সিআইএফ ইনকোটার্মস: একটি অপরিহার্য নির্দেশিকা যা আপনি অবশ্যই পড়তে চাইবেন

সারা বছর ধরে ভ্রমণ এবং ছুটি কাটানোর জন্য বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ সময় থাকে, যেমন গ্রীষ্মের ছুটি এবং উৎসবের মরশুম। একটি ভ্রমণ প্যাকেজ যেখানে ভ্রমণ সংস্থা প্রায় সমস্ত জিনিসপত্রের ব্যবস্থা করে, ফ্লাইট এবং হোটেল থেকে শুরু করে ভ্রমণ বীমা এবং গন্তব্য বিমানবন্দর পর্যন্ত সবকিছুই কভার করে, প্রায়শই স্বাগত জানানো হয়। তবে, আগমনের পরে, ভ্রমণকারীদের সাধারণত তাদের নিজস্ব স্থানীয় পরিবহন এবং কার্যকলাপের ব্যবস্থা করতে হয়। 

এই ব্যবস্থাগুলি প্রকৃতপক্ষে CIF-এর সাথে খুব মিল। ইনকোটার্মস ২০২০ নিয়ম, যেখানে বিক্রেতা গন্তব্য বন্দরে পরিবহন এবং বীমার ব্যবস্থা করে এবং অর্থ প্রদান করে, যখন ক্রেতা লোডিং পয়েন্টের বাইরে সবকিছু পরিচালনা করে। 

CIF সম্পর্কে আরও বিস্তারিত জানতে পড়া চালিয়ে যান Incoterms, যার মধ্যে রয়েছে CIF নিয়মের বিক্রেতা এবং ক্রেতাদের প্রধান দায়িত্ব এবং আর্থিক বাধ্যবাধকতা, এর কৌশলগত প্রয়োগ এবং ক্রেতা হিসেবে CIF পদ ব্যবহারের সর্বোত্তম পরিস্থিতি।

সুচিপত্র
সিআইএফ ইনকোটার্মস বোঝা
দায়িত্ব এবং খরচের বাধ্যবাধকতা
CIF এর কৌশলগত প্রয়োগ এবং ক্রেতা হিসেবে CIF এর ব্যবহার
বাণিজ্য আস্থা তৈরি করা

সিআইএফ ইনকোটার্মস বোঝা

CIF, যার অর্থ খরচ, বীমা এবং মালবাহী, হল আন্তর্জাতিক বাণিজ্যিক শর্তাবলী (ইনকোটার্মস) এর অধীনে একটি আন্তর্জাতিক নিয়ম যা প্রতিষ্ঠিত হয়েছে ইন্টারন্যাশনাল চেম্বার অব কমার্স। এর নাম থেকেই বোঝা যায়, পণ্য ক্রেতার গন্তব্য বন্দরে পৌঁছানো পর্যন্ত এটি বিক্রেতার উপর বীমা এবং মালবাহী খরচ সহ সমস্ত খরচ বহনের দায়িত্ব অর্পণ করে। যাইহোক, পণ্য পরিবহন বন্দরে জাহাজে লোড করার পরে ঝুঁকি বিক্রেতার কাছ থেকে ক্রেতার কাছে স্থানান্তরিত হয়, গন্তব্য বন্দর পর্যন্ত নয় কারণ বিক্রেতার বাধ্যবাধকতা লোডিং পয়েন্টে শেষ হয়।

CFR এবং FOB নামক দুটি অন্যান্য ইনকোটার্মের মতো, CIF শুধুমাত্র জাহাজে বোঝাই পণ্য সমুদ্র বা অভ্যন্তরীণ জলপথে পরিবহনের জন্য প্রযোজ্য। তাই এটি পরিবহনের অন্যান্য পদ্ধতিতে প্রি-লোডিং হ্যান্ডঅফ ব্যবস্থার জন্য অনুপযুক্ত।

