ያለፈው ዓመት በተለይ ለሀዩንዳይ ሞተር ግሩፕ በጣም ጥሩ ነበር። ትልቁ ሽያጭ እና ትርፍ ሊቀጥል ይችላል?
በቤት ውስጥ ለረጅም ጊዜ የበላይ ሆኖ፣ በአውሮፓም ጠንካራ እና አሁን በአሜሪካ እስከ አራት (በ120,000 ከስቴላንትስ የሚቀድመው 2023 ተሸከርካሪዎች) የሃዩንዳይ ሞተር ግሩፕ ምንም አይነት ስህተት ሊሠራ የሚችል አይመስልም። እና ገና። ከሶስቱ ብራንዶች ውስጥ አንዱ በቻይና ውስጥ ከሮጠ በስተቀር ሌላ አይደለም።
ለ2023 ዓለም አቀፍ ሽያጭ በሚያውጀው ራስን እንኳን ደስ ያለህ መግለጫ ላይ ኪያ የአለምን ቁጥር አንድ የተሽከርካሪ ገበያ እንኳን አልተናገረችም።ዘፍጥረት እዚያም የማስመጣት-ብቻ ስትራቴጅ ላይ ብዙ እድገት አላሳየም።
በነገሮች ማምረቻ በኩል፣ ሁለት የኤችኤምጂ የጋራ ቬንቸር ፋብሪካዎች አሁን አምስት ከነበሩት ይቀራሉ። የቤጂንግ ሀዩንዳይ ቾንግኪንግ ፋብሪካ በቅርቡ ለቢዝነስ ፓርክ አልሚ ዩፉ ኢንዱስትሪያል ኮምፕሌክስ ኮንስትራክሽን ኩባንያ ተሸጧል።
ቡድኑ፣ ልክ እንደ ቻይና ስቴላንትስ እኩል ችግር ያለበት፣ በአንድ ወቅት በሕዝብ ሪፐብሊክ ውስጥ የበለፀገ ነው። Citroën ከረጅም ጊዜ በፊት ትልቅ ነበር፣ እና ሁለቱም ሀዩንዳይ እና ኪያ እያንዳንዳቸው በአጭር ጊዜ ከፍ ያለ በራሪ ወረቀቶች ነበሩ።
በተመሳሳይ፣ ቤጂንግ ሀዩንዳይም ሆነ ዶንግፌንግ ዩዳ ኪያ ድምጹን በኪሳራ ወይም በጥሩ አነስተኛ ትርፋማ ርካሽ ኢቪዎችን ለማሳደድ አልተገደዱም። እንዲሁም ይህ የቻይና ገበያ ሁኔታ ምንም ዓይነት የመለወጥ ምልክት አያሳይም. በአስር አመታት አጋማሽ ላይ በንግድ ስራ ላይ ያልሆኑትን ሁሉንም ጅምሮች ከመከተል ይልቅ የመጠባበቅ እና የማየት አቀራረብ ጥበበኛ መሆንን ያሳያል። HMG ለ JVs እና ዘፍጥረት ዝግመተ ለውጥ የረዥም ጊዜ እቅድ ሲያወጣ ኪሳራዎችን በመምጠጥ ለመቀመጥ ገንዘብ አለው።
ተስፋ ሳይቆርጥ፣ የሃዩንዳይ ሞተር ቡድን አሁን ምርጥ የማስፋፊያ እድሎችን ለማግኘት ሌላ ቦታ ይፈልጋል። አውሮፓ ለመስነጣጠቅ አስቸጋሪ ነው የሚሉ እና የእድገት አቅም የሌላቸው የሃዩንዳይ እና ኪያ ባለፉት አስርት አመታት ያስመዘገቡትን አስደናቂ እድገት ማረጋገጥ አለባቸው። የ ACEA መረጃ ለአውሮፓ ህብረት+ኢኤፍቲኤ እና ለእንግሊዝ በ1.1 2023ሚሊዮን የመንገደኞች ተሽከርካሪ ማጓጓዣን ያሳያል ከሬኖልት-ዳሺያ-አልፓይን በአራተኛ ደረጃ ተቀምጧል። ከዚህም በላይ ጥሩ የ IC, HEV, PHEV እና የኤሌክትሪክ ማበረታቻ ሚዛን ነበር. በታህሳስ ወር በጀርመን እና በብሪታንያ የ EV ዎችን በጅምላ አለመቀበል ከእንቅፋት በላይ ከሆነ ቡድኑ በጣም ከባድ ላይሰቃይ ይችላል።
