গ্লোবালডেটার ডাটাবেস থেকে দেখা এবং নির্বাচিত ২০২৩ সালের মোটরগাড়ি প্রবণতা এবং ডেটা পয়েন্টগুলির উপর এক নজর।
বিশ্বব্যাপী হালকা যানবাহন বিক্রি - ২০২৩ সালে একটি প্রত্যাবর্তন
গ্লোবালডেটা ২০২৩ সালে বিশ্বব্যাপী হালকা যানবাহনের বাজার ৯ কোটি ইউনিটের কিছুটা কম হওয়ার পূর্বাভাস দিয়েছে। সরবরাহ ঘাটতি কমে যাওয়ায় এবং নির্মাতারা গ্রাহকের চাহিদা মেটাতে এবং অর্ডারের ঘাটতি পূরণ করতে এবং মজুদ কমাতে শুরু করায় ২০২৩ সালে বাজারটি আবার ঘুরে দাঁড়ায় (২০২২ সালের তুলনায় ১০% বেশি)। প্রেক্ষাপটে, ২০১৯ সালে মহামারীর আগে আমরা যেখানে ছিলাম সেখানে ৯০ মিলিয়ন ইউনিটের বৈশ্বিক বাজার স্তর ছিল, কিন্তু শেষ শীর্ষটি ছিল ২০১৭ সালে ৯ কোটি ৫০ লক্ষ ইউনিট।
২০২৩ সাল জুড়ে, বাজার প্রত্যাশার চেয়ে কিছুটা শক্তিশালীভাবে প্রত্যাবর্তন করেছিল। মার্কিন অর্থনীতির কর্মক্ষমতার সাথে সাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রত্যাবর্তন বিশেষভাবে শক্তিশালী ছিল। চীনের সম্ভাবনার বিষয়ে মেঘলা থাকলেও, বেইজিং প্রণোদনা বাড়িয়েছিল এবং এটি মোটরগাড়ি বাজারকে ঊর্ধ্বমুখী রেখেছিল।
সম্প্রতি, বিশ্বব্যাপী হালকা যানবাহন বাজারের সম্ভাবনা আবারও উন্নত হয়েছে।
এই সমন্বয়ের একটি প্রধান কারণ চীনের বাজারের দৃষ্টিভঙ্গির পরিবর্তনের সাথে সম্পর্কিত: ভোগ সমর্থনের জন্য সরকারী প্রণোদনার কারণে নিকট ভবিষ্যতে একটি শক্তিশালী দৃষ্টিভঙ্গি, সর্বশেষ তথ্য ইঙ্গিত দেয় যে গ্রাহকরা ব্যয় করতে আরও আগ্রহী হয়ে উঠছেন। তবে, দীর্ঘমেয়াদে একটি দুর্বল দৃষ্টিভঙ্গি রয়েছে কারণ NEV-এর উপর অস্থায়ী ক্রয় কর কর্তনের ফলে বিক্রয় এগিয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, যা 2027 সালের শেষ নাগাদ পর্যায়ক্রমে বন্ধ করা হবে।
অন্যান্য সাম্প্রতিক পূর্বাভাস সমন্বয়ের মধ্যে রয়েছে উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপের জন্য নিকট ভবিষ্যতের উন্নতি, তবে কিছু সতর্কতার সাথে আরও কিছু অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, সেইসাথে মিশরে চাহিদা হ্রাস এবং ইরানে দুর্বলতার কারণে মধ্যপ্রাচ্যের পূর্বাভাসে হ্রাস।
অর্থনৈতিক দৃষ্টিভঙ্গি মোটামুটিভাবে এক চতুর্থাংশ আগের মতোই রয়ে গেছে। ২০২৩ সালে বিশ্বব্যাপী জিডিপি প্রবৃদ্ধি ২.৬% ছিল, যা গত কয়েক বছরের মুদ্রানীতি কঠোর করার কারণে ২০২৪ সালে ২.১% এ নেমে আসবে।
