ব্যবহৃত ট্রাক ক্রেন কেনার জন্য আপনার নির্দেশিকা

নতুন ক্রেনের পরিবর্তে ব্যবহৃত ট্রাক ক্রেন কেনার কথা কি আপনার বিবেচনা করা উচিত? ব্যবহৃত ক্রেন কেনা একটি সাশ্রয়ী সিদ্ধান্ত কিনা তা নির্ধারণ করতে কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ বিবেচ্য বিষয় রয়েছে। এই নিবন্ধটি সাধারণত পাওয়া যায় এমন ব্যবহৃত ক্রেনের পরিসর এবং পছন্দগুলি পর্যালোচনা করে এবং সঠিক ক্রয় নিশ্চিত করার জন্য ব্যবহৃত ক্রেন কী পরীক্ষা করতে হবে এবং কীভাবে পরিদর্শন করতে হবে সে সম্পর্কে নির্দেশনা প্রদান করে।

সুচিপত্র
সেকেন্ড হ্যান্ড ট্রাক ক্রেন মার্কেট
নতুন ট্রাকের তুলনায় ব্যবহৃত ট্রাক ক্রেন কেন ভালো?
সেকেন্ড হ্যান্ড ট্রাক ক্রেনের সহজলভ্যতা
ব্যবহৃত ট্রাক ক্রেন খুঁজতে গেলে কী বিবেচনা করা উচিত
সর্বশেষ ভাবনা

সেকেন্ড হ্যান্ড ট্রাক ক্রেন মার্কেট

বিশ্বব্যাপী ট্রাক ক্রেন বাজার প্রায় চক্রবৃদ্ধি বার্ষিক বৃদ্ধির হারে (CAGR) বৃদ্ধি পাবে বলে ধারণা করা হচ্ছে 6 থেকে 2022 পর্যন্ত 2025%, ২০২২ সালের মান থেকে মার্কিন ডলার এক্সএনইউএমএক্স বিলিয়ন একটি মান মার্কিন ডলার এক্সএনইউএমএক্স বিলিয়নবিশ্বব্যাপী নির্মাণ ও অবকাঠামো প্রকল্পের বৃদ্ধির ফলে এই প্রবৃদ্ধি ঘটেছে।

তবে, মহামারী-পরবর্তী অর্থনৈতিক অনিশ্চয়তা ক্রেতাদের নতুন মেশিনে উচ্চ বিনিয়োগের বিষয়ে আরও সতর্ক করে তোলে, বিশেষ করে যখন প্রকল্পগুলি বিলম্বিত বা বাতিল হয়ে যায়, খরচের চাপ বেশি থাকে এবং মূলধন কম থাকে। ক্রেন নির্মাতারা উৎপাদন এবং মজুদ বৃদ্ধির বিষয়েও সতর্ক হয়ে উঠেছে, যার ফলে বাজারে নতুন স্টক কম।

সামগ্রিকভাবে, এই কারণগুলি নতুন ক্রেনের উচ্চ মূল্য বজায় রাখে এবং নতুন ক্রেতাদের আরও নিরুৎসাহিত করে। অতএব, ব্যবহৃত ট্রাক ক্রেনের প্রাপ্যতা এবং কম দাম তাদের জন্য একটি আকর্ষণীয় বিকল্প হয়ে উঠেছে যারা কিনতে চান। সেকেন্ড হ্যান্ড ক্রেনের মাধ্যমে সাশ্রয় হওয়া অর্থের পরিমাণ মডেল, বয়স এবং ব্যবহারের সময় এবং সামগ্রিক অবস্থার উপর নির্ভর করে, এবং বিক্রেতা তাদের স্টকের মূল্য কতটা বাস্তবসম্মতভাবে নির্ধারণ করে তার উপর নির্ভর করে। তবে, এটি সাধারণত গৃহীত হয় যে নতুন মেশিনগুলি শোরুম থেকে বের করে দেওয়ার মাধ্যমে ২০% পর্যন্ত ক্ষতি করে এবং প্রথম ব্যবহারের ক্ষয়ক্ষতির কারণে আরও ২০% পর্যন্ত ক্ষতি হয়। তাই এটি অনুমান করা যুক্তিসঙ্গত যে সীমিত ব্যবহারের সাথে একটি ট্রাক ক্রেন একটি নতুন মেশিনের দামে ২০-৪০% ছাড় আনতে পারে।

নতুন ট্রাকের তুলনায় ব্যবহৃত ট্রাক ক্রেন কেন ভালো?