ዘፍጥረት እንኳን - እንደ እድል ሆኖ፣ በዋነኛነት የፈሳሽ ነዳጅ ብራንድ - በሦስቱ (የቀድሞዎቹ አራት) የአውሮፓ ገበያዎች (እንግሊዝ፣ ጀርመን እና ስዊዘርላንድ) ቀስ በቀስ እየጨመረ ነው። ለተወሰኑ ዓመታት በሩሲያ ውስጥ ትልቅ መጠን ነበረው ፣ እና ለሀዩንዳይ እና ኪያ ቅርብ የበላይነት ከላዳ እና ሬኖልት ጋር ሲወዳደር እንኳን። ነገር ግን ኤችኤምጂ በ2022/2023 ኦፕሬሽኖችን ሲያቆስል ይህ አብቅቷል።
ከሚቀጥሉት ዋና ዋና አለማቀፋዊ ግቦች አንዱ በህንድ ገበያ የገቢ መጨመር ላይ የበለጠ ትኩረት ይሰጣል። አንዳንድ 70 ቢሊዮን ሩፒዎች (US$845m) በፑኔ አቅራቢያ የነበረውን የቀድሞ የጂኤም ታሌጋዮን ፋብሪካን ለማደስ ወጪ እየተደረገ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2025 እንደገና ለመክፈት የተቀናበረ ፣ በሀገሪቱ ውስጥ ባሉ ሌሎች ሶስት የማምረቻ ቦታዎችን ያሟላል። ኤችኤምጂ በ… እና ከዛ በታች… የሃዩንዳይ፣ ኪያ እና የገበያ መሪ ማሩቲ ሱዙኪ (ኤምኤስኤል) የሚቀመጠውን እያንዳንዱን የምርት ስም ለመከተል የተዘጋጀ ይመስላል። ምንም እንኳን ዋና ዋና ክፍሎች ምን ያህል ዋጋ-ነክ እንደሆኑ ቢቆዩም።
MSIL የትኛውም ተቀናቃኝ ህንዳዊውን ግማሽ ተሳፋሪ እና ቀላል የንግድ ገበያዎችን እንዲመገብ የመፍቀድ ሃሳብ የለውም፣ ስለዚህ ረጅም ጦርነት እንጠብቃለን። የታታ ሞተርስ የቅርብ ጊዜ እና በቅርብ ጊዜ ያለው ትኩስ ሞዴሎች በአጋጣሚ አይደለም፣ በተለይ ኪያ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ቆራጥ የሆነ ስጋት አቅርቧል። እንደዚሁም፣ SAIC (MG)፣ Renault፣ Toyota፣ Honda፣ VW፣ Šኮዳ እና ማሂንድራ በHMG መስቀለኛ መንገድ ላይ ይቀራሉ።
አሁን ባለው አራት ሚሊዮን ተሸከርካሪዎች በዓመት የህንድ ገበያ ብቻ ሳይሆን በሁሉም ቦታ የኮሪያ ቡድን ስትራቴጂ ዘርፈ ብዙ ነው። ይህ ከአምስት እስከ ስድስት አመት የህይወት ዑደቶችን ያካትታል ለአዳዲስ ሞዴሎች፣ ፈጣን ክለሳዎች እና ቀደምት የፊት ገጽታዎች አፈጻጸም ላላገኙ፣ በክልል ደረጃ ላይ የተመሰረቱ የኃይል ማመንጫዎች (ማለትም በጣም ተገቢው የIC፣ HEV እና/ወይም PHEV ደጋፊ ስርዓቶች ድብልቅ) እና ረጅሙን ጨዋታ በብራንድ ምስል ግንባታ።
