ተጎታች ባክሆይ ለእርስዎ ትክክለኛ ምርጫ ነው?

ባክሆው ለመቆፈር እና ለመሬት መንቀሳቀስ የታወቀ መሳሪያ ሲሆን ለእርሻ ስራ አስፈላጊ መሳሪያ ሆኗል. ብዙውን ጊዜ የጀርባው እግር በኤክስካቫተር ፊት ላይ ወይም በትራክተር ወይም ሎደር ጀርባ ላይ የተገጠመ መሳሪያ ነው። ሆኖም ግን, ከመገጣጠም ይልቅ ተጎታች የሆኑ ስሪቶችም አሉ. ይህ ጽሑፍ ይመለከታል ተጎታች የኋላ ሞዴሎች እና ገዢዎች ምርጡን ምርጫ እንዲያደርጉ ለመርዳት የተጎተተውን ስሪት ጥቅሙን እና ጉዳቱን ግምት ውስጥ ያስገባል።

ዝርዝር ሁኔታ
ዓለም አቀፍ የጀርባ ሆው ገበያ
የጀርባ አጥንት ምንድን ነው?
ሊጎተት የሚችል የጀርባ ጫማ ምንድን ነው?
ተጎታች የኋላ ሆው ጥቅሞች እና ገደቦች
የመጨረሻ ሐሳብ

ዓለም አቀፍ የጀርባ ሆው ገበያ

ለባክሆ ማሽነሪ የአለም ገበያ ትንተና የሚያተኩረው በተለይ በጀርባ ሆው ሎደሮች ላይ ነው። የጀርባ ሆው ጫኚዎች ገበያ ወደ ማደግ ይጠበቃል በ 25.9 ዶላር ከ 2030 ቢሊዮን ዶላርበጣም ጤናማ በሆነ ውህድ አማካይ የእድገት ፍጥነት (CAGR) ከ 7.1% ከ2022 እስከ 2030.

የገበያ ትንተና ወደ አውቶማቲክ ማሽኖች ከተጎተቱ ማሽኖች ጋር አይከፋፈልም ነገር ግን በሞተር ሃይል እና በጥልቀት በመቆፈር ይከፋፈላል። ተጎታች የኋላ ሆስ በዚህ ክፍል ግርጌ ጫፍ ላይ የሚገጣጠሙ የኃይል መጠን ከዝቅተኛው 80Hp ምድብ በታች እና ቁፋሮ ጥልቀት ከ10 ጫማ በታች ዝቅተኛው ክፍል (በግምት 3.1ሜ)።

በፍጥነት ያድጋሉ ተብሎ የሚጠበቀው የጀርባ ሆው ገበያ ክፍሎች በ ውስጥ ናቸው። 80-100Hp ክልል እና ከ10-15 ጫማ (3.1ሜ-4.5ሜ), ይህም ተጎታች የጀርባ ጫማ አቅም ይበልጣል. ይሁን እንጂ አነስተኛ አቅም ያላቸው፣ ተጎታች የኋላ ሆስዎች የገበያ ቦታቸው አላቸው እና ለግብርና እና ለመኖሪያ ፕሮጀክቶች አነስተኛ ዋጋ ያለው ዝቅተኛ የኃይል አማራጭ ይሰጣሉ።

የጀርባ አጥንት ምንድን ነው?

የኋላ ሆው ጉድጓዶችን እና ጉድጓዶችን ለመቆፈር እና መሬትን ለመንቀሣቀስ ወይም ፍርስራሹን ለመቆፈር ተስማሚ የሆነ የተለመደ ማሽን ነው። የጀርባው ሆዱ ሶስት ዋና ዋና ክፍሎችን፣ ከሻሲው ጋር የተገናኘ ተንቀሳቃሽ ቡም፣ የሚዘረጋ ክንድ ወይም ዱላ፣ እና የተገናኘ ባልዲ ወይም ሌላ ማያያዣን ያካትታል። ባክሆ የሚለው ስም አንዳንድ ጊዜ በስህተት በማሽኑ ጀርባ ላይ መገጣጠም ማለት ነው ተብሎ ይወሰዳል ፣ ግን በእውነቱ የሚያመለክተው አጠቃቀሙን ነው ፣ ወደ ኋላ ቀር እንቅስቃሴ ውስጥ መሬትን ወደ ራሱ በመሳብ። የጀርባ ጫማዎች ብዙውን ጊዜ በ A ንድ ላይ ዋናው ተስማሚ ናቸው ቁፋሮ, እና በኋለኛው የኋለኛ ክፍል ላይ, እና በትራክተር ላይ እንደ አማራጭ ማያያዝ.

