ভক্সওয়াগেন আগামী পাঁচ বছরে তার বৈদ্যুতিক যানবাহন (EV) বাজারে অবস্থান শক্তিশালী করার জন্য প্রায় $200 বিলিয়ন বিনিয়োগ করছে। সামগ্রিক ডেলিভারি মোটের সামান্য হ্রাস সত্ত্বেও, 26 BEV বিক্রয়ে 2022% বৃদ্ধির অভিজ্ঞতা অর্জনের পরেও ভক্সওয়াগেন আশাবাদী।
কোম্পানির উচ্চাভিলাষী বিনিয়োগগুলি ডিজিটালাইজেশন এবং বিদ্যুতায়নের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করবে কারণ এটি ইলেকট্রিক গাড়ি গ্রহণকে ত্বরান্বিত করার সাথে সাথে ডিজিটালাইজড অটোমোটিভ ল্যান্ডস্কেপে রূপান্তরিত করার লক্ষ্যে কাজ করছে। ভক্সওয়াগেনের ID.7 এবং Audi Q8 e-tron এর মতো অসংখ্য উত্তেজনাপূর্ণ রিলিজ আসছে; এটি 2025 সালের মধ্যে বিশ্বব্যাপী বিক্রি হওয়া প্রতিটি পঞ্চম গাড়িকে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক করে তোলার লক্ষ্যে তাদের প্রচেষ্টার অংশ।
কোম্পানিটি তাদের EV লাইনআপ হোস্ট করার জন্য দুটি প্ল্যাটফর্মও শুরু করেছে (আরও দুটি কাজ চলছে)। MEB প্ল্যাটফর্মটি ছিল ভক্সওয়াগেন গ্রুপের প্রথম EV প্ল্যাটফর্ম, PPE এবং SSP প্ল্যাটফর্মগুলি শীঘ্রই এটি প্রতিস্থাপন করবে বলে আশা করা হচ্ছে। যদিও JI তাদের দ্বিতীয় প্ল্যাটফর্ম যা চালু করা হয়েছিল, এটি পোর্শে এবং অডি EV-এর জন্য একটি স্বাধীন স্থাপত্য হিসাবে বেশি কাজ করে।
এই প্রবন্ধে ভক্সওয়াগেন গ্রুপের MEB, J1, PPE, এবং SSP প্ল্যাটফর্মগুলি এবং প্রতিযোগিতামূলক EV বাজারে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি অর্জনের জন্য কোম্পানির প্রতিশ্রুতি কীভাবে তারা প্রদর্শন করে তা অন্বেষণ করা হবে।
সুচিপত্র
MEB প্ল্যাটফর্ম কী?
J1 প্ল্যাটফর্ম কী?
পিপিই প্ল্যাটফর্ম কতটা আপডেট করা হয়েছে?
এসএসপির ভবিষ্যৎ কী?
উপসংহার
MEB প্ল্যাটফর্ম কী?
মডুলার ইলেকট্রিক ড্রাইভ ম্যাট্রিক্স (MEB) হল একটি স্কেলযোগ্য ভক্সওয়াগেন প্ল্যাটফর্ম যা বিশেষভাবে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি ভক্সওয়াগেন গ্রুপ এবং এর সহায়ক সংস্থাগুলির মধ্যে বিভিন্ন ব্র্যান্ডের বিভিন্ন বৈদ্যুতিক মডেলের ভিত্তি হিসেবেও কাজ করে।
লেখার সময়, MEB প্ল্যাটফর্মটি নয়টি মূল মডেল সমর্থন করে, যার মধ্যে ভক্সওয়াগেন গ্রুপ এবং এর সহায়ক সংস্থাগুলি সক্রিয়ভাবে আটটি তৈরি করছে। নিম্নলিখিত যানবাহনগুলিতে ইতিমধ্যেই MEB প্ল্যাটফর্ম রয়েছে বা থাকবে:
- ভক্সওয়াগেন আইডি.৩ (২০১৯ – বর্তমান)
- ভক্সওয়াগেন আইডি.৪ (২০২০ – বর্তমান)
- স্কোডা এনিয়াক IV (কুপ ভেরিয়েন্ট সহ) (২০২০ – বর্তমান)
- ভক্সওয়াগেন আইডি.৩ (২০১৯ – বর্তমান)
- অডি Q4 ই-ট্রন (স্পোর্টব্যাক ভেরিয়েন্ট অন্তর্ভুক্ত) (২০২১ – বর্তমান)
- কুপ্রা জন্ম (২০২১ – বর্তমান)
- অডি Q5 ই-ট্রন (2021 - বর্তমান)
- ভক্সওয়াগেন আইডি.৬ (২০২১-বর্তমান)
- ভক্সওয়াগেন আইডি। বাজ (কার্গো ভেরিয়েন্ট সহ) (২০২২ – বর্তমান)
- ফোর্ড এক্সপ্লোরার ইভি (২০২৩ সালে শুরু)
- ভক্সওয়াগেন আইডি.৭ (২০২৩ সালে শুরু)
- কাপরা তাভাস্কান (শুরু হয় 2024)
এই প্ল্যাটফর্মের বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী?