ኤችኤምጂ ማድረጉን የቀጠለ ሌላ ነገር በዋና ዋና የንግድ ምልክቶች መካከል የሚደረግን ውጊያ መከላከል ነው። ሃዩንዳይ በአገር ወይም በክልሎች ለኪያ (ወይም አልፎ አልፎ በተቃራኒው) ቁጥር አንድ ደረጃውን ባጣ ቁጥር በአደባባይ የሚታይ ምራቅ አለመኖሩን ይመስክሩ። ለእያንዳንዱ ትርፍ እየጨመረ እስከሄደ ድረስ ባለአክሲዮኖች ደስተኛ ሆነው ይቆያሉ። በመቀጠል የእያንዳንዱን የምርት ስም ቀጣይ ሞዴሎች ምርጫ የመጀመሪያ ዝርዝሮችን እንመርምር።
ሀይዳይ
የሃዩንዳይ ምርጥ ሻጮች አንዱ በአሁኑ ጊዜ ለአለም አቀፍ ገበያዎች በመልቀቅ ላይ ነው። በሰሜን አሜሪካ ለ2024 ሞዴል ዓመት አዲስ፣ በአስደናቂ ሁኔታ የተለየ ሳንታ ፌ 2.5-ሊትር ቱርቦ እና 1.6-ሊትር ዲቃላ ቱርቦ ሃይል ባቡሮች ጋር ይመጣል ነገር ግን በአውሮፓ 1.6-ሊትር PHEV ቱርቦ ይኖራል። የሕይወት ዑደቱ ስድስት ዓመት ሊሆን ይችላል, ስለዚህ የፊት ገጽታን በ 2026 መጨረሻ ላይ መጠበቅ ይቻላል.
ሌሎች የቅርብ ጊዜ ዜናዎች መጨመርን ያካትታሉ ኮና ኤሌክትሪክ በቼክ ሪፑብሊክ ውስጥ ምርት, በዋናነት የአውሮፓ አገሮች, ቀኝ-እጅ መንዳት ጨምሮ. እንዲሁም የፊት ገጽታን ለማንሳት እንዲሁ ተደርጓል ተክሰን ምንም እንኳን እስከ አመት አጋማሽ ድረስ ለሁሉም ገበያዎች የማይሰራጭ ቢሆንም። ተተኪው በ2027 መጀመሪያ ላይ ይደርሳል።
ጥቂት መጠኖችን በመጣል GGM (Gwangju Global Motors) የኤሌክትሪክ ስሪት ማምረት ሊጀምር ነው። ካምፐር በሳምንታት ውስጥ፣ ለአውሮፓ የተራዘመ ሞዴል በዚህ አመት መጨረሻ እንደሚመጣ ተነግሯል። ይህ ትልቅ አቅም ያለው ባትሪ ሊኖረው ይገባል.
ጃንዋሪ ለብራንድ ከተዘመነው ጋር ብዙ ስራ የሚበዛበት ወር ነገር መሆኑን አረጋግጧል ክሬታ ልክ በህንድ ውስጥ ተገለጠ. ይህ በአንጻራዊ ሁኔታ በቅርብ ጊዜ በኤሌክትሪክ ስሪት ለሚመለከታቸው ገበያዎች ይከተላል. እንደገና የተፃፈ ሶኔት ሌላ የቅርብ ጊዜ አዲስ መምጣት ነው።
ሃዩንዳይ በአውቶሜትድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ቀደምት አንቀሳቃሽ ነው እና ይህ በ 2024 ከመምጣቱ በኋላ መፋጠን አለበት Ioniq 5 Robotaxi. በዩኤስኤ ውስጥ ለሚገኘው የእንቅስቃሴ ንግድ አገልግሎት ልዩ ሞዴል፣ በሲንጋፖር አዲስ ባለ ከፍተኛ ቴክ/ዝቅተኛ መጠን ፋብሪካ ይመረታል።
ሌላ የኤሌክትሪክ ሞዴል በዚህ አመት በኋላ እየመጣ ነው, ያ ነው ኢዮኒክ 7. እ.ኤ.አ. በ2021 ያንን ቁጥር ባጅ በመልበስ ጽንሰ-ሀሳብ አስቀድሞ የታየ ይህ ኢቪ በኮሪያ ውስጥ በደቡብ ቹንግቼንግ ግዛት ውስጥ ከሚገኙት የቡድኑ የአሳን እፅዋት በአንዱ ሊመረት ነው። በሐምሌ ወር ምርት ሊጀምር ነው ተብሏል።
