهش داده‌اند، و برخی نیز اکثریت این ظرفیت را در مسیر آسیا-اروپا مستقر کرده‌اند.
حمل و نقل هوایی / به روز رسانی بازار اکسپرس
چین – آمریکا و اروپا
- تغییرات نرخ: نرخ حمل و نقل هوایی همچنان در سال جاری کاهش یافته است و ماه می نیز از این قاعده مستثنی نبود. افزایش مجدد ظرفیت هوایی ناشی از پروازهای بیشتر برای فصل تابستان و تقاضای ضعیف به کاهش بازار کمک کرد.
- تغییرات بازار: بر اساس تحلیل های صنعتی، حمل و نقل هوایی احتمالا در چند ماه آینده به پایین ترین حد خود خواهد رسید. بسیاری از عوامل مشابهی که بر تقاضای اقیانوس تأثیر می‌گذارند، بر حمل و نقل هوایی با ظرفیت تابستانی بیشتر تأثیر می‌گذارند. تنها نقطه روشن در بازار هوا بازده است که هنوز بالاتر از سطح قبل از همه گیری است.
رفع مسئولیت: تمامی اطلاعات و دیدگاه های موجود در این پست فقط برای مقاصد مرجع ارائه شده است و هیچ گونه مشاوره سرمایه گذاری یا خرید نمی باشد. اطلاعات ذکر شده در این گزارش از اسناد بازار عمومی است و ممکن است در معرض تغییر باشد. Cooig.com هیچ ضمانت یا تضمینی برای صحت یا یکپارچگی اطلاعات بالا نمی دهد.