ট্রাক ক্রেনগুলিকে মোবাইল ক্রেন, বুম ট্রাক, ট্রাক-মাউন্টেড ক্রেন (TMCs), অথবা HIABs (একটি মালিকানাধীন নাম যা ট্রাক ক্রেনের জন্য একটি সাধারণ শব্দ হয়ে উঠেছে) নামেও পরিচিত। ট্রাক বেড ট্রান্সপোর্টে এগুলির একটি ক্রেন বুম মাউন্ট করা থাকে এবং ছোট ফ্ল্যাটবেড ট্রাক থেকে শুরু করে বৃহৎ বহু-চাকার ট্রান্সপোর্টার পর্যন্ত বিভিন্ন আকারে আসতে পারে। তবে ট্রাক ক্রেনগুলিকে সাধারণত যানবাহনের আকারের পরিবর্তে তাদের উত্তোলন ক্ষমতা অনুসারে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, ছোট ক্রেনগুলি 5 টনের কম উত্তোলন করে, 1200 টনের বেশি উত্তোলন করতে পারে এমন ক্রেনগুলিতে।

ট্রাক ক্রেনগুলি স্থির ক্রেনের তুলনায় একটি সুবিধা প্রদান করে, কারণ এগুলি চলমান এবং এক কাজ থেকে অন্য কাজ দ্রুত স্থানান্তরিত করা যায়, যেখানে একটি স্থির বা টাওয়ার ক্রেনকে সরানোর জন্য বিচ্ছিন্ন করতে এবং পুনরায় একত্রিত করতে সময় এবং প্রচেষ্টা লাগে। ট্রাক ক্রেনগুলি সংযুক্ত ক্রেনের সাথে কিছু ছোট বোঝাও বহন করতে পারে, যা ট্রাকের চ্যাসিসের লোড ক্ষমতার উপর নির্ভর করে।

ট্রাক ক্রেনের এই সুবিধাগুলি বিবেচনা করে, একজন ক্রেতা যিনি ব্যবহৃত মডেল কিনতে চান তিনি নিশ্চিত করতে চাইবেন যে সম্ভাব্য ক্রয়টি সাশ্রয়ী এবং ট্রাক এবং ক্রেন উভয়ই এখনও সম্পূর্ণরূপে পরিষেবাযোগ্য। কিছু গুরুত্বপূর্ণ বিষয় পরীক্ষা করার মধ্যে রয়েছে:

রাস্তার যোগ্যতা। ট্রাকটিকে অবশ্যই রাস্তা ব্যবহারের উপযোগী হতে হবে এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সার্টিফিকেশন মান পূরণ করতে হবে। যে ট্রাকটির রক্ষণাবেক্ষণ ভালোভাবে করা হয়নি এবং যেটি রাস্তা সার্টিফিকেশন পাস করতে পারে না, সেগুলি আর অতিরিক্ত খরচ ছাড়াই মোবাইল ক্রেন হিসেবে বিবেচিত হবে না।

অবনতি। ট্রাক ক্রেনটি যে পরিবেশে কাজ করছে তার উপর নির্ভর করে, এটি ক্ষয়, ক্ষতি, অথবা দুর্বল মেরামত ও প্রতিস্থাপনের লক্ষণ দেখাতে পারে। এই সমস্ত কিছু ট্রাক ক্রেনের ক্ষমতা এবং সুরক্ষার উপর প্রভাব ফেলতে পারে এবং মেশিনটিকে সম্পূর্ণরূপে কার্যকর করার জন্য ব্যয়বহুল মেরামতের প্রয়োজন হতে পারে।

