صفحه اصلی » منبع یابی محصولات » قطعات و لوازم جانبی خودرو » 27000 دلار! معرفی Avita 06: یک ماشین جمع و جور اسپرت برای رانندگان جوان
نمای جلو آویتا 06

27000 دلار! معرفی Avita 06: یک ماشین جمع و جور اسپرت برای رانندگان جوان

Avita اخیراً از خودروی جدید خود قبل از نمایشگاه خودروی جدید چینی وزارت صنعت و فناوری اطلاعات رونمایی کرده است.

این یک سدان است که اندازه کوچک‌تری دارد، با طراحی جلویی تازه‌تر و گزینه‌های رنگی جدید، ظاهری پویاتر به آن می‌دهد. نام آن آویتا 06 است.

نمای جانبی آویتا 06

در نگاه اول، Avita 06 با سبک منحصر به فرد خود متمایز می شود و تضاد کاملی با Avita 12 ایجاد می کند. حس اسپرت آن نه تنها از رنگ بدنه پر جنب و جوش آن، بلکه از ترکیب عناصر مختلف طراحی که نمای بیرونی اسپرت را ترسیم می کند، ناشی می شود.

نمای عقب آویتا 06

با شروع با رنگ خودرو، آویتا آن را به عنوان رنگی پر از "انرژی" توصیف می کند. این واقعاً رنگ منحصر به فردی را که بین قرمز و نارنجی قرار دارد را به تصویر می کشد. این رنگ جدید خودرو به طور رسمی نامگذاری نشده است. Avita یک مسابقه نامگذاری راه اندازی کرده است و پیشنهادات زیادی از سوی کاربران اینترنتی مانند Dawn Red، Phoenix Star Red و Morning Glow Red ارائه شده است.

خودروی آویتا 06 با رنگ منحصر به فرد قرمز نارنجی.

قابل توجه است که Avita 06 اولین مدلی است که دارای بدنه دو رنگ است (به استثنای Royal Theatre Edition). سقف مشکی و رکاب های کناری به طرز هوشمندانه ای ضخامت بصری کناره خودرو را کاهش می دهد. همراه با خط کمر در حال افزایش، نسبت ارتفاع چرخ‌ها بیش از 1:2، و چرخ‌های بزرگ پنج پره اسپرت، کناره‌ی خودرو به برجسته‌ای تبدیل می‌شود که ویژگی‌های اسپرت Avita 06 را به نمایش می‌گذارد.

نمای جانبی آویتا 06 با بدنه دو رنگ و چرخ های اسپرت.

طراحی جلو نیز تغییراتی را به خود دیده است و از آنچه این برند مفهوم طراحی Avita 2.0 نامیده است، اتخاذ کرده است. چراغ‌های روشنایی روز به طرح «طولانی‌تر در بالا، کوتاه‌تر در پایین» تغییر یافته‌اند و به سمت پایین به طرفین چراغ‌های جلو کشیده شده‌اند. این نه تنها آن را به وضوح از طرح‌های قبلی متمایز می‌کند، بلکه تداوم طراحی برند را نیز حفظ می‌کند و آن را فوراً به‌عنوان Avita قابل تشخیص می‌کند.

نمای جلوی Avita 06 با طراحی جدید Avita 2.0.

نمای عقب شبیه به آویتا 12 است. طراحی بدون پنجره، چراغ‌های عقب باریک، لوگوی روشن و حتی دیفیوزر تقریباً یکسان دارد. تفاوت این است که 06 بال عقب اتوماتیک را حذف کرده است و بر اسپویلر اردک واژگون تاکید دارد.

نمای عقب آویتا 06 با اسپویلر دم اردک.
Avita 12 بیشتر بر صافی و ظرافت تمرکز دارد

استایل اسپرت آویتا 06 در ابعاد بدنه آن مشهود است. طول بدنه این خودروی جدید 4855 میلی‌متر است که آن را در مقایسه با طول 5020 میلی‌متری آویتا 12 جمع‌وجورتر کرده است.

ارتفاع 06 در 1450 میلی متر کنترل می شود که قابل مقایسه با مدل های مشابه با سوخت سوخت است (به عنوان مثال، ب ام و سری 3 دارای ارتفاع 1454 میلی متر است). بنابراین، Avita 06 احتمالاً از یک باتری زیر H شکل سفارشی مشابه Avita 12 استفاده می کند تا از فضای سر عقب اطمینان حاصل کند، که ممکن است برخی از چالش های هزینه را ایجاد کند.

باتری کف H شکل آویتا 12
باتری کف H شکل آویتا 12 

خبر خوب این است که Avita 06 پیکربندی حسگر خود را با حذف LiDAR های جانبی نصب شده در کنار و حفظ تنها یک LiDAR روی سقف بهینه کرده است. این طراحی ممکن است شبیه طرح سنسور Wenjie M5 باشد که شامل 1 رادار LiDAR، 3 رادار موج 12 میلی متری، 7 رادار اولتراسونیک، 4 دوربین با ادراک بالا و XNUMX دوربین پانوراما است.

پیکربندی سنسور Avita 06

قابل ذکر است که LiDAR در 06 ممکن است از AT128 مورد استفاده در Wenjie M5 به نسل جدید LiDAR 192 خطی ارتقا یابد، همان چیزی که در بالای Avita 07 یافت می شود.

از نظر پیکربندی قدرت، تاکنون تنها نسخه الکتریکی خالص آن به صورت رسمی معرفی شده است. با این حال، با توجه به طرح قدرت هیبریدی اخیر Avita، به احتمال زیاد 06 مدلی با توسعه دهنده محدوده Kunlun مجهز به موتور 1.5T نیز ارائه خواهد کرد.

در مورد قیمت، Avita 06 را در حدود 27,360 دلار قرار داده است و مشتریانی را هدف قرار داده است که به دنبال تعادل بین کیفیت بالا و قیمت مناسب هستند و موفقیت Avita 07 را تکرار می کند.

منبع از افانر

سلب مسئولیت: اطلاعات ذکر شده در بالا توسط ifanr.com، مستقل از Cooig.com ارائه شده است. Cooig.com هیچ گونه نمایندگی و ضمانتی در مورد کیفیت و قابلیت اطمینان فروشنده و محصولات نمی دهد. Cooig.com صراحتاً هر گونه مسئولیتی را در قبال نقض حق نسخه برداری محتوا سلب می کند.

ارسال نظر

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخشهای موردنیاز علامتگذاری شده اند *

رفته به بالا