রিভিয়ান তার নতুন মিডসাইজ প্ল্যাটফর্ম উন্মোচন করেছে যা R2 এবং R3 পণ্য লাইনের উপর ভিত্তি করে তৈরি। R2 হল রিভিয়ানের সম্পূর্ণ নতুন মিডসাইজ SUV। R3 হল একটি মিডসাইজ ক্রসওভার এবং R3X হল R3 এর একটি পারফরম্যান্স ভেরিয়েন্ট যা অন-রোড এবং অফ-রোড উভয় ক্ষেত্রেই আরও গতিশীল ক্ষমতা প্রদান করে।
R2 এবং R3-তে দুটি আকারের ব্যাটারি থাকবে। বৃহত্তর প্যাকটি একবার চার্জে 300 মাইলেরও বেশি রেঞ্জ অর্জন করবে এবং দ্রুততম পাওয়ারট্রেন কনফিগারেশনের মাধ্যমে 0 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 60-3 mph গতিবেগ প্রদান করবে।
R2 এর দাম প্রায় $45,000 থেকে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, এবং R3 এর দাম R2 এর নিচে থাকবে, যার ফলে রিভিয়ান যানবাহনগুলি আরও বেশি লোকের কাছে সহজলভ্য হবে। রিভিয়ানের উন্নয়ন দলগুলি উৎপাদন, নকশা উদ্ভাবন এবং শক্তিশালী সরবরাহ শৃঙ্খল উন্নয়নের মাধ্যমে খরচের উপর তীব্রভাবে মনোনিবেশ করেছে।
R2 এখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ১০০ ডলারে রিজার্ভ করা যাবে এবং ২০২৬ সালের প্রথমার্ধে ডেলিভারি শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। R100 এর মসৃণ উৎক্ষেপণ এবং দ্রুত র্যাম্প নিশ্চিত করার জন্য R2026 এবং R3X ডেলিভারি R3 এর পরে শুরু হবে; এটি রিভিয়ানের R2T, R2S এবং EDV এর একযোগে উৎক্ষেপণ থেকে একটি শিক্ষা। R1, R1, R2X তাদের উত্তর আমেরিকার উৎক্ষেপণের পরে আন্তর্জাতিকভাবে উপলব্ধ হবে।
প্ল্যাটফর্ম। কর্মক্ষমতা, পরিসর এবং খরচ-দক্ষতা প্রদানের জন্য তৈরি, R2 এবং R3 একটি সম্পূর্ণ নতুন মাঝারি আকারের যানবাহন প্ল্যাটফর্মের উপর নির্মিত হয়েছিল। এই প্ল্যাটফর্মটি বুদ্ধিমান নকশা ব্যবহার করে যন্ত্রাংশগুলিকে একত্রিত করে এবং অপসারণ করে, যার মধ্যে রয়েছে উচ্চ চাপের ডাই কাস্টিং ব্যবহার, একটি স্ট্রাকচারাল ব্যাটারি ইউনিট যেখানে প্যাকের উপরের অংশটি মেঝে হিসাবেও কাজ করে এবং জটিলতা হ্রাস করে এমন ক্লোজার সিস্টেম। R2 এবং R3 রিভিয়ানের ড্রাইভ ইউনিট প্ল্যাটফর্ম এবং অভ্যন্তরীণভাবে উন্নত নেটওয়ার্ক আর্কিটেকচার, কম্পিউটার টপোলজি এবং সফ্টওয়্যার স্ট্যাকও ব্যবহার করে।
R2 এবং R3 এর হাইলাইটস। রিভিয়ানের অভ্যন্তরীণ ড্রাইভ ইউনিট প্ল্যাটফর্ম এবং প্রযুক্তি ব্যবহার করে, সিঙ্গেল-মোটর (RWD), ডুয়াল-মোটর (AWD), এবং ট্রাই-মোটর (পিছনে দুটি মোটর এবং সামনে একটি) কনফিগারেশন থাকবে, যার দ্রুততম কনফিগারেশন 0 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 60-3 mph গতি সরবরাহ করবে।
স্ট্রাকচারাল ব্যাটারিটি একটি সম্পূর্ণ নতুন 4695 সেল ব্যবহার করে যা শক্তি ঘনত্ব এবং আউটপুটে উল্লেখযোগ্য উন্নতি প্রদান করে, যা R300 এবং R2 উভয়ের জন্য একক চার্জে 3 মাইলেরও বেশি পরিসীমা প্রদান করার অনুমান করা হয়।
ডিসি ফাস্ট চার্জিং NACS (নেটিভ) এবং CCS (অ্যাডাপ্টার সহ) উভয়ের সাথেই সামঞ্জস্যপূর্ণ, 10 মিনিটেরও কম সময়ে 80% থেকে 30% পর্যন্ত চার্জ হয়।
১১টি ক্যামেরা, পাঁচটি রাডার এবং আরও শক্তিশালী কম্পিউট প্ল্যাটফর্ম সমন্বিত রিভিয়ানের নতুন পারসেপশন স্ট্যাক ব্যবহার করে, R11 এবং R2 উন্নত স্বায়ত্তশাসিত ক্ষমতা প্রদান করবে।
অন্যান্য রিভিয়ান যানবাহনের মতো, রিভিয়ান তার নেটওয়ার্ক আর্কিটেকচার, কম্পিউটারের টপোলজি এবং এর সাথে সম্পর্কিত সম্পূর্ণ সফ্টওয়্যার প্ল্যাটফর্ম তৈরি করেছে যাতে ঘন ঘন সফ্টওয়্যার আপডেট করা সহজ হয়।
ইলিনয়ের নরমালে R2 উৎপাদন শুরু হবে। R2 যাতে আগেভাগে উৎক্ষেপণ করা যায় এবং এর উৎক্ষেপণের জন্য প্রয়োজনীয় মূলধন যথেষ্ট হ্রাস পায়, তার জন্য রিভিয়ান তার বিদ্যমান নরমাল, ইলিনয় উৎপাদন সুবিধায় R2 উৎপাদন শুরু করার পরিকল্পনা করছে।
R2 বাজারে আনার জন্য প্রয়োজনীয় মূলধন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করার পাশাপাশি, কোম্পানিটি বিশ্বাস করে যে এই পদ্ধতিটি লঞ্চ এবং সংশ্লিষ্ট র্যাম্পের ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে; তার বিদ্যমান উৎপাদন এবং পরিচালনা দলগুলিকে দক্ষতার সাথে কাজে লাগায়; এবং সাইটের মোট ক্ষমতা প্রতি বছর 215,000 ইউনিটে প্রসারিত করে।
রিভিয়ান আরও বলেন যে, জর্জিয়ার প্ল্যান্টটি R2 এবং R3 এর উৎপাদন স্কেল করার কৌশলের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ। নির্মাণ পুনরায় শুরু করার সময়কাল পরে হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যাতে তার দলগুলি নরমালে R2 এর মূলধন-দক্ষ উৎক্ষেপণের উপর মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করতে পারে।
সূত্র থেকে গ্রিন কার কংগ্রেস
দাবিত্যাগ: উপরে উল্লিখিত তথ্য Cooig.com থেকে স্বাধীনভাবে greencarcongress.com দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে। Cooig.com বিক্রেতা এবং পণ্যের গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে কোনও প্রতিনিধিত্ব বা ওয়ারেন্টি দেয় না।
