চীনের শীর্ষ ১০টি ট্রাক ব্র্যান্ড যা আপনার জানা উচিত

উচ্চমানের, কম দামের পণ্য উৎপাদনে চীন বছরের পর বছর ধরে শিল্পের শীর্ষস্থানীয়। তা সত্ত্বেও, ট্রাক উৎপাদনও এর ব্যতিক্রম নয়। বিশ্ব বাজার গুণমান এবং খরচ উভয় ক্ষেত্রেই চীনের শক্তিকে গ্রহণ করেছে।

চীনের শীর্ষ ১০টি ট্রাক ব্র্যান্ড সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার তা জানতে পড়তে থাকুন।

সুচিপত্র
সিনোট্রুক
ফোটন আউমান
FAW ট্রাক
শানসি অটো হেভি ট্রাক
জেএসি ট্রাক
ডংফেং ট্রাক
জেএমসি হেভি ডিউটি ​​যানবাহন
SAIC-IVECO হঙ্গিয়ান
হুয়ালিং জিংমা
এক্সসিএমজি ট্রাক
উপসংহার

সিনোট্রুক

তালিকার প্রথম স্থানে রয়েছে চীনের ন্যাশনাল হেভি ডিউটি ​​ট্রাক গ্রুপ (CNHTC), যা একটি রাষ্ট্রায়ত্ত ট্রাক কোম্পানি। এটি 31শে জানুয়ারী 2007 সালে হংকংয়ে সিনোট্রুক হংকং লিমিটেড নামে প্রতিষ্ঠিত হয়, যা CNHTC-এর একটি মধ্যবর্তী হোল্ডিং কোম্পানি। সিনোট্রুকের সদর দপ্তর শানডং প্রদেশের জিনানে অবস্থিত।

1960 সালে সিনোট্রুক প্রথম চীনা ভারী-শুল্ক ট্রাক প্রস্তুতকারক হয়ে ওঠে। এবং ১৯৮৩ সালে, কোম্পানিটি অস্ট্রিয়ার সাথে অংশীদারিত্ব করে STEYR ভারী-শুল্ক ট্রাক চালু করে। STEYR-এর প্রবর্তন ছিল চীনের প্রথম বিদেশী ভারী-শুল্ক ট্রাক প্রযুক্তি হিসেবে একটি যুগান্তকারী অর্জন।

ফোটন আউমান

ফটো ২৮শে আগস্ট ১৯৯৬ সালে প্রতিষ্ঠিত এবং এটি চীনের বেইজিং-এ অবস্থিত। এটি সাংহাই স্টক এক্সচেঞ্জে তালিকাভুক্ত এবং মিশ্র মালিকানাধীন এবং রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন হোল্ডিং এন্টারপ্রাইজ নিয়ে গঠিত। কোম্পানির মোট সম্পদের পরিমাণ ১০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার এবং ৪০,০০০ জন কর্মী রয়েছে।

২০১২ সালে, ফোটন এর সাথে অংশীদারিত্ব করে ডেইমলার অটোমোটিভ কোং, লিমিটেড ৫০/৫০ চুক্তির মাধ্যমে, ফোটন ভারী এবং হালকা-শুল্ক ট্রাক তৈরিতে ব্যাপকভাবে অংশগ্রহণের অনুমোদন পায়। ২০১৬ সালে, ফোটন তাদের প্রথম ভারী-শুল্ক ট্রাক চালু করে যা ইউরোপীয় মান পূরণ করে এবং ভবিষ্যতে আরও উন্নত মেশিনের প্রতিশ্রুতি দেয়।

FAW ট্রাক

এর প্রথম প্রাঙ্গণের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করা হয়েছিল ১৫ জুলাই ১৯৫৩ সালে। এটি নামে পরিচিত ফার্স্ট অটোমোটিভ ওয়ার্কস (FAW), এটি প্রাক্তন ইউএসএসআর-এর সহায়তায় প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা ৮০% উৎপাদন যন্ত্রপাতি সরবরাহ করত। বর্তমানে, এটি চায়না এফএডব্লিউ গ্রুপ কোং লিমিটেড নামে পরিচিত এবং চীনের চাংচুনে অবস্থিত।

