پروژه ساخت پیل سوختی هیدروژنی تویوتا هایلوکس (پست قبلی) وارد فاز بعدی و نهایی خود شده است. از زمان رونمایی از اولین نمونه اولیه خودرو در سپتامبر 2023، تویوتا و شرکای کنسرسیوم آن، با حمایت مالی دولت بریتانیا، به مرحله ارزیابی و نمایش فشرده رسیده اند.
آخرین نقطه عطف در این پروژه توسعه مشترک، دامنه گسترده استراتژی چند مسیری تویوتا را به سمت بی‌ثباتی کربن، به کارگیری راه‌حل‌های مختلف پیشرانه - الکتریکی هیبریدی، برقی هیبریدی پلاگین، الکتریکی باتری، پیل سوختی الکتریکی و سوخت‌های الکترونیکی - برای مطابقت با نیازهای مختلف کاربر و زیرساخت‌های محلی نشان می‌دهد.
در مجموع 10 نمونه اولیه هایلوکس پیل سوختی در کارخانه تولید موتور تویوتا در بریتانیا (TMUK) در دربی، انگلستان ساخته شده است. پنج خودرو در حال انجام آزمایش میدانی برای ارزیابی ایمنی، عملکرد، عملکرد و دوام هستند و داده‌های تست درایو را در موقعیت‌های واقعی تولید می‌کنند.
پنج واحد دیگر در تظاهرات مشتریان و رسانه‌ها، از جمله در بازی‌های المپیک و پارالمپیک آتی پاریس 2024 مشغول هستند.
همراه با 30 سال تحقیق و توسعه تویوتا در زمینه سلول های سوختی هیدروژنی، دانش پروژه هایلوکس به نسل بعدی فناوری سلول سوختی کمک خواهد کرد که چرخه عمر طولانی تر، برد رانندگی خودروها را افزایش داده و هزینه ها را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.
تویوتا انتظار دارد اروپا تا سال 2030 به یکی از بزرگ‌ترین بازارهای پیل سوختی هیدروژنی تبدیل شود و رشد ثابتی در کاربردهای تحرک و تولید برق داشته باشد. در نتیجه، در دسامبر 2023 تویوتا موتور اروپا (TME) کارخانه هیدروژن اروپا را معرفی کرد که نشان دهنده رویکرد هماهنگ تویوتا برای تجاری سازی این فناوری، از توسعه و تولید تا فروش و پس از فروش است.
تویوتا گفت که پروژه نمونه اولیه پیل سوختی هایلوکس یک پله مهم برای توسعه بیشتر فناوری هیدروژن و تحریک گسترش گسترده‌تر اکوسیستم‌ها و زیرساخت‌های هیدروژنی در سراسر اروپا است.
مشخصات خودرو از زمان پرتاب اولیه خود در سال 1968، هایلوکس بارها و بارها شکست ناپذیری خود را با فتح قطب شمال، آتشفشان های ایسلند و قاره قطب جنوب ثابت کرده است و در عین حال سه پیروزی در رالی داکار به دست آورده است. پیل سوختی هایلوکس آن DNA غیرقابل سازش را حفظ می کند در حالی که به آینده ای با کربن صفر نگاه می کند.
از نظر بیرونی، هایلوکس پیل سوختی همان ابعاد و ظاهر خشن جدیدترین هایلوکس را حفظ می کند. در فرمت کابین اضافی، 5325 میلی متر طول، 1855 میلی متر عرض و 1810 میلی متر ارتفاع دارد اما در زیر سطح، فناوری پیل سوختی تویوتا آن را به عنوان یک پیشرو مشخص می کند.
نیرو با استفاده از عناصر اصلی تویوتا میرای ارائه می شود - فناوری که کیفیت خود را در تقریباً یک دهه تولید تجاری از زمانی که تویوتا سدان سلول سوختی هیدروژنی تولید انبوه را در سال 2015 معرفی کرد، ثابت کرده است.
