ون های برقی مرسدس بنز بر اساس معماری تک ماژولار و مقیاس پذیر الکتریکی
مرسدس بنز ون می گوید در حال اجرای مرحله بعدی استراتژی برقی سازی خود با VAN.EA است.
از سال 2026، همه ون های متوسط و بزرگ تازه توسعه یافته مرسدس بنز بر اساس معماری الکتریکی مدولار، منعطف و مقیاس پذیر VAN.EA (معماری برقی ون مرسدس بنز) خواهند بود.
مرسدس می گوید اولین نمونه های اولیه اکنون در جاده های عمومی هستند.
این شرکت ادعا می کند که VAN.EA امکان تمایز واضح بین ون های خصوصی در بخش لوکس و ون های تجاری در بخش پریمیوم را فراهم می کند. در ون های خصوصی، مجموعه از ون های خانوادگی گرفته تا شاتل های VIP اختصاصی تا لیموزین های مجلل و جادار برای مشتریانی با بالاترین تقاضا را شامل می شود.
همه ون ها به آخرین نسخه سیستم عامل مرسدس بنز (MB.OS) و همچنین یک سیستم شارژ 800 ولتی و یک شارژر AC 22 کیلوواتی مجهز خواهند شد.
برای اولین بار، برنامه ریزی شده است که ون های برقی خصوصی لوکس سایز متوسط در ایالات متحده و چین معرفی شوند.
مرسدس همچنین می گوید ون های جدید با پیچیدگی کمتر و صرفه جویی در مقیاس قابل توجهی عرضه می شوند. کاهش برنامه ریزی شده انواع نمونه کارها تا بیش از 50٪ در مقایسه با وانت های فعلی با موتور احتراقی که موارد استفاده مشابهی را برای مشتریان پوشش می دهند، وجود دارد.
برنامه‌هایی برای RVهای برقی نیز وجود دارد، با یک خط مدل جدید از ون‌های کمپر متوسط و بزرگ کارخانه‌ای، مبتنی بر VAN.EA.
سه ماژول
ماژول جلو از پیشرانه الکتریکی و محور جلو تشکیل شده است. ماژول در تمام انواع VAN.EA، در یک استراتژی قطعات مشترک بهینه شده یکسان است. تمایز مربوط به مشتری در دو ماژول دیگر صورت می گیرد. ماژول مرکزی طول خودرو را کاهش می دهد. این نیز جایی است که قاب باتری استاندارد قرار می گیرد. باتری های فشار قوی با ظرفیت های مختلف در داخل کیس تعبیه شده است. ماژول عقب در دو نسخه در دسترس خواهد بود: با موتور الکتریکی برای انواع چهار چرخ متحرک VAN.EA و بدون موتور الکتریکی برای انواع دیفرانسیل جلو.
بر اساس این سه ماژول، مرسدس می‌گوید VAN.EA امکان تمایز واضح بین ون‌های مورد استفاده خصوصی و تجاری و همچنین حداکثر همکاری را فراهم می‌کند.
شبکه تولید
مرسدس بنز وانس در حال سازماندهی مجدد شبکه تولید جهانی با اولین کارخانه خودروهای تجاری سبک الکتریکی خالص (eLCV) خود در Jawor، لهستان است.
علاوه بر وانت های eSprinter و Sprinter با پیشرانه ICE، شاسی کابین بزرگ مبتنی بر VAN.EA نیز در دوسلدورف آلمان ساخته خواهد شد. کارخانه در Ludwigsfelde، دومین کارخانه از دو کارخانه در آلمان، به تولید مرسدس بنز اسپرینتر و مرسدس بنز eSprinter ادامه خواهد داد و به یک "مرکز شایستگی برای سفارشی سازی eVan" تبدیل خواهد شد، به عنوان مثال برای ون های کمپر. علاوه بر این، مرسدس بنز ون ها ون های سایز متوسط مبتنی بر VAN.EA را در کارخانه خود در ویتوریا، اسپانیا خواهد ساخت.
منبع از فقط خودکار
سلب مسئولیت: اطلاعات ذکر شده در بالا توسط just-auto.com مستقل از Cooig.com ارائه شده است. Cooig.com هیچ گونه نمایندگی و ضمانتی در مورد کیفیت و قابلیت اطمینان فروشنده و محصولات نمی دهد. Cooig.com صراحتاً هر گونه مسئولیتی را در قبال نقض حق نسخه برداری محتوا سلب می کند.
