تخطط شركة هوندا لإطلاق مجموعة جديدة من سيارات ZEV من الفئة 0 للأسواق العالمية اعتبارًا من عام 2026

قدمت شركة هوندا موتور بعض تقنياتها من الجيل القادم في "اجتماع هوندا 0 التقني 2024" في طوكيو هذا الأسبوع، حيث تستعد الشركة لإطلاق مجموعة جديدة من مركبات سلسلة 0 عديمة الانبعاثات في الأسواق العالمية اعتبارًا من عام 2026.
وقالت شركة صناعة السيارات اليابانية إنها تخطط لإطلاق سبعة طرازات جديدة من سلسلة 0 على مستوى العالم بحلول عام 2030، بما في ذلك الطرازات الصغيرة والمتوسطة والكبيرة الحجم. ويتم تطوير مجموعة سلسلة 0 بناءً على نهج الشركة "النحيف والخفيف والحكيم" لتطوير السيارات الكهربائية، والذي يركز على خمس قيم أساسية:
- تصميم فني يتردد صداه لدى الناس
- القيادة الآلية/أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (AD/ADAS) التي تضمن السلامة وراحة البال
- قيمة جديدة للسيارات الكهربائية باعتبارها "مساحة" للأشخاص أصبحت ممكنة بفضل إنترنت الأشياء والتقنيات المتصلة
- متعة القيادة مع الشعور بالوحدة مع السيارة
- أداء متميز في كفاءة الكهرباء
كشفت شركة هوندا عن نموذجين تجريبيين جديدين من سلسلة 0 في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES) في لاس فيجاس في وقت سابق من هذا العام، وهما 0-Series Saloon وSpace-Hub. وأكدت الشركة خططها لإطلاق نموذج إنتاجي من الصالون في عام 2026، والذي تقول إنه سيكون قريبًا من النموذج التجريبي وسيتم وضعه كنموذج رائد لسلسلة هوندا 0.
وتخطط هوندا أيضًا لإطلاق طراز جديد من سلسلة 0 في معرض CES 2025 في يناير المقبل، والذي يتميز ببعض التقنيات ومفاهيم الكهرباء التي تم تقديمها في اجتماع Honda 0 Tech هذا الأسبوع، بما في ذلك:
- رقيقة وخفيفة. من خلال نهج التطوير "الرفيع"، تهدف هوندا إلى تقديم "قيمة جديدة للسيارات الكهربائية كمساحة مريحة تتميز بتصميم أصلي مع ارتفاع منخفض للمركبة ونتوءات قصيرة". من خلال نهج التطوير "الخفيف"، تهدف هوندا إلى الجمع بين "القيادة الرياضية الفريدة من نوعها فقط لهوندا وأداء كفاءة الكهرباء من الدرجة الأولى في العالم".
- منصة جديدة مخصصة للسيارات الكهربائيةستكون منصة EV الجديدة، المصنعة باستخدام مادة ختم ساخنة بدرجة 2.0 جيجاباسكال (لوحة فولاذية عالية القوة للغاية)، أساس مجموعة 0-Series الجديدة. تزعم الشركة أن منصة EV الجديدة تسمح بتصميم رفيع ومنخفض الارتفاع، فضلاً عن توفير أمان إضافي. ستستخدم حزمة بطارية رفيعة ومحور كهربائي مدمج تم تطويره حديثًا. تتيح تقنية الأرضية المنخفضة من هوندا مركز ثقل منخفض وقصور ذاتي منخفض من خلال وضع المكونات الثقيلة في مكان منخفض وفي وسط السيارة، والتي تقول إنها تساعد في استقرار "سلوك السيارة" وتمكين "القيادة الرياضية".
- محور كهربائي مدمج حديثًا، تم وصفها بأنها مدمجة وعالية الكفاءة، وتم تطويرها بفضل خبرة الشركة في تطوير أنظمة المركبات الهجينة الكهربائية. تم تقليل حجم العاكس بنحو 40% ووضعه بجوار المحرك، مما يسمح بتصميم أفقي يساعد على زيادة مساحة المقصورة إلى أقصى حد.

- حزمة بطارية رقيقةإن هيكل البطارية (IPU) أنحف بنحو 6% من هيكل السيارات الكهربائية الحالية بفضل استخدام تقنيات الصب الضخم واللحام بالاحتكاك ثلاثي الأبعاد (FSW). تم تصميم الهيكل لتشتيت التأثير في حالة الاصطدام مع توفير المساحة وتقليل الوزن. وقالت شركة هوندا إنها تتطلع إلى الحد من تدهور سعة البطارية (المدى) إلى أقل من 3% بعد 10 سنوات من الاستخدام من خلال تطبيق تقنية تشخيص وتوقع تدهور البطارية التي تستخدم بيانات القيادة من 10 ملايين مركبة هوندا، معظمها مركبات هجينة كهربائية.

- نظام ديناميكي هوائي نشط، والذي يقوم تلقائيًا بتنشيط عاكس الهواء الأمامي وفقًا لسرعة السيارة وعوامل أخرى. يتم تثبيت عاكس الهواء الأمامي أسفل الأرضية لتقليل مقاومة الهواء لجميع أنواع هياكل السيارات. بالإضافة إلى تقليل طاقة القيادة دون المساس بسهولة الاستخدام اليومي، سيمكن هذا النظام السيارة من إظهار أداء عالي للقوة السفلية والمساهمة في زيادة استقرار السيارة في خط مستقيم.
- صلابة الجسم الجديدة مع ثبات قيادة عالي وخفة وزن. تزعم هوندا أن منصة السلسلة 0 الجديدة تقدم "تجربة قيادة رياضية ومبهجة" من خلال اعتماد مؤشر استقرار توجيه جديد، والذي "يوفر القدرة على ثني هيكل السيارة للتحكم في الحمل على كل إطار أثناء الانعطاف. يساهم هيكل الجسم المبسط أيضًا في تقليل الوزن الإجمالي للسيارة بحوالي 100 كجم مقارنة بسيارات هوندا الكهربائية الأولية".

- حكيم. وقالت شركة هوندا إنها ستصنع مركبات محددة بالبرمجيات باستخدام نظام تشغيل تم تطويره داخليًا، والذي تقول إنه سيكون متوافقًا مع تقدم التقنيات المتصلة. وستأتي سلسلة 0 أيضًا مع AD/ADAS (أنظمة القيادة الآلية/أنظمة مساعدة السائق المتقدمة).

مصدر من سيارة فقط
إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من just-auto.com بشكل مستقل عن Cooig.com. لا تقدم Cooig.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات. ينكر موقع Cooig.com صراحةً أي مسؤولية عن الانتهاكات المتعلقة بحقوق الطبع والنشر للمحتوى.