پیل سوختی هایلوکس برد مورد انتظار رانندگی تا 600 کیلومتر دارد که فراتر از آن چیزی است که می توان با سیستم الکتریکی باتری به دست آورد. در همین حال، با توجه به وزن سبک هیدروژن، می توان به بار و قابلیت بکسل بالاتر در مقایسه با سایر جایگزین های بدون آلایندگی دست یافت.
هیدروژن در سه مخزن سوخت پرفشار ذخیره می شود که هر مخزن حاوی 2.6 کیلوگرم برای ظرفیت کل سیستم 7.8 کیلوگرم است. مخازن داخل شاسی قاب نردبانی نصب می شوند.
پشته پیل سوختی الکترولیت پلیمری شامل 330 سلول است و در بالای محور جلو نصب شده است. پیل سوختی هایلوکس از طریق یک موتور الکترونیکی در محور عقب که حداکثر قدرت 134 کیلووات (182 DIN اسب بخار) و حداکثر گشتاور 300 نیوتن متر را ارائه می‌کند، به چرخ‌های عقب متحرک است.
یک باتری هیبریدی لیتیوم یون، که الکتریسیته تولید شده در داخل هواپیما توسط پیل سوختی را ذخیره می کند، در عرشه بار عقب، بالای مخازن هیدروژن قرار دارد. این از هرگونه از دست دادن فضای کابین جلوگیری می کند.
نمای کلی پروژه با شروع یک مطالعه امکان سنجی در اوایل سال 2022 برای نشان دادن مزایای هیدروژن از طریق نمونه اولیه خودرو، پروژه نمونه اولیه پیل سوختی هیدروژنی هایلوکس با سرعت به سمت فاز نهایی خود حرکت کرده است.
مطالعه امکان سنجی که توسط TMUK و TME انجام شد، کمک مالی بعدی را از دولت بریتانیا از طریق مرکز پیشرانه پیشرفته، یک سازمان غیرانتفاعی که از توسعه فناوری های پاک تر و مفاهیم جدید تحرک حمایت می کند، فراهم کرد.
یک برنامه طراحی و توسعه از ژوئیه 2022 تا ژانویه 2023 همراه با شرکای کنسرسیومی Ricardo، ETL، D2H Advanced Technologies، Thatcham Research و با پشتیبانی اضافی از شرکت تویوتا موتور اجرا شد.
تولید قطعات، از جمله جوشکاری قاب شاسی، بین فوریه و می 2023، قبل از ساخت نمونه اولیه، که از اصول سیستم تولید تویوتا در یک منطقه اختصاصی در تاسیسات TMUK پیروی می کرد، انجام شد. ریکاردو از آماده سازی برای ساخت نمونه اولیه، انجام وظایف طراحی و توسعه و تایید فرآیند کامل تولید به موازات تیم های TMUK پشتیبانی کرد.
ساخت نمونه اولیه بین ژوئن و جولای 2023 انجام شد و اولین وسیله نقلیه تنها در سه هفته تکمیل شد. XNUMX نمونه اولیه دیگر قبل از مرحله ارزیابی کامل از جولای تا دسامبر سال گذشته، از جمله دکل آزمایشی و آزمایش مسیر، مونتاژ شدند.
این ده نمونه اولیه در حال حاضر در حال آزمایش میدانی در کنار فعالیت های تعامل با مشتری هستند که فاز نهایی این پروژه تحقیقاتی و نمایشی برای هایلوکس پیل سوختی را به پایان خواهد رساند.
منبع از کنگره اتومبیل سبز
سلب مسئولیت: اطلاعات ذکر شده در بالا توسط greencarcongress.com مستقل از Cooig.com ارائه شده است. Cooig.com هیچ گونه نمایندگی و ضمانتی در مورد کیفیت و قابلیت اطمینان فروشنده و محصولات نمی دهد.