উত্তোলন ক্ষমতা। ক্রেনগুলি পুরনো হয় এবং সময়ের সাথে সাথে তারা হর্সপাওয়ার হারায়। দুর্বল হাইড্রোলিক চাপ, জীর্ণ ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ এবং সিল এবং যন্ত্রাংশগুলির সাধারণ বয়স, এই সমস্ত কারণগুলি ক্রেন উত্তোলনের ক্ষমতা হ্রাস করতে পারে। তাই উত্তোলনের স্পেসিফিকেশন আর অর্জন করা সম্ভব নাও হতে পারে।

রক্ষণাবেক্ষণ রেকর্ড। একটি ট্রাক ক্রেন যা ভালোভাবে রক্ষণাবেক্ষণ এবং যত্ন সহকারে ব্যবহার করা হয়েছে তার স্থায়িত্ব দীর্ঘ এবং দীর্ঘ হতে পারে। পূর্ববর্তী মালিকের উচিত ছিল ভাল রেকর্ড রাখা, পরিষেবার ব্যবধান, তরল এবং ফিল্টার পরিবর্তন এবং যেকোনো বড় মেরামত বা প্রতিস্থাপন।

সেকেন্ড হ্যান্ড ট্রাক ক্রেনের সহজলভ্যতা

ট্রাক ক্রেনগুলি হল উত্তোলন ক্ষমতা অনুসারে শ্রেণীবদ্ধ, যেমন হালকা-শুল্ক (৫ টনের কম), মাঝারি-শুল্ক (৫-১৫ টনের মধ্যে), ভারী-শুল্ক (১৫-৫০ টনের মধ্যে), এবং অতিরিক্ত ভারী (৫০ টনের উপরে)। সাধারণত ৫ টনের নিচে ট্রাকগুলিতে অতিরিক্ত ক্রেন মাউন্ট এবং হাতে চালিত বুম থাকে। ৫ টনের উপরে থেকে, ক্রেনটি একটি পৃথক ক্রেন কেবিন থেকে স্বাধীনভাবে পরিচালিত হয়। ওজনের সাথে সাথে হুইলবেস এবং চাকার সংখ্যা বৃদ্ধি পায়, ছোট ট্রাক ক্রেনের জন্য ৪ চাকা থেকে, ভারী ক্রেনের জন্য ১০-১২ চাকা পর্যন্ত। এই বিভাগে প্রতিটি শ্রেণীবিভাগের অধীনে ব্যবহৃত মডেলের ধরণ, ব্র্যান্ড এবং দামের একটি নির্বাচন দেখা যায়।

হালকা ওজন (৫ টন পর্যন্ত)

মাঝারি শুল্ক (৫-১৫ টন)

ভারী (১৫-৫০ টন)

অতিরিক্ত ভারী দায়িত্ব (৫০ টনেরও বেশি)

ব্যবহৃত ট্রাক ক্রেন খুঁজতে গেলে কী বিবেচনা করা উচিত

অনেক ভারী যন্ত্রাংশের যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন এবং ভালো রক্ষণাবেক্ষণের মাধ্যমে সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী হতে পারে, যেখানে ট্রাক ক্রেনের নিরাপত্তার জন্য গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলি বিবেচনা করা আবশ্যক। জলবায়ু এবং ক্ষয়, দুর্ব্যবহার, অথবা দুর্বল মেরামত বা রক্ষণাবেক্ষণের মান সবই একটি ট্রাক ক্রেনের ক্ষমতা এবং নিরাপত্তার উপর প্রভাব ফেলতে পারে।

একটি ট্রাক ক্রেনের দুটি প্রধান উপাদান হল ট্রাক নিজেই (ইঞ্জিন, চ্যাসিস, ক্যাব, আউটরিগার ইত্যাদি), এবং তারপর ক্রেন (অপারেটিং ক্যাব, টার্নটেবল, বুম, তারের দড়ি, হুক ইত্যাদি)। এই বিভাগে এই প্রধান উপাদানগুলিতে এবং তাদের পৃথক অংশগুলিতে কী কী পরিদর্শন করতে হবে তা দেখা হবে।

