বড় এবং অত্যন্ত উচ্চমূল্যের হলেও, নতুন অডি Q8 ই-ট্রন বিক্রয় ফলাফলের ক্ষেত্রে সম্ভবত আশ্চর্যজনকভাবে ভালো করছে।
ভক্সওয়াগেন গ্রুপ সম্প্রতি ঘোষণা করেছে যে ২০২৩ সালে কোন ইভিগুলি তাদের সেরা পারফর্মার্স ছিল। এখন পর্যন্ত এক নম্বরে ছিল সম্মিলিত ID.2023/ID.4 (5), তারপরে ID.223,100 (3), তারপর Audi's Q140,800/Q4 Sportback (4), Škoda Enyaq & Coupé (111,700) এবং পঞ্চম স্থানে যা এখন Q81,700 e-tron & Q8 e-tron Sportback (8) নামে পরিচিত।
এটাকে কি আগে ই-ট্রন এস কোয়াট্রো বলা হত না?
এই মডেলটি কী তা সম্পর্কে আরও কিছু তথ্য এখানে দেওয়ার প্রয়োজন হতে পারে। ২০২০ সালে যখন অডি ই-ট্রন বাজারে আনে, তখন পিআর স্পিন ছিল যে নামটি পরবর্তীতে মূল কোয়াট্রোর বৈদ্যুতিক সমতুল্য হিসেবে দেখা হবে। এরপর স্পোর্টব্যাক নামে একটি দ্বিতীয় বডি স্টাইল আসে, যার সাথে তিন-মোটর (দুই বনাম দুই) দ্রুততর ভেরিয়েন্টও আসে। পরবর্তীতে ই-ট্রন ব্যাজটি আরও বেশি সংখ্যক ইভিতে চালু করা হয়, প্রতিটিতে একটি এ- অথবা কিউ-প্লাস-নম্বর থাকে। এবং কিছু দেশে (যুক্তরাজ্যও এরকম একটি), আরও দুটি সংখ্যা যা স্ট্যান্ডার্ড, আরও বা আরও বেশি শক্তি বোঝাতে বোঝানো হয়। আমি জানি: বিভ্রান্তিকর।
অন্যান্য ই-অডি এসইউভি আসার সাথে সাথে, আসল ই-ট্রন এবং ই-ট্রন স্পোর্টব্যাকগুলি তাদের নিজস্বভাবে কিছুটা আলাদা দেখাচ্ছিল। তাই যখন মিড-লাইফ আপডেটের সময় আসে, তখন Q8 যোগ করা হয়। এর অর্থ হল ক্রেতারা লাইন-আপে এই জুটিটি কোথায় আছে তা দেখতে পারতেন। এই মুহুর্তে চীন-নির্দিষ্ট SAIC-VW অডি Q5 ই-ট্রনের কথা উল্লেখ না করাই সম্ভবত ভাল, যা Q8 ই-ট্রনের চেয়ে সামান্য ছোট। অথবা Q8 যা Q8 ই-ট্রনের মতো একই মডেল নয়।
স্পোর্টব্যাক বডির বিকল্প কি এখনও আছে?
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল সম্ভাব্য গ্রাহকরা এখন SQ8 ই-ট্রন এবং এর স্পোর্টব্যাক বিকল্পটি ঠিক কী তা বুঝতে পারছেন: একটি বড় বৈদ্যুতিক SUV এবং একইভাবে একটি বড় কুপে-SUV। এগুলির পূর্ব-ফেসলিফ্ট ভেরিয়েন্টগুলির মতো একই শক্তি এবং টর্ক আউটপুট রয়েছে, যেগুলি e-tron S quattro এবং e-tron S quattro Sportback ব্যাজযুক্ত।
২০২৪ মডেল লাইনে Q2024 e-tron 8 (50 kW & 183 Nm) এবং Q664 e-tron 8 (55 kW & 220 Nm) এবং প্রতিটির একটি Sportbackও রয়েছে। 664 এবং 50 এর অর্থ কী? খুব বেশি কিছু নয়, এটি দেখানোর জন্য যে একটির শক্তি এবং ব্যাটারির ক্ষমতা অন্যটির চেয়ে বেশি। তাহলে SQ55 e-tron-এর জন্য 60 বা 65 কেন নয়? কেন? অবাক হওয়ার কিছু নেই যে Audi USA কয়েক বছর আগে তৎকালীন নতুন অতিরিক্ত সংখ্যার সিস্টেম প্রত্যাখ্যান করেছিল।