২০২৩ সালে BYD একজন অসাধারণ পারফর্মার ছিল
২০২৩ সাল যত এগোচ্ছিল, এটা স্পষ্ট ছিল যে বেশিরভাগ নির্মাতারা সেমিকন্ডাক্টরের ঘাটতি কমানোর ফলে অর্ডার পূরণ করতে আরও ভালোভাবে সক্ষম হয়ে ওঠার ফলে তাদের ভলিউম বৃদ্ধি পেয়েছে। তবে, এটাও স্পষ্ট ছিল যে একটি নির্মাতা গত বছরের তুলনায় বিশেষভাবে দ্রুত প্রবৃদ্ধির সম্মুখীন হচ্ছে। ২০২৩ সালে বিশেষ করে দ্রুত প্রবৃদ্ধির জন্য একটি OEM: BYD Auto।
সেপ্টেম্বর মাসে তাদের নিজস্ব বাজারের বারো শতাংশ অংশ অর্জন করা ছিল বেশ সাফল্য (VW: দশ শতাংশ এবং টয়োটা আট শতাংশ)। এবং খুব বেশি দিন আগেও, কোম্পানির IC-কেবল মডেলের উৎপাদন বন্ধ করার সিদ্ধান্ত অপ্রয়োজনীয়ভাবে ঝুঁকিপূর্ণ বলে মনে হয়েছিল। পরিবর্তে, ক্রেতারা BYD ব্র্যান্ডের হাইব্রিড, PHEV এবং EV-তে ঝাঁপিয়ে পড়ার কারণে এটি একটি মাস্টারস্ট্রোক বলে মনে হচ্ছে।
প্রতিষ্ঠানটির নিজস্ব তথ্য অনুসারে, প্রথম নয় মাসে ডেলিভারি দুই মিলিয়ন ইউনিট ছাড়িয়েছে। আগের বছরের তুলনায় প্রবৃদ্ধি প্রায় ৮০%। শুধুমাত্র সেপ্টেম্বর মাসেই মোট বিক্রি হয়েছে ২৮৭,৪৯৪টি, যার মধ্যে ১,৫১,১৯৩টি ছিল ইভি। চীনের বাইরের বাজারে BYD ইলেকট্রিক গাড়ির বিক্রির ক্ষেত্রে, সেপ্টেম্বরে এই সংখ্যা আরও ২৮,০৩৯টি এবং বছর অনুযায়ী ১৪৫,৫২৯টি।
রপ্তানির জন্যও উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনা রয়েছে। চীনা OEM অনেক বিদেশী বাজারেও সম্প্রসারণ অব্যাহত রেখেছে, এর গাড়ি এবং SUVগুলি কেবল লক্ষণীয়ভাবে সাশ্রয়ী নয় বরং গুণমান এবং আকাঙ্ক্ষার দিক থেকেও শক্তিশালী। পরবর্তী বড় পরীক্ষা হবে বিক্রয় বৃদ্ধি এবং মার্জিন কীভাবে বজায় রাখা যায় তা।
বৈজ্ঞানিক উদ্ভাবনের কেন্দ্রবিন্দু ব্যাটারি
২০২৩ সাল ছিল এমন একটি বছর যেখানে শক্তির পরিবর্তন এবং বিশেষ করে বিদ্যুতায়ন - যানবাহন নির্মাতা এবং সরবরাহকারী উভয় ক্ষেত্রেই খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। OEM-এর প্রতিযোগিতার পাশাপাশি - চীন একটি গুরুত্বপূর্ণ যুদ্ধক্ষেত্রে পরিণত হওয়ার সাথে সাথে, মূল্য যুদ্ধের নেতৃত্বে - ব্যাটারির মতো ক্ষেত্রে উৎপাদন এবং ক্ষমতা কৌশলগুলি বিকশিত হচ্ছিল। নতুন গিগাফ্যাক্টরি তৈরির পরিকল্পনার পাশাপাশি, ব্যাটারি বিজ্ঞান, রসায়ন এবং প্রযুক্তির বিবর্তনে গতিশীলতার লক্ষণও ছিল।
