Toyota C-HR Plug-in Hybrid 220 جدید از فناوری نوآورانه برای تصمیم گیری هوشمندانه استفاده می کند که باعث بهبود راندمان رانندگی در دنیای واقعی می شود.
برای رانندگی در مرکز شهر، تویوتا C-HR پلاگین هیبرید 220 جدید از ترکیبی از نوآوری‌های سخت‌افزاری و نرم‌افزاری برای دستیابی به طیف خودروهای برقی متناسب با نیازهای مشتریان اروپایی استفاده می‌کند. هنگامی که به طور انحصاری در شهر یا خیابان‌های شهری استفاده می‌شود، بسته به مشخصات دقیق خودرو، به برد تمام الکتریکی معادل بین 97 کیلومتر تا 106 کیلومتر (WTLP EAER City) دست می‌یابد.
یک سیستم پیش‌بینی‌کننده درایو کارآمد از داده‌های زنده و اطلاعات سفرهای قبلی برای بهینه‌سازی خودکار عملکرد سیستم PHEV برای بهره‌وری بیشتر استفاده می‌کند. این شامل یک عملکرد حصار جغرافیایی است.
این سیستم شرایط جاده و ترافیک را از طریق ناوبری ابری تجزیه و تحلیل می کند و آن را با یادگیری مداوم مسیرهای منظم و سبک رانندگی کاربر ترکیب می کند. خودرو به طور خودکار بین حالت های هیبریدی و الکتریکی جابجا می شود تا برد EV را برای مناطق کم آلایندگی افزایش دهد. اگر مقصد نیاز به سفر از طریق یک منطقه اجباری BEV داشته باشد، سیستم geo-fencing شارژ کافی را برای انجام این کار به طور کامل در حالت EV تضمین می کند. اگر مقصد در یک منطقه کم انتشار باشد، سیستم به طور خودکار شارژ کافی را برای تکمیل سفر در حالت EV حفظ می کند.
یکی دیگر از عناصر درایو کارآمد پیش‌بینی‌کننده - پشتیبانی از کاهش سرعت پیش‌بینی‌کننده - برای کاهش اتلاف انرژی بازسازی‌شده کار می‌کند و به بهبود مصرف سوخت کمک می‌کند. با استفاده از اطلاعات سفرهای قبلی، داده‌های سیستم ناوبری مکان‌های منظم برای کاهش سرعت را شناسایی می‌کند و به طور خودکار نیروی ترمز موتور را افزایش می‌دهد تا بازیابی انرژی ترمز احیاکننده را افزایش دهد.
هنگامی که بزرگراه‌ها یا بخشهای سربالایی نزدیک می‌شوند، که به نیروی اضافی نیاز دارند، سیستم به طور فعال حالت هیبریدی را برای شارژ باتری برای تقاضای بالای پیش‌بینی‌شده انتخاب می‌کند و کارایی سوخت را بیشتر افزایش می‌دهد. با طی شدن کیلومترهای بیشتر، این سیستم به طور فزاینده ای موثر می شود و استفاده کارآمدتر از نیروی الکتریکی را ممکن می سازد.
کارایی بیشتر با Plug-in Hybrid 220 نیز از طریق نوآوری های سخت افزاری به دست می آید. هنگامی که به برق وصل می شود، سیستم گرمایش باتری زمان شارژ مجدد را کاهش می دهد، که باعث افزایش برد EV خودرو در هوای سرد می شود. در حین کار، باتری در صورت نیاز برای بهینه‌سازی عملکرد و برد خنک می‌شود، در حالی که یک سیستم تهویه مطبوع پمپ حرارتی نوآورانه با استفاده از انرژی حرارتی هوای بیرون برای گرم کردن کابین، تأثیر روی برد رانندگی EV را کاهش می‌دهد.
وقتی باتری در سفرهای طولانی‌تر خالی می‌شود، تویوتا C-HR Plug-in Hybrid 220 به‌طور خودکار به حالت هیبریدی تغییر می‌کند و به رانندگان اطمینان خاطر و انعطاف‌پذیری فناوری هیبریدی پیشرو در کلاس تویوتا را برای کارایی مداوم و آرامش خاطر در هر سفر می‌دهد.
Toyota C-HR Plug-in Hybrid 220 دارای سیستم پیشرفته PHEV، متشکل از یک موتور الکتریکی 163 DIN HP (120 kW) در محور جلو، با انرژی ذخیره شده در یک باتری لیتیوم یونی 13.6 کیلووات ساعتی، در کنار یک موتور 2.0 لیتری با 152 kW DIN HP (112 DIN HP) است.
منبع از کنگره اتومبیل سبز
سلب مسئولیت: اطلاعات ذکر شده در بالا توسط greencarcongress.com مستقل از Cooig.com ارائه شده است. Cooig.com هیچ گونه نمایندگی و ضمانتی در مورد کیفیت و قابلیت اطمینان فروشنده و محصولات نمی دهد. Cooig.com صراحتاً هر گونه مسئولیتی را در قبال نقض حق نسخه برداری محتوا سلب می کند.
