Logística

La descarga en vivo es un tipo de entrega por camión, donde el camionero espera en el sitio mientras se descarga el contenedor.

Drop and Hook es un método de entrega por camión en el que se deja un contenedor cargado y el camionero recoge un contenedor vacío diferente para devolverlo al puerto.

Drop and pick es un método de entrega por camión para cargas de contenedores completos en el que el camionero deja un contenedor cargado y regresa dentro de un período de tiempo específico para recoger el contenedor vacío descargado.

Las compañías de camiones cobran recargos por combustible como un medio para protegerse contra la fluctuación de los precios del combustible.

Orden general (GO) es un estado de procesamiento asignado a bienes importados a los EE. UU. sin la documentación aduanera adecuada y que no pasan la aduana dentro de los 15 días.

Un patio de contenedores (CY) es un área portuaria o terminal designada para aceptar, retener y transportar contenedores cargados y devolver contenedores vacíos.

PierPASS es una asociación sin fines de lucro que cobra una tarifa de pase de muelle para la terminal de recogida de contenedores que ayuda a aliviar de manera efectiva la congestión de camiones en los puertos del área de Los Ángeles.

El acarreo es el transporte de un contenedor cargado por camión desde el almacén hasta el puerto o viceversa.

El acarreo es el transporte de corta distancia de carga aérea y envíos LCL desde el almacén hasta la terminal del aeropuerto o la estación de carga de contenedores y viceversa.

Los códigos HTS (Programa arancelario armonizado) son códigos de clasificación de mercancías utilizados por la aduana de EE. UU. y los miembros de la Organización Mundial de Aduanas para clasificar las mercancías para el despacho de aduana.

El Sistema de Manifiesto Automatizado (AMS) es un sistema de transferencia de información electrónica administrado por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de EE. UU. que captura detalles sobre envíos aéreos y marítimos.

La demora es una tarifa que cobran los puertos o los transportistas marítimos a los cargadores cuyos contenedores permanecen en la terminal portuaria más allá del tiempo libre designado para un contenedor.

La detención es un cargo que cobran los transportistas marítimos cuando un contenedor se mantiene fuera de la terminal portuaria y no se devuelve durante su tiempo libre.

El último día libre se refiere a la fecha de vencimiento de un período de almacenamiento gratuito para la recogida de mercancías.

La carga rodada describe envíos que no se cargaron en un buque o avión de carga debido a una variedad de problemas, como exceso de reservas, falta de capacidad o despacho de aduana tardío.