FAW ১৯৯১ সালে ভক্সওয়াগেন এজি-র সাথে অংশীদারিত্ব করে এবং প্রতি বছর ১,৫০,০০০ ইউনিট উৎপাদনের জন্য একটি অত্যাধুনিক সুবিধা প্রতিষ্ঠা করে। পরবর্তীতে, FAW ২০০৪ সালে টয়োটার সাথে সহযোগিতা করে এবং কোম্পানিটি দেশের অন্য যেকোনো অটো কোম্পানির তুলনায় দশ লক্ষেরও বেশি ইউনিট বেশি উৎপাদন করে।

চারটি রাষ্ট্রায়ত্ত গাড়ি প্রস্তুতকারকের মধ্যে FAW গ্রুপ দ্বিতীয় বৃহত্তম। ২০২১ সালে, গ্রুপের পরিচালন ব্যয় RMB-তে পৌঁছেছে। 707 বিলিয়ন (প্রায় ৯৯ বিলিয়ন মার্কিন ডলার), চীনা উৎপাদনকারী কোম্পানিগুলির মধ্যে দ্বিতীয়। প্রাদেশিক যানবাহন ইউনিট উৎপাদন ২.২৪ মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছেছে, যা মোট উৎপাদনের ৭২.৪% প্রতিনিধিত্ব করে এবং এর মূল্য ৪৫৫.১ বিলিয়ন আরএমবি (প্রায় ৬৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার)।

শানসি অটো হেভি ট্রাক

শানসি অটো হেভি ট্রাক চীনের বৃহত্তম ট্রাক প্রস্তুতকারকদের মধ্যে একটি। এর প্রধান কার্যালয় শানসি প্রদেশের জিয়ানে অবস্থিত এবং এটি বাস চ্যাসি এবং ভারী-শুল্ক এবং মাঝারি আকারের ট্রাক তৈরি করে স্টেইর এবং ম্যান এসই প্রযুক্তি।

শানসি ১৯৬৮ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং বর্তমানে এখানে প্রায় ৩২,০০০ কর্মী রয়েছে এবং এর সম্পদের পরিমাণ ৫.২৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। এই প্রতিষ্ঠানটি সামরিক, ভারী, মাঝারি এবং হালকা ট্রাকও তৈরি করে।

গ্রুপের রপ্তানি পোর্টফোলিও আফ্রিকা, মধ্যপ্রাচ্য এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার 90টি দেশকে কভার করে। বিশ্বের বেশিরভাগ দেশেই এর যানবাহনের খুচরা যন্ত্রাংশ পাওয়া যায়।

জেএসি ট্রাক

এই ট্রাক প্রস্তুতকারকটি ২০শে মে ১৯৬৪ সালে চীনের আনহুই প্রদেশের হেফেই শহরে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যার লক্ষ্য ছিল ভারী-শুল্ক ট্রাক তৈরি করা। জিয়াংহুয়াই অটোমোবাইল কোং লিমিটেড (জেএসি) ২০০১ সালে সাংহাই স্টক এক্সচেঞ্জে তালিকাভুক্ত হয়েছিল।

এটি চীনের শীর্ষ ১০টি শীর্ষস্থানীয় ব্র্যান্ডের মধ্যে তালিকাভুক্ত এবং প্রতি বছর এর বিশাল উৎপাদন ক্ষমতা ৫,২০,০০০ ইউনিট। এই প্রতিষ্ঠানটি ভারী, মাঝারি এবং হালকা-শুল্ক ট্রাক, বাস চ্যাসি, এসইউভি এবং সেডান তৈরি করে।

২০২১ সালে, কোম্পানিটি RMB-তে পৌঁছায় 35.5 বিলিয়ন (প্রায় ৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার) আয়ের অধিকারী, ১৩০টি দেশে এর অবস্থান এবং বাজার মূলধন ৩৩.৭ বিলিয়ন আরএমবি (প্রায় ৪.৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলার)। ট্রাক তৈরির পাশাপাশি, এই উদ্যোগটি ইলেকট্রনিক এবং যান্ত্রিক যন্ত্রাংশ এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যবসাও করে।

