Yamaha ሞተር ኩባንያው በዚህ አመት መጨረሻ ላይ ለሙከራ የበለጠ ለማጣራት ካቀደው የመርከቧ ፕሮቶታይፕ የነዳጅ ስርዓት ጋር በመዝናኛ ጀልባዎች ለመጀመሪያ ጊዜ በሃይድሮጂን የሚንቀሳቀስ የውጪ መርከብ አውጥቷል። (ቀደም ብሎ ልጥፍ።) ጥረቱ በርካታ የቴክኖሎጂ መፍትሄዎችን በማሰማራት የካርበን ገለልተኝነትን ለማሳካት የያማህ ስትራቴጂ አካል ነው።
ያማሃ ከሩሽ ጋር በመሆን የነዳጅ ስርዓቱን በማዳበር አዲሱን የውጪ አውሮፕላን ሃይል ለመስራት እና ከረጅም ጊዜ ጀልባ ገንቢ አጋር ተቆጣጣሪ ማሪን ጋር በመተባበር የውጪውን ሞዴል ለመፈተሽ ተስማሚ ጀልባ ለመስራት ችሏል። ድርጅቶቹ በጋራ በ 2024 ክረምት በውሃ ላይ ያለውን የውሃ አጠቃቀም ፕሮቲፕ ሙከራ ለመጀመር አቅደዋል።
ከሩሽ ጋር በነዳጅ ሲስተም ኢንጂነሪንግ ላይ በመስራት ያማሃ ከሁለት አስርት ዓመታት በላይ የሃይድሮጂን ስርዓቶች ውህደት እና ምርምር ጥቅም ያገኛል።
የሩሽ ታሪክን በሃይድሮጂን ሲመለከቱ፣ ከመሬት ፍጥነት ከሚመዘግቡ ተሽከርካሪዎች እስከ ጠፈር መንኮራኩር ይደርሳል። ለዓመታት ያገኘናቸው ብዙ እውቀቶች አሁን በቀጥታ ለዚህ የያማ ፕሮጀክት ተግባራዊ እያደረግን ነው። እኛ የነዳጅ ስርዓቶች አቀናጅ ነን, ለነዳጅ ስርዓቶች ዲዛይኖች, ሁሉም ዝርዝሮች ልማት, አካላዊ ውህደት, የደህንነት ስርዓት ትንተና እንዲሁም ለሙከራ እና ልማት. Yamaha በዚህ ገበያ ውስጥ ሃይድሮጂን በተሳካ ሁኔታ ጥቅም ላይ ሊውል እንደሚችል ለማወቅ እየሞከረ ነው, እና መልሱ 'አዎ' እንደሆነ የምናገኘው ይመስለኛል.
- Matt Van Benschoten, ምክትል ፕሬዚዳንት, የቅድሚያ ምህንድስና, ሩሽ
ሬጉላተር ማሪን በ26XO ላይ በመመስረት ቀፎ ገንብቶ አዲሱን የውጪ ኃይል ለማመንጨት አስፈላጊ የሆኑትን ሃይድሮጂን ታንኮች አስተካክሏል። Yamaha፣ ተቆጣጣሪ እና ሩሽ በጋራ በመሆን ሃይድሮጂን በባህር አካባቢ ውስጥ የነዳጅ ምንጭ ሆኖ እንዴት እንደሚሰራ ለማሳየት የጀልባውን ቀፎ፣ የነዳጅ ስርዓት እና የውጪ ሰሌዳ አሳይተዋል። እንዲሁም ጥረቱ መሐንዲሶች በመርከቦች ውስጥ ሃይድሮጂንን ለመጠቀም የባህር ውስጥ ደረጃዎችን የመወሰን ሂደቱን እንዲጀምሩ ያስችላቸዋል.
አዲስ ምንጭ ካልፈለግን አዲስ ምንጭ አናገኝም። ፈጠራ የሚጀምረው ጥያቄዎችን በመጠየቅ ነው። ትንሽ ቁጣን ይፈጥራል, ነገር ግን በቀኑ መጨረሻ ላይ ጥሩ ነገር ከፈጠራ ይወጣል. ወደፊት፣ ጀልባዎችን በምንሠራበት ጊዜ፣ ይህ እኛ የምናስበውን ነገር ካረጋገጠ፣ በእነዚህ የሃይድሮጂን ነዳጅ ታንኮች ዙሪያ ቀፎዎችን እየሠራን ልንሆን እንችላለን።
- ጆአን ማክስዌል, ፕሬዚዳንት, ተቆጣጣሪ የባህር ውስጥ
Yamaha ባለፈው ታህሳስ ወር ላይ የሃይድሮጅንን ውጫዊ ፕሮጀክት አስታውቋል. ኩባንያው ለካርቦን ገለልተኝነቱ የብዙ ቴክኖሎጂ አቀራረብ ቁርጠኝነትን በማሳየት፣ ያማህ ሁሉንም የኤሌክትሪክ ውጪ ኩባንያ ቶርቄዶ አክሲዮኖችን ለማግኘት ማቀዱን በቅርቡ አስታውቋል። (ቀደም ብሎ ልጥፍ።) በተጨማሪም Yamaha እንደ ሌላ አማራጭ በውስጥ ተቀጣጣይ ውጫዊ ሞተሮች ውስጥ ዘላቂ ነዳጆችን መጠቀምን ማስተዋወቅ ቀጥሏል።
ምንጭ ከ አረንጓዴ መኪና ኮንግረስ
የኃላፊነት ማስተባበያ፡- ከላይ የተገለጸው መረጃ በ greencarcongress.com ከ Cooig.com ገለልተኛ ነው። Cooig.com ስለ ሻጩ እና ምርቶች ጥራት እና አስተማማኝነት ምንም አይነት ውክልና እና ዋስትና አይሰጥም።