ট্রাক পরিদর্শন

ট্রাক চ্যাসি: ক্রেনের আকারের উপর নির্ভর করে ট্রাকের চ্যাসি পরিবর্তিত হবে, তবে ট্রাকের কিছু মৌলিক অবস্থা রয়েছে যা ক্রেন বহনের জন্য আরও নির্দিষ্ট। চাকা, টায়ার এবং অ্যাক্সেলগুলি ক্ষতি বা ক্ষয়ক্ষতির জন্য পরীক্ষা করা উচিত। ট্রাকের চ্যাসিটি ক্রেন এবং এটি যে কোনও জিনিস উত্তোলন করে তার ওজন গ্রহণ করতে হবে, পাশাপাশি চলমান এবং চালনা করা নিরাপদ হতে হবে। রাস্তার উপযুক্ততার জন্য স্থানীয় প্রয়োজনীয়তাগুলি কী কী এবং ট্রাকটি কি প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে?

ইঞ্জিন: ইঞ্জিনটি ভালো অবস্থায় থাকতে হবে এবং ভালোভাবে কাজ করতে হবে। এটিকে ট্রাকের বিছানা এবং ক্রেন মাউন্টিংগুলিকে শক্তি এবং স্থিতিশীলতার সাথে সরাতে হবে। ইঞ্জিনটি কি পরিষ্কার এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হচ্ছে, নাকি কোনও লিক হওয়ার লক্ষণ আছে? দুর্বল হোস ফিটিং এবং ভাঙা বা খারাপ ফিটিং গ্যাসকেট থেকে লিক হতে পারে। ট্রাক ক্রেনগুলি সাধারণত ডিজেল ইঞ্জিন। কোনও সাদা বা কালো ধোঁয়া আছে কি? যদি ইঞ্জিনটি EPA নির্গমন প্রত্যয়িত হয়, যেমন ইউরো 5 বা ইউরো 6, তাহলে পরীক্ষা করুন যে ইঞ্জিনটি এখনও মান অনুযায়ী কাজ করছে। তেল, তরল এবং ফিল্টার নিয়মিত পরিবর্তন করা হয়েছে কিনা এবং কোনও বড় অংশ কি মানসম্পন্ন যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে কিনা তা রক্ষণাবেক্ষণের রেকর্ড পরীক্ষা করুন?

ট্রাক ক্যাব: মাঝারি থেকে বড় ট্রাকে, প্রধান ড্রাইভারের কেবিন ক্রেন অপারেটরের ক্যাব থেকে আলাদা থাকে। ভালোভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। গিয়ার এবং ব্রেক, যন্ত্র পরীক্ষা করে দেখুন এবং নিশ্চিত করুন যে সব ঠিকঠাক কাজ করছে। ট্যাকোমিটার পরীক্ষা করে দেখুন এবং ট্রাকের কাজের সময় যাচাই করার জন্য রক্ষণাবেক্ষণ রেকর্ডের সাথে তুলনা করুন।

ট্রাক বেড এবং কাউন্টারওয়েট: ট্রাক ক্রেনের কাউন্টারওয়েটগুলি গুরুত্বপূর্ণ যাতে ট্রাক এবং ক্রেন ভারী ভার বহন করতে পারে এবং উল্টে না পড়ে। কাউন্টারওয়েটগুলি ক্রেনের পিছনে থাকে এবং তাদের কাজ হল সম্ভাব্য ক্রেন লিফট লোড অফসেট করা, ট্রাকটিকে লিফটের দিকে হেলে যেতে বাধা দেওয়া। লোড তোলার জন্য ওজন যোগ করা বা সরানো হয়। কাউন্টারওয়েটের অবস্থা পরীক্ষা করুন।

আউটরিগার এবং হাইড্রোলিক্স: ট্রাক ক্রেনগুলি আউটরিগারের সাহায্যে তাদের স্থায়িত্ব উন্নত করে। আউটরিগারগুলি হাইড্রোলিক্স ব্যবহার করে ট্রাকের বিছানা থেকে প্রসারিত হয় এবং ট্রাকের পায়ের ছাপ প্রশস্ত করে ট্রাকের জন্য প্রয়োজনীয় স্থিতিশীলতা প্রদান করে। আউটরিগারগুলি প্রসারিত হয়েছে কিনা এবং সঠিকভাবে এবং দৃঢ়ভাবে লাগানো হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। তারা সম্পূর্ণরূপে প্রত্যাহার করে কিনা তা পরীক্ষা করুন। হাইড্রোলিক্স এবং রক্ষণাবেক্ষণের রেকর্ড পরীক্ষা করুন। সমস্ত হোস এবং ফিটিংগুলি শক্ত সিলিংয়ের জন্য পরীক্ষা করুন এবং ফুটো হওয়ার কোনও চিহ্ন নেই কিনা তা পরীক্ষা করুন।

