ሀዩንዳይ ሞተር ኩባንያ አዲሱን ከመካከለኛ እስከ የረጅም ጊዜ ስትራቴጂውን ይፋ አደረገ። ኩባንያው የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪውን (ኢቪ) እና ድቅልቅ ተወዳዳሪነቱን ለማሳደግ፣ ባትሪውን እና ራሱን የቻለ የተሸከርካሪ ቴክኖሎጂዎችን በማሳደግ እና እንደ ኢነርጂ አንቀሳቃሽ እይታውን በማስፋት የገበያውን አካባቢ በተለዋዋጭ አቅሙ ምላሽ ለመስጠት ቆርጧል።
ሙሉ ድቅል ሰልፍ ማስፋፊያ እና የሚቀጥለው ትውልድ TMED-II ድብልቅ ስርዓትን በመተግበር ላይ። ሃዩንዳይ ሞተር በባለቤትነት በቲኤምዲ ዲቃላ ሲስተም ለዓመታት በድብልቅ ገበያው ግንባር ቀደም ሆኖ ቆይቷል። ኩባንያው በአዲሱ የሃዩንዳይ ተለዋዋጭ አቅም ስትራቴጂ ስር ባለው የጅብሪድ ገበያ ውስጥ ያለውን ቦታ የበለጠ ለማጠናከር እውቀቱን ለመጠቀም አቅዷል።
በዚህ ስትራቴጂ መሰረት ኩባንያው የዲቃላ ሲስተም አተገባበሩን ከታመቁ እና መካከለኛ መጠን ካላቸው መኪኖች ባለፈ ወደ ትንንሽ፣ ትላልቅ እና የቅንጦት ተሸከርካሪዎች በማስፋፋት አሁን ያለውን ክልል ከሰባት እስከ 14 ሞዴሎች በእጥፍ ያሳድገዋል። ይህ ማስፋፊያ የሃዩንዳይ ተሽከርካሪዎችን ብቻ ሳይሆን የቅንጦት ብራንድ የሆነውን ጄነሲስን ያጠቃልላል ፣ ይህም በኤሌክትሪክ ብቻ ያሉትን ሳይጨምር ለሁሉም ሞዴሎች ድብልቅ አማራጭ ይሰጣል ።
ኩባንያው የሚቀጥለውን ትውልድ TMED-II ስርዓት ያስተዋውቃል። ይህ የተሻሻለው የነባሩ ዲቃላ ስርዓት አፈጻጸምን እና የነዳጅ ቆጣቢነትን ከነባሩ ስርዓት ጋር በማነፃፀር የአለምን ከፍተኛ የተፎካካሪነት ደረጃ አስመዝግቧል። ይህ ስርዓት ከጥር 2025 ጀምሮ ወደ ማምረቻ ተሸከርካሪዎች እንዲዋሃድ የታቀደ ነው።
ወደፊት የተዳቀሉ ተሽከርካሪዎች እንደ ስማርት ሪጀነሬቲቭ ብሬኪንግ እና V2L ባሉ ፕሪሚየም ቴክኖሎጂዎች የታጠቁ፣ የምርት ዋጋን የሚያሻሽሉ እና የሃዩንዳይ ሞተር በገበያ ላይ ያለውን ደረጃ በላቀ የምርት ጥራት በሲሚንቶ ይሞላሉ።
የሃዩንዳይ ሞተር የተሻሻሉ ድብልቅ ችሎታዎችን በመጠቀም የድብልቅ ተሽከርካሪዎቹን ሽያጭ በከፍተኛ ሁኔታ ለማሳደግ ያለመ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2028 ፣ ግቡ 1.33 ሚሊዮን ክፍሎችን መሸጥ ነው ፣ ይህም ካለፈው ዓመት የዓለም አቀፍ የሽያጭ እቅዱ ከ 40% በላይ ጭማሪ።
ኩባንያው በተለይ በሰሜን አሜሪካ የዲቃላ ፍላጐት እየጨመረ እንደሚሄድ ይገመታል፣ በ690,000 ዲቃላ ተሸከርካሪውን መጠን ወደ 2030 ዩኒት ለማሳደግ አቅዷል። የኮሪያ እና አውሮፓን ጨምሮ በየክልሉ ያለውን ፍላጎት ለማሟላት የድብልቅ ሽያጭ ማስፋፊያውን ያዘጋጃል። የተስፋፋው የክልል ዲቃላ ማሰማራት እቅድ የገበያ ፖርትፎሊዮ ተለዋዋጭነትን ያረጋግጣል።
