২০২৪ ভক্সওয়াগন টুয়ারেগ - ডিজেল কি নতুন ইভি?

জার্মানি এবং যুক্তরাজ্যে ইভির বিক্রি কমে যাওয়ার সাথে সাথে অনেক দেশে ডিজেল গাড়ির দাম বাড়ছে, কিন্তু এটা কি টিকবে?

প্রকাশনার সময় (১ মার্চ) নিবন্ধনের ঘোষণা এখনও না থাকায়, গত দুই মাসের প্রবণতা ফেব্রুয়ারিতেও পুনরাবৃত্তি হয়েছিল কিনা তা এখনও জানা যায়নি। ক্রেতারা স্বাভাবিকভাবেই বৈদ্যুতিক এবং বিদ্যুতায়িত গাড়ির প্রতি খুব আগ্রহী, তবে ইউরোপ জুড়ে কেবল পেট্রোল এবং কেবল ডিজেল-চালিত গাড়িগুলি বেশ প্রত্যাবর্তনের সম্মুখীন হচ্ছে।

বিশ্বব্যাপী ইভি বিক্রির মন্দা - একটি অস্থায়ী বিষয়?

এই অঞ্চলের বৃহত্তর বাজার থেকে দূরে, উত্তর আমেরিকাতেও তরল জ্বালানি যানবাহন শক্তিশালী রয়ে গেছে। সম্প্রতি পর্যন্ত, চীন ছিল বিশ্বব্যাপী বড় ব্যতিক্রম। যদিও HEV এবং EV-এর চাহিদা এখনও বেশি, স্থানীয়ভাবে নিউ এনার্জি ভেহিকেল নামে পরিচিত যানবাহনের বিক্রি জানুয়ারিতে 39 শতাংশ কমে গেছে।

BYD-এর পতনের পর VW এক নম্বর স্থান ফিরে পেয়েছে

BYD সম্প্রতি জানিয়েছে যে ফেব্রুয়ারিতে তাদের চীনা বাজারে NEV ডেলিভারি ৬১ শতাংশ কমে ১,২২,৩১১টি গাড়িতে দাঁড়িয়েছে, যেখানে জানুয়ারিতে ছিল ৩,১১,৪৯৩টি। বিল্ড ইওর ড্রিমস আরও জানিয়েছে যে, ইভি বিক্রি বছরের পর বছর ৩৯ শতাংশ এবং জানুয়ারির তুলনায় ৪৮ শতাংশ কমেছে।

শুধুমাত্র তার বৃহত্তম বাজার (চীন) নয়, বরং তার নিজ অঞ্চলে, আরও বেশি সংখ্যক বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরিতে বিপুল অর্থ ব্যয় করে, শীর্ষস্থানীয় ব্র্যান্ডটি কী করবে? এই বাজিগুলিকে কাজে লাগানোই যুক্তিসঙ্গত সমাধান বলে মনে হচ্ছে, এবং ICE-চালিত মডেলগুলি থেকে উচ্চতর মার্জিনও কার্যকর। তবুও, ভক্সওয়াগেন এবং এর প্রতিযোগীদের সতর্ক থাকতে হবে যাতে তারা প্রাসঙ্গিক দেশগুলিতে জরিমানা দিতে না পারে - যুক্তরাজ্যও এমন একটি এবং ফোর্ডকে সম্ভবত শীঘ্রই তা করতে হবে।

ভিডাব্লিউ চীনের বাজারে শীর্ষস্থান দখল করে, জানুয়ারিতে বিওয়াইডির কাছ থেকে সেই অবস্থান ফিরিয়ে আনে। এটি ব্রিটেন, জার্মানিতেও শীর্ষস্থান দখল করে এবং কিছুক্ষণের জন্য ইতালিতেও শীর্ষস্থান দখল করে, যেখানে ডিসেম্বরে ফিয়াটকে ছাড়িয়ে স্টেলান্টিসকে অপমান করে।

প্রায় প্রতিটি বিভাগেই বড়

বিশ্বব্যাপী বৃহত্তম মডেলের পরিসর তৈরির জন্য ভক্সওয়াগেন টয়োটার সাথে প্রতিযোগিতা করে। যুক্তরাজ্য এবং ইউরোপের অন্যান্য অংশে, ই-আপ! উৎপাদন বন্ধ হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে, আমাদের ভক্সওয়াগেন গাড়িগুলি এখন আকারের দিক থেকে বি সেগমেন্ট (পোলো, তাইগো, টি-ক্রস) থেকে শুরু করে।

