পর্তুগিজ এবং ইতালীয় গবেষকরা দেখিয়েছেন যে হাইড্রোজেনের (LCOH) স্তরযুক্ত খরচ সমুদ্রতীরে কম এবং PV-বায়ু কনফিগারেশন LCOH কে 70% পর্যন্ত কমিয়ে দেয়, অন্যদিকে Lhyfe বলেছে যে এটি একটি হাইড্রোজেন স্টোরেজ প্রকল্পে সহযোগিতা শুরু করেছে।
পর্তুগিজ এবং ইতালীয় গবেষকরা খরচ কাঠামো এবং ক্ষমতার কারণে সমুদ্র উপকূলের তুলনায় সমুদ্র উপকূলের LCOH কম বলে জানিয়েছে। "ইতালি এবং পর্তুগালের গড় যথাক্রমে €7.25 ($7.78)/কেজি এবং €6.85/কেজি (সমুদ্র উপকূল), €15.81/কেজি এবং €10.48/কেজি (সমুদ্র উপকূল)," পর্তুগাল এবং ইতালির গবেষকরা বলেছেন। তারা আরও বলেছেন যে একক কনফিগারেশনগুলি 7% এবং 11% (সমুদ্র উপকূল) এবং 29% এবং 27% (সমুদ্র উপকূল) পর্যন্ত LCOH হ্রাস পেয়েছে। "হাইব্রিড সমুদ্র উপকূলীয় কনফিগারেশন, যেখানে সৌর এবং বায়ু বিদ্যুৎ কেন্দ্র উভয়ই ইলেক্ট্রোলাইজারের সাথে সংযুক্ত, হাইড্রোজেন উৎপাদনের খরচে সর্বোচ্চ হ্রাস পেয়েছে - LCOH ইতালিতে 52% এবং পর্তুগালে 70% পর্যন্ত হ্রাস পেয়েছে," দলটি "সঠিক-সাইট-নির্বাচনের ভূ-স্থানিক কাঠামোতে পুনর্নবীকরণযোগ্য-থেকে-হাইড্রোজেন সিস্টেমের সর্বোত্তম আকার: ইতালি এবং পর্তুগালের কেস স্টাডি" -তে লিখেছে, যা প্রকাশিত হয়েছিল। পুনর্নবীকরণযোগ্য এবং টেকসই শক্তি পর্যালোচনা.
লাইফ ফ্রান্সের মানোস্কের লবণ গুহায় হাইড্রোজেন ইনজেকশন পরীক্ষার জন্য ৩৫০ কেজি সবুজ হাইড্রোজেন জিওমেথেনে পৌঁছে দিয়েছে। দিনের মধ্যে সম্পন্ন হওয়া এই ইনজেকশনটির লক্ষ্য হাইড্রোজেন কীভাবে আচরণ করে তা দেখানো। হাইড্রোজেন পর্যবেক্ষণের জন্য কয়েক সপ্তাহ ধরে সংরক্ষণাগারে ভালভাবে থাকবে, লাইফ বলেন।
নর্ডেক্স ইলেক্ট্রোলাইজার স্পেনের লুম্বিয়ারে অবস্থিত তাদের প্ল্যান্টে একটি পরীক্ষামূলক বেঞ্চ উদ্বোধন করেছে, যেখানে তারা ৫০০ কিলোওয়াট প্রেসারাইজড অ্যালক্যালাইন ইলেক্ট্রোলাইজারের প্রথম অভ্যন্তরীণভাবে তৈরি প্রোটোটাইপ উপস্থাপন করেছে। প্রোটোটাইপটি নাভারায় ডিজাইন, তৈরি এবং একত্রিত করা হয়েছিল। "উপস্থাপিত ৫০০ কিলোওয়াট প্রোটোটাইপটি ৫০ কিলোওয়াট/কেজির কম শক্তি খরচ করে ১০ কেজি/ঘন্টার বেশি হাইড্রোজেন উৎপাদন করতে পারে," নাভারার কর্তৃপক্ষ এবং জার্মানি-ভিত্তিক নর্ডেক্সের যৌথ উদ্যোগ জানিয়েছে। কোম্পানিটি ২০২৬ সালের মধ্যে তার সিরিয়ালাইজেবল মেগাওয়াট-স্কেল পণ্যের চূড়ান্ত নকশা উপলব্ধ করার লক্ষ্য নিয়েছে।