ይህንን ታላቅ እቅድ ለማሳለጥ ሃዩንዳይ ሞተር ሁለገብ የምርት ስርዓት እና የመለዋወጫ አቅርቦት መረብን በማስጠበቅ ዋና ዋናዎቹን አለም አቀፍ ፋብሪካዎች ሙሉ በሙሉ በመጠቀም እና የተዳቀሉ ሞዴሎችን በማስተዋወቅ ወጪን በመቀነስ እና ትርፋማነትን ማጎልበት አስችሏል። በተጨማሪም በጆርጂያ ሃዩንዳይ ሞተር ግሩፕ ሜታፕላንት አሜሪካ (ኤችኤምጂኤምኤ) ዲቃላ ተሽከርካሪዎችን IONIQ 5 እና IONIQ 9ን ጨምሮ የኩባንያው ባለ ሶስት ረድፍ ሙሉ የኤሌክትሪክ SUV ሞዴሎችን ጨምሮ ለማምረት አቅዷል።
ይህ ስትራቴጂ ኩባንያው በአሁኑ ጊዜ የዲቃላ አቅርቦት እጥረት እያጋጠመው ላለው የሰሜን አሜሪካ ገበያ ፈጣን ምላሽ እንዲሰጥ እና የፋብሪካውን የአሠራር ቅልጥፍና ለማሳደግ ያስችላል።
ሙሉ የኢቪ ሰልፍ ማስፋፊያ እና አዲስ EREV በመልቀቅ ላይ። በቅርብ ጊዜ ለኢቪ ፍላጎት መቀዛቀዝ ምላሽ፣ ሀዩንዳይ ሞተር በHyundai Dynamic Capabilities ስትራቴጂው አዲስ EREV እያዘጋጀ ነው። አዲሱ EREV የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮችን (ICE) እና ኢቪዎችን ጥቅሞችን ያጣምራል። ሀዩንዳይ ሞተር ባለ ሁለት ሞተሮችን በመጠቀም ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪን ለማንቃት አዲስ የኃይል ማመንጫ እና ፓወር ኤሌክትሮኒክስ (PT/PE) ስርዓት አዘጋጅቷል።
ክዋኔው የሚሰራው በኤሌክትሪክ ብቻ ነው፣ ልክ እንደ ኢቪዎች፣ ሞተሩ ለባትሪ መሙላት ብቻ የሚያገለግል ነው።
አዲሱ EREV ከፍተኛ ወጪ የሚጠይቀውን የባትሪ አቅም በመቀነስ የደንበኞችን ፍላጎት ለማሻሻል እና ከተመሳሳይ ኢቪዎች ጋር የዋጋ ተወዳዳሪነትን ለማሻሻል ያለውን ሞተር አጠቃቀምን ከፍ ያደርገዋል። ለወደፊቱ የፍላጎት ማገገሚያ ጊዜያት ሸማቾች በተፈጥሮ ወደ ኢቪዎች እንዲሸጋገሩ ለ EREV ደንበኞች ምላሽ የሚሰጥ የኢቪ-እንደ የመንዳት ልምድ ይሰጣል።
አዲሱ EREV በተጨማሪም በባትሪ አቅም ማመቻቸት ከ EVs ላይ የዋጋ ተወዳዳሪነትን ያቀርባል እና ከነዳጅ መሙላት እና ከጭንቀት ነጻ የሆነ ባትሪ መሙላትን ያስችላል እና ሙሉ በሙሉ ሲሞላ ከ900 ኪ.ሜ በላይ የሆነ የላቀ የማሽከርከር ክልል ያቀርባል። ይህ ተሽከርካሪ ለኤሌክትሪፊኬሽን እንደ ቁልፍ ድልድይ ሆኖ ያገለግላል።
ሃዩንዳይ ሞተር በሰሜን አሜሪካ እና ቻይና በ2026 መገባደጃ ላይ አዲሱን EREV በጅምላ ማምረት ለመጀመር አቅዷል፣ ሽያጩ በ2027 ይጀምራል።
በቻይና፣ በሥነ-ምህዳር-ተስማሚ የመኪና ገበያ ውስጥ የዋጋ ተወዳዳሪነት ወሳኝ በሆነበት፣ ሀዩንዳይ ሞተር ከ30,000-ፕላስ ክፍሎች ጋር በማቀድ ኢኮኖሚያዊ የC-segment መድረክን በመጠቀም ምላሽ ለመስጠት አቅዷል። ኩባንያው ከወደፊቱ የገበያ ሁኔታዎች ጋር በተጣጣመ መልኩ ተጨማሪ የማስፋፊያ እቅዶችን ይገመግማል.