দায়িত্ব এবং খরচের বাধ্যবাধকতা

বিক্রেতার দায়িত্ব এবং খরচের বাধ্যবাধকতা

CIF ইনকোটার্মস নিয়মের অধীনে, বিক্রেতা বেশিরভাগ দায়িত্ব এবং খরচ বহন করে। লেনদেনের শুরু থেকেই, বিক্রেতা প্যাকেজিং, রপ্তানি ছাড়পত্র এবং জাহাজে পণ্য লোড করার ব্যবস্থা করার জন্য দায়ী। যদিও জাহাজে পণ্য লোড করার পরে বিক্রেতা ডেলিভারি বাধ্যবাধকতা পূরণ করেছেন বলে মনে করা হয়, তবে তাদের অবশ্যই সেই স্থান থেকে গন্তব্যের চূড়ান্ত বন্দর পর্যন্ত মূল পরিবহনের জন্য একটি চুক্তি নিশ্চিত করতে হবে, যা পরবর্তী সমস্ত মালবাহী খরচ বহন করবে। এই মালবাহী খরচ জাহাজে প্রাথমিক লোডিং থেকে শুরু করে চূড়ান্ত গন্তব্য বন্দর পর্যন্ত পুরো যাত্রা জুড়ে।

এই ব্যাপক দায়িত্বের পরিপ্রেক্ষিতে, বিক্রেতা প্যাকেজিং, রপ্তানি শুল্ক ছাড়পত্র, রপ্তানি কর, শুল্ক, প্রয়োজনীয় লাইসেন্স, নিরাপত্তা ছাড়পত্র ফি, নিয়ন্ত্রক সম্মতির জন্য ডকুমেন্টেশন এবং যেকোনো প্রয়োজনীয় পরিদর্শন ফি সহ সমস্ত সংশ্লিষ্ট খরচ বহন করতে বাধ্য।

সম্পূর্ণ শিপিং এবং রপ্তানি প্রক্রিয়া এবং সংশ্লিষ্ট খরচ তত্ত্বাবধান করার পাশাপাশি, CIF নিয়মের অধীনে বিক্রেতার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আর্থিক বাধ্যবাধকতা হল পর্যাপ্ত বীমা কভারেজ সংগ্রহ করা। যদি গন্তব্য দেশ স্থানীয়ভাবে বীমা ক্রয় করতে বাধ্য করে, তাহলে স্থানীয় বীমা প্রয়োজনীয়তার সাথে দ্বন্দ্ব এড়াতে CIF-এর পরিবর্তে CFR ইনকোটার্মস নিয়মের অধীনে চুক্তিটি এগিয়ে নেওয়া উভয় পক্ষের জন্য আরও বাস্তবসম্মত হতে পারে।

CIF-এর প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, বিক্রেতাকে পণ্য পরিবহনের বন্দরে জাহাজে লোড করার মুহূর্ত থেকে চূড়ান্ত গন্তব্য বন্দরে পৌঁছানো পর্যন্ত বীমা প্রদান করতে হবে। তবে, এই বীমা প্রয়োজনীয়তা সাধারণত বিক্রেতাকে কেবলমাত্র ন্যূনতম কভারেজের আওতায় আনে, যেমনটি ইনস্টিটিউট কার্গো ক্লজেস (C) দ্বারা বর্ণিত হয়েছে। লয়েড'স মার্কেট অ্যাসোসিয়েশন (LMA) or লন্ডনের আন্তর্জাতিক আন্ডাররাইটিং অ্যাসোসিয়েশন (IUA) অথবা সমতুল্য বিধান। 

ক্রেতা নিজের খরচে অতিরিক্ত বীমার অনুরোধ করতে পারেন, তবে বিক্রেতার দ্বারা প্রদত্ত স্ট্যান্ডার্ড CIF বীমা অবশ্যই চুক্তি মূল্যের কমপক্ষে ১১০% কভার করতে হবে, সম্মত মুদ্রায়, যদি না এই অতিরিক্ত কভারেজটি পূর্বে বর্ণিত কার্গো বীমার অধীনে ইতিমধ্যেই অন্তর্ভুক্ত থাকে।

