با کاهش شدید فروش خودروهای الکتریکی در آلمان و بریتانیا، خودروهای دیزلی در بسیاری از کشورها در حال افزایش هستند، اما آیا این روند ادامه خواهد داشت؟
با توجه به اینکه ثبت نام هنوز در زمان انتشار (1 مارس) اعلام نشده است، هنوز مشخص نیست که آیا روند دو ماه گذشته در فوریه تکرار شده است یا خیر. خریداران طبیعتاً هنوز هم علاقه زیادی به خودروهای برقی و برقی دارند، اما خودروهای بنزینی و فقط دیزلی در سراسر اروپا بازگشتی را تجربه می کنند.
رکود فروش جهانی خودروهای برقی - یک چیز موقت؟
به دور از بازارهای بزرگتر منطقه، خودروهای سوخت مایع در آمریکای شمالی نیز قوی هستند. تا همین اواخر، چین استثنای بزرگ جهانی بود. در حالی که تقاضا برای HEV و EV همچنان بالاست، فروش خودروهایی که در محلی به عنوان خودروهای انرژی جدید شناخته می‌شوند در ژانویه 39 درصد کاهش یافت.
فولکس‌واگن شماره یک را از سقوط BYD پس می‌گیرد
BYD به تازگی اعلام کرده است که تحویل NEV در بازار چین در ماه فوریه 61 درصد کاهش یافته و به 122,311 خودرو در مقابل 311,493 دستگاه در ژانویه رسیده است. Build Your Dreams همچنین گزارش داد که فروش خودروهای الکتریکی 39 درصد نسبت به سال قبل و 48 درصد در مقایسه با ژانویه کاهش یافته است.
برند شماره یک که نه تنها در بزرگترین بازار خود (چین) بلکه در منطقه اصلی خود با صرف مبالغ هنگفتی برای توسعه خودروهای برقی بیشتر انجام می دهد، چیست؟ به نظر می رسد استفاده از این شرط ها پاسخ منطقی باشد، و حاشیه های بالاتر از مدل های مجهز به ICE نیز مفید است. با این وجود، فولکس واگن و رقبای آن باید محتاط باشند که در نهایت در کشورهای مربوطه جریمه نپردازند – بریتانیا یکی از این کشورهاست و فورد احتمالاً به زودی مجبور به پرداخت جریمه خواهد شد.
فولکس واگن رهبر بازار در چین است که در ژانویه این موقعیت را از BYD پس گرفت. این سگ همچنین در بریتانیا، آلمان و برای مدت کوتاهی در ایتالیا نیز بود، جایی که در ماه دسامبر با فروش بیشتر از فیات، استلانتیس را تحقیر کرد.
تقریباً در هر بخش بزرگ است
فولکس واگن با تویوتا رقابت می کند تا بزرگترین طیف مدل ها را در سطح جهان داشته باشد. اینجا در بریتانیا و در سایر نقاط اروپا، با e-up! خارج از تولید، بخش B (پولو، تایگو، تی کراس) جایی است که فولکس‌واگن‌های ما اکنون از نظر اندازه شروع می‌شوند.
محدوده اروپایی فولکس‌واگن تا E ادامه می‌یابد، جایی که ID.7، ID.7، Arteon/Shooting Brake اخیراً متوقف شده و یک مدل دیگر وجود دارد. این Touareg به تازگی فیس لیفت شده است، پیشرانه های اصلاح شده ای را به دست آورده است و به لطف تغییرات اخیر در بازار، برای افزایش بالقوه فروش بزرگ آماده شده است.
بریتانیایی ها صرف نظر از اندازه، یک SUV را دوست دارند
شاسی بلندهای بزرگ همچنان به فروش خوب خود در بریتانیا ادامه می دهند، حتی اگر این واقعاً منطق را زیر پا بگذارد. در نظر بگیرید که چند XC90 و X5 قدیمی هنوز در حال اجرا هستند و البته محبوبیت مدل Y.
