নির্মাতাদের দ্বারা পৃথকভাবে প্রকাশিত প্রাথমিক পাইকারি তথ্য অনুসারে, দক্ষিণ কোরিয়ার পাঁচটি প্রধান গাড়ি প্রস্তুতকারকের দেশীয় বিক্রয় ২০২৩ সালের সেপ্টেম্বরে ৬% কমে ১০৭,০১৭ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যা এক বছর আগের বছরের ১১৩,৮০৬টি ছিল। এই তথ্যে দক্ষিণ কোরিয়ার টাটা-ডাইউ এবং এডিসন মোটরসের মতো স্বল্প-ভলিউম বাণিজ্যিক যানবাহন প্রস্তুতকারকদের বিক্রয় অন্তর্ভুক্ত নয়।
গত বছরের তীব্র সুদের হার বৃদ্ধির পর ঋণ গ্রহণের খরচ বৃদ্ধির ফলে ভোক্তা এবং স্থানীয় ব্যবসাগুলি ক্রমবর্ধমান চাপের মুখে পড়েছে - যা বর্তমানে ১.২৫% থেকে ৩.৫%। ২০২৩ সালের প্রথমার্ধে দেখা যাওয়া শক্তিশালী বাজার প্রবৃদ্ধি মূলত গত বছরের সরবরাহ শৃঙ্খলের বাধা হ্রাসের দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যা গাড়ি নির্মাতাদের অর্ডার ব্যাকলগ পূরণ করতে এবং উল্লেখযোগ্য নতুন মডেল কার্যকলাপ - বিশেষ করে শীর্ষস্থানীয় দেশীয় গাড়ি নির্মাতাদের দ্বারা - অনুমতি দিয়েছে।
গ্লোবালডেটা পূর্বাভাস
সেপ্টেম্বরের বাজারের পতন আগস্টের তুলনায় প্রত্যাশার চেয়ে দুর্বল হওয়ার পর দেখা গেছে। সাম্প্রতিক বাজারের দুর্বলতা এবং ধীরগতির অর্থনীতির কারণে, গ্লোবালডেটা ২০২৩-২০২৬ সালের পূর্বাভাসে কিছু নিম্নমুখী সমন্বয় করেছে। কোরিয়ায় হালকা যানবাহনের বিক্রি এখন ৪.২% (আগের ৫% এর তুলনায়) বৃদ্ধি পেয়ে এই বছর ১.৭২ মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছাবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। ২০২৪ সালের ১.৭৯ মিলিয়ন ইউনিট (+৪%) এর পূর্বাভাসও কিছু নিম্নমুখী ঝুঁকি বহন করে। অদূর ভবিষ্যতে, উচ্চ সুদের হার, ধীরগতির চাকরির বাজার এবং ক্রমবর্ধমান মেঘলা বৈশ্বিক দৃষ্টিভঙ্গি - বিশেষ করে চীনের অর্থনৈতিক মন্দা এবং উচ্চতর মার্কিন সুদের হারের কারণে চাহিদা ক্রমাগত হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
প্রস্তুতকারকের কর্মক্ষমতা
বছরের প্রথম নয় মাসে দেশীয় গাড়ি বিক্রি প্রায় ৮% বেড়ে ১,০৯০,৬১৪ ইউনিট হয়েছে, যা ২০২২ সালের একই সময়ের ১,০১০,৮৬৮ ইউনিট ছিল। বাজারটি মূলত হুন্ডাই মোটর দ্বারা উন্নীত হয়েছিল, যা ১৩% বৃদ্ধি পেয়ে ৫,৬৩,৫১৯ ইউনিটে পৌঁছেছে এবং কিয়া কর্পোরেশন ৮.৫% বৃদ্ধি পেয়ে ৪,২৯,৯২৭ ইউনিটে পৌঁছেছে। জিএম কোরিয়ার বিক্রি সামান্য কমে ২৯,০৫৬ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যা ফেব্রুয়ারিতে চাংওয়ন প্ল্যান্টে নতুন ট্র্যাক্স ক্রসওভার মডেল প্রবর্তনের ফলে অনুপ্রাণিত হয়েছিল, যেখানে কেজি মোবিলিটি ৪% বৃদ্ধি পেয়ে ৫০,৯৮৪ ইউনিটে পৌঁছেছে কারণ গত বছর স্থানীয় কেজি গ্রুপ কর্তৃক অধিগ্রহণের পরে ব্র্যান্ডের প্রতি আস্থা ফিরে এসেছে।