ተጨማሪ የዲ/ኢ ክፍል ሞዴል በ2025 ሊመጣ ነው፣ ይህ ከተጨማሪ ኢቪ ይልቅ አይሲ ሞተሮች ያለው ተሸከርካሪ ዳግም ስታይል ነው። እንደ እውነቱ ከሆነ, ለመካከለኛው ህይወት የፊት ገጽታ ብቻ ሳይሆን ታላቅነት - በኮሪያ ሰዳን ውስጥ ትልቅ - ነገር ግን የ PHEV ፓወር ባቡር እንደሚጨመር ይጠበቃል።
ኤችኤምጂ በሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል ሞዴል አንጻራዊ ስኬት በራዳር ስር እየበረረ ነው። የ2023 ውሂብ እስካሁን አይገኝም ነገር ግን በ2022 ከ10,000 በላይ ክፍሎች ኒክስ በዓለም ዙሪያ ተሰጥቷል ። ከመጪው ትውልድ መምጣት አስቀድሞ መልካም ዜና ነው። ይህ SUV በደቡብ ኮሪያ፣ በሰሜን አሜሪካ፣ በአውሮፓ እና በ2025 የመጀመሪያ ሩብ ላይ በሚጀምሩ ጥቂት ገበያዎች ላይ ይገኛል።
ሃዩንዳይ በዓመት ወደ 30,000 ምሳሌዎችን ለመስራት እንደሚፈልግ በመግለጽ በቅርቡ በላስ ቬጋስ ውስጥ በሲኢኤስ ውስጥ የወደፊቱን Nexo የመጀመሪያ ቀን አረጋግጧል። ያልተረጋገጡ ሪፖርቶች FCVE አሁን ያለውን መኪና ትልቅ ማሻሻያ ይሆናል ይላሉ። ለምን፧ ደህና፣ የኤችኤምጂ ሶስተኛ ትውልድ የነዳጅ ሴል በ2020ዎቹ መጨረሻ ላይ እስኪዘጋጅ ድረስ በእውነት አዲስ ሞዴል እየዘገየ እንደሆነ ይታመናል። እና የሚያምር ተሽከርካሪ ሁል ጊዜ አውሎ ነፋስ እንደማይሸጥ በማረጋገጥ፣ የቶዮታ ተለቅ ያለ ተቀናቃኝ ሚራይ በ2023 በአሳዛኝ ብቃት ያለውን Supra ብቻ አሸንፏል (2737 ከ 2652 ለ BMW ኢንጂነር ስፓርት መኪና)። FCEVs ዋና ሞዴሎች ከመሆናቸው በፊት - ገና ጥቂት ዓመታት እንደሚሆኑ ግልጽ ነው።
በመጨረሻም፣ የ2025 ሁለት ተጨማሪ እምቅ ድምቀቶች ቀጣዩ ይሆናሉ ፓሊሳድ (ኮድ፡ LX3) እሱም እንደ ዲቃላ ይመጣል፣ እና የ ቦታ ተተኪ. ይህ ትንሽ SUV በህንድ ውስጥ ትልቅ መሆን አለበት (የአካባቢው ሞዴል ኮድ፡ Q2Xi) እና በቀድሞው የጄኔራል ሞተርስ ፋብሪካ በታሌጋዮን የተሰራ።
ዘፍጥረት
ለ ፊት ከማንሳት በፊት G80 (ግን ኢቪ አይደለም፣ በሚገርም ሁኔታ) በተጨማሪም ባለፈው ወር የ X ግራን በርሊኔትታ አስገራሚ የመጀመሪያ ጊዜ፣ የመካከለኛው ዑደት ማሻሻያ ለ GV80 ለዘፍጥረት በጣም የቅርብ ጊዜ ዜና ነበር። በሴፕቴምበር ወር ላይ የተገለጸው ሀ GV80 Coup በተመሳሳይ ጊዜ ተጨምሯል. ይህ X6 ከ BMW X5 ጋር እንዴት እንደሚገናኝ ጋር የሚመጣጠን ደግሞ ልዩ የሞተር አማራጭ ጋር አብሮ ይመጣል፡ 310 ኪሎ ዋት እና 550 Nm የኤችኤምጂ 3.5-ሊትር ተርቦ። የ 80 ተከታታይ ሴዳን እና SUV ተተኪዎች ከሶስት እስከ አራት ዓመታት ውስጥ መምጣት አለባቸው።
