تخفض تويوتا سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) المبدئي لطراز bZ2025x لعام 4، بتخفيض يصل إلى 6,000 دولار. كما يضيف طراز bZ2025X لعام 4 المزيد من تقنيات مساعدة السائق القياسية في فئة Limited بما في ذلك Traffic Jam Assist وLane Change Assist وFront Cross Traffic Alert.
تقدم bZ4x مدى تقديري من وكالة حماية البيئة يصل إلى 252 ميلاً في طرازات الدفع الأمامي و228 ميلاً في طرازات الدفع الرباعي XLE. تتمتع الدرجة المحدودة بمدى تقديري من وكالة حماية البيئة يصل إلى 236 ميلاً في طراز الدفع الأمامي؛ تتمتع طرازات الدفع الرباعي Limited وNightshade بمدى تقديري من وكالة حماية البيئة يصل إلى 222 ميلاً.
يبلغ سعر التجزئة المقترح لعام 2025 37,070 دولارًا أمريكيًا لفئة XLE FWD، وهو انخفاض بنحو 14%. يبدأ سعر التجزئة المقترح لفئة XLE AWD من 39,150 دولارًا أمريكيًا. كما تشهد فئات Limited المليئة بالميزات انخفاضًا في سعر التجزئة المقترح، حيث تبدأ الطرازات من 41,800 دولارًا أمريكيًا (FWD)، وهو انخفاض في السعر قدره 5,380 دولارًا أمريكيًا. ومن المتوقع أن تبدأ bZ2025X لعام 4 في الوصول إلى وكلاء تويوتا في جميع أنحاء البلاد في أوائل عام 2025.
تحصل فئة bZ4X Limited على ثلاث ميزات إضافية لمساعدة السائق لعام 2025: ميزة Traffic Jam Assist (TJA)، وLane Change Assist، وFront Cross-Traffic Alert (FCTA). مع إصدار تجريبي نشط من Drive Connect أو اشتراك، يساعد Traffic Jam Assist في التنقل بين المد والجزر في حركة المرور المتقطعة من خلال توفير التحكم بدون استخدام اليدين في توجيه السيارة والكبح والتسارع بسرعات تقل عن 25 ميلاً في الساعة على الطرق السريعة ذات الوصول الخاضع للرقابة، عندما يكون Lane Tracing Assist (LTA) قيد التشغيل.
تعد وظيفة Lane Change Assist وظيفة مرتبطة أيضًا بنظام LTA وهي مصممة لتقديم المساعدة في إجراء تغييرات على الحارات من خلال عمليات عجلة القيادة. تم تصميم نظام Front Cross-Traffic Alert للكشف عن اقتراب المركبات العابرة عندما تدخل bZ4X تقاطعًا بسرعة منخفضة وإخطار السائق عبر تنبيه صوتي وتنبيه مرئي على كل من شاشة المعلومات المتعددة (MID) وشاشة العرض الأمامية (HUD).
تأتي جميع موديلات bZ4X مع كابل شحن مزدوج الجهد، قادر على الشحن بالتيار المتردد من المستوى الأول والثاني. وهي مزودة بموصل J1772/CCS1 (نظام الشحن المشترك)، والذي يسمح بالشحن السريع بالتيار المستمر من المستوى الثالث. في ظل الظروف المثالية، مع مصدر شحن من المستوى الثاني بقوة 240 فولت، يمكن لـ bZ4X الشحن من ضوء البطارية المنخفض إلى الكامل في حوالي 9.5 ساعة، مما يوفر نطاقًا يبلغ حوالي 20 ميلاً لكل ساعة من الشحن.
لمزيد من الراحة، يحصل العملاء الذين يشترون أو يستأجرون سيارة تويوتا bZ2025X 4 الجديدة على عام واحد من الشحن المجاني في محطات الشحن العامة EVgo في جميع أنحاء البلاد. يمكن للعملاء استخدام تطبيق Toyota على أجهزتهم المحمولة للتسجيل في هذا العرض وتحديد مواقع محطات EVgo وبدء الشحن المجاني لسيارة bZ4X الجديدة.
من حيث الحجم، تقع bZ4X في منتصف فئة سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. فهي أطول بمقدار 3.7 بوصة من RAV4، حيث يبلغ طولها 184.6 بوصة، مع قاعدة عجلات أطول بمقدار 6.3 بوصة عند 112.2 بوصة. وهي أقل بمقدار 2.0 بوصة من RAV4 حيث يبلغ ارتفاعها 65.0 بوصة، وأعرض بمقدار 0.2 بوصة عند 73.2 بوصة. توفر bZ4X مساحة مريحة للأرجل تبلغ 42.1 بوصة للمقعد الأمامي و35.3 بوصة للركاب في المقعد الخلفي. يبلغ حجم الشحن 27.7 قدمًا مكعبًا خلف الصف الثاني.