ডংফেং ট্রাক

এর মধ্যে Dongfeng চীনের চারটি রাষ্ট্রায়ত্ত গাড়ি প্রস্তুতকারকের মধ্যে তৃতীয় বৃহত্তম। এই প্রতিষ্ঠানটি প্রথম সেকেন্ড অটো ওয়ার্কস (SAW) নামে ২৮শে সেপ্টেম্বর ১৯৬৯ সালে হুবেই প্রদেশের শিয়ান শহরে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। পরে এর নামকরণ করা হয় ডংফেং মোটর।

ডংফেং প্রতি বছর ২০০,০০০ ইউনিট উৎপাদন করতে পারে। ইউনিটগুলির মধ্যে রয়েছে ভারী ও মাঝারি ট্রাক এবং ২৮,০০০ বাস। এর অন্যান্য যানবাহনের মধ্যে রয়েছে সেডান, এসইউভি, মিনি-সিভি, এমপিভি এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ও প্রাকৃতিক গ্যাস যানবাহন।

২০১৫ সালে, ভলভো চীনা প্রতিযোগিতা কর্তৃপক্ষের অনুমোদনের পর ডংফেং-এর ৪৫% অধিগ্রহণ সম্পন্ন করে, অন্যান্য শর্তের মধ্যে। এই ধরনের সহযোগিতার মাধ্যমে, এন্টারপ্রাইজটি বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ২০২১ সালে, ডংফেং মোটরের আয় বিবরণীতে মোট আরএমবি আয় রেকর্ড করা হয়েছে। 113 বিলিয়ন (প্রায় ১৫.৯ বিলিয়ন মার্কিন ডলার)।

জেএমসি হেভি ডিউটি ​​যানবাহন

এই চীনা ট্রাক কোম্পানিটি ভলভো ট্রাকসের মালিকানাধীন। JMC ২০০৭ সালে প্রতিষ্ঠিত তাইয়ুয়ান হাঙ্গান হেভি ট্রাক নামে প্রথম পরিচালিত হয়েছিল। এর প্রজেক্টেড ইউনিট লক্ষ্যমাত্রা মিস করার পর, এটি JMC হেভি ডিউটি ​​ভেহিকেল (JMCH) হিসাবে পুনঃপ্রতিষ্ঠিত হয় এবং ২০১৩ সালে এটি পরিচালনা শুরু করে।

বছরের পর বছর ধরে, এটি বেশ কয়েকবার অধিগ্রহণের মধ্য দিয়ে গেছে, যতক্ষণ না ২০২১ সালে ভলভো প্রায় ১০৯ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে JMCH অধিগ্রহণ করে। ভলভো ২০২২ সালের শেষ নাগাদ চীনে তার FH, FM এবং FMX ট্রাক ভেরিয়েন্টগুলি চালু করার পরিকল্পনা করছে।

SAIC-IVECO হঙ্গিয়ান

SAIC-IVECO হঙ্গিয়ান (SIH) হল SAIC, IVECO এবং Chongqing Hongyan এর একটি সহযোগিতা যা ১৯৬৫ সাল থেকে শুরু হয়। চুক্তিটি ১৮ সেপ্টেম্বর ২০০৬ সালে স্বাক্ষরিত হয় এবং ১৫ জুন ২০০৭ সালে চূড়ান্ত হয়, যার মাধ্যমে আনুষ্ঠানিকভাবে অংশীদারিত্ব প্রতিষ্ঠিত হয়।

SIH ইতালীয় ট্রাক নির্মাতা IVECO-এর ব্যবহৃত প্রযুক্তিটি নিয়ে আসে এবং চংকিং হংইয়ানের গবেষণা ও উন্নয়নের সাথে এটিকে সংযুক্ত করে। এই অংশীদারিত্বের মাধ্যমে ২০০৯ সালে জেনলিয়ন ভারী ট্রাক, ২০১১ সালে কিংকান এবং ২০১৫ সালে জেন্ট্রাক তৈরি করা হয়।