ኩባንያው የ EV ፍላጐት ማገገሚያ በሚጠበቅበት ጊዜ ዲቃላ እና አዲስ የ EREV አቅርቦቶችን በማስፋት እና በ 2030 የ EV ሞዴሎችን ቀስ በቀስ በመጨመር የኢቪ ፍጥነት መቀነስን ለመፍታት ያለመ ነው።
ሀዩንዳይ ሞተር ከተመጣጣኝ ዋጋ ኢቪዎች እስከ የቅንጦት እና ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸውን ሞዴሎች ሙሉ በሙሉ የመገንባት አላማ እና ለተጠቃሚዎች የተለያዩ አማራጮችን ለማቅረብ በ21 2030 ሞዴሎችን ማስጀመር ነው።
ሃዩንዳይ ሞተር በ EV ገበያ ውስጥ ያለውን ቦታ በ IONIQ የጅምላ-ገበያ ኢቪ አሰላለፍ እያጠናከረ መጥቷል። የቅንጦት ብራንድ በሆነው በዘፍጥረት የኢቪ መስመርን በማስፋፋት ኩባንያው በ ICE ገበያ ላይ የተመሰረተውን የቅንጦት ብራንድ እሴቱን ማቆየቱን ይቀጥላል።
ባለፈው መጋቢት ወር በኒውዮርክ ከተገለጸው GV60 Magma Concept ጀምሮ፣ ሀዩንዳይ ሞተር ጥራትን እና አፈጻጸምን የሚጨምሩ ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸውን ሞዴሎች በማቅረብ ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው የቅንጦት አዲስ ምዕራፍ ይከፍታል። የ N የምርት ስም ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸውን ኢቪዎች ማስፋፋቱን ይቀጥላል፣ ይህም ኩባንያው በዋና ኢቪ ቴክኖሎጂ ውስጥ ያለውን ጠንካራ ተወዳዳሪነት የበለጠ እንዲያሳድግ ያስችለዋል።
ምርትን በመጨመር እና ንግዶችን እና አገልግሎቶችን በማብዛት ሽያጮችን ማደግ። ሃዩንዳይ ሞተር በ EV ገበያ ውስጥ የአለም ከፍተኛ ደረጃ ተጫዋች ለመሆን በሚያደርገው ጥረት ጉልህ እመርታዎችን እያደረገ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2030 ፣ ሀዩንዳይ ሞተር በዓለም አቀፍ ደረጃ 1 ሚሊዮን ተሽከርካሪዎችን ለመሸጥ 5.55 ሚሊዮን ዩኒት የማምረት አቅም ለመጨመር አቅዷል። ኩባንያው ወደ አዲስ የንግድ እና የአገልግሎት ዘርፎች እየሰፋ የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪውን ለመምራት አቅዷል። የዚህ እቅድ አካል የሆነው ሃዩንዳይ ሞተር በ2 የ2030 ሚሊዮን ኢቪዎችን ሽያጭ በማነጣጠር የአለም አቀፉን የኢቪ አመራር የበለጠ አጠናክሮታል።
የሃዩንዳይ ሞተር የሽያጭ ግቦቹን ለማሳካት በ2024 ከተያዘለት መርሃ ግብር ቀደም ብሎ የተጠቀሰውን HMGMA እና በ2026 በኡልሳን የተወሰነ የኢቪ ፋብሪካ በመክፈት 500,000 ዩኒት የማምረት አቅም ይጨምራል።
በፍጥነት በማደግ ላይ ባሉ ገበያዎች ውስጥ መገኘቱን ለማጠናከር ሃዩንዳይ ሞተር በህንድ የሚገኘውን የፑን ፋብሪካ በማግኘቱ 1 ሚሊዮን ዩኒት ማምረት የሚችል የምርት ስርዓት መዘርጋት አስችሏል። እንዲሁም ኩባንያው በመካከለኛው ምስራቅ፣ እስያ-ፓሲፊክ እና ሌሎች ክልሎች በሲኬዲ (የተሟላ ኖክ-ዳውን) የንግድ ስራውን በንቃት በማስፋፋት በቻይና እና በኢንዶኔዥያ ያሉትን ፋሲሊቲዎች አጠቃቀሙን ከፍ ለማድረግ አቅዷል።
የሃዩንዳይ ሞተር ግሩፕ ፈጠራ ማዕከል ሲንጋፖር (HMGICS) ላይ እንደታየው የሃዩንዳይ ሞተር የማምረት ግቦች ፈጠራን ለማምረት ባለው ቁርጠኝነት የተደገፉ ናቸው። ይህ ስማርት ፋብሪካ ሃዩንዳይ ሞተር ተሸከርካሪዎችን የሚያመርትበትን መንገድ በመቀየር የተለያዩ ቴክኖሎጂዎችን እንደ ሮቦቲክስ ፣አርቴፊሻል ኢንተለጀንስ እና የላቀ ራዕይ ሲስተም በማዋሃድ ለዘመናዊ የማምረቻ ቴክኒኮች የሙከራ አልጋ ሆኖ ያገለግላል።