ከላይ የሚታየው አስገራሚ ሃይፐር መኪና በታህሳስ 2 ቀን በባርሴሎና በተደረገ ልዩ ዝግጅት ላይ ታየ። ምክንያቱ? የፖሊፎኒ ዲጂታል ግራን ቱሪሞ ተከታታይ አካል ነው፣ ከሀዩንዳይ ዲቪዚዮን ጋር በዚህ ወር ውስጥ በግራን ቱሪሞ 7 ላይ የሚታየው እውነተኛ ጽንሰ-ሀሳብ መኪና በመገንባት። ትንሽ የማምረት እድል አለ? የዘፍጥረት ሥራ አስፈፃሚዎች እየተናገሩ አይደሉም ነገር ግን የምርት ስሙን መገለጫ ማንሳት ስሜት ቀስቃሽ መንገድ ነው።
ከቀሩት ሞዴሎች, በቁጥር ቅደም ተከተል በመጀመር, እ.ኤ.አ GV60 እ.ኤ.አ. በ 2025 መጀመሪያ ላይ የፊት መነሳት ምክንያት መሆን አለበት ፣ ተተኪው በ2027/2028 ይጠበቃል። ስለ G70 እና የተኩስ ብሬክ ተዋጽኦ፣ እነዚህ በ2024/2025 በEVs ይተካሉ ወይም ይቀራሉ ( ኮድ፡ RN2)። እርግጠኛ ያልሆነው ፕሮጄክቱ ተወግዷል፣ አሁን ያለው G70 ምርት በመቀነሱ እና በቅርቡ በመቆሙ ወሬ ምክንያት ነው። ይህ ግን ጊዜያዊ ሊሆን ይችላል።
ከ G90 ሊሙዚን, ብቸኛው ሌላ ነባር ሞዴል ነው GV70 እና የኤሌትሪክ (ኢቪ) ተለዋጭ። እነዚህ በ2024 ወይም 2025 የመሀል ዑደት የፊት ማንሻዎች ሊኖራቸው ይገባል በ2027/2028 ምትክ በኤሌክትሪክ ብቻ።
በመጨረሻም GV90. ይህ ትልቅ SUV በየካቲት 6 በሚጀምር አዲስ ፋብሪካ (ኡልሳን 2026) በተከታታይ ለማምረት ታቅዷል። በ2025 ይገለጣል። ይህ የኤች.ኤም.ጂ ሶስተኛው ሞዴል በኤሌክትሪክ-ብቻ eM መድረክን ለመጠቀም ገና ካልታየው Hyundai Ioniq 7 እና Kia GT1 መሆን አለበት። ከአሰልጣኞች የኋላ በሮች ጋር የተወሰነ እትም ከጀመረ ከጥቂት ወራት በኋላ የጄነሲስ ብራንድ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ የላቀ ምስልን ያጠናክራል።
ኬያ
በአንድ ወቅት የሁለተኛ ደረጃ ብራንድ የነበረው በስልጣኑ ከፍታ ላይ ነው። ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ በሄደ ቁጥር ምናልባት ሊደረስ ይችላል። በእርግጠኝነት፣ የቅርብ ጊዜ እና ቀጣይ አዲስ የኪያ ተሽከርካሪዎች ምንም የሚሄዱ ከሆነ፣ ትልቅ መጠን እና ትርፍ ቁጥሮች በእርግጠኝነት በቅርቡ ይመጣሉ።