অডি সম্প্রতি আমাকে লাইন-আপের সবচেয়ে দ্রুততম এবং ভারী ভেরিয়েন্ট, SQ8 ই-ট্রন, ছেড়ে দিয়েছে। এবং প্রেস টেস্টারের ওজন আশ্চর্যজনক GBP115,000+, বিকল্পগুলি সহ, আমার কাছে এক সপ্তাহ সময় ছিল মূল্যায়ন করার জন্য যে লাল রকেটটি এত অর্থের মূল্য কিনা।
এর নির্মাতা মনে করেন SQ8 চার্জের মধ্যে ২৭৬ মাইল (WLTP) পর্যন্ত দূরত্ব অতিক্রম করতে পারে, কিন্তু আমি মাত্র ২০০ মাইলের একটু বেশি দেখেছি। ঠিক আছে, কিন্তু ইলেকট্রিক গাড়িতে নতুন যে কেউ আছেন তাদের জানা উচিত যে ঠান্ডা আবহাওয়া ব্যাটারির কর্মক্ষমতার উপর কী প্রভাব ফেলতে পারে। এবং সম্প্রতি খবরে থাকা টেসলার মালিকরা যেমনটি প্রমাণ করেছেন, এটি তৈরি করতে আরও কিছুটা সময় লাগে।
"একজন SQ8 এর চেয়েও সেক্সি", আমরা যে দুইজন পুরুষের উপর জরিপ করেছি তাদের প্রত্যেকেই বলে
অপেক্ষা করা এবং মাঝে মাঝে ধীরে ধীরে গতি বাড়ানোর প্রয়োজন কি মূল্যবান? অবশ্যই। এই গাড়িটি দেখতে অনেক দিক থেকেই বেশ অভিজ্ঞতার। অডি যে গাড়িটি ধার দিয়েছিল তার লাল রঙের ফায়ার ইঞ্জিনটি আপনার যদি মনোযোগ আকর্ষণ করতে চান, তাহলে এটি সুপারিশ করা হবে।
আমি যখন একটি ক্যাফের বাইরে গাড়িতে উঠছিলাম, তখন একজন স্বঘোষিত Q8 (আইসিই ধরণের) ড্রাইভার আমার কাছে এসে দাঁড়াল। সে সবকিছু জানত এবং ভাবছিল যে পরবর্তীতে কি তার এই গাড়িগুলির মধ্যে একটি কিনতে হবে। এই সাধারণ সাংবাদিককে কী বোঝাতে পেরেছিল যে ইলেকট্রিক অডিতে কে ছয় অঙ্ক খরচ করবে? প্লাগ-ইন SQ8 যতই ভালো লাগুক না কেন, এই প্রশ্নটি আমার মনে বেশ কয়েকদিন ধরেই ঘুরপাক খাচ্ছিল।
আমার নতুন বন্ধুটি বসে থাকতে খুব পছন্দ করত এবং আমি যখন বনেট খুলেছিলাম তখন সে যা দেখেছিল তাতে সে মজা পেয়েছিল: একটি ছোট প্লাস্টিকের। এটি তুললেই দেখতে পাবে একটি ইন্টিগ্রেটেড এবং ব্র্যান্ডেড (অবশ্যই!) কেবলের জন্য জিপ-ব্যাগ। আর দেখতে কেমন? সম্ভাব্য ক্রেতা মনে করেছিলেন যে Q8 e-tron (SQ8 হিসেবে) SQ8 TFSI এর চেয়ে অনেক বেশি সেক্সি। আমি একমত এবং এর অসাধারণ সামনে, পিছনে এবং পাশের দিকের প্রশংসা করতে ক্লান্ত হইনি। গ্রিলের 2D ফোর রিং লোগো থেকে প্রজেক্টেড লাইট শোও কখনও পুরানো হয়নি। প্রতিবার লক/আনলক করার সময় এটি ঘটে।
নয়শ তিয়াত্তর ইউনিট টুইস্ট
যদি গাড়ির আকর্ষণের বেশিরভাগ অংশই শুরু হয় যখন আপনি জিনিসটির উপর নজর রাখেন অথবা যেকোনো দরজা/টেলগেট খুলে ভেতরের উপকরণের সমাপ্তি দেখেন, তাহলে পাওয়ারট্রেন বিবেচনা করলে এটি আরও শক্তিশালী হয়ে ওঠে। তিনশ সত্তর কিলোওয়াট কেমন শব্দ করে? মোট টর্ক চার অঙ্কের থেকে মাত্র ২৭ নিউটন মিটার দূরে।