স্কেলেবিলিটি
MEB প্ল্যাটফর্মটি অত্যন্ত স্কেলেবল, যা বিভিন্ন বিভাগ এবং আকারে ইভি উৎপাদন সক্ষম করে। এটি কমপ্যাক্ট গাড়ি, সেডান, SUV এবং ভ্যানের মতো বৃহত্তর যানবাহনগুলিকে মিটমাট করতে পারে। এই স্কেলেবিলিটি উৎপাদনের নমনীয়তা এবং খরচ-দক্ষতা নিশ্চিত করে।
ব্যাটারি বসানো
MEB প্ল্যাটফর্মে গাড়ির মেঝেতে সমন্বিত ব্যাটারি প্যাকটি সমতলভাবে বসে আছে। ভক্সওয়াগেন এই ব্যবস্থাটিকে "স্কেটবোর্ড ডিজাইন" বলে। এই অনন্য স্থানটি গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে কমিয়ে দেয়, হ্যান্ডলিং উন্নত করে এটিকে আরও স্থিতিশীল করে তোলে। তবে এখানেই শেষ নয়: এটি যাত্রী এবং পণ্যসম্ভারের জন্য আরও অভ্যন্তরীণ স্থান তৈরি করে।
পরিসর এবং কর্মক্ষমতা বিকল্পগুলি
MEB প্ল্যাটফর্মটি বিভিন্ন আকারের ব্যাটারি এবং পাওয়ারট্রেন কনফিগারেশন সমর্থন করে, যা ভক্সওয়াগেনকে বিভিন্ন ড্রাইভিং রেঞ্জ এবং কর্মক্ষমতা বিকল্প প্রদান করতে দেয়। ব্যাটারির ক্ষেত্রে, প্ল্যাটফর্মটি নির্দিষ্ট বাজারের চাহিদা মেটাতে বিভিন্ন ক্ষমতার সমন্বয় করতে পারে এবং ছোট এবং দীর্ঘ-পরিসরের ইভির জন্য বিকল্পগুলি অফার করতে পারে।
এছাড়াও, এটি সিঙ্গেল-মোটর রিয়ার-হুইল ড্রাইভ বা ডুয়াল-মোটর অল-হুইল ড্রাইভ সেটআপ সমর্থন করে বিভিন্ন কর্মক্ষমতা বিকল্প প্রদান করে।
চার্জিং ক্ষমতা
MEB-ভিত্তিক যানবাহন বিভিন্ন চার্জিং মান এবং ক্ষমতা সমর্থন করতে পারে। চালকরা বাড়িতে বা পাবলিক চার্জিং স্টেশনে স্ট্যান্ডার্ড এসি চার্জিং ব্যবহার করে এগুলি চার্জ করতে পারেন। এই গাড়িগুলিও সমর্থন করে ডিসি দ্রুত চার্জিং দ্রুত চার্জিং সময়ের জন্য।
প্রকৃতপক্ষে, একাধিক চার্জিং অবকাঠামোর সাথে প্ল্যাটফর্মটির সামঞ্জস্য ইভি মালিকদের জন্য সুবিধা এবং অ্যাক্সেসযোগ্যতা বৃদ্ধি করে।