پرفروش‌ترین تسلا بیشتر یک هاچ‌بک بلندقامت است تا یک SUV، اما موفقیت بی‌نظیر آن این موضوع را ثابت می‌کند – میلیون‌ها خانواده بریتانیایی به‌ویژه به کراس اوورها و شاسی‌بلندهای متوسط تا بزرگ علاقه دارند. و چنین وسایل نقلیه ای می توانند برقی، هیبریدی پلاگین، هیبریدی، هیبریدی ملایم، بنزینی یا دیزلی باشند.
تقریبا پنج متر طول اما فقط پنج صندلی
تنها چیزی که در مورد جدیدترین Touareg ایده آل نیست، فقدان طرح هفت صندلی است، حتی به عنوان یک آپشن. با توجه به ارتباط نزدیک آن با آئودی Q7 سه ردیفه، عجیب است. همین مورد در مورد املاک ID.7 نیز صدق می کند، همچنین طول آن حدود پنج متر است اما تنها با پنج صندلی.
وقتی صحبت از موتورها می شود، پنج انتخاب در بازار بریتانیا وجود دارد. اینها یک موتور 3.0 لیتری دیزلی با گشتاور 500 یا 600 نیوتن متر به اضافه یک V6 بنزینی و یک جفت PHEV هستند. همانند TDI ها، دو خروجی برای پیشرانه هیبریدی پلاگین وجود دارد که خروجی بالاتر برای نوع R در نظر گرفته شده است.
سیستم چهار چرخ متحرک برای هر توارگ استاندارد است و نمرات مدل Elegance یا Black Edition هستند. من دومی را امتحان کردم که با چرخ‌های 21 اینچی تیره و سایر تزئینات بیرونی همراه با سیستم تعلیق بادی و شیشه‌های به شدت رنگی عرضه می‌شود. اثر این است که این SUV تقریباً شش ساله کاملاً سکسی و امروزی به نظر برسد.
تنها دو ردیف صندلی به معنای یک چکمه بزرگ است
بدون آن صندلی‌های اضافی به این معنی است که این خودرو مطمئناً بزرگترین ظرفیت صندوق عقب را در کلاس خود دارد. علاوه بر این، حجم 810 لیتری با چرخاندن ردیف دوم به 1,800 افزایش می یابد. بارگیری به خودی خود سادگی است، مدل آزمایش شده دارای دکمه ای در زیر یکی از ستون های D است که می تواند تعلیق را برای بارگیری راحت تر رها کند.
مابقی کابین Touareg به همان اندازه مدبرانه طراحی شده و به شکل مجلل تزئین شده است. همچنین یک صفحه نمایش کاملاً بزرگ، پلاستیک با بافت زیبا و انبوه فضا برای نگهداری همه وسایل شما وجود دارد. عناصر تزئینی مشکی براق بر روی داشبورد و فرمان به همراه فضای زیادی برای حتی بزرگترین راننده و سرنشینان وجود دارد.
اگرچه این وسیله نقلیه سنگینی است، واحدهای فنر/دمپر پنوماتیک در کنترل هر گوشه به خوبی خم می شوند و سواری تقریباً بدون ایراد است. فولکس واگن یک فرمان اسپرت را برای نسخه سیاه مشخص می کند و صندلی ها، علیرغم عرض سخاوتمندانه شان، همه سرنشینان بیرونی را می گیرند. این فعل در مورد چرخ‌های بزرگ و لاستیک‌های پهن Touareg نیز صدق می‌کند - کشش به سادگی مشکلی نیست. به یاد داشته باشید، این پلت فرم با پورشه، آئودی و لامبورگینی مشترک است. یکی از آن مدل‌ها و بدنه‌های دیگر حتی در همان کارخانه براتیسلاوا که فولکس واگن ساخته شده است.
بعدی برای VW در سال های 2024 و 2025
برند فولکس واگن باید بتواند برتری خود را نسبت به تمامی شرکت‌های خارجی در بریتانیا حفظ کند، حداقل اگر مدل‌های جدید کمک زیادی به این هدف داشته باشند. در مرحله بعدی و طی چند روز یا چند هفته، تی کراس فیس لیفت شده و همچنین نسل جدیدی از تیگوان عرضه خواهد شد. این دو بعد از به‌روزرسانی ID.4 و ID.5 داغ می‌شوند.