ভক্সওয়াগেন এবং ভলকান গ্রিন স্টিল কম-কার্বন ইস্পাতের উপর একসাথে কাজ করার জন্য সম্মত হয়েছে। "ওমানে সম্পূর্ণ উল্লম্বভাবে সমন্বিত ফ্ল্যাট স্টিলের উৎপাদন খননকৃত লৌহ আকরিক থেকে শুরু করে নিজস্ব সবুজ শক্তি উৎপাদন এবং সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদন, সম্পূর্ণরূপে সমাপ্ত ইস্পাতের গৌণ ধাতুবিদ্যা পর্যন্ত বিস্তৃত হবে," ভক্সওয়াগেন বলেছে। ভলকান গ্রিন স্টিল হল জিন্দাল স্টিলের একটি সহায়ক সংস্থা।
ওয়ার্টসিলা ফিনিশ প্রযুক্তি সংস্থাটি বিশ্বের প্রথম বৃহৎ আকারের, ১০০% হাইড্রোজেন-প্রস্তুত, ইঞ্জিন পাওয়ার প্ল্যান্ট চালু করেছে বলে দাবি করেছে। "নতুন ইঞ্জিন পাওয়ার প্ল্যান্টটি বিদ্যমান প্রযুক্তির বাইরে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ, যা প্রাকৃতিক গ্যাস এবং ২৫% হাইড্রোজেন মিশ্রণে চলতে পারে," ফিনিশ প্রযুক্তি সংস্থাটি বলেছে। ওয়ার্টসিলা ৩১ ইঞ্জিন প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে এর ১০০% হাইড্রোজেন-প্রস্তুত ইঞ্জিন পাওয়ার প্ল্যান্ট ধারণাটি TÜV SÜD দ্বারা প্রত্যয়িত হয়েছে। এটি স্টার্ট কমান্ডের ৩০ সেকেন্ডের মধ্যে গ্রিডের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ হয়ে যায় বলে জানা গেছে।
জার্মানিফেডারেল মিনিস্ট্রি ফর ইকোনমিক অ্যাফেয়ার্স অ্যান্ড ক্লাইমেট প্রোটেকশন (BMWK) দ্বিতীয় দরপত্র আহ্বানের নকশা নিয়ে একটি পাবলিক মার্কেট পরামর্শ পরিচালনা করছে। "বর্তমানে দ্বিতীয় দরপত্র আহ্বানের পরিকল্পনা করা হচ্ছে। এটি ২০২২ সালে চালু হওয়া "H2Global" যন্ত্রের প্রথম রাউন্ডের আরও উন্নয়ন, যার জন্য ৯০০ মিলিয়ন ইউরো পর্যন্ত বরাদ্দ করা হয়েছিল," BMWK জানিয়েছে, আগামী বছরগুলিতে এটি "H2022Global" হাইড্রোজেন প্রচার কর্মসূচির জন্য ৩.৫৩ বিলিয়ন ইউরো পর্যন্ত সরবরাহ করবে।
এই কন্টেন্টটি কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত এবং পুনঃব্যবহার করা যাবে না। আপনি যদি আমাদের সাথে সহযোগিতা করতে চান এবং আমাদের কিছু কন্টেন্ট পুনঃব্যবহার করতে চান, তাহলে অনুগ্রহ করে যোগাযোগ করুন: editors@pv-magazine.com।
সূত্র থেকে পিভি ম্যাগাজিন
দাবিত্যাগ: উপরে উল্লিখিত তথ্য pv-magazine.com দ্বারা Cooig.com থেকে স্বাধীনভাবে সরবরাহ করা হয়েছে। Cooig.com বিক্রেতা এবং পণ্যের গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে কোনও প্রতিনিধিত্ব বা ওয়ারেন্টি দেয় না।