রেনল্ট কোরিয়া, যা এই বাজারে ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার সাথে তাল মিলিয়ে চলতে লড়াই করছে, স্থানীয় সরবরাহে ৫৭% হ্রাস পেয়ে এখন পর্যন্ত ১৭,১২৮ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে বলে জানিয়েছে।
দেশের "বড় পাঁচটি" গাড়ি প্রস্তুতকারকদের মধ্যে বিশ্বব্যাপী বিক্রয়, যার মধ্যে হুন্ডাই এবং কিয়ার বিদেশে উৎপাদিত যানবাহনও রয়েছে, সেপ্টেম্বরে মাত্র ২% এর কম বৃদ্ধি পেয়ে ৬,৭৩,৭০৫ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যা আগের বছরের ৬,৬১,৬১৯ ইউনিট ছিল। অন্যদিকে, নয় মাসের মোট বিক্রয় ১০% বৃদ্ধি পেয়ে ৫,৪৩১,১১৫ ইউনিট থেকে ৫,৯৮৭,৮১২ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে - যা গত বছরের ঘাটতির পরে সেমিকন্ডাক্টরের সরবরাহ উন্নত হওয়ার ফলে সহায়তা করেছে। গত মাসে বিদেশী বিক্রয় ৩% এরও বেশি বৃদ্ধি পেয়ে ৫,৬৬,৬৮৮ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে যা ৫,৪৭,৮৭৩ ইউনিট ছিল, যেখানে বছরব্যাপী পরিমাণ প্রায় ১০% বৃদ্ধি পেয়ে ৪,৮৯৭,৩৭৮ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে যা ৪,৪৬০,০০৪ ইউনিট ছিল।
হুন্ডাই মোটরসেপ্টেম্বরে বিশ্বব্যাপী বিক্রি কিছুটা কম হয়ে ৩৫৭,১৫১ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যা আগের বছর ছিল ৩৫৭,৫৫৫টি, যার ফলে দুর্বল অভ্যন্তরীণ বিক্রি মূলত বিদেশী বাজারে বিক্রি বৃদ্ধির কারণে পূরণ হয়েছে। বছরের প্রথম নয় মাসে মোট ডেলিভারি প্রায় ৮% বেড়ে ৩,১২৭,০০১ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যা গত বছরের একই সময়ের ২,৯০৪,০৫১টি ছিল, কারণ অটোমেকার গত বছরের যন্ত্রাংশের ঘাটতি কাটিয়ে উঠেছে।
গত মাসে দেশীয় বিক্রি ৫% এরও বেশি কমে ৫৩,৯১১ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যা আগের বছর ছিল ৫৬,৯১০ ইউনিট, যদিও নয় মাসের মোট বিক্রি ১৩% বেড়ে ৫৬৩,৫১৯ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যা ৪৯৬,৮৩৫ ইউনিট থেকে বেড়েছে - যা সম্পূর্ণ নতুন গ্র্যান্ডিউর সেডানের জোরালো চাহিদা এবং কোম্পানির শক্তিশালী এসইউভি রেঞ্জের প্রতিফলন। হুন্ডাই এই বছরের শুরুতে সম্পূর্ণ নতুন কোনা কম্প্যাক্ট এসইউভি রেঞ্জ চালু করেছে, যার মধ্যে একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ভেরিয়েন্ট এবং আগস্টে সম্পূর্ণ নতুন সান্তা ফে মাঝারি আকারের এসইউভি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
সেপ্টেম্বরে বিদেশে বিক্রি ১% এরও কম বৃদ্ধি পেয়ে ৩০৩,২৪০ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যা ৩০০,৬৪৫ ইউনিট ছিল। অন্যদিকে, গত বছরের একই সময়ের তুলনায় এটি ৬.৫% বৃদ্ধি পেয়ে ২,৫৬৩,৪৮২ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যা উত্তর আমেরিকা, ইউরোপ এবং ভারত সহ গুরুত্বপূর্ণ আঞ্চলিক বাজারগুলিতে এর এসইউভিগুলির জোরালো চাহিদা প্রতিফলিত করে।