আপনি কল্পনা করতে পারেন যে পাঁচ মিটার লম্বা এই গাড়িটি আপনার ইচ্ছা করলে কতটা লাফিয়ে লাফিয়ে লাইন থেকে বেরিয়ে যাবে। যেকোনো মালিকের অবশ্যই সংশ্লিষ্ট টায়ার প্রস্তুতকারকের শেয়ার কেনার কথা বিবেচনা করা উচিত। এবং কেবল ডান (প্রশস্ত, ভেজা, খালি) গোলচত্বরের মাধ্যমে কতটা আনন্দ সম্ভব তা নয়, বরং সমস্ত ভারী ইভির মতো, এগুলি 600+ কিলোগ্রাম হালকা (হ্যাঁ সত্যিই) RS 6 Avant এর মতো কিছুর চেয়ে দ্রুত ক্ষয়প্রাপ্ত হবে।
সেল ব্লক এইচ (হেফটির জন্য)
তুমি ভাবছো, এত ভর কোথায়? ১০৬ কিলোওয়াট ঘন্টা (১১৪ গ্রস) নেট ক্ষমতা সম্পন্ন একটি বিশাল ব্যাটারির দিকে এগিয়ে যাও। তিন-পিন সকেট থেকে, এটি পুনরায় পূরণ করতে দুই দিনেরও বেশি সময় লাগতে পারে, এমন নয় যে কেউ তা করবে, বরং এই আকারের একটি সেল সেটে কতটা চার্জ যায় তা দেখানোর জন্য।
দ্রুত চার্জারের মাধ্যমে ১৭০ কিলোওয়াট পর্যন্ত ব্যাটারি রিপ্লেন করা যাবে। প্রসঙ্গত, Q170 e-tron 8s-এ একই ব্যাটারি আছে কিন্তু 55 এবং 50 Sportback-এ 50 kWh প্যাক (89 kWh গ্রস) থাকে।
ভেতরে
দরজা খুলে ভেতরে ঢুকুন, যেমনটা আমি উপরে উল্লেখ করেছি, পুরো পরিবেশটা খুবই উন্নতমানের, যদিও কেউ কেউ ২০২৪ সালে দুটি কাচের স্ক্রিনকে পুরনো প্রযুক্তির বলে মনে করতে পারেন। আমার কাছে, এগুলো দুর্দান্ত ছিল, খুব বেশি বড় ছিল না এবং ড্রাইভারকে খুব কমই বিরক্ত করত। তাই, একটি সত্যিকারের প্রিমিয়াম অভিজ্ঞতা।
কিছু জিনিস আদর্শের চেয়ে কম। যেমন বারবার চাপ দেওয়া এবং স্টিয়ারিং হুইল গরম করার মতো জিনিসগুলি সক্রিয় করার জন্য মেনু স্ক্রলিং করা। আপনার বুড়ো আঙুলের কাছে একটি বোতাম থাকা অনেক ভালো। তবুও, অন্তত অডিতে কিছু নির্দিষ্ট কাজের জন্য বেশ কয়েকটি শক্ত, সুন্দর অনুভূতির সুইচ রয়েছে। দরজাগুলিও অসাধারণভাবে ভারী, কাচ পুরু এবং নীরবতা বাস্তবতা।
আল্ট্রা সাউন্ড
SQ8 e-tron নীরব হওয়ার কারণে, আপনি সত্যিই দুর্দান্ত কৃত্রিম শব্দ উপভোগ করতে পারবেন। এই জিনিসগুলি বর্ণনা করা কঠিন এবং দুঃখজনকভাবে বন্ধ হয়ে যাওয়া SQ8 TDI-এর চেয়ে আমি এটিকে কখনই পছন্দ করব না। আরে, এটিও নকল শব্দ নির্গত করে। এমনকি যদি এর 4.0-লিটার বিটার্বো V8-এর খুব কমই পরিবর্ধনের প্রয়োজন হয়। e-tronটি Renault Zoes-এর একটি সম্পূর্ণ গায়কদলের মতো। ভক্সওয়াগেন গ্রুপের আট-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের বর্তমান (4.0 TFSI) এবং অতীতের বেস-ভারী purring-booms পছন্দ করে এমন আমার কাছ থেকে এটি একটি বড় প্রশংসা।
এই পর্যালোচনাটি অসম্পূর্ণ হত যদি না অডি ইভির একটি বিশেষ অসাধারণ দিক: এটি কীভাবে পরিচালনা করে। এক কথায়, অসাধারণ। এমনকি বিএমডব্লিউ আইএক্স চালকরাও মুগ্ধ হবেন। টর্ক ভেক্টরিং সিস্টেম এবং অবশ্যই যেকোনো অডি এসইউভির সেরা স্টিয়ারিং একত্রিত হয়ে আপনাকে ভাবতে বাধ্য করে যে SQ8 এর চেয়ে এক টন হালকা। আমি কি এয়ার সাসপেনশন থেকে প্রায় নিখুঁত ক্যালিব্রেশনের কথাও বলেছি?