ক্রেতার যদি এটির প্রয়োজন হয়, তাহলে বিক্রেতাকে ক্রেতার নিজস্ব ঝুঁকি এবং খরচে অতিরিক্ত বীমা কভারেজ সংগ্রহের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত তথ্য ক্রেতাকে সরবরাহ করতে হবে। অধিকন্তু, বীমা অবশ্যই ক্রেতা বা যেকোনো বীমাকৃত পক্ষকে সরাসরি বীমাকারীর কাছ থেকে দাবি করার অনুমতি দেবে এবং বিক্রেতাকে প্রয়োজনীয় কভারেজের প্রমাণ হিসেবে ক্রেতাকে বীমা শংসাপত্র বা পলিসির বিবরণ সরবরাহ করতে হবে।

ক্রেতার দায়িত্ব এবং খরচের বাধ্যবাধকতা

ঝুঁকি স্থানান্তরের ক্ষেত্রে, পণ্য জাহাজে ওঠার পর ক্রেতা চূড়ান্ত ডেলিভারি পয়েন্টে পৌঁছানো পর্যন্ত সমস্ত ঝুঁকি গ্রহণ করে। তবে, খরচের দৃষ্টিকোণ থেকে, ক্রেতার আর্থিক বাধ্যবাধকতা গন্তব্য বন্দরে এবং তার বাইরে পণ্য পৌঁছানোর সময় ব্যয়ের উপর কেন্দ্রীভূত হয়। যেহেতু বিক্রেতা কেবল গন্তব্য বন্দর পর্যন্ত মালবাহী এবং বীমা ফি পরিচালনা করেন, তাই ক্রেতাকে সেই বিন্দুর বাইরে অন্যান্য সমস্ত খরচের জন্য দায়ী থাকতে হবে। 

গন্তব্য বন্দর থেকে শুরু করে ক্রেতাদের খরচের বোঝার মধ্যে রয়েছে বিভিন্ন বন্দর বা টার্মিনাল চার্জ, যেমন আনলোডিং এবং হ্যান্ডলিং ফি, সেইসাথে তাদের চূড়ান্ত গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য পরবর্তী সমস্ত পরিবহন খরচ। ফলস্বরূপ, ক্রেতাদের সম্পূর্ণ আমদানি প্রক্রিয়ার যত্ন নিতে হবে, প্রাসঙ্গিক আমদানি কর এবং শুল্ক সহ সমস্ত আমদানি আনুষ্ঠানিকতা কভার করে।

CIF এর কৌশলগত প্রয়োগ এবং ক্রেতা হিসেবে CIF এর ব্যবহার

বাণিজ্যে CIF-এর কার্যকর ব্যবহার

ICC Incoterms 2020-এ উল্লেখ করা হয়েছে যে, CIF নিয়মের কার্যকর ব্যবহার নিশ্চিত করার জন্য, বিক্রেতা এবং ক্রেতাকে প্রথমে দুটি মূল বন্দরের বিষয়ে একটি স্পষ্ট চুক্তিতে পৌঁছাতে হবে: লোডিং বন্দর - যেখানে পণ্য জাহাজে রাখা হয় এবং গন্তব্য বন্দর - যেখানে বিক্রেতা ডেলিভারি নিশ্চিত করার জন্য পরিবহনের ব্যবস্থা করে। লোডিং বন্দর একটি ঝুঁকি স্থানান্তর বিন্দু হিসাবে কাজ করে যেখানে সমস্ত ঝুঁকি বিক্রেতা থেকে ক্রেতার কাছে স্থানান্তরিত হয়। ইতিমধ্যে, গন্তব্য বন্দরটি চূড়ান্ত গন্তব্য পর্যন্ত পরবর্তী সমস্ত সরবরাহ এবং সংশ্লিষ্ট খরচের জন্য ক্রেতার দায়িত্বের সূচনা করে। 