بعداً در سال 2024، فروشندگان شاهد فیس لیفت گلف از جمله GTI خواهند بود و پس از آن GTI Clubsport، R، R estate و 4Motion 2.0 TSI عرضه خواهند شد. ما اخیرا اولین تصاویر رسمی از ID.7 Tourer را دیدیم که این جانشین برای شوتینگ بریک Arteon از ماه جولای در نمایشگاه‌ها عرضه می‌شود.
فولکس واگن Nutzfahrzeuge در بهار امسال T7 Transporter بعدی را به ما نشان خواهد داد. بخشی از یک JV با فورد اروپا، می توان آن را معادل ترانزیت/تورنئو سفارشی دانست. علاوه بر پیشرانه های PHEV و دیزلی، مشابه E-Transit Custom به همراه یک Caravelle جدید وجود خواهد داشت.
بخش وسایل نقلیه تجاری نیز باید کالیفرنیای بعدی را به ما نشان دهد. این کمپر که بر اساس پلت فرم MQB Evo خود گروه فولکس واگن ساخته خواهد شد، ممکن است تا پایان سال به بریتانیا برسد، اما در عوض می تواند در سال 2025 وارد شود. خیلی قبل از آن، یک کرافتر فیس لیفت شده در جلوی فروشندگان LCV خواهد بود. تمامی موتورهای این ون بزرگ نسخه‌های 2.0 لیتری دیزلی خواهند بود که با اعداد مختلف قدرت و گشتاور در دسترس هستند.
یکی از خودروهایی که واقعاً برای همه بازارهای اروپایی یک موهبت خواهد بود، T-Roc بعدی است. فولکس واگن در نمایشگاه CES در ژانویه اعلام کرد که این جایگزینی برای شاسی‌بلند پرفروش سگمنت C در سال 2025 عرضه می‌شود. این یا تایرون جایگزین Tiguan Allspace (همچنین سال آینده عرضه می‌شود) حتی می‌تواند آخرین مدل جدید اروپا با موتورهای IC در هنگام عرضه باشد. افزایش اخیر در فروش خودروهای سواری بنزینی و دیزلی و خودروهای LCV ممکن است شاهد تغییر چنین برنامه‌هایی باشد، اگر واقعاً این تفکر بود.
هیچ مانعی برای عرضه فولکس واگن های برقی بیشتر وجود ندارد، حتی اگر سرعت عرضه برخی مدل ها به طور بالقوه به تعویق بیفتد. بنابراین، Touareg بزرگ و با قیمت بالا یک سلاح مورد استقبال در اسلحه‌خانه است که بیش از هر خودروی برقی دیگری به موفقیت شرکت کمک می‌کند. شما به راحتی می توانید جذابیت موتورهای TDI با دوام و اقتصادی آن را برای آنچه که می تواند در سال 2024 تعداد بسیار بیشتری از خریداران داشته باشد را مشاهده کنید. حتی خود فولکس واگن نیز شاید تا چند ماه پیش چنین انتظاری را نداشت.
فولکس واگن Touareg 3.0 V6 TDI Black Edition آزمایش شده از 70,660 پوند OTR قیمت دارد. موتور دیزلی 2,967 سی سی که به صورت طولی نصب شده است، 210 کیلووات (286 اسب بخار) و 600 نیوتن متر تولید می کند. رانندگی به هر دو محور از طریق یک گیربکس هشت سرعته انجام می شود. شتاب صفر تا 62 مایل در ساعت 6.4 ثانیه، حداکثر سرعت 147 مایل در ساعت و میانگین C02 215 گرم در کیلومتر (WLTP) است. جرم بدون بار 2,118 کیلوگرم و وزن قابل یدک کشی ترمز 3.5 تن است.
منبع از فقط خودکار
سلب مسئولیت: اطلاعات ذکر شده در بالا توسط just-auto.com مستقل از Cooig.com ارائه شده است. Cooig.com هیچ گونه نمایندگی و ضمانتی در مورد کیفیت و قابلیت اطمینان فروشنده و محصولات نمی دهد.