ইউরোপীয় VW রেঞ্জটি E পর্যন্ত বিস্তৃত হচ্ছে, যেখানে ID.7, ID.7, সম্প্রতি বন্ধ করা Arteon/Shooting Brake এবং আরও একটি মডেল উপস্থিত রয়েছে। এই Touareg, সম্প্রতি নতুন রূপ দেওয়া হয়েছে, সংশোধিত পাওয়ারট্রেন অর্জন করেছে এবং সাম্প্রতিক বাজার পরিবর্তনের জন্য ধন্যবাদ, এটি সম্ভাব্য বড় বিক্রয় বৃদ্ধির জন্য প্রস্তুত।

ব্রিটিশরা আকার যাই হোক না কেন, SUV পছন্দ করে

যুক্তরাজ্যে বড় বড় এসইউভিগুলো ভালো বিক্রি হচ্ছে, যদিও তা সত্যিই যুক্তির বাইরে। বিবেচনা করুন কত পুরনো XC90s এবং X5s এখনও চলছে এবং অবশ্যই মডেল Y-এর জনপ্রিয়তাও বাড়ছে।

সর্বাধিক বিক্রিত টেসলা আসলে একটি SUV-এর চেয়ে লম্বা হ্যাচব্যাক, কিন্তু এর সাফল্য এটাই প্রমাণ করে যে লক্ষ লক্ষ ব্রিটিশ পরিবার মাঝারি থেকে বড় ক্রসওভার এবং SUV-এর প্রতি বিশেষ আগ্রহী। এবং এই ধরনের যানবাহন বৈদ্যুতিক, প্লাগ-ইন হাইব্রিড, হাইব্রিড, মাইল্ড হাইব্রিড, পেট্রোল বা ডিজেল হতে পারে।

প্রায় পাঁচ মিটার লম্বা কিন্তু মাত্র পাঁচটি আসন

সর্বশেষ Touareg-এর একমাত্র আদর্শ দিক হল সাত-সিটের লেআউটের অভাব, এমনকি একটি বিকল্প হিসেবেও। তিন-সারির Audi Q7-এর সাথে এটি কতটা ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত তা বিবেচনা করলে এটি অদ্ভুত। ID.7 এস্টেটের ক্ষেত্রেও একই জিনিস প্রযোজ্য, যা প্রায় পাঁচ মিটার লম্বা কিন্তু মাত্র পাঁচটি আসন বিশিষ্ট।

ইঞ্জিনের কথা বলতে গেলে, ব্রিটিশ বাজারে পাঁচটি বিকল্প রয়েছে। এগুলো হল একটি ৩.০-লিটার ডিজেল যার টর্ক ৫০০ বা ৬০০ Nm, সাথে একটি পেট্রোল V3.0 এবং একজোড়া PHEV। TDI-র মতো, প্লাগ-ইন হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনের জন্য দুটি আউটপুট রয়েছে, উচ্চতরটি R ভেরিয়েন্টের জন্য সংরক্ষিত।

প্রতিটি Touareg গাড়ির জন্যই ফোর-হুইল ড্রাইভ স্ট্যান্ডার্ড এবং মডেল গ্রেড হল Elegance অথবা Black Edition। আমি এর মধ্যে দ্বিতীয়টি চেষ্টা করেছিলাম, যার মধ্যে রয়েছে গাঢ় ২১ ইঞ্চি চাকা এবং অন্যান্য বহিরাগত ট্রিম, এয়ার সাসপেনশন এবং ভারী রঙিন জানালা। এর ফলে এই প্রায় ছয় বছর বয়সী SUVটি বেশ সেক্সি এবং সমসাময়িক দেখাচ্ছে।