ক্রেন পরিদর্শন

ক্রেন অপারেটরের ক্যাব: অপারেটরের ক্যাবটি ক্রেনের গোড়ার পাশে অবস্থিত, যেখান থেকে অপারেটর ক্রেনটি নিয়ন্ত্রণ করে। এটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে অপারেটরকে ট্রাক এবং ক্রেনের চারপাশে সর্বাধিক দৃশ্যমানতা প্রদান করা যায় যখন তারা চালনা করে। নিয়ন্ত্রণ, যন্ত্র প্যানেল, জয়স্টিক এবং পায়ের প্যাডেলগুলি পরীক্ষা করুন। কাচের জানালাগুলি অক্ষত আছে কিনা এবং দৃশ্যমানতা ক্ষতিগ্রস্ত হয়নি কিনা তা পরীক্ষা করুন। অপারেটরের আসনটি ভাঙা না আছে এবং বিনামূল্যে সমন্বয় আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

টার্নটেবিল এবং বিয়ারিং: টার্নটেবলটি ক্রেনের ভিত্তি ধরে রাখে এবং এটিকে ট্রাকের বিছানার সাথে সংযুক্ত করে। টার্নটেবলটি 360 ডিগ্রি ঘোরানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং ক্রেন বুম, হুক এবং সংযুক্ত লোডের ওজন বহন করে। এটিকে কোনও অসমতা বা অস্থিরতা ছাড়াই মসৃণভাবে ঘুরতে হবে, অন্যথায় সুইং বিয়ারিংয়ে সমস্যা হতে পারে, যা প্রতিস্থাপন করা ব্যয়বহুল হবে।

টেলিস্কোপিক বুম: টেলিস্কোপিক বুমটি তার পার্ক করা অবস্থা থেকে ক্রেনের সর্বোচ্চ নাগাল পর্যন্ত শক্তিশালী হাইড্রোলিক্সের সাহায্যে প্রসারিত। বুমটি লোডের মূল ওজন ধরে রাখে। এটি মসৃণভাবে প্রসারিত এবং প্রত্যাহার করতে পারে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং হাইড্রোলিক চাপ কমাতে পারে এমন লিকগুলির জন্য সমস্ত হাইড্রোলিক্স পরীক্ষা করুন। দুর্বলতা বা ক্ষতির লক্ষণগুলির জন্য সমস্ত বুম বিভাগ পরীক্ষা করুন, যেমন ফাটল বা ঝালাই প্লেট মেরামত।

জালির বুম: ল্যাটিস বুম হল স্টিলের স্পার দিয়ে তৈরি একটি কাঠামো, যা বুমকে একটি জালির মতো চেহারা দেয় এবং কাঠামো জুড়ে লোডের ওজন বিতরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ল্যাটিস বুমগুলি একটি নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যের হয়, যেখানে টেলিস্কোপিক বুমগুলি প্রসারিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়। স্পারগুলির জয়েন্টগুলিতে ভাঙা সংযোগগুলি পরীক্ষা করুন, অথবা ঢালাই বা মেরামতের কোনও লক্ষণ আছে কিনা। ক্ষতিগ্রস্ত বা ভাঙা স্পার, অথবা দুর্বল ঢালাই মেরামত, সবই জালির কাঠামোকে দুর্বল করে দিতে পারে, সর্বোচ্চ উত্তোলনের ওজন কমাতে পারে এবং এমনকি বিপর্যয়কর ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।

