مرسدس بنز به دلیل توسعه نرم‌ترین موتورهای روی کره زمین برای خودروها و وانت‌های خود شناخته شده است. در سال 2021، درآمد خالص 90.9 میلیارد دلار و سهم کل بازار 1.8 تریلیون دلار ثبت شد.
با این حال، موتور M272 خاری در چشم خودروساز آلمانی ثابت شده است، با مدل‌های خودروهای قبلی که از موتور M272 بین سال‌های 2006 و 2008 استفاده می‌کردند، با مشکلات پیش از موعد تعادل محور و سایر مسائلی مواجه شدند که منجر به تعمیرات پرهزینه شد.
در این مقاله به بررسی مشکلات موتور بنز M272 و نحوه جلوگیری از تکرار آن خواهیم پرداخت.
فهرست مندرجات
مروری بر موتور مرسدس بنز M272
5 خرابی رایج موتور بنز M272
نتیجه
مروری بر موتور مرسدس بنز M272
V6 M272 موتور در سال 112 جانشین M2004 شد و در اکثر خودروها و ون های خانواده مرسدس بنز که از آن زمان تا 2014 تولید شدند استفاده شد. این موتور از یک بلوک آلومینیومی 90 درجه با سرسیلندر بادامک دوگانه و چهار سوپاپ در هر سیلندر استفاده می کند.
سه مدل موتور بنز M272 به ویژه نسخه های E25، E30 و E35 وجود دارد.
موتور E25 2.5L M272
La E25 M272 کوچکترین مدل موتور در این محدوده است. این موتور دارای حجم 2.5 لیتر، ظرفیت خروجی 201 اسب بخار و گشتاور 181 پوند فوت (245 نیوتن متر) است. مرسدس بنز از آن در مدل هایی مانند:
- 2005-2007 W203 C230
- 2007-2009 W204 C230
- 2005-2009 W211 E230
- 2008-2011 CL203 CLC 230
- 2010-2012 W639 Viano یا M272 924 در چین
- 2010-2011 W639 Vito یا M272 924 در چین
موتور E30 3.0L M272
این موتور نسخه 3 لیتری M272 است و حجم بیشتری نسبت به E25 دارد. 228 اسب بخار قدرت و 221 پوند فوت یا 300 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. مدل های مرسدس بنز که از موتور استفاده می کردند عبارتند از:
- 2004–2010 R171 SLK 280
- 2005–2010 W219 CLS 280 / CLS 300
- 2005–2010 C209 CLK 280
- 2005–2007 W203 C 280 / C 280 4MATIC
- 2007–2009 W204 C 280 / C 280 4MATIC
- 2009–2011 W204 C 300 / C 300 4MATIC
- 2008-2012 X204 GLK 300 4MATIC
- 2005–2009 W211 E 280 / E 280 4MATIC
- 2009–2011 W212 E 300
- 2005–2009 R230 SL 280
- 2005–2013 W639 ویتو
- 2006–2009 W251 R 280
- 2007–2013 W221 S 300
- 2013–2015 W639 Viano (در چین با نام M272 924 نیز شناخته می‌شود)
- 2013–2015 W639 Vito (همچنین به عنوان M272 924 در چین شناخته می شود)
موتور E35 3.5L M272
E35 بزرگترین موتور M272 با حجم 3.5 لیتر است. E35 همچنین قدرتمندترین نسخه است که 268 اسب بخار قدرت و 256 پوند فوت یا 350 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. در مدل های مرسدس بنز زیر استفاده شد:
- 2004–2011 R171 SLK 350
- M272 IN SLK R171.jpg
- 2004–2010 W219 CLS 350
- 2005–2010 C209 CLK 350
- 2009–2011 C207 E350
- 2005–2007 W203 C 350 / C 350 4MATIC
- 2007–2011 W204 C 350 / C 350 4MATIC
- 2005–2009 W211 E 350 / E 350 4MATIC
- 2009–2011 W212 E 350 / E 350 4MATIC
- 2005–2011 W221 S 350 / S 350 4MATIC
- 2005–2012 R230 SL 350
- 2006–2017 W251 R 350
- 2006–2011 W164 ML 350
- 2005–2014 W639 Viano (یا M272 978 در چین)
- 2006–2013 NCV3 Sprinter
- 2008–2011 CL203 CLC 350
- 2008–2012 X204 GLK 350 4MATIC
5 خرابی رایج موتور بنز M272
شفت تعادل
La شفت تعادل مشکل رایج ترین مشکلی است که در موتورهای بنز M272 یافت می شود. شفت تعادل یک جزء داخلی موتور است که از لرزش موتور جلوگیری می کند و دارای دنده ای است که زنجیر تایم روی آن سوار می شود. مشکل مدل بنز این است که دندان‌ها لق می‌شوند، به طور بالقوه دنده را بریده و زنجیر تایم را از دست داده و باعث ایجاد چراغ موتور را بررسی کنید برای روشن کردن این مشکل بیشتر در مدل‌های خودرویی که بین سال‌های 2004 و 2008 عرضه شده‌اند رخ می‌دهد. مرسدس بنز در سال 2009 با نصب شفت‌های محکم‌تر تلاش کرد این مشکل را حل کند، اما این مشکل به طور کامل برطرف نشد.
اگر چراغ چک موتور نشان داد، یک اسکنر OBD2 می توان از آن برای اسکن کدهای خطا و شناسایی مشکل موتور استفاده کرد. کدهای خطای شفت تعادل عبارتند از P0059، P0060، P0064، P0272، P0275 و P0276.
علائم خرابی محور تعادل نیز ممکن است از طریق موتور نادرست کار کند. اگر این اتفاق بیفتد، تا زمانی که مشکل توسط یک نمایندگی یا مکانیک مستقل حل نشود، باید فوراً رانندگی خودرو را متوقف کنید.