মাত্র দুই সারি বসার মানেই বিশাল বুট

অতিরিক্ত আসন ছাড়া এই গাড়িতে অবশ্যই এর ক্লাসের সবচেয়ে বড় বুট ধারণক্ষমতা রয়েছে। তাছাড়া, দ্বিতীয় সারিটি উল্টে গেলে ৮১০ লিটারের ভলিউম ১,৮০০ লিটারে পৌঁছায়। লোডিং নিজেই সহজ, পরীক্ষিত মডেলটিতে D পিলারের একটির নীচে একটি বোতাম রয়েছে যা সহজে লোড করার জন্য সাসপেনশনটি ফেলে দিতে পারে।

Touareg-এর বাকি কেবিনটিও একইভাবে চিন্তাভাবনা করে ডিজাইন করা হয়েছে এবং বিলাসবহুলভাবে ছাঁটা হয়েছে। এছাড়াও রয়েছে বেশ বড় স্ক্রিন, সুন্দর টেক্সচারযুক্ত প্লাস্টিক এবং আপনার সমস্ত জিনিসপত্র রাখার জন্য প্রচুর জায়গা। ড্যাশবোর্ড এবং স্টিয়ারিং হুইলে চকচকে কালো ট্রিম উপাদান রয়েছে, এমনকি সবচেয়ে বড় ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্যও প্রচুর জায়গা রয়েছে।

যদিও এটি একটি ভারী গাড়ি, প্রতিটি কোণার নিয়ন্ত্রণের নিউমেটিক স্প্রিং/ড্যাম্পার ইউনিটগুলি খুব ভালোভাবে ঝুঁকে থাকে এবং যাত্রা প্রায় ত্রুটিহীন। ভক্সওয়াগেন ব্ল্যাক এডিশনের জন্য একটি স্পোর্টস স্টিয়ারিং হুইল নির্দিষ্ট করে এবং আসনগুলি, তাদের প্রশস্ত প্রস্থ সত্ত্বেও, সমস্ত বাইরের যাত্রীদের ধরে রাখে। এই ক্রিয়াটি Touareg এর বড় চাকা এবং প্রশস্ত টায়ারের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য - ট্র্যাকশন কেবল কোনও সমস্যা নয়। মনে রাখবেন, এই প্ল্যাটফর্মটি একটি পোর্শে, অডি এবং একটি ল্যাম্বোরগিনির সাথে ভাগ করা হয়। এই মডেলগুলির মধ্যে একটি এবং অন্যদের জন্য বডিগুলি এমনকি ভক্সওয়াগেনের মতো একই ব্রাতিস্লাভা কারখানায় তৈরি করা হয়।

২০২৪ এবং ২০২৫ সালে VW-এর জন্য পরবর্তী

VW ব্র্যান্ডটি যুক্তরাজ্যের সকল ক্রেতাদের উপর তার নেতৃত্ব বজায় রাখতে সক্ষম হবে, অন্তত যদি নতুন মডেলগুলি সেই লক্ষ্যে অনেক সাহায্যের জন্য গুরুত্বপূর্ণ হয়। পরবর্তী, এবং কয়েক বা সপ্তাহের মধ্যে আসছে একটি ফেসলিফ্টেড টি-ক্রস এবং সেই সাথে টিগুয়ানের একটি নতুন প্রজন্ম। এই দুটি ID.4 এবং ID.5 এর আপডেটের পরেই আসছে।

২০২৪ সালের শেষের দিকে ডিলাররা GTI সহ গল্ফের নতুন সংস্করণ দেখতে পাবেন, এরপর GTI Clubsport, R, an R estate এবং 2024Motion 4 TSI আসবে। আমরা সম্প্রতি ID.2.0 Tourer-এর প্রথম অফিসিয়াল ছবি দেখেছি, যেখানে Arteon Shooting Brake-এর এই উত্তরসূরী জুলাই থেকে শোরুমগুলিতে আসবে।

এই বসন্তে ভক্সওয়াগেন নটজফাহরজেউগ আমাদের পরবর্তী টি৭ ট্রান্সপোর্টার দেখাবে। ইউরোপের ফোর্ডের সাথে একটি যৌথ উদ্যোগের অংশ হিসেবে, এটি ট্রানজিট/ট্যুরনিও কাস্টমের সমতুল্য বলে মনে করা যেতে পারে। পিএইচইভি এবং ডিজেল পাওয়ারট্রেনের পাশাপাশি, ই-ট্রানজিট কাস্টমের একটি প্রতিরূপ থাকবে, একটি নতুন ক্যারাভেলের সাথে।