ይህ ቁርጠኝነት በዓለም አቀፍ ደረጃ የሚስፋፋው ሃዩንዳይ ሞተር የHMGICS አዳዲስ የምርት ቴክኖሎጂዎችን ከኤችኤምጂኤምኤ ወደ ሌሎች ዓለም አቀፍ የማምረቻ ጣቢያዎች በንቃት ሲያሰፋ ነው። የላቀ የእይታ ቴክኖሎጂን መቀበል የምርት ጥራትን የበለጠ ያሳድጋል። ሃዩንዳይ ሞተር ሎጂስቲክስ ሮቦቶችን እንደ ኡልሳን ባሉ ተቋሞቹ ውስጥ በማካተት ላይ ነው።
ሃዩንዳይ ሞተር በአለም አቀፍ ደረጃ እየሰፋ ሲሄድ ኩባንያው የቡድኑን የምህንድስና ችሎታን በመጠቀም እና ተሽከርካሪዎችን ልዩ የደንበኞችን ጣዕም እና የቁጥጥር መስፈርቶችን ለማሟላት እየሰራ ነው። ይህ ድብልቅ ምርትን ወደ HMGMA ማከል እና ለዘፍጥረት ድብልቅ አማራጮችን ማስተዋወቅን ይጨምራል።
ሀዩንዳይ ሞተር የክልላዊ ድርጅቶችን በተለይም በሰሜን አሜሪካ የሻጭ ግንኙነቶችን ፣የደንበኞችን ልምድ እና የክልል ፍላጎትን ለማሟላት ስልቶችን በማጎልበት ዓለም አቀፍ መገኘቱን እያጠናከረ ነው። ይህ የእቃ ማከፋፈያ ማመቻቸትን፣ የማምረቻ አሻራን፣ የፈጠራ ግብይትን፣ አዲስ የተንቀሳቃሽነት አቅርቦቶችን እና ስልታዊ አጋርነቶችን ያካትታል።
በቴክኖሎጂ ልዩነት፣ ደህንነት እና ጥራት የባትሪን ተወዳዳሪነት ማጠናከር። ሃዩንዳይ ሞተር የባትሪ ቴክኖሎጂን ልዩነት ለማስጠበቅ፣ የባትሪ ተወዳዳሪነትን ለማጠናከር እና የባትሪ ደህንነት ቴክኖሎጂዎችን በሃዩንዳይ ተለዋዋጭ አቅም ስትራቴጂው ለማራመድ በማቀድ በበርካታ የሃይል ማመንጫዎች ላይ ሙሉ የባትሪ አሰላለፍ ያለው ብቸኛው የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ለመሆን ነው።
ሃዩንዳይ ሞተር ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎችን ጨምሮ ቀጣይ-ትውልድ ባትሪዎችን ልማት ለማፋጠን አቅዷል. ኩባንያው በዚህ አመት መጨረሻ በሃዩንዳይ ሞተር ዩዋንግ ምርምር ኢንስቲትዩት ሊከፍት ባለው የቀጣይ ትውልድ የባትሪ ምርምር ህንፃ እድገቱን ሊቀጥል ነው። ይህ ተነሳሽነት የኩባንያውን አመራር በሚቀጥለው ትውልድ የባትሪ ቴክኖሎጂ ለማጠናከር ያለመ ነው።
ኩባንያው ለኩባንያው የተመቻቸ የባትሪ CTV (ተንቀሳቃሽ-ተሽከርካሪ) መዋቅርን ተግባራዊ ለማድረግ አቅዷል። በሲቲቪ መዋቅር ውስጥ ባትሪውን እና የተሸከርካሪውን አካል በማዋሃድ ኩባንያው የባትሪ ውህደትን እና አፈፃፀምን ያሻሽላል, ከቀደመው CTP (ሴል-ወደ-ጥቅል) ስርዓት ጋር ሲነፃፀር በ 10 በመቶ ክብደትን ለመቀነስ ክፍሎችን ይቀንሳል.
እ.ኤ.አ. በ 2030 ፣ ሀዩንዳይ ሞተር የአሁኑን የአፈፃፀም ላይ የተመሠረተ የኤን.ሲ.ኤም (ኒኬል-ኮባልት-ማንጋኒዝ) ባትሪዎችን እና አነስተኛ ዋጋ ያላቸውን LFP (ሊቲየም-ብረት-ፎስፌት) ባትሪዎችን ለመጠቀም ብቻ ሳይሆን ሰፋ ያለ የመፍትሄ ሃሳቦችን ለማቅረብ አዲስ እና ተመጣጣኝ የኤን.ሲ.ኤም. ይህ አዲስ የመግቢያ ደረጃ ባትሪ በመጀመሪያ በጥራዝ ሞዴሎች ተግባራዊ ይሆናል፣ ኩባንያው በ20 የባትሪ አፈጻጸምን ከ2030 በመቶ በላይ እንደሚያሳድግ በመገመት የባትሪ ሃይል ጥግግት ላይ ቀጣይነት ያለው ማሻሻያ በማድረግ ነው።
ሃዩንዳይ ሞተር የባትሪውን ደህንነት ያለማቋረጥ እያራመደ ነው። ኩባንያው የባትሪ አስተዳደር ሲስተም (BMS) ቅድመ ምርመራ ቴክኖሎጂን ለኢቪዎች በመተግበሩ አነስተኛ የባትሪ እክሎችን በቅጽበት የሚያውቅ እና ተጠቃሚውን ያሳውቃል። ኩባንያው በ AI ሞዴሎች ላይ በመመስረት ወደ የባትሪ ህይወት አስተዳደር ተግባራት በማስፋፋት የባትሪ ህይወት ትንበያ ቴክኖሎጂን ትክክለኛነት ያሻሽላል.