২০২৩ সালে বিশ্বব্যাপী বিক্রি ১০% বৃদ্ধি করে ৪.৩২ মিলিয়ন ইউনিটে উন্নীত করার লক্ষ্যমাত্রা অর্জনে হুন্ডাইয়ের জন্য লড়াই করার সম্ভাবনা বেশি বলে মনে হচ্ছে, যার মধ্যে ৩.৫৪ মিলিয়ন বিদেশী বিক্রি এবং ৭৮১,০০০টি তার নিজস্ব বাজারে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। আগস্টে, কোম্পানিটি বলেছিল যে তারা SUV এবং EV-এর মতো উচ্চ-মার্জনের মডেলগুলির উৎপাদন বৃদ্ধি করে তার পণ্য মিশ্রণ উন্নত করার পরিকল্পনা করছে। N ব্র্যান্ডের প্রথম EV মডেল, Ioniq 10 N, এই বছরের শেষের দিকে দেশীয় বাজারে এবং পরের বছর থেকে বিশ্ব বাজারে লঞ্চ করার কথা রয়েছে।
কিয়াসেপ্টেম্বরে বিশ্বব্যাপী বিক্রি প্রায় ৫% বেড়ে ২৬১,৩২২টি গাড়িতে দাঁড়িয়েছে, যা আগের বছরের ২৪৯,৪৫৮টি ছিল, যা দেশীয় ও বিদেশী বিক্রির পরিমাণ বৃদ্ধির প্রতিফলন। বছরের প্রথম নয় মাসে মোট বিক্রি ৮% এরও বেশি বেড়ে ২,৩৫৪,০৭২টি গাড়িতে দাঁড়িয়েছে, যা গত বছরের ২,১৭১,৫৩৮টি গাড়ি থেকে বেড়েছে, যা নতুন স্পোর্টেজ এবং নতুন K5 সেডান সহ SUV-এর জোরালো চাহিদার কারণে।
গত মাসে দেশীয় বিক্রি ১১% এর কিছু বেশি বেড়ে ৪৪,৭৫৪ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যা আগের বছরের একই সময়ের ৪০,১৫৯টি ছিল। সোরেন্টো এবং সেল্টোস এসইউভি ব্র্যান্ডের সর্বাধিক বিক্রিত মডেল। নয় মাসের মোট বিক্রি ৮.৫% বেড়ে ৪,২৯,৯২৭ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যা আগের বছরের ৩,৯৬,৪০১টি ছিল।
সেপ্টেম্বরে বিদেশে বিক্রি ৩% এরও বেশি বেড়ে ২১৬,৫৬৮ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যা ২০৯,২৯৯ ইউনিট থেকে এবং ৮% বৃদ্ধি পেয়ে ১,৯২৪,১৪৫ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১,৭৭৫,১৩৭ ইউনিট থেকে বেড়েছে, যা উত্তর আমেরিকা, ইউরোপ এবং ভারত সহ গুরুত্বপূর্ণ আঞ্চলিক বাজারে স্পোর্টেজ এবং সেলটোসের মতো এসইউভি মডেলের জোরালো চাহিদা প্রতিফলিত করে।
কিয়া জানিয়েছে যে, ২০২৩ সালে বিশ্বব্যাপী বিক্রি ১০% এর বেশি বৃদ্ধি করে ৩.২ মিলিয়ন ইউনিটে উন্নীত করার লক্ষ্য রয়েছে, যার মধ্যে ৫৮৫,১২০টি দেশীয় বিক্রি এবং বিদেশে ২.৬১ মিলিয়ন ইউনিট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। অটোমেকার বিশ্ব বাজারে তার ইভি পরিসর সম্প্রসারণ অব্যাহত রেখেছে, ২০২৩ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপে নতুন EV10 SUV লঞ্চ করার কথা রয়েছে, তারপরে পরের বছর EV3.2 কমপ্যাক্ট ইলেকট্রিক SUV এবং EV2023 ইলেকট্রিক সেডান লঞ্চ করা হবে। নতুন কার্নিভাল MPV এবং K585,120 কমপ্যাক্ট সেডান বর্তমান প্রান্তিক থেকে বিশ্বব্যাপী বাজারে আনা হবে।