SAIC-IVECO হংইয়ানের লিয়ানজিয়াং নিউ ডিস্ট্রিক্টে একটি কারখানা রয়েছে যার একটি কারখানা মাদ্রিদের IVECO প্ল্যান্টের আদলে তৈরি। এই কারখানাটি প্রতি বছর ৮০,০০০ যানবাহন উৎপাদন করতে পারে।

হুয়ালিং জিংমা

হুয়ালিং জিংমার শিকড় ১৯৭০ সালে মা'আনশান উৎপাদনে শুরু হয়েছিল। এটি ব্যবহার করে সিএএমসি বিদেশে বিপণনের জন্য ব্যাজ। বর্তমানে, গিলি নিউ এনার্জি কমার্শিয়াল ভেহিকেল গ্রুপ কোম্পানিতে সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশীদারিত্বের অধিকারী।

মোরেসো, হুয়ালিং জিংমা হানমা টেকনোলজি গ্রুপ কোং লিমিটেডের অধীনে পরিচালিত হয় এবং এটি চীনের মা'আনশান আনহুইতে অবস্থিত। হুয়ালিং বিশেষ উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত যানবাহন, ভারী কার্ড চ্যাসি এবং মূল যন্ত্রাংশ তৈরিতে মনোনিবেশ করে।

কোম্পানির প্রধান অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টটি বছরে ১০০,০০০ ভারী ট্রাক এবং ৫০,০০০ বিশেষ যানবাহন উৎপাদন করতে পারে। CAMC পদবী পূর্ব ইউরোপ, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, দক্ষিণ আমেরিকা এবং উত্তর আফ্রিকায় রপ্তানি করা হয়।

এক্সসিএমজি ট্রাক

XCMG গ্রুপ ১৯৮৯ সালে নির্মাণ সরঞ্জামের বিশেষত্ব নিয়ে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। কোম্পানিটি খননকারী, লোডার এবং ক্রেনের মতো মাটি সরানোর যন্ত্রপাতির উপর নির্ভরশীল, তবে ভারী-শুল্ক ট্রাকের জন্য এটির একটি শাখা রয়েছে। বর্তমানে, এটি বৃহত্তম রিয়েল-হুইল ড্রাইভ রিজিড মাইনিং ট্রাক তৈরির রেকর্ড ধারণ করেছে।

২০২১ সালে, কোম্পানিটি ১৩.২ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের পরিচালন রাজস্ব, বার্ষিক ১৪% প্রবৃদ্ধি এবং ৮৭৯ মিলিয়ন মার্কিন ডলারের নিট মুনাফা রিপোর্ট করেছে। XCMG বিশেষ যানবাহন তৈরির ক্ষেত্রে তার বিশেষত্ব বজায় রেখেছে। উদাহরণস্বরূপ, ২০২১ সালে, এর উত্তোলন যন্ত্রপাতি বিশ্বব্যাপী ১ম স্থান অধিকার করে।

উপসংহার

চীনে ট্রাক উৎপাদন দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে। এই প্রবৃদ্ধির কারণ হল প্রতিষ্ঠিত ইউরোপীয় ব্র্যান্ডগুলি স্থানীয় কোম্পানিগুলির সাথে যৌথ উদ্যোগের প্রস্তাব এবং বাস্তবায়নের মাধ্যমে চীনা বাজারে প্রবেশ করছে।

এই চীনা ট্রাক কোম্পানিগুলি আরও প্রবৃদ্ধি অর্জন করবে এবং আরও অনেকগুলি তৈরি হবে। যেহেতু চীনা জনসংখ্যা একটি বৃহৎ, লাভজনক বাজার প্রদান করে, তাই ইউরোপের প্রতিষ্ঠিত ব্র্যান্ডগুলি এবং বাকি বিশ্ব তাদের উপেক্ষা করার সামর্থ্য রাখে না।

দেখুন Cooig.com ট্রাক ব্র্যান্ড সম্পর্কে আরও জানতে।