বাণিজ্যিক যানবাহন বিভাগ আমাদের পরবর্তী ক্যালিফোর্নিয়াও দেখাবে। ভক্সওয়াগেন গ্রুপের নিজস্ব MQB ইভো প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি এই ক্যাম্পারটি বছরের শেষ নাগাদ যুক্তরাজ্যে পৌঁছাতে পারে, তবে ২০২৫ সালে আসতে পারে। তার আগেই, একটি নতুন রূপে তৈরি ক্রাফটার এলসিভি ডিলারদের সামনে থাকবে। এই বড় ভ্যানের সমস্ত ইঞ্জিন ২.০-লিটার ডিজেলের সংস্করণ হবে, যা বিভিন্ন পাওয়ার এবং টর্ক নম্বর সহ উপলব্ধ।

ইউরোপের সকল বাজারের জন্য সত্যিই আশীর্বাদস্বরূপ হতে পারে এমন একটি গাড়ি হল পরবর্তী টি-রক। জানুয়ারিতে সিইএস-এ ভক্সওয়াগেন জানিয়েছিল যে তাদের বৃহৎ-বিক্রীত সি সেগমেন্ট এসইউভির এই প্রতিস্থাপনটি ২০২৫ সালে আসছে। এটি, অথবা টিগুয়ান অলস্পেস-প্রতিস্থাপিত টেয়রন (পরের বছরও মুক্তি পাবে) এমনকি ইউরোপের জন্য আইসি ইঞ্জিনের সর্বশেষ নতুন মডেল হতে পারে। পেট্রোল এবং ডিজেল যাত্রীবাহী যানবাহন এবং এলসিভির বিক্রির সাম্প্রতিক বৃদ্ধির ফলে এই পরিকল্পনাগুলি পরিবর্তিত হতে পারে, যদি সত্যিই এটিই চিন্তাভাবনা করা হত।

নির্দিষ্ট মডেলের লঞ্চ ক্যাডেন্স বিলম্বিত হলেও, আরও বেশি বৈদ্যুতিক ভক্সওয়াগেনের উৎপাদন বন্ধ করা যাচ্ছে না। তাই, বৃহৎ, উচ্চমূল্যের Touareg অস্ত্রাগারে একটি বিশেষভাবে স্বাগত অস্ত্র, যা যেকোনো EV-এর তুলনায় কোম্পানির লাভের পরিমাণ অনেক বেশি। আপনি সহজেই এর দীর্ঘস্থায়ী এবং সাশ্রয়ী TDI ইঞ্জিনের আবেদন দেখতে পাবেন যা 2024 সালে অনেক বেশি সংখ্যক ক্রেতা হতে পারে। এমনকি VW নিজেও হয়তো কয়েক মাস আগে এমনটা আশা করেনি।

পরীক্ষিত ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগ ৩.০ ভি৬ টিডিআই ব্ল্যাক এডিশনের দাম GBP৭০,৬৬০ থেকে শুরু। এর দ্রাঘিমাংশে মাউন্ট করা ২,৯৬৭ সিসি ডিজেল ইঞ্জিন দাবি করা হয়েছে যে এটি ২১০ কিলোওয়াট (২৮৬ পিএস) এবং ৬০০ নিউটন মিটার শক্তি উৎপাদন করে। উভয় অ্যাক্সেলের ড্রাইভ আট-স্পিড ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে সম্পন্ন হয়। শূন্য থেকে ৬২ মাইল প্রতি ঘণ্টা গতিতে ৬.৪ সেকেন্ড সময় লাগে, সর্বোচ্চ গতি ১৪৭ মাইল প্রতি ঘণ্টা এবং C3.0 গড় ২১৫ গ্রাম/কিমি (WLTP)। লোড ছাড়া ওজন ২,১১৮ কেজি এবং ব্রেক করা টোয়েবল ওজন ৩.৫ টন।

সূত্র থেকে জাস্ট অটো

দাবিত্যাগ: উপরে উল্লিখিত তথ্য Cooig.com থেকে স্বাধীনভাবে just-auto.com দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে। Cooig.com বিক্রেতা এবং পণ্যের গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে কোনও প্রতিনিধিত্ব বা ওয়ারেন্টি দেয় না।