কিয়ার মধ্যমেয়াদী লক্ষ্য হলো ২০৩০ সালের মধ্যে বার্ষিক ৪.৩ মিলিয়ন গাড়ি বিক্রি করা, যার মধ্যে ১.৬ মিলিয়ন ইউনিট ব্যাটারি ইলেকট্রিক গাড়ি (BEV) হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
জিএম কোরিয়াসেপ্টেম্বরে বিশ্বব্যাপী গাড়ির বিক্রি ৫০% বেড়ে ৩৬,৫৪৪টি হয়েছে, যা আগের বছর ছিল ২৪,৪২২টি, যা ফেব্রুয়ারিতে চাংওয়ন প্ল্যান্টে নতুন ট্র্যাক্স ক্রসওভার গাড়ি চালু হওয়ার পর শক্তিশালী রপ্তানি বিক্রয়ের প্রতিফলন। নয় মাসের মোট বিক্রি ৬৯% বেড়ে ৩২৩,৩১৯টি হয়েছে, যা আগের বছর ছিল ১৯১,৪৫২টি।
গত মাসে স্থানীয় বিক্রি ৩৪% কমে ২,৬৩২ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যা আগের বছর ছিল ৪,০১২টি এবং গত বছরের তুলনায় এখন পর্যন্ত ২৯,২৭০টি থেকে কিছুটা কম ২৯,০৫৬ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে - নতুন ট্র্যাক্স এবং বোল্ট ইভির সমর্থনে। স্থানীয়ভাবে বিক্রি হওয়া অন্যান্য জিএম মডেলগুলির মধ্যে রয়েছে কলোরাডো এবং সিয়েরা ডেনালি পিকআপ ট্রাক এবং ইকুইনক্স, ট্র্যাভার্স এবং তাহো এসইউভি, ক্যাডিলাক লিরিক এই বছরের শেষের দিকে বাজারে আসার কথা রয়েছে।
সেপ্টেম্বরে রপ্তানি ৬৬% বেড়ে ৩৩,৯১২ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যা আগের বছরের ২০,৪১০ ইউনিট ছিল এবং ৮১% বেড়ে ২৯৪,২৬৩ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যা গত বছরের একই সময়ের ১৬২,১৮২ ইউনিট ছিল।
কেজি মোবিলিটিসেপ্টেম্বরে বিশ্বব্যাপী গাড়ির বিক্রি ১৫% কমে ৯,৫৮৩টি হয়েছে, যা আগের বছরের ১১,২৬২টি ছিল, যার ফলে শক্তিশালী রপ্তানি দেশীয় গাড়ির বিক্রিতে তীব্র হ্রাসের সম্ভাবনা তৈরি করেছে। গত বছর স্থানীয় ইস্পাত ও রাসায়নিক সংস্থা কেজি গ্রুপের নেতৃত্বে একটি কনসোর্টিয়াম কোম্পানিটি অধিগ্রহণ করে। বছরের প্রথম নয় মাসে মোট গাড়ির বিক্রি ২০% বেড়ে ৯৬,২১৯টি হয়েছে, যা আগের বছরের ৮০,১৮৮টি গাড়ি ছিল।
গত মাসে দেশীয় বিক্রি ৪৭% কমে ৪,০৬৯ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যা এক বছর আগের ৭,৬৭৫ ইউনিট ছিল, কিন্তু এখনও ৪% বেড়ে ৫০,৯৮৪ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যা গত বছর ৪৮,৮৭৫ ইউনিট ছিল। গত মাসে কোম্পানিটি নতুন টরেস ইভিএক্স এসইউভি লঞ্চ করেছে, যা লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি প্যাক দ্বারা চালিত, এটি ২০২২ সালের গোড়ার দিকে চালু হওয়া কোরান্ডো ইমোশনের পরে এটির দ্বিতীয় ব্যাটারি চালিত মডেল।
গত মাসে রপ্তানি ৫১% বৃদ্ধি পেয়ে ৩,৬৪৭ ইউনিট থেকে ৫,৫১৪ ইউনিটে পৌঁছেছে, যা ইউরোপে সম্প্রতি টরেস এসইউভি চালু হওয়ার ফলে এবং ৪৪% বৃদ্ধি পেয়ে ৪৫,৪১৫ ইউনিটে পৌঁছেছে যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৩১,৫৮৩ ইউনিট বেশি। গত বছর ধরে, কোম্পানিটি মধ্যপ্রাচ্যের পরিবেশকদের কাছ থেকে উল্লেখযোগ্য রপ্তানি চুক্তি অর্জন করেছে, যার মধ্যে রয়েছে এই বছর থেকে শুরু করে নয় বছরের জন্য সৌদি আরবে ১,৭০,০০০ সিকেডি কিটের অর্ডার এবং সংযুক্ত আরব আমিরাতে আরও ৭,০০০ বিল্ট-আপ যানবাহন রপ্তানি করা।
