በአውሮፓ የBEV ፍላጎት መቀዛቀዝ ላይ ያለው ፍራቻ እያደገ ነው።

ግን አንዳንድ አርዕስተ ዜናዎች እንደሚያመለክቱት የ BEV ገበያ በእርግጥ መጥፎ ነው?

በባትሪ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (BEV) አካል አቅርቦት ዘርፍ ውስጥ ካሉ አንዳንድ ደንበኞቻችን የሰጡት አስተያየት በቅርብ ወራት ውስጥ፣ የመለዋወጫ መጠን ትዕዛዞች ቀደም ሲል የተገለጸውን የኦሪጂናል ዕቃ አምራች የሚጠበቀውን ያህል መኖር ተስኗቸው እና በአንዳንድ አጋጣሚዎች የምርት መስመሮች ስራ እየፈቱ መሆናቸውን ያሳያል። ግን አንዳንድ አርዕስተ ዜናዎች እንደሚያመለክቱት የ BEV ገበያ በእርግጥ መጥፎ ነው?

ባለፈው አመት የአውሮፓ የመንገደኞች ተሽከርካሪ (PV) BEV ገበያ ከዲሴምበር በስተቀር በሁሉም ወራት ውስጥ በ 32% አወንታዊ እድገትን አሳይቷል, ይህም በታህሳስ 2022 ከነበረው በጣም ከፍተኛ ደረጃ ላይ ነበር. የተገኘው ዕድገት ባለፈው አመት መጀመሪያ (እና ከ 2022 የተሻለ) ከተመለከቱት ብዙ ትንበያዎች የተሻለ ነበር, አንዳንዶች እድገቱ ጠፍጣፋ እንደሚሆን ይጠብቃሉ. የ BEV የሽያጭ መጠን ከ 2.1 ሚሊዮን ዩኒት በታች ነው የመጣው ይህም በ 2022 ከተሸጡት በግማሽ ሚሊዮን ይበልጣል. በገበያው ውስጥ በቅርብ ጊዜ መቀዛቀዝ እንደነበረ ግልጽ ነው, ነገር ግን እንደሚታየው ይወሰናል. አንዳንድ የምርት ስሞች ከሌሎቹ በተሻለ ሁኔታ እየሰሩ ነው፣ እንደ MG እና Tesla ያሉ በ2023 እንደ ጠንካራ አፈፃፀም ተለይተው ይታወቃሉ።

የኃይል መሙላት መሠረተ ልማት እና BEV ከ Internal Combustion Engine (ICE)/ድብልቅ ዋጋ አሁንም ራስ-ነፋስ ከመሆናቸው አንጻር፣ ከ2019 እስከ 2021 የታዩት የዕድገት ደረጃዎች ይቀንሳሉ ተብሎ የሚጠበቅ ነበር፣ ቢያንስ BEVs በጣም የሚማርካቸው ገዥዎች (ሀብታሞች፣ ባለብዙ መኪና ቤተሰቦች ከመንገድ ውጪ ቻርጅ ያላቸው ቤተሰቦች በመጠኑም ቢሆን ረክተዋል)። በተጨማሪም የአዳዲስ ቴክኖሎጂዎች የጉዲፈቻ መጠን ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ እና እየቀነሰ ይሄዳል ምክንያቱም የአጠቃቀም ሁኔታው ​​ወጥ በሆነ መልኩ አያድግም ነገር ግን በተከታታይ ወደ 100% ወደ ውስጥ ዘልቆ ለመግባት በሚያስችል ተከታታይ ደረጃዎች እያደገ ነው. በተመሳሳይ፣ ባለፉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ ያለው ገበያ በፍላጎት ላይ የተመሰረተ ሲሆን ከዚያ ነጥብ በፊት ግን መርከቦች CO₂ ዒላማዎች ከላይ ባለው ገበታ ላይ ለሚታየው ከፍተኛ የBEV ዕድገት ትልቅ ምክንያት ነበሩ። ለአንዳንድ የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ቢያንስ በ2022 መጨረሻ ወይም በ2023 መጀመሪያ ላይ የተቀመጠው የ BEV ግንባታ የመካከለኛ ጊዜ እቅድ ከመጠን ያለፈ ፍላጎት ነበረው ፣በተለይ ብዙ ሸማቾች የሚያጋጥሟቸው ኢኮኖሚያዊ ንፋስ አሁን ከፍተኛ ደረጃ ላይ እየደረሱ ያሉት የወለድ ተመኖች በመዘግየታቸው እና በመኪና ምትክ ዑደት ምክንያት የተፅዕኖአቸው ጫፍ ላይ እየደረሱ ነው።