উপসংহার
এটি সহজেই সেরা ইলেকট্রিক অডি গাড়ি যা টাকা দিয়ে কেনা যায়। যতক্ষণ না আপনি এর প্রাথমিক দাম খুঁজে পান, ততক্ষণ এটি অপমানজনক।
অডি SQ8 ই-ট্রনের দাম শুরু হচ্ছে GBP99,010 থেকে। শূন্য থেকে 62 mph গতিতে পৌঁছাতে সময় লাগে 4.5 সেকেন্ড এবং সর্বোচ্চ গতি 130 mph (210 কিমি/ঘন্টা)। স্পোর্টব্যাকের ক্ষেত্রেও একই পারফরম্যান্স ডেটা প্রযোজ্য।
প্রেস টেস্টারটি ঐচ্ছিক সোনেইরা লাল রঙ (GBP1,495) এবং Vorsprung মডেল গ্রেডের সাথে এসেছে যার মধ্যে আয়নার পরিবর্তে ক্যামেরার মতো বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এই গাড়ির মোট RRP: GBP115,280।
নতুন এবং পরবর্তী অডি হাইলাইটস
অডি তাদের সংখ্যার অভাব পূরণ করে চলেছে, কারণ নতুন Q8 e-tron এবং SQ8 e-tron মডেলগুলির নতুন নাম এবং পরিবর্তনগুলি প্রমাণ করে। তাহলে এরপর কী হতে পারে? আচ্ছা, আমরা ইতিমধ্যেই আরও একটি নতুনত্ব সম্পর্কে জানি, তা হল Q6 L e-tron।
২৬ জানুয়ারী চানচুনের অডি এফএডব্লিউ নিউ এনার্জি ভেহিকেল প্ল্যান্টে এই বৈদ্যুতিক এসইউভির প্রাক-উৎপাদন শুরু হয়েছে। জিলিন প্রদেশের কারখানাটি স্থানীয় বাজারের জন্য শুধুমাত্র একটি লম্বা-হুইলবেস বডি তৈরি করছে বলে জানা গেছে, অন্যদিকে ইউরোপের অন্য একটি কারখানায় স্ট্যান্ডার্ড দৈর্ঘ্যের Q26 ই-ট্রন তৈরি করা উচিত। অডি এফএডব্লিউ এনইভি চীনে এখনও অদৃশ্য A6 ই-ট্রনের জন্য প্রধান প্ল্যান্ট হবে, যা ২০২৪ সালের শেষের দিকে তৈরি হবে।
ফাস্ট এস্টেটস ভবিষ্যতের মডেল কৌশলের অংশ হিসেবে থাকবে, যেখানে RS 6 Avant e-tron তৈরির কাজ চলছে বলে জানা গেছে। ২০২২ সালে এর একটি ধারণা সংস্করণ তৈরি হয়েছিল এবং উৎপাদন মডেলের মতো, এই EV-তেও Audi-Porsche PPE আর্কিটেকচার ব্যবহার করা হবে।
যেখানে নতুন গাড়ি আছে, সেখানে অনিবার্যভাবে বিদ্যমান গাড়িগুলি পর্যায়ক্রমে বন্ধ হয়ে যেতে শুরু করে। সেরা গাড়িগুলির মধ্যে একটি শীঘ্রই অদৃশ্য হয়ে যাবে, তা হল R8। নেকারসুলমে অডির বোলিংগার হোফ মার্চের শেষ সপ্তাহে চূড়ান্ত উদাহরণ তৈরি করার কথা রয়েছে।
উৎপাদনের কথা বলতে গেলে, কেউ কেউ বলছেন যে ছয়টি Q8 ভেরিয়েন্টের নির্মাণ ব্রাসেলসের শহরতলির ফরেস্ট থেকে পুয়েবলা (মেক্সিকো) তে একটি VW সুবিধা এবং চাংচুন (চীন) তে একটি FAW-Audi সাইটে স্থানান্তরিত করা হবে। কোম্পানিটি এখনও এই জল্পনা নিশ্চিত বা অস্বীকার করেনি।
সূত্র থেকে জাস্ট অটো
দাবিত্যাগ: উপরে উল্লিখিত তথ্য Cooig.com থেকে স্বাধীনভাবে just-auto.com দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে। Cooig.com বিক্রেতা এবং পণ্যের গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে কোনও প্রতিনিধিত্ব বা ওয়ারেন্টি দেয় না।