কেজি মোবিলিটি দেউলিয়া এডিসন মোটরস কোম্পানি লিমিটেডের অধিগ্রহণ চূড়ান্ত করার প্রক্রিয়াধীন, একটি স্থানীয় বৈদ্যুতিক বাণিজ্যিক যানবাহন প্রস্তুতকারক যা মাত্র দুই বছর আগে কেজি মোবিলিটি (তখন সাংইয়ং মোটরস নামে পরিচিত) দেউলিয়া হওয়ার ঝুঁকি থেকে মুক্তি পেতে সফলভাবে দরপত্র জমা দিয়েছিল কিন্তু অধিগ্রহণ সম্পূর্ণ করতে ব্যর্থ হয়েছিল।
রেনল্ট কোরিয়াসেপ্টেম্বরে বিশ্বব্যাপী গাড়ির বিক্রি ৫২% কমে ৯,১০৫টি হয়েছে, যা আগের বছর ছিল ১৮,৯২২টি, স্থানীয় বিক্রি এবং রপ্তানি উভয়ই তীব্রভাবে হ্রাস পেয়েছে। বছরের প্রথম নয় মাসে মোট বিক্রি ২৯% কমে ৮৭,২০১টি হয়েছে, যা গত বছরের ১২৩,৩৭৩টি ছিল।
গত মাসে স্থানীয় বিক্রি ৬৭% কমে ১,৬৫১ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যা আগের বছরের ৫,০৫০টি ছিল, কারণ দেশীয় নির্মাতারা এবং অন্যান্য আমদানি করা ব্র্যান্ডের ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার সাথে কোম্পানিটি লড়াই করছে, যেখানে বছরব্যাপী বিক্রি ৫৭% কমে ১৭,১২৮ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যা ৩৯,৪৮৭ ইউনিট ছিল। সেপ্টেম্বরে রপ্তানি ৪৬% কমে ৭,৪৫৪ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যা আগের বছরের ১৩,৮৭২ ইউনিট ছিল এবং ১৭% কমে ৭০,০৭৩ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে যা আগের বছরের ৮৩,৮৮৬ ইউনিট ছিল।
রেনল্ট কোরিয়া তাদের বিক্রয় পুনরুজ্জীবিত করতে তাদের লাইনআপে আরও হাইব্রিড গাড়ি যুক্ত করার পরিকল্পনা করছে, যার মধ্যে XM3 কমপ্যাক্ট SUV-এর একটি সংস্করণ রয়েছে যা বর্তমানে দেশে উপলব্ধ একমাত্র হাইব্রিড মডেল। কোম্পানিটি পূর্বে ঘোষণা করেছিল যে তারা তাদের বুসান প্ল্যান্টে গিলি-ভিত্তিক একটি হাইব্রিড মডেল তৈরির প্রস্তুতি নিচ্ছে। সাম্প্রতিক এক বিবৃতিতে, কোম্পানির সিইও তাদের অরোরা 1 প্রোগ্রামের অধীনে আগামী বছরের দ্বিতীয়ার্ধে তাদের লাইনআপে একটি মাঝারি আকারের হাইব্রিড SUV মডেল যুক্ত করার পরিকল্পনা প্রকাশ করেছেন।
রেনল্ট কোরিয়া পরবর্তী সময়ে দক্ষিণ কোরিয়ায় ইভি উৎপাদনের কথা ভাবছে এবং এলজি এনার্জি সলিউশন, এসকে অন এবং স্যামসাং এসডিআই সহ স্থানীয় উৎপাদকদের কাছ থেকে ব্যাটারি সংগ্রহের বিষয়ে আলোচনা করছে।
সূত্র থেকে জাস্ট-অটো.কম
দাবিত্যাগ: উপরে উল্লিখিত তথ্য Cooig.com থেকে স্বাধীনভাবে Just-auto.com দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে। Cooig.com বিক্রেতা এবং পণ্যের গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে কোনও প্রতিনিধিত্ব বা ওয়ারেন্টি দেয় না।