ሃዩንዳይ ሞተር የባትሪው ቅርጽ ምንም ይሁን ምን በባትሪ ህዋሶች መካከል ያለውን የሙቀት ልውውጥ የሚከላከል የባትሪ ስርዓት ደህንነት መዋቅር አዘጋጅቷል እና የተሻሻለ ቴክኖሎጂን በተከታታይ ተሽከርካሪዎች ላይ ተግባራዊ አድርጓል። ከዚህም በላይ ኩባንያው በባትሪው ውስጥ የሚፈጠረውን የእሳት ነበልባል የሚገታ እና በ2026 በጅምላ በተመረቱ ተሽከርካሪዎች ላይ ተግባራዊ ለማድረግ የሚያስችል የላቀ የማቀዝቀዝ ቴክኖሎጂ እየሰራ ነው።
የሃዩንዳይ ሞተር የሶፍትዌር-ተኮር ፈረቃ እና የኤስዲቪ ፔስ መኪና። በሃዩንዳይ ዌይ ሁለተኛ ክፍል፣ የእንቅስቃሴ ጨዋታ ለውጥ ስትራቴጂ የሃዩንዳይ ሞተር ሶፍትዌር (SW) - ማዕከላዊ የሽግግር ስትራቴጂ ይዘረዝራል። ኩባንያው በ SW እና AI ላይ በመመስረት ምርቶቹን እና አገልግሎቶቹን በተከታታይ እያሳደገ ነው። በሶፍትዌር የተገለጹ ተሽከርካሪዎች (ኤስዲቪዎች) ልማት ላይ ያተኩራል፣ የኤስዲቪ ፍጥነት መኪናን ጨምሮ፣ እና አዲስ የመንቀሳቀስ ንግዶች በተንቀሳቃሽነት ምህዳር ውስጥ ያለውን ለውጥ ይመራል።
ሃዩንዳይ ሞተር የሶፍትዌር ልማት ዘዴዎችን በተሽከርካሪ ልማት ውስጥ በማካተት ለኤስዲቪዎች ወደ ልማት ስርዓት እየተሸጋገረ ነው። የኤስዲቪ ልማት ዋና አካል ከውስጥ እና ከተሽከርካሪው ውጭ የተለያዩ መረጃዎችን መሰብሰብ የሚችሉ ሃርድዌር መሳሪያዎችን መፍጠር እና በሶፍትዌር ላይ በመመስረት አጠቃላይ የተሽከርካሪ በይነገጽን የመቆጣጠር ችሎታን ያጠቃልላል። ኩባንያው ከፍተኛ መጠን ያለው መረጃን በተለያዩ መስኮች ሊያመነጭ፣ ሊሰበስብ እና ሊጠቀምበት የሚችል የመረጃ መሠረተ ልማት በመገንባት የኤስዲቪ መሣሪያዎችን ከፋላት፣ ሎጂስቲክስ እና የከተማ ትራንስፖርት መሠረተ ልማት ጋር የማገናኘት ዓላማ አለው።
የ AI እና ዲጂታል መንትያ ቴክኖሎጂን በመጠቀም ሃዩንዳይ ሞተር የተለያዩ ተንቀሳቃሽ እንቅስቃሴዎችን እና የትራፊክ ሁኔታዎችን የእውነተኛ ጊዜ የስራ ሁኔታን በብቃት ይቆጣጠራል። ኩባንያው ደህንነቱ የተጠበቀ እና አስተማማኝ የተገናኙ አገልግሎቶችን ለማዳበር የሳይበር ደህንነት ቴክኖሎጂን ያለማቋረጥ ያሳድጋል።
በተጨማሪም የሶስተኛ ወገን የሶፍትዌር ገንቢ ኪት (ኤስዲኬ) እና የመተግበሪያ ገበያ በማቅረብ በርካታ የአይቲ ገንቢዎች እና የእንቅስቃሴ አገልግሎት አቅራቢዎች የሃዩንዳይ ሞተር ዳታ መሠረተ ልማትን በመጠቀም የተለያዩ አገልግሎቶችን ማዳበር ይችላሉ። ይህ በ42dot SW ቴክኖሎጂ መድረክ ላይ የተመሰረተ የኤስዲቪ የወደፊት ተንቀሳቃሽነት ምህዳር እንዲፈጠር አስተዋፅዖ ያደርጋል።
ሀዩንዳይ ሞተር ከፍተኛ አፈጻጸም ባለው የተሽከርካሪ ኮምፒዩተር (HPVC) ላይ የተመሰረተ የዞን ኤሌክትሪክ-ኤሌክትሮኒክ (ኢ/ኢ) አርክቴክቸር በኃይል፣ ቁጥጥር እና ግንኙነት ለተመቻቹ ኤስዲቪ መሳሪያዎች እያዘጋጀ ነው። የእንደዚህ ዓይነቱ አርክቴክቸር አተገባበር አሁን ያለውን ውስብስብ የተሽከርካሪ መዋቅር ቀላል ያደርገዋል ፣የልማት ጊዜን እና ወጪን ይቀንሳል ፣ እና የሶፍትዌር ለውጦችን ተለዋዋጭነት ይጨምራል ፣ ፈጣን መሻሻል እና አገልግሎቶችን እና ተግባራትን ማሰማራት ያስችላል።
ኩባንያው ተጠቃሚን ያማከለ የአጠቃቀም አካባቢን ለማቅረብ ቀጣይ ትውልድ የኢንፎቴይንመንት ስርዓት እና ክፍት ስነ-ምህዳር በመገንባት ላይ ነው። ለዚህም ሀዩንዳይ ሞተር አንድሮይድ አውቶሞቲቭን እያስተዋወቀ እና በደንበኞች ምርጫ መሰረት የተለያዩ ሬሽዮዎችን መሃል ማሳያ እያዘጋጀ ነው። እንዲሁም የራሱን አንድሮይድ ላይ የተመሰረተ ክፍት ኦፕሬቲንግ ሲስተም እና የመኪና መተግበሪያ ገበያን በማዘጋጀት ላይ ሲሆን በንግግር AI አማካኝነት እጅግ በጣም ትልቅ በሆነ የቋንቋ ሞዴል ላይ በመመስረት በመኪናው ውስጥ ያሉትን አሽከርካሪዎች ደህንነት እና ምቾት የሚረዱ ባህሪያትን በማዘጋጀት እና በማሻሻል ላይ ይገኛል.
