Nombre del autor: El equipo de Cooig.com

Un aumento de tarifa general (GRI) es un aumento de tarifa de mercado que los transportistas pueden adoptar durante un período de tiempo específico para todas o ciertas rutas marítimas.

Los transportistas marítimos introducen el recargo por combustible de emergencia (EBS, por sus siglas en inglés) para hacer frente a los aumentos de precios de la energía que superan las expectativas.

Una fecha de carga lista (CRD) es la fecha en que se espera que un envío esté listo para ser recogido en una ubicación específica.

Una fianza aduanera única es un tipo de fianza aduanera de entrada única que actúa como un contrato legal para garantizar que se paguen todos los aranceles, impuestos y tasas de importación.

Una fecha límite de patio de contenedores (CY) es el último día en que los transportistas deben ingresar sus contenedores cargados antes de cualquier salida programada.

La fianza aduanera continua es similar a una fianza aduanera única pero es renovable y cubre múltiples entradas dentro de un año a diferentes costos.

Las tarifas del servicio de desembolso aduanero las cobran los transitarios y los agentes de aduanas a los clientes de fletes que no pagan los derechos directamente a las autoridades aduaneras.

Los metros cúbicos (cbm) son una unidad volumétrica utilizada para determinar el peso facturable de los envíos.

El transbordo es un proceso de transferencia de carga entre varios modos de transporte a medida que avanza hacia un destino final.

La desconsolidación es la separación de la carga consolidada originalmente, como en el caso de los envíos LCL que deben separarse antes de la entrega final.

Un dispositivo de carga unitaria (ULD) es un dispositivo equipado con mecanismos de sujeción y carga que se utiliza para cargar mercancías a bordo de una aeronave.

Las dimensiones del palé se refieren a la medida de un palé que se utiliza para apilar cajas de cartón y facilitar la carga y descarga.

Una extracción previa ocurre cuando un camionero saca un contenedor FCL de la terminal portuaria y almacena el contenedor en el patio de contenedores del camionero antes de realizar una entrega final.

La descarga en vivo es un tipo de entrega por camión, donde el camionero espera en el sitio mientras se descarga el contenedor.

Drop and Hook es un método de entrega por camión en el que se deja un contenedor cargado y el camionero recoge un contenedor vacío diferente para devolverlo al puerto.