২০২২ সালের প্যারিস মোটর শোতে, অ্যালপাইন তার অ্যালপেনগ্লো ধারণাটি উপস্থাপন করে, যা স্পোর্টস কারের জন্য হাইড্রোজেন-চালিত দহন ইঞ্জিনের উপর ব্র্যান্ডের চলমান গবেষণাকে মূর্ত করে, যা ব্র্যান্ডের ডিকার্বনাইজেশন লক্ষ্যমাত্রার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, রাস্তায় এবং প্রতিযোগিতা উভয় ক্ষেত্রেই উচ্চ কর্মক্ষমতার সম্ভাবনা রাখে।
অ্যালপাইন এখন অ্যালপাইন অ্যালপেনগ্লো হাই৪ কে কেবল একটি ধারণা গাড়ি হিসেবে উপস্থাপন করছে না বরং এটি একটি রোলিং ল্যাব হিসেবে তৈরি করা হয়েছে যা একটি রেসিং কার হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছে যার কার্বন মনোকোক এবং একটি টার্বোচার্জড ২.০-লিটার ৪-সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে যা ৩৪০ এইচপি ক্ষমতা সম্পন্ন।
৪-সিলিন্ডারের এই ইঞ্জিনটি হাইড্রোজেন দ্বারা চালিত একটি সম্পূর্ণ নতুন V4 ইঞ্জিন উপস্থাপনের আগে একটি কার্যকরী পর্যায় চিহ্নিত করে, যা সম্পূর্ণরূপে আলপাইন দ্বারা তৈরি। বছরের শেষের আগে এটির দ্বিতীয় রোলিং সংস্করণ উন্মোচন করা হবে।
আজ TotalEnergies 4 Hours of Spa-Francorchamps Endurance Race (FIA WEC) এবং এর ৭০,০০০-এরও বেশি দর্শকের সামনে Alpine Alpenglow Hy6 এর প্রকাশ্য আত্মপ্রকাশ ঘটছে। Alpine Alpenglow Hy70,000 ৯২ তম আসরে বিক্ষোভ দৌড়ও প্রদর্শন করবে।nd ১৪ এবং ১৫ জুন ২০২৪ তারিখে লে ম্যান্সের ২৪ ঘন্টার সংস্করণ।
মোটরস্পোর্টসকে কার্বনমুক্ত করার ক্ষেত্রে আমাদের সক্রিয় অংশগ্রহণের অংশ হিসেবে, আমরা হাইড্রোজেন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনকে একটি অত্যন্ত আশাব্যঞ্জক সমাধান হিসেবে দেখি। আমরা জানি যে পরবর্তী প্রজন্মের এন্ডুরেন্স গাড়িগুলিকে কার্বনমুক্ত করার ক্ষেত্রে হাইড্রোজেন একটি অপরিহার্য পদক্ষেপ হবে এবং এটি ফর্মুলা 1 গাড়ির জন্যও হতে পারে, বিশেষ করে বৃহত্তর কম্প্যাক্টনেস এবং কর্মক্ষমতার জন্য তরল স্টোরেজ ব্যবহার করে। অ্যালপেনগ্লো প্রোটোটাইপ এটিকে নিখুঁতভাবে চিত্রিত করে, আগামীকালের হাইড্রোজেন ইঞ্জিন তৈরির জন্য একটি প্রকৃত প্রযুক্তিগত পরীক্ষাগার।
—ব্রুনো ফ্যামিন, ভিপি আলপাইন মোটরস্পোর্টস
রেনল্ট গ্রুপ জুড়ে হাইড্রোজেন সমাধান বিভিন্ন উপায়ে বিবেচনা করা হচ্ছে, যা ২০৪০ সালের মধ্যে ইউরোপে এবং ২০৫০ সালের মধ্যে বিশ্বব্যাপী কার্বন নিরপেক্ষতার লক্ষ্য অর্জনে অবদান রাখবে।
HYVIA (প্লাগের সাথে একটি যৌথ উদ্যোগ) এর সাথে, রেনল্ট গ্রুপ একটি সম্পূর্ণ ইকোসিস্টেম অফার করে যার মধ্যে রয়েছে জ্বালানি সেল-চালিত হালকা বাণিজ্যিক যানবাহন, হাইড্রোজেন রিচার্জিং স্টেশন, ফ্লিট ফাইন্যান্সিং এবং রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবা। রেনল্ট গ্রুপ উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন অতিরিক্ত-শহুরে বাণিজ্যিক ব্যবহার এবং নির্দিষ্ট খেলাধুলার উদ্দেশ্যে হাইড্রোজেন দহন ইঞ্জিনও তৈরি করছে।
রেনল্ট ব্র্যান্ড একটি হাইব্রিড প্রযুক্তিও তৈরি করছে যা একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে একটি জ্বালানী কোষ দ্বারা চালিত হাইড্রোজেন রেঞ্জ এক্সটেন্ডারের সমন্বয় করে।
ভবিষ্যতের গতিশীলতা প্রযুক্তির উন্নয়নে মোটরস্পোর্টের ভূমিকায় অ্যালপাইন দৃঢ়ভাবে বিশ্বাস করে। হাইড্রোজেন-চালিত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন রেসিং এবং সড়ক ব্যবহারের জন্য একটি অসাধারণ প্রতিশ্রুতিশীল সমাধান, কোম্পানিটি বলে। অ্যালপেনগ্লোর ঘূর্ণায়মান হাইড্রোজেন সংস্করণের পাশাপাশি, অ্যালপাইন এখন থেকে ২০৩০ সালের মধ্যে সাতটি নতুন বৈদ্যুতিক মডেল লঞ্চের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে, এই বছর থেকে শুরু করে A2030, এর স্পোর্টি সিটি কার এবং অ্যালপাইন ড্রিম গ্যারেজের প্রথম বৈদ্যুতিক মডেল।
সূত্র থেকে গ্রিন কার কংগ্রেস
দাবিত্যাগ: উপরে উল্লিখিত তথ্য Cooig.com থেকে স্বাধীনভাবে greencarcongress.com দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে। Cooig.com বিক্রেতা এবং পণ্যের গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে কোনও প্রতিনিধিত্ব বা ওয়ারেন্টি দেয় না।