ከተጠቃሚ ልምድ አንፃር፣ ሃዩንዳይ ሞተር የቀጣይ ትውልድ የተጠቃሚ ልምድ/በይነገጽ (UX/UI) ንድፎችን የሚያቀርብ ዲጂታል ኮክፒትን በማዘጋጀት ላይ እያተኮረ ነው። እነዚህ ዲዛይኖች በተሸከርካሪው እና በተገልጋዩ መካከል ያለውን ግንኙነት የበለጠ እንዲረዱት እና የበለጠ ሊታወቅ የሚችል እና ለተጠቃሚዎች ምቹ እንዲሆኑ ይጠበቅባቸዋል።
ከ2026 የመጀመሪያ አጋማሽ ጀምሮ ሃዩንዳይ ሞተር በአንድሮይድ አውቶሞቲቭ ኦፕሬቲንግ ሲስተም (AAOS) ላይ የተመሰረተውን ቀጣዩን ትውልድ የመረጃ አያያዝ ስርዓት በጅምላ ለተመረቱ ተሽከርካሪዎች በቅደም ተከተል ይተገበራል። እ.ኤ.አ. በ 2026 ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ኩባንያው በአሁኑ ጊዜ በመገንባት ላይ ባለው የ HPVC ኤሌክትሮኒክስ አርክቴክቸር የተገጠመ ኤስዲቪ ፔስ መኪናን ለመክፈት አቅዷል። ይህ ፈጣን እና የበለጠ የተረጋጋ ራስን በራስ የማሽከርከር እና AI ተግባራትን ተግባራዊ ያደርጋል እና አዲስ የመንቀሳቀስ አገልግሎቶችን እና ንግዶችን ያሳያል። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ሃዩንዳይ ሞተር የኤስዲቪ ሙሉ-ቁልል የሶፍትዌር ቴክኖሎጂዎችን ወደ ሌሎች ሞዴሎች በማስፋፋት በሃዩንዳይ ሞዴሎች ውስጥ የማሽከርከር ልምድን ያለማቋረጥ ያሻሽላል።
የሃዩንዳይ ሞተር ተሽከርካሪዎች በ AI ውህደት ወደሚሻሻሉ የመማሪያ ማሽኖች ሊቀየሩ ነው። ይህ እድገት በኤስዲቪዎች በተሰበሰበ መረጃ ላይ የተመሰረተ ይሆናል። ውህደቱ የማሽከርከር፣ የደህንነት እና የምቾት ተግባራትን ብቻ ሳይሆን አዳዲስ የመተግበሪያ አገልግሎቶችን በየጊዜው በማዘመን ተጠቃሚነትን ያሻሽላል። ይህ እንከን የለሽ ግንኙነት በተጠቃሚው የዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ ያሉትን ሁሉንም እንቅስቃሴዎች ለማዋሃድ ቃል ገብቷል፣ ይህም በተሽከርካሪ ቴክኖሎጂ እና የተጠቃሚ ተሞክሮ ላይ ጉልህ የሆነ መመንጠቅን ያሳያል። ከአየር ላይ (ኦቲኤ) ዝመናዎች በተያያዙ የአገልግሎት ማሻሻያዎች እና የተንቀሳቃሽነት አገልግሎት ማሻሻያዎችን በመረጃ ላይ የተመሰረተ የኤስዲቪ እድገትን መልካም ዑደት ይፈጥራል።
ሀዩንዳይ ሞተር ራሱን የቻለ የተሸከርካሪ መስራች ስራ ሊጀምር ነው። ሃዩንዳይ ሞተር በራስ ገዝ ተሽከርካሪዎችን ለተለያዩ ዓለም አቀፍ በራስ ገዝ የማሽከርከር የሶፍትዌር ቴክኖሎጂ ኩባንያዎች የሚሸጥ የፋውንዴሪ ቢዝነስ ለመክፈት አቅዷል። ይህ አዲስ ፈጠራ የኩባንያውን የሃርድዌር ልማት አቅም እና የአምራችነት ተወዳዳሪነትን በማጎልበት ራሱን ችሎ የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎችን ከMotional ጋር በመተባበር እና ከአለም አቀፍ ራሳቸውን ችለው ከሚንቀሳቀሱ የአሽከርካሪዎች መሪዎች ጋር ያለውን ትብብር በማስፋፋት ካለው ልምድ በመነሳት ነው።