منیفولد ورودی
یکی دیگر از مشکلات ذکر شده در موتور بنز M272 مشکلات مربوط به موتور بنز است منیفولد مصرفی. منیفولد ورودی که از لوله‌ها و سوراخ‌ها برای توزیع یکنواخت هوا در سیلندرها استفاده می‌کند، با جلوگیری از گرم شدن بیش از حد سیلندرها به خنک‌سازی موتور کمک می‌کند. مشکل اصلی که در منیفولد ورودی مشاهده می شود به فلپ های چرخشی داخل منیفولد مربوط می شود، اما موارد بیشتری نیز وجود دارد.
طراحی پیچیده منیفولدهای ورودی و مواد پلاستیکی در بیشتر خرابی های آن نقش دارند. اول اینکه، دو کلاهک مشکی منیفولد زمانی که محورهای زیرین به سمت بالا حرکت می‌کنند، می‌توانند با مشکلاتی مواجه شوند و باعث شکستن اهرم‌ها و جدا شدن کلاهک‌ها شوند.
علاوه بر این، برخی از اجزای فلپ های چرخشی در داخل منیفولد ورودی می توانند جدا شوند و راه خود را به داخل سیلندرها باز کنند. اگرچه نادر است، اما اگر این اتفاق بیفتد، ممکن است باعث آسیب قابل توجهی به موتور شود و نیاز به بازسازی یا تعویض کامل و گران قیمت موتور داشته باشد.
کدهای خطا P2004، P2005 و P2006 نشان می دهد که منیفولد ورودی با مشکل مواجه شده است. راه‌های دیگر برای تشخیص مشکلات M272 عبارتند از افت یا خرابی برق سنسورهای O2 به دلیل توزیع ناهموار هوا
تعمیر منیفولد ورودی می تواند بین 500 تا 700 دلار آمریکا هزینه داشته باشد، از جمله نیروی کار و قطعات.
دستگاه تنظیمگرما
خرابی ترموستات یکی دیگر از مشکلاتی است که می تواند در خودروهای دارای موتور M272 رخ دهد. وظیفه اصلی ترموستات حفظ دمای مناسب مایع خنک کننده است. مشکل این است که ممکن است به درستی کار نکند و باعث داغ شدن بیش از حد موتور شود.
به غیر از گرمای بیش از حد، علائم نارسایی دستگاه تنظیمگرما ممکن است باعث شود موتور مدت زیادی گرم شود. کدهای خطا P0597، P0598 و P0599 مشکلات ترموستات را نشان می دهد.
تعمیر ترموستات نسبتاً ارزان است. خرید یک دستگاه جدید حدود 60 دلار آمریکا هزینه دارد و برای کسانی که می دانند جایگزین آن بسیار آسان است. تعمیرگاه ها بین 150 تا 300 دلار آمریکا برای تصحیح مشکل ترموستات هزینه دریافت می کنند.
نشت روغن
اگرچه نشت روغن در مدل‌های دارای موتور M272 نیز دیده می‌شود، اما در درجه اول با پیری خودرو مرتبط است. دوشاخه ها را برای آهنرباهای تنظیم کننده میل بادامک برای نشانه های روغن اگر روغن به کانکتورهای برق نشت کند، ممکن است به دسته سیم آسیب برساند و هزینه تعمیرات سنگینی را به همراه داشته باشد.
عوامل دیگری که ممکن است در نشت روغن نقش داشته باشند عبارتند از مهر و موم کولر روغن و پیر شدن پوشش جداکننده روغن. نشت روغن معمولاً از طریق موارد زیر مشهود است:
- سطح پایین روغن موتور
- دود در موتور
- قطرات روغن قابل مشاهده
- بوی روغن سوخته
حل نشتی روغن مستلزم تعویض قسمت نشتی با قطعه جدید است. هزینه های تعمیر به میزان نشتی بستگی دارد. درزگیرها و روکش های جداکننده جدید کولر روغن مقرون به صرفه هستند و به راحتی قابل تعویض هستند.
موتور خاموش می شود
سوختن ناقص موتور M272 زمانی اتفاق می افتد که یکی از سیلندرها توان کافی برای روشن کردن موتور را تولید نکند. هنگامی که یک موتور خاموش می شود، ممکن است متوجه از دست دادن قدرت، دور آرام، یا لرزش موتور در دورهای کم شود. علائم دیگر عبارتند از توقف موتور یا بوی بنزین از اگزوز.
قدیمی شمع یکی از مهمترین دلایل روشن نشدن موتور هستند. بعد از 60,000 مایل، شمع ها نیاز به تعویض دارند و موتور را با 60,000 مایل گذشته شمع های اصلی ممکن است مشکلاتی ایجاد کند. کدهای خطا که ممکن است مشکلات شمع را نشان دهد P0300 تا P0312 هستند.
سایر علل خرابی موتور عبارتند از خرابی سیم پیچ احتراق به دلیل شل شدن اتصالات، سیم های خورده، پین های ترمینال خم شده، یا معیوب بودن سنسور جریان انبوه هوا، نمایش کدهای خطا P0100 تا P0104، P0171، P0411، یا P2011.
تعویض قطعات قدیمی مانند 12 شمع، کویل جرقه زنی و سنسورهای جریان هوای جرمی، با قطعات OEM صحیح باید به رفع خرابی موتور کمک کند.
نتیجه
رایج ترین مسائل مربوط به موتورهای مرسدس بنز M272 شامل شفت تعادل، ترموستات منیفولد، نشت روغن و مشکلات احتراق ناقص موتور است. بازدید کنید Cooig.com برای قطعات یدکی موتور مرسدس بنز M272.