ቡም ፣ ክንድ እና ባልዲ በሃይድሮሊክ ይንቀሳቀሳሉ ። ለመቆፈር, ኃይል እና መረጋጋት አስፈላጊ ናቸው, እና በጥልቀት ለመቆፈር, ረጅም ርቀት መድረስ ያስፈልጋል. ብዙውን ጊዜ በኤክስካቫተር ወይም በኋለኛው ሆ ሎደር (ብዙውን ጊዜ ጄሲቢ ተብሎ የሚጠራው) ኃይል የሚመጣው ከዋናው ሞተር ወይም ከትራክተሩ ጀርባ ላይ ከተገጠመ በፓወር ማውረጃ (PTO) ዘንግ ሲሆን ይህም ኃይልን ከኤንጂኑ ወደ አባሪዎች ያስተላልፋል።

ሊጎተት የሚችል የጀርባ ጫማ ምንድን ነው?

A ተጎታች የኋላ ሆ ከትራክተር፣ ከጭነት መኪና ወይም ከማንኛውም ሌላ ማሽን ወይም ተሽከርካሪ ጀርባ የሚጎተት ራሱን የቻለ ክፍል ነው። በቀላሉ ለመጎተት ሁለት ጎማዎች አሉት፣ እና በሚሰራበት ጊዜ ቋሚ መሰረት ለመፍጠር ሁለት የማረጋጊያ 'outrigger' እግሮችን ያሰፋል። የኋላ ሆው አንድ ነጠላ መቀመጫ ከጆይስቲክ መቆጣጠሪያዎች ጋር፣ ከኋላ ትንሽ የሞተር ኃይል አሃድ አለው። እነዚህ ማሽኖች ማረጋጊያዎቻቸው የተራዘሙ በነፍሳት የሚመስሉ ናቸው፣ ነገር ግን ለትልቅ የኋላ ማሽኖች ምቹ ተለዋዋጭ አማራጭ ናቸው።

የሚጎተቱ ወይም የሚጎተቱ የኋላ ሆሄዎች ትንሽ እና ቀላል ናቸው፣ በተለይም ከፍተኛው ከ1000lbs እስከ 1500lbs (በግምት 500-700 ኪ.ግ) ክብደታቸው። በብዙ ሞዴሎች, ቡም ከጎን ወደ ጎን ሊወዛወዝ ይችላል, ነገር ግን እንደ ቁፋሮ 360 ዲግሪ ማሽከርከር አይችልም. የተለመደው ክልል ነው ከ120-140 ዲግሪዎች. ይሁን እንጂ መቀመጫው እና ቡም በሚሽከረከር መድረክ ላይ አንድ ላይ ተጭነው የሚሰጡ አንዳንድ ሞዴሎችም አሉ 360 ዲግሪ ሽክርክር.

ከፍተኛው የመቆፈሪያ ጥልቀት የሚለካው በቦም-ክንድ ርዝመት ሲሆን በተለምዶ ከ7-8 ጫማ (ከ2100ሚሜ እስከ 2400ሚሜ አካባቢ) መካከል ነው። የክንድ ርዝመት 10 ጫማ አካባቢ ነው (3100 ሚሜ አካባቢ)።

የመቆፈር ሃይል የሚያመነጨው በትንሽ ቤንዚን የሚመራ ሞተር ነው። ከ 9-15 ኪ.ሲ. አብዛኛዎቹ ሞተሮች ለሰሜን አሜሪካ የተፈቀደላቸው የኢፒኤ ልቀት እና EC ልቀት ለአውሮፓ ገበያ የተፈቀደ ነው።