উদাহরণস্বরূপ, একজন বিক্রেতা সিঙ্গাপুর বন্দরে পণ্য পরিবহনের জন্য একটি জাহাজে পণ্য লোড করতে পারেন, যাতে পরবর্তীতে রটারড্যামের গন্তব্য বন্দরে পাঠানো হয়। বিক্রেতা সিঙ্গাপুরের ক্রেতার উপর সমস্ত ঝুঁকি চাপিয়ে দেন এবং পণ্য লোড করার পরে ইতিমধ্যেই তাদের ডেলিভারি বাধ্যবাধকতা পূরণ করেছেন বলে স্বীকৃত হন। তবুও, বিক্রেতা সিঙ্গাপুর থেকে রটারড্যামে পণ্য পরিবহনের ব্যবস্থা করতে বাধ্য থাকেন।

উপরে উদ্ধৃত দুটি বন্দর ছাড়াও, CIF নিয়ম কার্যকরভাবে ব্যবহারের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ দিক হল নিশ্চিত করা যে CIF ইনকোটার্মস নিয়মটি সঠিকভাবে প্রয়োগ করা হচ্ছে যখন নন-কন্টেইনারাইজড কার্গো যেমন বাল্ক কার্গো এবং ব্রেকবাল্ক পণ্যসম্ভার জড়িত। কন্টেইনারযুক্ত পণ্যের তুলনায়, এই ধরণের পণ্যসম্ভারের প্রায়শই ন্যূনতম প্যাকেজিং প্রয়োজন হয় এবং কোনও কন্টেইনার টার্মিনালের মধ্য দিয়ে না গিয়ে সহজেই জাহাজে লোড করা যায়, যা CIF প্রক্রিয়ার বিপরীতে যেখানে বিক্রেতাকে সরাসরি জাহাজে পণ্য স্থাপন করতে হয়।

ইতিমধ্যে, উভয় পক্ষকেই ক্রেতার নির্দিষ্ট ঝুঁকি ব্যবস্থাপনার চাহিদা আছে কিনা তা দেখার জন্য বীমা কভারেজটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পর্যালোচনা করতে হবে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, ক্রেতাদের বৃহত্তর বীমা কভারেজ নিয়ে আলোচনা করা উচিত অথবা তাদের নির্দিষ্ট বাণিজ্য প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য অতিরিক্ত সুরক্ষার অনুরোধ করার কথা বিবেচনা করা উচিত।

ক্রেতা হিসেবে CIF ব্যবহারের জন্য সর্বোত্তম পরিস্থিতি

CIF Incoterms নিয়ম ক্রেতাদের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক এবং কম জটিল বিকল্পগুলির মধ্যে একটি হিসেবে দাঁড়িয়ে আছে। বিক্রেতাদের গন্তব্য বন্দর পর্যন্ত সমস্ত শিপিং খরচ বহন করতে হবে এই বিষয়টি কেবল ক্রেতাদের জন্য উল্লেখযোগ্য অর্থনৈতিক সুবিধা প্রদান করে না বরং মূল দেশে লজিস্টিক অভিজ্ঞতা কম বা কোনও অভিজ্ঞতা নেই এমনদের জন্যও আদর্শ, কারণ বিক্রেতারা রপ্তানি ছাড়পত্র প্রক্রিয়া সহ সমস্ত আন্তর্জাতিক মালবাহী ব্যবস্থার দায়িত্বে থাকেন।

