মার্কিন জ্বালানি তথ্য প্রশাসন (EIA) জানিয়েছে যে ২০২৪ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে (৩য় প্রান্তিক ২৪) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড যানবাহন বিক্রির অংশ আবার বৃদ্ধি পেয়েছে, যা একটি রেকর্ড ছুঁয়েছে। ওয়ার্ডস ইন্টেলিজেন্সের অনুমান অনুসারে, হাইব্রিড যানবাহন, প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন (BEV) এর সম্মিলিত বিক্রয় দ্বিতীয় প্রান্তিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মোট নতুন হালকা-শুল্ক যানবাহন (LDV) বিক্রয়ের ১৯.১% থেকে বেড়ে তৃতীয় প্রান্তিকে ১৯.৬% হয়েছে।
বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড গাড়ির বাজারের এই বৃদ্ধি মূলত হাইব্রিড বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয়ের কারণে ঘটেছে। BEV বিক্রি কমেছে, যার ফলে 7.4 সালের 2য় প্রান্তিকে মার্কিন LDV বাজারে 24% থেকে 7.0য় প্রান্তিকে 3% এ নেমে এসেছে। হাইব্রিড গাড়ির বিক্রয়ের অংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, 24য় প্রান্তিকে মার্কিন LDV বাজারে হাইব্রিড গাড়ির 10.8% অংশ রয়েছে, যা একটি রেকর্ড।
বিলাসবহুল যানবাহন বিভাগে BEV গুলি জনপ্রিয়তা অব্যাহত রেখেছে, যা 35.8য় প্রান্তিকে US LDV বিলাসবহুল বিক্রয়ের 3% ছিল। তবে, বিলাসবহুল বাজারের বাইরে বিক্রয় বৃদ্ধি পাওয়ায় মোট BEV বিক্রয়ের অংশ হিসাবে বিলাসবহুল BEV গুলি হ্রাস পাচ্ছে, যা 24য় প্রান্তিকের পর থেকে সর্বনিম্ন অংশে নেমে এসেছে।
তবুও, তৃতীয় প্রান্তিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া BEV-এর ৭০.৭% বিলাসবহুল যানবাহন ছিল, যেখানে বিক্রি হওয়া হাইব্রিড যানবাহনের ১০.৩% বিলাসবহুল ছিল। কক্স অটোমোটিভের মতে, কোনও ভোক্তা বা সরকারী প্রণোদনার হিসাব করার আগে একটি নতুন BEV-এর গড় লেনদেন মূল্য ছিল ২70.7শে ত্রৈমাসিকের শেষে $৫৬,৩৫১, যা সামগ্রিক শিল্প গড় মূল্যের চেয়ে প্রায় ১৬% বেশি।
মার্কিন BEV বাজারে টেসলা এখনও এক নম্বর স্থান ধরে রেখেছে, যদিও ৪৮.৮% নিয়ে, এই বছর টানা দ্বিতীয় প্রান্তিকে এর বাজার শেয়ার ৫০% এরও কম ছিল। টেসলার মডেল Y এবং মডেল 48.8 বিক্রি চালিয়ে যাচ্ছে, এবং সম্প্রতি প্রকাশিত টেসলা সাইবারট্রাক তৃতীয় প্রান্তিকে টেসলার বিক্রয় বৃদ্ধির একটি চালিকাশক্তি ছিল, যা তার সমস্ত বৃহৎ ট্রাক প্রতিযোগীদের (রিভিয়ান R50S, রিভিয়ান R3T, ফোর্ড F3 লাইটনিং, চেভি সিলভেরাডো EV, হামার EV, এবং GMC সিয়েরা EV) ছাড়িয়ে গেছে।
BEV বাজারে ফোর্ডের দ্বিতীয় বৃহত্তম অংশ ধরে রাখা অব্যাহত ছিল, যদিও সেই অংশ দ্বিতীয় প্রান্তিকে ৭.৯৪% থেকে কমে ৩য় প্রান্তিকে ৬.৯% হয়েছে। নতুন প্রবর্তিত ইকুইনক্স মডেলের বিক্রয় এবং ব্লেজার মডেলের অব্যাহত সাফল্যের কারণে বিক্রি অন্যান্য প্রস্তুতকারক যেমন শেভ্রোলেটের দিকে স্থানান্তরিত হয়। ৩য় প্রান্তিকে ৫.৮% বিক্রয় নিয়ে হুন্ডাইকে প্রতিস্থাপন করে শেভ্রোলেট BEV বাজারে তৃতীয় বৃহত্তম অংশ অর্জন করে।
ইভি নির্মাতারা দেশীয় এবং বিশ্বব্যাপী উভয় ক্ষেত্রেই যানবাহন উৎপাদন করছে। ওয়ার্ডস ইন্টেলিজেন্সের অনুমান অনুসারে, ২৪শে তৃতীয় প্রান্তিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া মোট বিইভির ৭৮.৯% উত্তর আমেরিকায়, ৭.৩% দক্ষিণ কোরিয়ায় এবং ৫.৩% জার্মানিতে উৎপাদিত হয়েছে।
মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইনে পরিষ্কার যানবাহন ট্যাক্স ক্রেডিটের জন্য যোগ্যতা অর্জনের জন্য, নির্মাতাদের অবশ্যই চূড়ান্ত সমাবেশ, ব্যাটারি উপাদান এবং গুরুত্বপূর্ণ খনিজ উপকরণের জন্য অভ্যন্তরীণ সামগ্রীর প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে হবে যা কেবল উত্তর আমেরিকায় উৎপাদনের বাইরেও বিস্তৃত। অতএব, উত্তর আমেরিকায় উৎপাদিত হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ সমস্ত যানবাহন এই ক্রেডিটের জন্য যোগ্যতা অর্জন করবে না। এই প্রয়োজনীয়তাগুলি, যদিও EV ক্রয়ের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, EV লিজের জন্য কম কঠোর। অনেক EV ক্রয় যা পরিষ্কার যানবাহন ট্যাক্স ক্রেডিটের অধীনে প্রণোদনার জন্য যোগ্যতা অর্জন করে না, বাণিজ্যিক পরিষ্কার যানবাহন ক্রেডিটের অধীনে লিজ নেওয়ার সময় ট্যাক্স ক্রেডিটের জন্য যোগ্যতা অর্জন করবে, যা গ্রাহকদের বিভিন্ন ধরণের যোগ্য EV মডেল সরবরাহ করবে।
সূত্র থেকে গ্রিন কার কংগ্রেস
দাবিত্যাগ: উপরে উল্লিখিত তথ্য Cooig.com থেকে স্বাধীনভাবে greencarcongress.com দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে। Cooig.com বিক্রেতা এবং পণ্যের গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে কোনও প্রতিনিধিত্ব বা ওয়ারেন্টি দেয় না। Cooig.com কন্টেন্টের কপিরাইট লঙ্ঘনের জন্য কোনও দায় স্পষ্টভাবে অস্বীকার করে।