গ্লোবালডেটার পেটেন্ট বিশ্লেষণ ডাটাবেস অনুসারে, সারা বছর ধরে, বিশ্বব্যাপী পেটেন্ট কর্তৃপক্ষের কাছে দাখিল করা ব্যাটারি পেটেন্টগুলি প্রায় ১০৯,০০০ ফাইলিং সহ মোটরগাড়ি শিল্প প্রযুক্তি খাতের পেটেন্টের তালিকায় শীর্ষে ছিল। বিদ্যুতায়ন প্রযুক্তি দ্বিতীয় স্থানে ছিল।
সামনে ব্যাঘাত: মোটরগাড়িতে AI অ্যাপ্লিকেশন বৃদ্ধি পাচ্ছে
কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা সকল শিল্পে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি সাধন করেছে, যার মধ্যে যানবাহনের জন্য আরও স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং ক্ষমতা অন্তর্ভুক্ত। আজ সবচেয়ে বেশি মনোযোগ আকর্ষণকারী পাঁচটি উন্নত AI প্রযুক্তির মধ্যে, জেনারেটিভ AI সবচেয়ে দ্রুত বর্ধনশীল।
জেনারেটিভ এআই বিভিন্ন ধরণের ব্যবসায়িক প্রক্রিয়ার ইনপুট থেকে শুরু করে গ্রাহক অভিজ্ঞতা, নিরাপত্তা এবং নিয়ন্ত্রণ পর্যন্ত মোটরগাড়ি খাত জুড়ে দক্ষতা বৃদ্ধি করতে পারে। জেনারেটিভ এআই আরও নির্ভুল হয়ে উঠলে এবং নির্ভরযোগ্য তথ্যগত পরামর্শ প্রদান করতে সক্ষম হলে এই প্রভাব আরও বাড়বে।
আজকের ব্যবহারের ক্ষেত্রে গাড়ির নকশা, নিরাপত্তা উন্নয়ন এবং মানুষের গাড়ির মিথস্ক্রিয়াকে ঘিরে আবর্তিত হয়।
জেনারেটিভ এআই মোটরগাড়ি খাত জুড়ে দক্ষতা বৃদ্ধি করতে পারে, ব্যবসায়িক প্রক্রিয়ার বিস্তৃত পরিসরের ইনপুট থেকে শুরু করে গ্রাহক অভিজ্ঞতা, নিরাপত্তা এবং নিয়ন্ত্রণ পর্যন্ত।
জেনারেটিভ এআই যত বেশি নির্ভুল হবে এবং নির্ভরযোগ্য তথ্যগত পরামর্শ প্রদান করতে সক্ষম হবে, ততই এই প্রভাব আরও বাড়বে। আজকের ব্যবহারের বিষয়গুলি গাড়ির নকশা, নিরাপত্তা উন্নয়ন এবং মানুষের গাড়ির মিথস্ক্রিয়াকে ঘিরে।
শিল্পের গ্লোবালডেটা জরিপগুলি দেখায় যে তিন-চতুর্থাংশেরও বেশি উত্তরদাতারা সামান্য বা উল্লেখযোগ্যভাবে AI ব্যাঘাতের আশঙ্কা করছেন। ২০২৩ সালের প্রথম প্রান্তিকে, AI প্রযুক্তিটি সবচেয়ে বিঘ্নকারী বলে মনে করা হওয়ায় এটি স্থিতিশীল ছিল। ২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিক থেকে এই জরিপে এটি শীর্ষ স্থান ধরে রেখেছে।
সূত্র থেকে জাস্ট অটো
দাবিত্যাগ: উপরে উল্লিখিত তথ্য Cooig.com থেকে স্বাধীনভাবে just-auto.com দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে। Cooig.com বিক্রেতা এবং পণ্যের গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে কোনও প্রতিনিধিত্ব বা ওয়ারেন্টি দেয় না।