যন্ত্রপাতি, বিলাসবহুল যানবাহন এবং ভারী যন্ত্রপাতির মতো নন-কন্টেইনারাইজড উচ্চ-মূল্যের বা ভঙ্গুর পণ্য পরিবহনকারী ক্রেতাদের জন্য, CIF শর্তাবলী মৌলিক বীমার স্বয়ংক্রিয় অন্তর্ভুক্তির সাথে একটি নির্ভরযোগ্য পছন্দ অফার করে। তবুও, ক্রেতার জন্য এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে এই অন্তর্নির্মিত কভারেজ সত্ত্বেও, তাদের উচ্চ-মূল্যের পণ্যগুলির জন্য আরও ব্যাপক সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য অতিরিক্ত বীমা গ্রহণের কথাও বিবেচনা করতে হবে।

পরিশেষে, CIF নিয়মের সমস্ত সুবিধা এবং সরলীকৃত প্রক্রিয়া সত্ত্বেও, ক্রেতাদের স্ফীত চার্জের কারণে উদ্ভূত সম্ভাব্য লুকানো ফি সম্পর্কে সতর্ক থাকা উচিত, কারণ বিক্রেতারা সমগ্র সরবরাহ প্রক্রিয়া এবং বীমা ব্যবস্থার বেশিরভাগ দিক নিয়ন্ত্রণ করে।

বাণিজ্য আস্থা তৈরি করা

সিআইএফ ইনকোটার্মস নিয়ম অনুসারে, বিক্রেতাকে ক্রেতার গন্তব্য বন্দরে পৌঁছানোর জন্য রপ্তানি কর এবং শুল্ক সহ সমস্ত সংশ্লিষ্ট মালবাহী এবং বীমা খরচ বহন করতে হবে, যখন পণ্য জাহাজে লোড করার পরে ঝুঁকি এবং ডেলিভারি বাধ্যবাধকতা স্থানান্তরিত এবং সম্পন্ন বলে বিবেচিত হবে। পণ্য জাহাজে থাকা বিন্দু থেকে ক্রেতা ঝুঁকি এবং খরচ গ্রহণ করে এবং গন্তব্যস্থলে টার্মিনাল হ্যান্ডলিং চার্জ এবং ফি, আমদানি ছাড়পত্র প্রক্রিয়া এবং চূড়ান্ত গন্তব্য পর্যন্ত সমস্ত আনলোডিং এবং পরিবহন কাজ এবং ফি এর জন্যও দায়ী।

CIF নিয়মের সফল বাস্তবায়ন নিশ্চিত করার জন্য, ক্রেতা এবং বিক্রেতা উভয়কেই লোডিং পোর্ট এবং গন্তব্য পোর্ট স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করতে হবে। FOB এবং CFR ইনকোটার্মস নিয়মের মতো, CIF কন্টেইনারযুক্ত পণ্যের জন্য উপযুক্ত নয় তবে ব্রেকবাল্ক এবং বাল্ক কার্গোর জন্য আদর্শ, যা সরাসরি জাহাজে লোড করা যেতে পারে। অনভিজ্ঞ ক্রেতা বা যারা উৎপত্তিস্থলের দেশের সরবরাহের সাথে সীমিত পরিচিত তারা CIF এর ডিফল্ট বীমা বৈশিষ্ট্যের মাধ্যমে বৃহত্তর বাণিজ্য আস্থা তৈরি করতে পারেন। অধিকন্তু, উচ্চ-মূল্যবান বা ভঙ্গুর পণ্যের ক্রেতারা তাদের চালানের জন্য মৌলিক সুরক্ষা নিশ্চিত করতে CIF শর্তাবলীর মৌলিক বীমা কভারেজের উপর নির্ভর করতে পারেন।

Explore Cooig.com পড়ে আরও বিস্তৃত লজিস্টিক জ্ঞান এবং উন্নত পাইকারি কৌশলের জন্য। ভিজিট করুন Cooig.com পড়ুন বাজারের প্রবণতা এবং প্রতিযোগিতায় এগিয়ে থাকার জন্য উদ্ভাবনী ধারণা সম্পর্কে অন্তর্দৃষ্টি পেতে নিয়মিতভাবে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।