በእነዚህ ሽርክናዎች አማካኝነት ሃዩንዳይ ሞተር ራሱን የቻለ የተሸከርካሪ ልማት እና የማምረት አቅሙን ወደ ከፍተኛ አለምአቀፍ ደረጃዎች ለማጠናከር ያለመ ነው። ደረጃ 4 ወይም ከዚያ በላይ ራስን በራስ የማሽከርከር ሥራን ለማስፈጸም አስፈላጊ ለሆኑ የጋራ ቦታዎች መድረክ ለማዘጋጀት አቅዷል እና ይህንን ራሱን የቻለ የተሸከርካሪ መድረክ ለዓለም አቀፋዊ ራስን በራስ የማሽከርከር ሶፍትዌር ልማት ኩባንያዎች ለማቅረብ አቅዷል።
በመጨረሻም፣ ሀዩንዳይ ሞተር ደህንነቱ የተጠበቀ የራስ ተሽከርካሪ መድረክን በመጠቀም፣ ራሱን የቻለ የማሽከርከር አቅሙን በማጎልበት እና ትርፍ በማስገኘት የፋውንዴሪውን ንግድ መስፋፋቱን ይቀጥላል። ኩባንያው የMotional ራስን በራስ የማሽከርከር ቴክኖሎጂ ላይ ያማከለ ዓለም አቀፍ መገኘቱን ያሰፋል።
በሰሜን አሜሪካ ክልል በ IONIQ 5 ላይ የተመሰረተውን የሁለተኛው ትውልድ የሮቦታክሲ መድረክን በመጠቀም በመስራት ሃዩንዳይ ሞተር የንግድ ስራ ልምድ እና የቴክኖሎጂ አቅሙን ያጠናክራል። ይህም ኩባንያው የሶስተኛውን ትውልድ የሮቦታክሲ መድረክ እና ምርጥ የተሽከርካሪ ሞዴልን በማዘጋጀት የሮቦታክሲ አገልግሎትን ወደ አለም አቀፍ ገበያ እንዲያሰፋ ያስችለዋል።
ሃዩንዳይ ሞተር ዘላቂ የ R&D አካባቢን በማቋቋም እና የገቢ ሞዴሎችን እንደ ሽያጭ ፣ አቅርቦት እና የደረጃ 3 ማስታወቂያን በራስ ገዝ የማሽከርከር ደረጃ 4 ቴክኒካል አቅምን መሰረት በማድረግ እያሳየ ነው። ይህ ኩባንያው በራስ ገዝ የማሽከርከር ገበያ አካባቢ ለውጦችን በተለዋዋጭ ምላሽ እንዲሰጥ ያስችለዋል።
በሃዩንዳይ ሞተር ራሱን የቻለ የማሽከርከር ቴክኖሎጂ ልማት ውስጥ ደህንነት ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ነው። ኩባንያው ራሱን የቻለ የማሽከርከር መረጃ የሚሰበስብ እና የ AI ሞዴልን በተመሳሳይ ጊዜ የሚያሰለጥን ስርዓት እየዘረጋ ነው። የመረጃው መጠን እየጨመረ በሄደ ቁጥር ሃዩንዳይ ሞተር ደህንነቱ የተጠበቀ እና የላቀ ራሱን የቻለ የማሽከርከር ቴክኖሎጂን ተግባራዊ ማድረግ ይችላል። ደህንነቱ የተጠበቀ ራስን የማሽከርከር ቴክኖሎጂ እድገት ቁልፍ አካል በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ ራሳቸውን ችለው የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎችን በአስተማማኝ ሁኔታ መቆጣጠር የሚችል የኮምፒዩተር ሲስተም መፍጠር ነው። ለዚህም፣ ሃዩንዳይ ሞተር የተግባር ደህንነትን እና ድግግሞሽን ጨምሮ መረጋጋት እና አስተማማኝነትን የሚያረጋግጥ ራሱን የቻለ የማሽከርከር ኮምፒውቲንግ ሃርድዌር እየሰራ ነው።
ኩባንያው በአንድ ጊዜ ማስተዋልን፣ ፍርድን እና ቁጥጥርን የሚያከናውን ከጫፍ እስከ ጫፍ የጥልቅ ትምህርት ሞዴል በማዘጋጀት ላይ ያተኮረ ነው። ይህ ሞዴል ከደረጃ 2+ እስከ ደረጃ 4 ድረስ ሊሰፋ የሚችል አለምአቀፍ መፍትሄ ሆኖ እንዲሰፋ እና እንዲተገበር ታቅዷል።ሀዩንዳይ ሞተር በተጨማሪም በራስ ገዝ የማሽከርከር ቁልፍ አካላት ልማት ውስጣዊ አቅሙን በቀጣይነት በማጠናከር ለአሽከርካሪዎች እና ለእግረኞች ደህንነቱ የተጠበቀ እና የተሻለ የደንበኛ ተሞክሮ ለማቅረብ እየጣረ ነው።