አነስተኛ መጠን ያለው ቡም እና ክንድ ከተገደበው የፈረስ ጉልበት ጋር ተዳምሮ ለተጎተተው የጀርባ ጫማ የመቆፈር አቅሙን ይገድባል እና ለከባድ ግንባታም ሆነ ለትልቅ ቁፋሮ ፕሮጀክቶች ተስማሚ አይደለም። ይሁን እንጂ ለአነስተኛ እርሻዎች, ለግጦሽ መሬቶች, ለአትክልተኝነት እና ለመሬት አቀማመጥ ተስማሚ ነው. ተስማሚ አጠቃቀሞች ትናንሽ የፍሳሽ ማስወገጃዎች ፣ ጉድጓዶች እና ጉድጓዶች ፣ ገንዳ ቁፋሮ ፣ የጅረት እና የሰርጥ የውሃ መስመር ዝርጋታ እና የዳርቻ ግንባታ ስራዎች ናቸው።

ተጎታች የኋላ ሆው ጥቅሞች እና ገደቦች

ለምንድነው ተጎታች ጀርባ ከትልቅ የኋላ ጫኚ ወይም ሀ ሚኒ ቁፋሮ? ጥቅሞቹ እና ገደቦች ከዚህ በታች ተብራርተዋል.

ባህሪያትና ጥቅሞች

• ከትላልቅ የኋላ ማሽኖች ጋር ለመግዛት ርካሽ
• ለማሄድ ርካሽ፣ ትንሹ ቤንዚን የሚነዳው ሞተር በተለመደው ዝቅተኛ ኦክታን ቤንዚን ላይ ይሰራል
• በጥቂት ዋና ዋና ሞተር እና የሃይድሮሊክ ክፍሎች ለመጠገን ቀላል
• በጎተራ፣ ሼድ ወይም ጋራዥ ውስጥ ወይም ከቤት ውጭ ባሉ መጠለያዎች ውስጥ የማከማቻ ቀላልነት
• አነስተኛ መጠን በጠባብ ቦታዎች ላይ ለመድረስ እና ለመስራት ቀላል ያደርገዋል
• አንዳንድ ሞዴሎች ይችላሉ ሌሎች መሳሪያዎችን መግጠም ከባልዲው ይልቅ
• ለመጎተት አሁንም ተያይዟል እና የተያያዘው ተሽከርካሪ ተጨማሪ መረጋጋት ሊሰጥ ይችላል
• ያልተቆራረጠ እና ለብቻው ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, የሚጎተተውን ተሽከርካሪ ለሌሎች ተግባራት ነጻ ማድረግ
• እንደ ሀ ባሉ ትናንሽ ተሽከርካሪዎች በቀላሉ ሊንቀሳቀስ ይችላል። ሚኒ ትራክተር፣ ATVs ወይም ጋላቢ የሳር ማጨጃ ማሽን

ገደቦች እና ጉዳቶች

• የተጎተተው የጀርባ ጫማ ለመጓጓዣነት በሌሎች ተሽከርካሪዎች ላይ የተመሰረተ እንደመሆኑ መጠን በፍጥነት ከአንድ ቦታ ወደ ሌላ ለመንቀሳቀስ ከገለልተኛ የኋላ ሆው ያነሰ ተንቀሳቃሽ ነው.
• የጀርባው እግር ወጣ ገባዎችን ለማንሳት ክንድ እና ባልዲ በመጠቀም በትናንሽ እንቅስቃሴዎች ራሱን ሊቀይር ይችላል፣ነገር ግን ይህ በጣም ቀርፋፋ እና ያለተጎታች እገዛ ከጥቂት ጫማ በላይ መንቀሳቀስ ከባድ ነው።
• ከትንሽ የተገጠመ ሞተር የተገደበ ኃይል ማለት ባልዲው መጎተት፣ መቆፈር ወይም ከባድ ወይም ከባድ ሸክሞችን ማንሳት አይችልም።
• የተገደበ የመቆፈሪያ ጥልቀት እና መድረስ፣ ወደ ውሱን ሃይል ተጨምሮ፣ የተጎተተውን የኋላ ሆሄ ለጥልቅ ቁፋሮ ወይም በሚደርስበት መጨረሻ ላይ ሸክሞችን ለመድረስ የማይመች ያደርገዋል።

የዋጋ ክልሎች እና ንጽጽሮች

ተጎታች የኋላ ሆሄዎች በተለያዩ ዋጋዎች ይመጣሉ ፣ በጣም ርካሹ ወደ አካባቢው ይመጣል USD 500 እና ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው እስከ 2,800 ዶላር አካባቢ.