የኪያ ኮርፖሬሽን ድፍረት በየገበያው ይታያል። ሌሎች ከኤ ክፍል እየሮጡ ባሉበት ወይም በቢሊዮን የሚቆጠሩትን ወደ ጥቃቅን ኢቪዎች እያረሱ፣ ትንሽ ፒያኖቶ ቅሪት፣ ሽያጮችን በማምጠጥ፡- ደህንነቱ የተጠበቀ፣ ማራኪ በነዳጅ የሚሰራ hatchback የሚፈልጉ ብዙ ሰዎች አሉ። የሰባት ዓመት ዋስትና (የአውሮፓ ክልል) ብቻ ሳይሆን ቀላል የውስጥ ክፍል ገዥ የሚፈልገውን ነገር ሁሉ የተሞላ እና የማይፈልጉትን ወይም የማይጠቀሙትን የቴክኖሎጂ ውጤቶች አሁን የቪደብሊው የተሻለውን ምስል ሳይጠቅስ። Renault በ Dacia ካደረገው ነገር ጋር ተመሳሳይ ቢሆንም ኪያስ የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል እና ከውስጥ በጣም ቆንጆ ይመስላል።
በጁላይ 2023 ፊት ለፊት ተቀርጾ፣ ፒካንቶ ለተጨማሪ ሁለት እና ጥቂት ዓመታት ይኖራል፣ ጮራከአራት ሜትር ባነሰ ክፍል ውስጥ ሌላ hatchback። በሴፕቴምበር 2023 እንደገና የገባው የኋለኛው የኤሌክትሪክ ስሪት አሁን ከትልቅ ባትሪ (35.4 ኪ.ወ በሰዓት፣ LFP፣ CATL የቀረበ)፣ የነዳጅ ሞዴሉ በ2022 የተቀበለውን የፊት ማንጠልጠያ ያገኛል። እነዚህ ሞዴሎች ለአውሮፓ፣ ኮሪያ እና ሌሎች ተዛማጅ ገበያዎች ወደ አንድ ተተኪ ሊዋሃዱ ይችላሉ። ይለብሳል EV1 ባጅ እና በ2026 እና 2028 መካከል የተወሰነ ጊዜ ይጀምራል።
ከእነዚህ ትናንሽ hatchbacks በመጠኑ የሚበልጠው፣ የ AY ፕሮጀክቱ በተለያዩ የእድገት ደረጃዎች ውስጥ እያለፈ ነው። ህንድ ላይ የተወሰነ፣ እና እንደገና እንዲፈጥር ይጠበቃል ክላሪስ የሞዴል ስም (ምንም እንኳን ይልቁንስ ሊሆን ይችላል ክላቪስ), ይህ SUV ውስጣዊ ማቃጠያ, ድብልቅ እና የኤሌክትሪክ ሃይል ማቅረብ አለበት ነገር ግን ባለ ሁለት ጎማ ብቻ መሆን አለበት.
ሁለት መጠኖች ወደ ላይ ፣ አዲሱ ፣ 4.5 ሜትር ርዝመት ያለው እና በሜክሲኮ ውስጥ የተሰራ K3 (ቁ፡ BL7) ሪዮውን ይተካዋል፣ ሀ K4 እየመጣ ነው ( ኮድ፡ CL4)፣ ወደ ውስጥ መግባት Cerato / Forte. አሁንም ለእነዚህ ሲ ክፍል/ኮምፓክት ሴዳን እና hatchbacks በዓለም ዙሪያ ትልቅ ገበያ አለ። በአውሮፓ ውስጥ ግን ተመሳሳይ መጠን ያለው ሲድ ተተኪው በ2024 በኋላ ላይ ሲደርስ ካሉት የኃይል ማመንጫዎች አንፃር አብዛኞቹ HEV እና PHEV ሊሆኑ ይችላሉ።
አሁንም በዚህ መጠን ምድብ ውስጥ መኪኖች/SUVs ስላላቸው፣ አንድ መጠበቅ አለብን EV4 ( ኮድ፡ SV1 ) እንዲሁም አንድ EV3 (CT1) - ለ ተተኪ ሊሆን ይችላል ሶል ኢቪ - ልክ እንደ ሰኔ. የውስጥ አዋቂዎች ከዓመቱ አጋማሽ ጀምሮ በAutland Gwangju Plant 2 ምርት ሊጀመር የታቀደ መሆኑን ዘግቧል። ይህ ፋብሪካ በሰኔ 2023 ለስድስት ወራት የረጅም ጊዜ ማሻሻያ ሥራ ተቋረጠ። ስለዚህ እንደ ተወሰነ የኢቪ መገልገያ በቅርብ ጊዜ ወደ ዥረት ተመልሶ መጥቷል።