ডিজিটাল ইন্টিগ্রেশন এবং সংযোগ
অ্যানালগের সাথে এবং ডিজিটালের সাথে! MEB প্ল্যাটফর্মটি ডিজিটাল ইন্টিগ্রেশন এবং সংযোগ বৈশিষ্ট্যের উপর জোর দেয়। ফলস্বরূপ, MEB-ভিত্তিক যানবাহনগুলি ডিজিটাল পরিষেবা, ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম এবং উন্নত ড্রাইভার-সহায়তা সিস্টেম (ADAS) এর নিরবচ্ছিন্ন ইন্টিগ্রেশন সক্ষম করে।
তদুপরি, এই যানবাহনগুলিতে প্রায়শই বিস্তৃত সংযোগ বিকল্প অন্তর্ভুক্ত থাকে, যা ওভার-দ্য-এয়ার সফ্টওয়্যার আপডেট, রিমোট কন্ট্রোল কার্যকারিতা এবং অন্যান্য বুদ্ধিমান পরিষেবা সক্ষম করে।
J1 প্ল্যাটফর্ম কী?
২০১৫ সালে, পোর্শে উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একটি মডুলার স্থাপত্য, J2015 প্ল্যাটফর্ম তৈরি শুরু করে। তবে, ২০১৯ সালেই পোর্শে টেক্যানে এই প্ল্যাটফর্মটি প্রথম ব্যবহার করা হয়েছিল। এরপর ২০২০ সালে অডি ই-ট্রন জিটিও একই পদ্ধতি অনুসরণ করে।
J1 প্ল্যাটফর্মটি তুলনামূলকভাবে নতুন হলেও সমালোচক এবং গ্রাহকদের কাছ থেকে ইতিমধ্যেই এটি বেশ প্রশংসিত হয়েছে। Porsche Taycan এর পারফরম্যান্স, রেঞ্জ এবং বিলাসবহুল অভ্যন্তরের জন্য প্রশংসা পেয়েছে। একইভাবে, Audi e-tron GT দ্রুত ভোক্তাদের জনপ্রিয়তার পথে এগিয়ে চলেছে, কারণ এর আরও সাশ্রয়ী মূল্যে একই রকম উপভোগ্য ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা রয়েছে।
MEB প্ল্যাটফর্মের বিপরীতে, শুধুমাত্র এই দুটি মডেলেই J1 কনফিগারেশন রয়েছে। তবুও, বিশেষজ্ঞরা আশা করছেন যে ভবিষ্যতে পোর্শে এবং অডি মডেলগুলিতে প্ল্যাটফর্মের সাথে আরও মডেল লাগানো হবে, যা বিলাসবহুল বিভাগে ইভি গ্রহণকে ত্বরান্বিত করতে সহায়তা করবে।
J1 প্ল্যাটফর্মের বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী?
