হোম » পণ্য সোর্সিং » যানবাহনের যন্ত্রাংশ ও আনুষাঙ্গিক » Toshiba, Sojitz এবং CBMM একটি অতি-দ্রুত চার্জিং বৈদ্যুতিক বাস প্রোটোটাইপ উন্মোচন করেছে যা পরবর্তী প্রজন্মের Li-আয়ন ব্যাটারি দ্বারা চালিত, যার মধ্যে রয়েছে নিওবিয়াম টাইটানিয়াম অক্সাইড অ্যানোড।
চার্জিং স্টেশন সহ বৈদ্যুতিক বাস

Toshiba, Sojitz এবং CBMM একটি অতি-দ্রুত চার্জিং বৈদ্যুতিক বাস প্রোটোটাইপ উন্মোচন করেছে যা পরবর্তী প্রজন্মের Li-আয়ন ব্যাটারি দ্বারা চালিত, যার মধ্যে রয়েছে নিওবিয়াম টাইটানিয়াম অক্সাইড অ্যানোড।

তোশিবা কর্পোরেশন এবং জাপানের সোজিৎজ কর্পোরেশন এবং বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় নাইওবিয়াম উৎপাদক ব্রাজিলের সিবিএমএম, একটি পরবর্তী প্রজন্মের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির উন্নয়ন সম্পন্ন করেছে যা অ্যানোডে নাইওবিয়াম টাইটানিয়াম অক্সাইড (এনটিও) ব্যবহার করে। (পূর্ববর্তী পোস্ট।) তারা নতুন ব্যাটারি (এসসিআইবি এনবি) দ্বারা চালিত একটি প্রোটোটাইপ ই-বাস উন্মোচন করেছে, যা প্রায় ১০ মিনিটের অতি-দ্রুত চার্জ সময় উপলব্ধি করে এবং উচ্চ শক্তি ঘনত্ব সরবরাহ করে।

একটি অতি-দ্রুত চার্জিং বৈদ্যুতিক বাস

ব্রাজিলের আরাক্সায় অবস্থিত সিবিএমএম-এর শিল্প কারখানায় বাসটির পরীক্ষামূলক ও প্রদর্শনী কার্যক্রম শুরু হয়েছে।

অংশীদাররা জানিয়েছেন, এটি এনটিও অ্যানোড সহ লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি দ্বারা চালিত একটি প্রোটোটাইপ ই-যানের প্রথম অপারেশন, যা ব্যাটারি বাণিজ্যিকীকরণের পথ আরও প্রশস্ত করবে। তিনটি কোম্পানি তাদের নিজ নিজ প্রযুক্তি এবং জ্ঞানের সর্বাধিক ব্যবহার করার জন্য একসাথে কাজ চালিয়ে যাবে, ২০২৫ সালের বসন্তে বিশ্ব বাজারে এনটিও অ্যানোড সহ পরবর্তী প্রজন্মের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি চালু করার লক্ষ্যে।

এনটিও ব্যাটারিচালিত ই-বাসটি ব্রাজিলের ভক্সওয়াগেন ট্রাক অ্যান্ড বাস দ্বারা তৈরি করা হয়েছে, যা ল্যাটিন আমেরিকায় বৈদ্যুতিক ট্রাকের উন্নয়ন এবং ব্যাপক উৎপাদনের পথিকৃৎ। এনটিও ব্যাটারি এবং যানবাহনের অপারেশন ডেটার বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে অমূল্য তথ্য প্রদান এবং বাণিজ্যিকীকরণের জন্য প্রয়োজনীয় যেকোনো সমন্বয়কে সমর্থন করার জন্য সিবিএমএমের শিল্প কারখানায়ও প্রোটোটাইপটি পরীক্ষা করা হবে।

তোশিবা ব্যাটারি
SCiB Nb সেলটির রেটিং ৫০ Ah, যার আউটপুট পাওয়ার ১০০০ ওয়াট এবং ইনপুট পাওয়ার ২০০০ ওয়াট। ট্যাব এবং সিলিং এরিয়া অন্তর্ভুক্ত করলে আয়তনগত শক্তি ঘনত্ব ৩৫০ Wh/L অথবা ৩০৭ Wh/L। গ্র্যাভিমেট্রিক শক্তি ঘনত্ব ১৩০ Wh/kg।

লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে সাধারণত ব্যবহৃত গ্রাফাইট-ভিত্তিক অ্যানোডের তাত্ত্বিক আয়তনের ঘনত্বের দ্বিগুণ, যার ফলে তিনটি কোম্পানি ২০১৮ সালের জুনে এর সম্ভাবনা অন্বেষণের জন্য একটি যৌথ চুক্তি স্বাক্ষর করে।

পরবর্তীতে তারা ২০২১ সালের সেপ্টেম্বরে একটি যৌথ উন্নয়ন চুক্তি স্বাক্ষর করে যা পরবর্তী প্রজন্মের ব্যাটারির ব্যাপক উৎপাদন প্রক্রিয়ায় তাদের সহযোগিতা প্রসারিত করে, প্রধানত বাণিজ্যিক ই-যানবাহনে প্রয়োগকে লক্ষ্য করে। ২০২৩ সালের আগস্টে, তিনটি কোম্পানি একটি বিস্তৃত যৌথ বিক্রয় ও বিপণন চুক্তিতে প্রবেশ করে যার মধ্যে একটি সরবরাহ শৃঙ্খল তৈরি এবং বিক্রয় ও বিপণন কার্যক্রম প্রচার অন্তর্ভুক্ত ছিল এবং পরবর্তীতে, এই বছরের মে মাসে, ব্রাজিলিয়ান এবং জাপানি সরকারের প্রতিনিধিদের উপস্থিতিতে একটি অনুষ্ঠানে, তারা সরবরাহ শৃঙ্খল শক্তিশালীকরণ এবং ব্যবসায়িক প্রচারের জন্য একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর করে।

সূত্র থেকে গ্রিন কার কংগ্রেস

দাবিত্যাগ: উপরে উল্লিখিত তথ্য Cooig.com থেকে স্বাধীনভাবে greencarcongress.com দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে। Cooig.com বিক্রেতা এবং পণ্যের গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে কোনও প্রতিনিধিত্ব বা ওয়ারেন্টি দেয় না।

মতামত দিন

আপনার ইমেইল প্রকাশ করা হবে না। প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত করা আছে *

উপরে যান