በኪያ ልዩ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መስመር ላይ ያለው ቀጣዩ ቁጥር አስቀድሞ ተገልጧል፣ የ EV5 እ.ኤ.አ. በነሀሴ 2023 በቼንግዱ የሞተር ሾው ላይ ይጀመራል። ይህ 4.6 ሜትር ርዝመት ያለው ሞዴል በ2024 ዓ.ም ጀምሮ በአለም አቀፍ ደረጃ ይሸጣል። እና እንደ አስደሳች ጎን፣ ቻይና የተሰራው ልዩነት የByD Blade ባትሪ እንዲኖረው ነው።
ኪያ በእርግጥ EV5ን ለሁለተኛ ጊዜ በጥቅምት 2023 ልዩ ዝግጅት በደቡብ ኮሪያ ውስጥ በተመሳሳይ የ'EV Day' ዝግጅት እንደ EV3 እና EV4 ጽንሰ-ሀሳቦች አሳይቷል። ለቻይና እና ኮሪያ የተለያዩ የባትሪ አቅሞች ይኖራሉ, የመሳሪያ ስርዓቱ ኢ-ጂኤምፒ እና ሶስት ልዩነቶች ሊኖሩት ይገባል. እነዚህም፦
- መደበኛ (160 ኪሎ ዋት ሞተር እና 58 ኪ.ወ በሰዓት ባትሪ ለ RK) ወይም 64 kWh (PRC)
- ረጅም ክልል (160 kW እና 81 kWh ለ RK) ወይም 88 kWh (PRC)
- ረጅም ክልል AWD (230 kW ለቻይና ወይም 225 kW ለደቡብ ኮሪያ ከ 160 ኪሎ ዋት የፊት እና 70 ኪ.ወ የኋላ ሞተሮች፣ በተጨማሪም 81/88 kWh ባትሪዎች)
የኮሪያ ግንባታ ገና አልተጀመረም ነገር ግን በ Yancheng (PRC) ማምረት የተጀመረው በህዳር ወር ነው። ኤሌትሪክ ኪያስ ብዙ ሞገስን በሚያገኝበት አውሮፓ፣ ኢቪ5 እስከ 2025 አይደርስም።ነገር ግን ኢቪ3 በ2024 ሊጀመር ነው፣ ኢቪ 4 ሲደመር ስሎቫኪያ-ተሰራ። EV2 ለ 2026 ገብቷል ።
እስካሁን ድረስ፣ ያሉት እና የወደፊት ሞዴሎች EV2፣ EV3፣ EV4፣ EV5፣ EV6, EV8 ( ኮድ፡ GT1፡ eM መድረክ Stinger መተኪያ) እና EV9 ከ EV1 እና/ወይም ጋር EV7 (EV6 Coupé-SUV?) እነዚያን ሰባት ለማሟላት። የኩባንያው ግቦች በ 2026 አንድ ሚሊዮን ኢቪዎችን በየዓመቱ መሸጥ እና በ 15 2027 እንደዚህ ያሉ ተሽከርካሪዎችን ማቅረብ ነው ። ሁሉም ደህና ከሆነ ፣ ያ ማለት የኤሌክትሪክ ሞዴሎች ከጠቅላላው የኪያ ሽያጭ 25 በመቶውን ይሸፍናሉ ፣ በ 1.6 ወደ 2030 ሚሊዮን ያድጋል ።
ምንጭ ከ አውቶሞቢል ብቻ
የኃላፊነት ማስተባበያ፡ ከላይ የተቀመጠው መረጃ በ just-auto.com ከ Cooig.com ነፃ ሆኖ ቀርቧል። Cooig.com ስለ ሻጩ እና ምርቶች ጥራት እና አስተማማኝነት ምንም አይነት ውክልና እና ዋስትና አይሰጥም።