জিব: যদি ক্রেনের ঐচ্ছিক জিব সংযুক্তি থাকে, তাহলে বুমের দৈর্ঘ্যের বাইরে পৌঁছানোর জন্য, জিবের অবস্থা এবং সংযোগকারী পিন এবং লগগুলি পরীক্ষা করুন। যদি জিবটি একটি ল্যাটিস জিব হয়, তাহলে ল্যাটিস বুমের মতোই জিব কাঠামোটি পরীক্ষা করুন।

শেভ, ব্লক এবং হুক: হুকটি সাধারণত ভারী টেকসই ধাতু দিয়ে তৈরি হয় এবং এতে একটি সেফটি ল্যাচ থাকতে পারে যাতে লোডটি পিছলে না যায়। হুকটি অক্ষত আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন যাতে কোনও ফাটল না থাকে এবং সেফটি ল্যাচটি কাজ করে। ব্লক এবং পিনগুলি এবং এর মধ্যে থাকা শেভগুলি (পুলি) পরীক্ষা করুন। পরীক্ষা করুন যে সেগুলি অক্ষত আছে এবং চিপ বা ডেন্টেড নয় এবং সেগুলি অবাধে ঘোরে। সেগুলি ভালভাবে গ্রীস করা উচিত।

তারের দড়ি: স্টিলের তার, বা তারের দড়ি, হুক থেকে বোঝার ওজন বহন করে, শেভ এবং বুমের মধ্য দিয়ে। তারের দড়ি ভারী বোঝা এবং পৃষ্ঠের ক্ষয়ের শিকার হয় এবং ক্ষয়ের মাধ্যমে দুর্বল এবং ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। তারের দড়িটি পৃষ্ঠ এবং গভীর স্তর উভয় ক্ষেত্রেই ক্ষয়ের লক্ষণ এবং ছিঁড়ে যাওয়া বা ছিঁড়ে যাওয়া সুতাগুলির জন্য সাবধানে পরীক্ষা করা উচিত। একটি দুর্বল দড়ি ভাঙার উচ্চ ঝুঁকি থাকে এবং এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

সর্বশেষ ভাবনা

ব্যবহৃত ট্রাক ক্রেনের বাজারে বিভিন্ন ধরণের ব্যবহৃত ক্রেনের বিস্তৃত পছন্দ রয়েছে, ছোট ৫-১০ টনের মডেল থেকে শুরু করে ১০০ টন এবং তারও বেশি ওজনের ভারী শুল্ক পর্যন্ত। +/- ৫০ টনের পরিসরে অনেক মডেল পাওয়া যায়, যা সর্বাধিক ব্যবহৃত সাধারণ আকারগুলিকে প্রতিফলিত করে। ট্রাক ক্রেনগুলি অন্যান্য ভারী যন্ত্রপাতি থেকে আলাদা, কারণ ভারী বোঝা তোলা এবং সরানোর ক্ষেত্রে অতিরিক্ত সুরক্ষার প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। ক্ষয়ের মতো কারণগুলি লোডার বা বুলডোজারের তুলনায় ক্রেনকে বেশি প্রভাবিত করে, কারণ তারা বুম এবং তারের দড়ির অখণ্ডতাকে ঝুঁকিপূর্ণ করতে পারে এবং দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।

অতএব, ক্রেনের অবস্থা শারীরিকভাবে পরীক্ষা করা এবং কেবল ছবির উপর নির্ভর না করা গুরুত্বপূর্ণ। অনলাইনে অর্ডার করার আগে, যতটা সম্ভব ঘনিষ্ঠ ছবি এবং ভিডিও এবং রক্ষণাবেক্ষণ রেকর্ডের সম্পূর্ণ কপি চাইতে হবে। একজন ক্রেতা কেবল শারীরিক পরিদর্শনের পরেই অবস্থা সম্পূর্ণরূপে মূল্যায়ন করতে পারবেন, তাই তাদের এমন সরবরাহকারী বেছে নেওয়া বুদ্ধিমানের কাজ হবে যারা সন্তুষ্টি বা ফেরত দেওয়ার গ্যারান্টি প্রদান করে। ব্যবহৃত ট্রাক ক্রেনের বিস্তৃত পছন্দ সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, দেখুন Cooig.com শোরুম।