የአለምአቀፍ የመርከብ ማጓጓዣዎች ለጭነት ገበያ ተግዳሮቶችን ፈጥረዋል።

የቀውሱ መግቢያ

በአሁኑ ጊዜ በዋና ዋና የመርከብ መስመሮች መቆራረጥ ምክንያት የአለም የጭነት ገበያ እና የኢ-ኮሜርስ ዘርፎች ከፍተኛ ችግሮች እያጋጠሟቸው ነው። ለአለም አቀፍ ንግድ ወሳኝ የሆነው የቀይ ባህር የባህር ላይ ጉዞ ከአራት ዋና ዋና የመርከብ ካምፓኒዎች የቀጣናው ታጣቂ ቡድን ባደረሰው ጥቃት ተቋርጧል። ይህ ሁኔታ በፓናማ ካናል ቀጣይነት ባለው ችግር እየተባባሰ በመምጣቱ በአለምአቀፍ የመርከብ ሎጂስቲክስ ላይ ከፍተኛ ለውጥ እያመጣ ነው።

በጭነት ገበያ ላይ ተጽእኖ እና ከኢንዱስትሪ ባለሙያዎች ትንታኔ

በቀይ ባህር የማጓጓዣ ስራዎች መቋረጡ በጭነት ገበያው ላይ ትልቅ ተጽእኖ አለው። ይህ ቁልፍ መንገድ ሜዲትራኒያን ባህርን በስዊዝ ካናል በኩል እና የህንድ ውቅያኖስን በባብ-ኤል-ማንደብ ስትሬት ያገናኛል። በግምት 12% የሚሆነው የአለም ንግድ በዚህ ክልል ውስጥ እያለፈ፣ አሁን ያለው መስተጓጎል መርከቦችን በተለይም በኬፕ ኦፍ ጉድ ተስፋ ዙሪያ አቅጣጫ መቀየር አስፈልጓል። ይህ ተዘዋዋሪ የጉዞ ጊዜን በከፍተኛ ሁኔታ ከማራዘም በተጨማሪ በረዥም ርቀት ምክንያት የሥራ ማስኬጃ ወጪዎችን ይጨምራል። 

ከዚህ ጋር ተያይዞ የስዊዝ ካናል መዘጋት እንደ ዝቅተኛ እድል ቢታይም የስዊዝ ካናል መዘጋት አሁንም አደጋ መሆኑን ከዜናታ የተሰኘው የባህር እና የአየር ጭነት መረጃ ትንተና ድርጅት ትንታኔ ይጠቁማል። ይህ ከተከሰተ፣ የእቃ ማጓጓዣ ገበያው የመላኪያ ወጪ በከፍተኛ ደረጃ ሊጨምር ይችላል፣ ይህም እንደ ዜኔታ ተንታኞች በሱዝ ካናል መስመር መስተጓጎል መጠን እና ቆይታ ላይ በመመስረት እስከ 100% ሊደርስ ይችላል።

በተጨማሪም በሊነርሊቲካ የተሰኘው ሌላው የኮንቴይነር ገበያ ትንተና ተቋም ባወጣው ሪፖርት የቀይ ባህር መርከቦች ጥቃት የመጋለጥ እድላቸው እየጨመረ በመምጣቱ ምናልባትም እስከ 30% የሚሆነውን የኮንቴይነር መርከብ መርከቦች አቅጣጫ መቀየር እንደሚያስፈልግ አመልክቷል። ይህ ሁኔታ ቀድሞውንም የተወጠረውን የአለምአቀፍ የአቅርቦት ሰንሰለት እያባባሰ እና በማጓጓዣ ወጪዎች ላይ ከፍተኛ ጭማሪን ሊያስከትል ይችላል።

የረጅም ጊዜ እንድምታዎች

በቀይ ባህር ውስጥ እየቀጠለ ያለው ቀውስ፣ ከፓናማ ካናል ፈተናዎች ጋር፣ ለአለም አቀፍ የመርከብ እና የኢ-ኮሜርስ ንግድ ብዙ መዘዝ ሊያስከትል ይችላል። ኩባንያዎች የሎጂስቲክስ ስልቶቻቸውን እንደገና እንዲያስቡ እና ሰንሰለት ስልቶችን እንዲያቀርቡ እየተገደዱ ነው፣ አማራጭ መንገዶችን እና አቅራቢዎችን በማሰስ ስጋቶችን ለመቅረፍ። ይህ ለውጥ የአለም አቀፍ የንግድ መስመሮችን እንደገና ማዋቀር እና በተወሰኑ የባህር ማነቆ ነጥቦች ላይ ያለውን ጥገኝነት እንደገና መገምገምን ሊያስከትል ይችላል። በተጨማሪም ፣ የተጨመሩት ወጪዎች እና መዘግየቶች የክልል አቅርቦት ሰንሰለቶችን እና የአካባቢ ምንጮችን በኢ-ኮሜርስ ዘርፍ በፍጥነት መቀበልን ሊያበረታቱ ይችላሉ።

አሁን ያለው ሁኔታ የጭነት እና የኢ-ኮሜርስ ኢንዱስትሪዎች እነዚህን አዳዲስ ተግዳሮቶች መላመድ አስፈላጊ መሆኑን አጉልቶ ያሳያል። ይህ መላመድ የማጓጓዣ አማራጮችን ማብዛት፣ ከመዘግየቶች አንጻር ያለውን የምርት መጠን መጨመር እና እንደ AI እና blockchain ያሉ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ለተቀላጠፈ የአቅርቦት ሰንሰለት አስተዳደር መጠቀምን ሊያካትት ይችላል። የዓለማቀፉ የመርከብ አቀማመጥ በዝግመተ ለውጥ እየቀጠለ ሲሄድ የእነዚህ ኢንዱስትሪዎች ተቋቋሚነት እና መላመድ የአለምን ንግድ እና ኢ-ኮሜርስ የወደፊት እጣ ፈንታን ለማሰስ እና ለማስተካከል ወሳኝ ይሆናል።