উচ্চ কার্যকারিতা
পোর্শে J1 প্ল্যাটফর্মটি এমনভাবে ডিজাইন করেছে যাতে শক্তিশালী বৈদ্যুতিক মোটরগুলি ব্যবহার করা যায়, যা J1-ভিত্তিক যানবাহনগুলিকে চমৎকার ত্বরণ এবং হ্যান্ডলিং প্রদান করে। উদাহরণস্বরূপ, পোর্শে টেকান 0 সেকেন্ডে 60 থেকে 2.6mph গতিতে যেতে পারে এবং এর সর্বোচ্চ গতি 161mph।
দীর্ঘ পরিসীমা
J1 প্ল্যাটফর্মটি বৃহৎ ব্যাটারি প্যাকগুলি পরিচালনা করতে পারে, যার ফলে এর যানবাহনগুলি দীর্ঘ ড্রাইভিং রেঞ্জ পায়। পোর্শে টেকান একবার চার্জে ২০১ মাইল পর্যন্ত ভ্রমণ করতে পারে, তবে অডি ই-ট্রন জিটি ২৩৮ মাইল পর্যন্ত ভ্রমণ করতে পারে - যা ৩০% এরও বেশি রেঞ্জ বৃদ্ধি।
বিলাসবহুল অভ্যন্তর
J1 প্ল্যাটফর্মটিতে অসাধারণ বিলাসবহুল অভ্যন্তরীণ সজ্জা রয়েছে, যেখানে Porsche Taycan এবং Audi e-tron GT উভয়ই প্রশস্ত এবং আরামদায়ক, উচ্চমানের উপকরণ এবং ফিনিশিং সহ।
উপরন্তু, এই যানবাহনগুলির অভ্যন্তরীণ অংশে বিভিন্ন উন্নত বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যেমন উত্তপ্ত/বাতাস চলাচলের আসন, প্যানোরামিক সানরুফ এবং প্রিমিয়াম সাউন্ড সিস্টেম।
সক্রিয় নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য
পোর্শে JI প্ল্যাটফর্মে বিভিন্ন নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যেমন স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেক, লেন ছাড়ার সতর্কতা এবং অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, যা চালকদের নিরাপদ রাখতে এবং দুর্ঘটনা প্রতিরোধে সহায়তা করে।
দ্রুত চার্জিং
JI প্ল্যাটফর্মটি ৮০০ ভোল্ট পর্যন্ত বৈদ্যুতিক স্থাপত্য সমর্থন করে, যা দ্রুত চার্জিং গতির অনুমতি দেয়। উদাহরণস্বরূপ, Porsche Taycan ২২.৫ মিনিটে ৫ থেকে ৮০% পর্যন্ত চার্জ করতে পারে।
পিপিই প্ল্যাটফর্ম কতটা আপডেট করা হয়েছে?
প্রিমিয়াম প্ল্যাটফর্ম ইলেকট্রিক (পিপিই) প্ল্যাটফর্মটি পোর্শে এবং অডির মধ্যে একটি উত্তেজনাপূর্ণ সহযোগিতার প্রতিনিধিত্ব করে যার লক্ষ্য চিত্তাকর্ষক বৈদ্যুতিক যানবাহন সরবরাহ করা। তারা ইঙ্গোলস্ট্যাড এবং ওয়েইসাচে প্ল্যাটফর্মটি তৈরি করছে এবং আমরা আশা করছি ২০২৩ সালে প্রথম মডেলটি বাজারে আসবে।
যখন পোর্শে এবং অডি এই যৌথ প্রচেষ্টার ঘোষণা দেয়, তখন তারা ঘোষণা করে যে প্ল্যাটফর্ম থেকে তিনটি নতুন মডেল পরিবার তৈরি হবে। অডি এই দুটি পরিবারের নেতৃত্ব দিচ্ছে, আর পোর্শে তৃতীয় প্রকল্পের নেতৃত্ব দিচ্ছে। পিপিই প্ল্যাটফর্মের সবচেয়ে ভালো দিক হল এটি এই মডেলগুলির মধ্যে কম্পোনেন্ট-শেয়ারিং করার সুযোগ দেয়, যা দক্ষতা উন্নত করে এবং উন্নয়নকে আরও সুগম করে।
পিপিই প্ল্যাটফর্মটি হবে এমএলবি প্ল্যাটফর্মের উত্তরসূরী, যা অডি তাদের অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন মডেল যেমন A4-A8 এবং Q5-Q8 সিরিজের জন্য ব্যবহার করেছে। পিপিই প্ল্যাটফর্মটি নিঃসন্দেহে এর এমইবি এবং জে১ প্রতিরূপের মতো, এবং বিশেষভাবে মাঝারি আকারের এবং বৃহত্তর যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
বর্তমানে, PPE প্ল্যাটফর্মের জন্য নিশ্চিত হওয়া একমাত্র বৈদ্যুতিক যান হল Porsche Macan Electric এবং Audi A6 e-tron। তবে, উত্তেজনাপূর্ণ সম্ভাবনাগুলি দিগন্তে রয়েছে, যেমন 718 সালে প্ল্যাটফর্মটি চালু হওয়ার পরে Porsche 4 GT2023 এর প্রত্যাশিত মুক্তি।
পিপিই প্ল্যাটফর্মের বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী?