ዋጋ የመቆፈር ኃይልን ፣ የመንቀሳቀስ ችሎታን ወይም መድረስን በቀጥታ የሚያመለክት አይደለም ፣ ስለሆነም ሞዴሎችን ሲያወዳድሩ ባህሪያቱ እና መለዋወጫዎች ከታሰበው ጥቅም ጋር የሚዛመዱ መሆናቸውን ያረጋግጡ።

ልዩነቶች, የጀርባው ተያያዥነት

በገበያው ውስጥ እንደ ተጎታች የኋላ ሆው የሚያስተዋውቁ ብዙ ሞዴሎች አሉ ነገር ግን ጎማዎች የሉትም እና በትክክል ተጎታች ያልሆኑ። እነዚህ የጀርባ ጫማዎች የተነደፉ ናቸው ከትራክተር ጀርባ ጋር ያያይዙ እንደ ገለልተኛ ማሽን ከመጠቀም ይልቅ.

ዋጋቸው ከ1,500 እስከ 3,000 ዶላር ባለው ጊዜ ውስጥ ከሚጎትቱ የኋላ ጫማዎች ጋር ተመሳሳይ በሆነ ክልል ውስጥ ነው፣ ነገር ግን የተጎተቱት ስሪቶች ነፃነት የላቸውም። ነገር ግን በትንሽ ቤንዚን ሞተር ላይ ከመተማመን ይልቅ የትራክተሩን ሞተር ሃይል ይጠቀማሉ ስለዚህ የበለጠ የመቆፈሪያ ሃይል ማመንጨት ይችላሉ። ከ 30 hp በላይ የ Power Take-Off (PTO) አስማሚን በመጠቀም።

የመጨረሻ ሐሳብ

ተጎታች ወይም የተጎተቱ የጀርባ ጫማዎች ለአነስተኛ የእርሻ እና የመሬት ስራዎች ግምት ውስጥ ማስገባት ጥሩ አማራጭ ነው. ወደ ቦታቸው ከተጎተቱ በኋላ መጓጓዣው መነሳት ይችላል። የጀርባው እግር እንደ አስፈላጊነቱ መሬቱን መቆፈር እና መንቀሳቀስ ይችላል, እና ክንድ እና ባልዲ እንደ ጉልበት በመጠቀም ትንሽ ማስተካከያዎችን ማድረግ ይችላል. እነሱ ትንሽ እና የታመቁ እና በቀላሉ በሼድ ወይም ጋራዥ ውስጥ ሊቀመጡ ይችላሉ. ለመጠገን ቀላል የሆኑ ትናንሽ ሞተሮችን ይጠቀማሉ, ወይም አስፈላጊ ከሆነ, ይተኩ.

በተመጣጣኝ ዋጋ፣ ተጎታች የኋላ ሆው ከትልቅ እና በጣም ውድ ከሆነው የኋላ ሆሄ ጫኚ፣ ቁፋሮዎች ወይም የበረዶ መንሸራተቻዎች ጋር ሲወዳደር አነስተኛ ዋጋ ያለው አማራጭ ነው። ነገር ግን፣ አብዛኛው ጊዜ ከ2-3,000 ዶላር ክልል ውስጥ ያሉት፣ ነገር ግን እስከ 1,000 ዶላር ድረስ ሊጀምር ከሚችሉት አነስተኛ አነስተኛ ቁፋሮዎች ጋር የዋጋ መደራረብ አለ። ስላሉት ሰፊ ምርጫዎች እና ዋጋዎች የበለጠ መረጃ ለማግኘት ይመልከቱ Cooig.com.