تنتج bZ4X الكهربائية بالكامل 201 حصانًا لطرازات الدفع الأمامي و214 حصانًا لطرازات الدفع الرباعي. وبفضل عزم الدوران اللحظي لنظام نقل الحركة الكهربائي بالكامل، فإن bZ4X تتمتع بوقت تسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة يقدر بـ 7.1 ثانية لطرازات الدفع الأمامي و6.5 ثانية لطرازات الدفع الرباعي.
يعود أداء القيادة في bZ4X جزئيًا إلى منصة e-TNGA المخصصة للسيارات الكهربائية. ومن خلال هذه البنية، تحقق bZ4X مركز ثقل منخفض وصلابة أكبر بفضل حزمة بطارية ليثيوم أيون عالية السعة الموضوعة بشكل مسطح أسفل الأرضية. وكان هدف فريق الهندسة هو تحقيق الفائدة التي تقدمها عادةً سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، إلى جانب أداء القيادة السلس والقوي الذي يتوقعه المرء من سيارة كهربائية.
كما ترجع براعة التعامل مع bZ4X جزئيًا إلى هيكل البطارية المتقاطع، والذي يزيد من صلابة السيارة بشكل عام. يساهم استخدام هيكل خفيف الوزن مع أقسام من مكونات الإطار المعززة بالفولاذ عالي الشد حول حزمة البطارية إلى جانب التعليق الديناميكي في الاستجابة السريعة لـ bZ4X. توفر ميزة الخانق الذكية شعورًا أكثر سلاسة عند التسارع والتباطؤ، كما يوفر التحكم في ثبات السيارة تحكمًا رائعًا على الطرق الزلقة. عند القيادة في وضع الكبح المتجدد مع التعزيز وأنت لست على دواسة الوقود، يتم تطبيق كبح متجدد إضافي لاستعادة المزيد من الطاقة المفقودة والمساعدة في إبطائك مع الاعتماد بشكل أقل على دواسة الفرامل.
يتوفر نظام الدفع الرباعي مع X-MODE® كما تقدم bZ4X أداءً رائعًا في القيادة مع نظام X-MODE في طرازات bZ4X المجهزة بنظام الدفع الرباعي. يهدف هذا النظام إلى توفير تجربة قيادة مريحة ومناسبة للقيادة اليومية واستكشاف الطرق الوعرة. إلى جانب نظام اختيار التضاريس المتعددة، يمكن استخدام نظام الدفع الرباعي مع X-MODE في وضعين (الثلج/الأوساخ والثلج العميق/الطين) للتعامل مع الأسطح الزلقة أو غير المستوية. في كلا الوضعين، يطبق النظام الفرامل على العجلات الدوارة لإنتاج تأثير تفاضلي محدود الانزلاق (LSD) لمزيد من الجر.
قم بتشغيل وضع Snow/Dirt مع X-MODE لتعزيز استقرار السيارة وتحسين الجر على الطرق الوعرة أو غير المعبدة أو بعض الأسطح المغطاة بالثلوج. يساعد وضع Deep Snow/Mud على التعامل مع أسطح الطرق الأكثر نعومة المغطاة بالثلوج الكثيفة، مما يوفر المزيد من استقرار السيارة من خلال السماح للإطارات بالانزلاق بطريقة تزيل الثلج أو الطين. وفي مواقف المنحدرات التي تتطلب من السائق تطبيق فرملة شديدة، يساعد نظام Downhill Assist Control في الحفاظ على سرعة ثابتة للسماح للسائق بالتركيز على التوجيه. ميزة أخرى لنظام الدفع الرباعي مع X-MODE هي Grip-Control، وهو نظام سرعة منخفضة يستفيد من تعديل قوة محرك المحرك لتحقيق أداء جيد على الطرق الوعرة. تم تطوير هذه الميزة كوظيفة إضافية لتحديد خصائص سطح الطريق والحفاظ على سرعة ثابتة لمنع الانزلاق على الطرق الوعرة.
مصدر من مؤتمر السيارة الخضراء
إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من موقع greencarcongress.com بشكل مستقل عن موقع Cooig.com. لا تقدم Cooig.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات. ينكر موقع Cooig.com صراحةً أي مسؤولية عن الانتهاكات المتعلقة بحقوق الطبع والنشر للمحتوى.