অত্যন্ত ডিজিটাল
পিপিই-ভিত্তিক ইভিগুলিতে অবিশ্বাস্যভাবে উন্নত ডিজিটাল ক্ষমতা থাকবে। ভক্সওয়াগেন গ্রুপের সফটওয়্যার কোম্পানি, CARIAD, পিপিই প্ল্যাটফর্ম হোস্ট করা সমস্ত যানবাহনের জন্য একটি নতুন ডিজিটাল প্ল্যাটফর্ম নিয়ে কাজ করছে।
CARIAD-এর আসন্ন 1.2 সফ্টওয়্যারটি অ্যান্ড্রয়েড অটোমোটিভ অপারেটিং সিস্টেম দ্বারা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত একটি নতুন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের সূচনা করবে। এই আপডেটেড সিস্টেমটি প্রতিটি ব্র্যান্ডের জন্য তৈরি একটি অনন্য অভিজ্ঞতা প্রদান করবে, যাতে ব্যবহারকারীরা তাদের কাছে অপরিচিত বোধ না করে।
প্রিজম্যাটিক কোষ ধরণের সহায়তা
পূর্বসূরীদের থেকে ভিন্ন, পিপিই প্ল্যাটফর্ম-ভিত্তিক মডেলগুলিতে প্রিজম্যাটিক সেল ব্যাটারি প্যাক মডিউল থাকবে। এই সেলগুলি গোলাকার সেলগুলির তুলনায় বেশি বহুমুখী, যা অডি পরীক্ষামূলক R8 ই-ট্রনে ব্যবহার করেছিল।
ঘন প্যাকেজিংয়ের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়ার পাশাপাশি, প্রিজম্যাটিক কোষগুলি তাদের অ্যালুমিনিয়াম হাউজিংয়ের কারণে আরও শক্তিশালী।
সিস্টেম ভোল্টেজ এবং পরিসীমা
পিপিই প্ল্যাটফর্মের অধীনে থাকা ইভিগুলিতে চিত্তাকর্ষক ব্যাটারি প্যাক লাগানো হবে যা ১০০ কিলোওয়াট ঘন্টা পর্যন্ত শক্তি ধারণ করতে পারে। যদিও পোর্শে তাদের সম্ভাব্য সর্বোচ্চ পরিসর সম্পর্কে বিস্তারিত জানায়নি, অডি তাদের মডেলগুলিকে একবার চার্জে ৭০০ কিলোমিটার (৪৩৫ মাইল) অতিক্রম করতে সক্ষম করার লক্ষ্যে কাজ করছে।
আরেকটি ভালো খবর হল, এই গাড়িগুলিতে ৮০০-ভোল্টের চার্জ স্টেট থাকবে, যা দ্রুত চার্জ করার সুযোগ দেবে। যদিও তারা একটি চিত্তাকর্ষক ৩৫০ কিলোওয়াট চার্জিং স্টেট দেওয়ার পরিকল্পনা করেছিল, চার্জগুলি ২৭০ কিলোওয়াটের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে - তবুও বেশ দ্রুত!
অডি উল্লেখ করেছে যে লেভেল ৩ ডিসি ফাস্ট চার্জার দিয়ে ১০ মিনিট চার্জ করলে প্রায় ৩০০ কিলোমিটার রেঞ্জ পাওয়া যাবে এবং ৫ থেকে ৮০% চার্জ হতে ২৫ মিনিটেরও কম সময় লাগবে।
এসএসপির ভবিষ্যৎ কী?