ሃዩንዳይ ሞተር የተሽከርካሪ ሶፍትዌር ፈጠራን ለማፋጠን ከራስ ገዝ መንዳት እስከ ስማርት ፋብሪካዎች ድረስ ወደ መኪና የሚገቡትን ቴክኖሎጂዎች በሙሉ ወደ አንድ የሶፍትዌር መድረክ ሲያዋህድ ቆይቷል። ኩባንያው ኤስዲቪዎችን ደረጃ በደረጃ እያሳደገ ሲሆን ተሽከርካሪዎችን ከተቆጣጣሪ ኦቲኤ ተግባራት ጋር በማስታጠቅ የተሽከርካሪዎችን ጥራት እና የገበያ አቅምን በማሻሻል ላይ ይገኛል።
የኃይል ማነቃቂያ፡ ፈር ቀዳጅ ወደ ዘላቂ የኃይል ወደፊት በሃይድሮጂን መዝለል። በሃይድሮጂን እሴት ሰንሰለት የንግድ ብራንድ ፣HTWO ፣Hyundai Motor የነዳጅ ሴል ስርዓቱን የተለያዩ ፍላጎቶችን ለማሟላት ፣እንደ ትራም/ባቡሮች ፣የላቀ የአየር ተንቀሳቃሽነት ፣ከባድ መሳሪያዎች ፣የባህር መርከቦች እና ሌሎችም ያሉ ሰፊ አፕሊኬሽኖችን ለመሸፈን አቅዷል። አንዳንድ አስተዋፅዖ ከሚያደርጉት የዕድገት ምክንያቶች መካከል ዘይት፣ ሲሚንቶ እና ብረትን ጨምሮ የንፁህ ሃይድሮጂን ፍላጎት መጨመር፣ እንዲሁም እንደ መርከቦች እና አውሮፕላኖች ባሉ የረጅም ርቀት መጓጓዣዎች ውስጥ ያለው ጥቅም መጨመር ይገኙበታል።
ሃዩንዳይ ሞተር ዘላቂ የኢነርጂ ቴክኖሎጂ እና መፍትሄዎች ላይ በማተኮር በHTWO ንግድ በኩል አለምአቀፍ የኢነርጂ ሽግግርን ለመምራት ቁርጠኛ ነው። ኩባንያው በ 2045 የተጣራ ዜሮን ለማሳካት ያለመ ሲሆን ይህም በሁሉም የምርት እና የአሠራር ደረጃዎች ውስጥ ከካርቦን ገለልተኛ ይሆናል. ይህም ታዳሽ ሃይልን በስራ ቦታዎች ላይ መተግበር እና የሃይድሮጅን ኢነርጂ ንግዱን ማስፋፋትን ይጨምራል።
ሀዩንዳይ ሞተር ሃይድሮጅንን በሃይል ስትራቴጂው ውስጥ እንደ ዋና አካል ይመለከተዋል፣ አላማውም መጓጓዣን ብቻ ሳይሆን ለሁሉም የህይወት እና የኢንዱስትሪ ዘርፎች በቀላሉ የሚገኝ የሃይል ምንጭ ለማድረግ ነው። ሃይድሮጅን ለከፍተኛ የኃይል ጥንካሬው ፣ ለማከማቸት እና ለመጓጓዣ ቀላልነት ምስጋና ይግባው ጥሩ ንጹህ የኃይል ማጓጓዣ ነው። የኩባንያው አዳዲስ የሃይድሮጂን አመራረት ዘዴዎች እንደ ቆሻሻ-ወደ-ሃይድሮጅን (W2H) እና ከፕላስቲክ-ወደ-ሃይድሮጅን (P2H) በአለም አቀፍ ደረጃ ጥቅም ላይ እየዋሉ ነው። እነዚህ ዘዴዎች ውጤታማ የቆሻሻ አወጋገድ መፍትሄዎችን ሲሰጡ ንጹህ ሃይድሮጂን ያመነጫሉ.
የHTWO ግሪድ የሃዩንዳይ ሞተር የመንቀሳቀስ እና የኢነርጂ ውህደትን ያሳያል፣ተለዋዋጭ ከጫፍ እስከ ጫፍ ሃይድሮጂን መፍትሄ ይሰጣል። የዚህ ቴክኖሎጂ የእውነተኛ ዓለም አተገባበር እንደ ኖርካል ዜሮ ፕሮጀክት እና ወደብ ዲካርቦናይዜሽን ኢኒሼቲቭ ያሉ የሃይድሮጂን አፕሊኬሽኖችን ወደ ሙሉ የወደብ ስራዎች ለማስፋፋት እቅድ በማውጣት በመካሄድ ላይ ናቸው። በንጹህ የሎጂስቲክስ ንግድ ውስጥ, የሃዩንዳይ ሞተር በጆርጂያ ከ HMGMA ጀምሮ በሰሜን አሜሪካ እና ኮሪያ መፍትሄዎችን በመተግበር ላይ ይገኛል.
ምንጭ ከ አረንጓዴ መኪና ኮንግረስ
የኃላፊነት ማስተባበያ፡- ከላይ የተገለጸው መረጃ በ greencarcongress.com ከ Cooig.com ገለልተኛ ነው። Cooig.com ስለ ሻጩ እና ምርቶች ጥራት እና አስተማማኝነት ምንም አይነት ውክልና እና ዋስትና አይሰጥም። አሊባባ.ኮም ከይዘት የቅጂ መብት ጋር በተያያዙ ጥሰቶች ማንኛውንም ተጠያቂነት ያስወግዳል።