ስለ 2024ስ? ደህና፣ በአጠቃላይ በአውሮፓ ያሉ ሰዎች በ2023 ከነበራቸው የበለጠ የበለፀጉ እንዲሆኑ አንጠብቅም ምንም እንኳን የዋጋ ግሽበት በአብዛኛዎቹ እየቀነሰ ቢመጣም እና የወለድ መጠኑ ከፍተኛ ደረጃ ላይ የደረሰ ይመስላል። በአጠቃላይ የመኪና ፍላጎት በመጠኑ (+3%) እንደሚጨምር ተተነበየ ነገር ግን የBEV ዕድገት በተከታታይ የመኪና ገበያ ዕድገትን ለበርካታ አመታት በላጭ ሆኗል እና በ2024 ተመሳሳይ ነገር እንጠብቃለን።

ይህ እንዲሆን መርዳት በአማካኝ BEV ዋጋዎች ላይ ዝቅተኛ ግፊት ይሆናል። ንጥረ ነገሮቹ በአንድ ዓይነት የዋጋ ጦርነት ውስጥ ይገኛሉ። ይህ በቻይና ውስጥ በሚታየው የጭካኔ ሚዛን ላይ አይሆንም ተሰኪ የመኪና ዋጋ በአንዳንድ አጋጣሚዎች ከ ICE ጋር ተቀንሷል፣ ነገር ግን BEVs ለመቀየር ይረዳል። የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች በቺፕ ቀውስ ወቅት የተገኙ አንዳንድ ጤናማ ትርፍዎችን በመጠቀም የታለሙ የዋጋ አወጣጥ እርምጃዎችን ለመተግበር ወሰን አላቸው። እና የባትሪ ዋጋ በባትሪ ደረጃ ሊቲየም እና ሌሎች ወሳኝ የቁሳቁስ ዋጋዎች አሁን በተሻለ ሁኔታ ላይ ሆነው በመታየት ላይ ናቸው - የሊቲየም እጥረት ስጋት ቀንሷል። የማበረታቻ ቅነሳን የሚያካክስ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ተለዋዋጭነት በዚህ አካባቢ አይተናል። ብዙ ብራንዶች ለምሳሌ ለጀርመን BEV የእርዳታ ስረዛ ማካካሻ እንደሚሆኑ ገልጸዋል::

በዚህ ላይ እ.ኤ.አ. 2024 የአውሮፓ መግቢያ በርከት ያሉ ተመጣጣኝ የ BEV ሞዴሎችን ከ €20k እስከ 25k ቅንፍ ውስጥ ያያሉ ፣ ይህም ከባህላዊ አማካይ የBEV ግብይት ዋጋ €40k ወደ ላይ ዝቅተኛ በጀት ያላቸው ገዢዎችን ያመጣል። የሃዩንዳይ Casper ሞዴል ለዚህ ጥሩ ምሳሌ ነው። እነዚህ የበለጠ ተመጣጣኝ መኪኖች ከሌሎች የ BEV ሞዴሎች ጋር ይቀላቀላሉ፣ ይህም ለገዢዎች ምርጫ ይጨምራል። ስለዚህ፣ በ2024 ከታየው ያነሰ የBEV ሽያጭ እድገትን ብንጠብቅም ለ2023 በጥንቃቄ ብሩህ ተስፋ እናደርጋለን።

አል Bedwell, ዳይሬክተር, Global Powertrain, GlobalData

ይህ መጣጥፍ ለመጀመሪያ ጊዜ የታተመው በ GlobalData ተኮር የምርምር መድረክ በአውቶሞቲቭ ኢንተለጀንስ ሴንተር ላይ ነው።

ምንጭ ከ አውቶሞቢል ብቻ

የኃላፊነት ማስተባበያ፡ ከላይ የተቀመጠው መረጃ በ just-auto.com ከ Cooig.com ነፃ ሆኖ ቀርቧል። Cooig.com ስለ ሻጩ እና ምርቶች ጥራት እና አስተማማኝነት ምንም አይነት ውክልና እና ዋስትና አይሰጥም።