স্কেলেবল সিস্টেম প্ল্যাটফর্ম, বা এসএসপি, ভক্সওয়াগেন গ্রুপের উন্নয়নাধীন একটি উত্তেজনাপূর্ণ গাড়ি প্ল্যাটফর্ম। এটি তাদের উচ্চাকাঙ্ক্ষী "নিউ অটো" কৌশলের অংশ, যার লক্ষ্য বিভিন্ন ব্র্যান্ডের তাদের সমস্ত বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একটি একক প্ল্যাটফর্ম থাকা।
ভক্সওয়াগেন গ্রুপ ২০২১ সালের জুলাই মাসে এসএসপি প্ল্যাটফর্ম ঘোষণা করে এবং এটি ২০২৬ সালে চালু হওয়ার কথা রয়েছে। তারা আশা করে যে এটি বর্তমান এমইবি এবং পিপিই প্ল্যাটফর্মের পাশাপাশি ভক্সওয়াগেনের অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন প্ল্যাটফর্মগুলিকে প্রতিস্থাপন করবে।
এসএসপি থেকে আমরা যে দুর্দান্ত জিনিসটি আশা করতে পারি তা হল এর মডুলার ডিজাইন। এটিতে বিভিন্ন মডিউল সহ একটি সাধারণ প্ল্যাটফর্ম থাকবে, যা নমনীয়তা এবং অভিযোজনযোগ্যতা প্রদান করবে। এছাড়াও, ভক্সওয়াগেন প্ল্যাটফর্মটি নিজের কাছে রাখতে চাইছে না। পরিবর্তে, তাদের অন্যান্য কেয়ার নির্মাতাদের কাছে এটি অফার করার পরিকল্পনা রয়েছে।
অতএব, আমরা SSP-তে নির্মিত বিভিন্ন বৈদ্যুতিক গাড়ি দেখার জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করতে পারি। SSP প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করার জন্য প্রত্যাশিত গাড়িগুলির মধ্যে রয়েছে, তবে সীমাবদ্ধ নয়:
- ভক্সওয়াগেন ট্রিনিটি
- অডি আর্টেমিস
- পোর্শে ম্যাকান ইভি
এসএসপিতে আমাদের কী কী বৈশিষ্ট্য আশা করা উচিত?
স্কেলেবিলিটি
এসএসপির প্রাথমিক লক্ষ্য হল স্কেলেবল করা, যাতে এটি আকার, আকৃতি এবং কর্মক্ষমতা নির্বিশেষে বিভিন্ন যানবাহনে কাজ করতে পারে। ভক্সওয়াগেন একটি মডুলার আর্কিটেকচারের মাধ্যমে এই স্কেলেবিলিটি অর্জনের পরিকল্পনা করেছে, যা বিভিন্ন উপাদানের অদলবদল বা আপগ্রেড করা সহজ করে তুলবে।
দক্ষতা
যদিও প্ল্যাটফর্মটি বিভিন্ন আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্যের প্রতিশ্রুতি দেয়, কোম্পানিটি আশা করে যে এটি শক্তির অপচয় কমাতে বুদ্ধিমানের সাথে শক্তি ব্যবহার করবে। তারা হালকা ওজনের উপকরণ, উন্নত বায়ুগতিবিদ্যা এবং বুদ্ধিমান পাওয়ারট্রেন ব্যবস্থাপনা সিস্টেম ব্যবহার করে এটি করার লক্ষ্য রাখে।
উন্নত বৈশিষ্ট্য
এসএসপিতে লেভেল ৪ অটোনোমাস ড্রাইভিং এবং ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মতো উন্নত বৈশিষ্ট্যও থাকবে।
উপসংহার
ভক্সওয়াগেন বৈদ্যুতিক যানবাহনের সংস্কারের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে এবং এর জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত সম্পদ তাদের কাছে রয়েছে। ২০২২ সালে, ভক্সওয়াগেন গ্রুপ ৫৭২,১০০টি বৈদ্যুতিক যানবাহন সরবরাহ করেছে, ইউরোপীয় BEV বাজারে শীর্ষস্থান ধরে রেখেছে।
এই সাফল্যের উপর ভিত্তি করে, ভক্সওয়াগেন ২০২৩ এবং তার পরেও তাদের MEB, J2023, PPE এবং SSP প্ল্যাটফর্মের অধীনে নতুন মডেল প্রবর্তনের জন্য আকর্ষণীয় পরিকল্পনা গ্রহণ করেছে।
