Pakhuise is 'n kritieke deel van 'n maatskappy se voorsieningskettingproses, hoofsaaklik vir die stoor van produkte vir verskillende lengtes van tyd, en vir die oordrag van produkte tussen die vervaardiger en verbruiker. Hierdie artikel verduidelik die verskillende tipes pakhuise, en wat betrokke is by pakhuisbestuur en -bedrywighede.
INHOUDSOPGAWE
Die basiese beginsels van pakhuise
Pakhuisbestuur
Pakhuisbedrywighede
Pakhuisbestuurstelsels
Alles oor pakhuise: sleuteloorwegings
Die basiese beginsels van pakhuise
Pakhuise stoor fisiese voorraad wat deel is van enige koper of verkoper s'n ketting. As sodanig is hulle gewoonlik geleë waar daar maklike toegang tot vragmotors is, en naby lughawens, hawens, spoor- of padnetwerke.
Hulle het fasiliteite en toerusting om trokke maklik op en af te laai, en om daardie goedere na of van stoorrakke te skuif. Vurkhyservragmotors skuif die goedere op standaardgrootte palette. Daarbenewens, Pakhuisbestuurstelsels (WMS) word gebruik om voorraad te bestuur, kapasiteit te beplan, en voorraad in en voorraad uit aan te teken.
Pakhuise word gebruik deur:
- vervaardigers om produkte te stoor
- invoerders en uitvoerders as deel van die verskepingsproses
- doeane-owerhede as deel van die uitklaringsproses
- logistieke maatskappye as deel van 'n diensaanbieding
- groothandelaars en verspreiders
- e-handelverskaffers as vervullingsentrums
Pakhuise vir vervaardigers
Vervaardigers benodig pakhuise om hul produkte vir 'n kort tydjie te stoor, maar hul doelwit is om die produkte vinnig te verkoop en te verskuif. Daar kan produksie- en voorraadoorskotte, of onverkoopte items, wees wat langtermynberging benodig.
Pakhuis as deel van die versendingsiklus
Verskepingsmaatskappye het toegewyde of gedeelde pakhuise om verskepings tydelik by oorsprong of bestemming te hou. Sodra 'n besending by die vervaardiger se pakhuis afgehaal is, kan dit in die pakhuis gehou word terwyl daar vir 'n karweier gewag word, of om met ander besendings gekonsolideer te word. Met aankoms by die bestemmingshawe kan goedere tydelik deur die ontvangsvragagent in hul eie pakhuis gehou word, terwyl hulle wag vir afleweringsinstruksies of belastingbetaling van die versender.
Pakhuise as deel van die doeane-uitklaring proses
Sodra 'n besending by die bestemmingshawe aankom, as die goedere nie doeane skoongemaak het nie, kan dit by 'n gebonde pakhuis totdat dit skoongemaak is. Goedgekeurde maatskappye word toegelaat om ingevoerde belasbare goedere vir 'n tydperk in 'n aangewese area te stoor, gelisensieer deur doeane, met belasting en belasting opgeskort. Hierdie aangewese area word 'n gebonde of gelisensieerde pakhuis genoem.
Pakhuise as deel van 'n logistieke diensaanbieding
Wanneer pakhuise as 'n logistieke diens aangebied word, lewer 'n logistieke verskaffer soos 'n lugdrukmaatskappy 'n geïntegreerde diens van pakhuise en vervoer wat volgens die kliënt se behoeftes afgeskaal kan word. Logistieke verskaffers kan dan waardetoegevoegde dienste binne 'n produksie voorsieningsketting bied om grondstowwe of vervangingsonderdele te verskeep.
Pakhuise vir groothandelaars en verspreiders
'n Verspreidingsentrum is 'n pakhuis wat gewoonlik binne 'n vervaardiger of kleinhandelaar se voorsieningsketting is wat voorraad vir streekverspreiding en verdere verkope hou. Op hierdie manier kan 'n vervaardiger klantspesifieke voorraaditems nader aan hul eindkliënt hou vir vinnige aflewering en kleinhandelaanvulling. Verspreidingsentrums kan deur die vervaardiger bestuur word of aan 'n derde party uitgekontrakteer word.
E-handel pakhuise en vervulling sentrums
A vervulling sentrum is 'n pakhuis gebruik word deur enige handelaar of verkoper wat 'n e-handel winkelfront het. Die vervullingsentrum word gewoonlik aan 'n derdeparty-logistieke verskaffer (3PL-pakhuise) uitgekontrakteer. Die kleinhandelaar of verkoper sal produkte groothandel koop en dit in die vervullingsentrum stoor totdat e-handelkliëntebestellings vir individuele produkte inkom. Die vervullingsentrum bestuur die verkoper se voorraad, kies en verpak die items, en stuur die bestellings direk aan die eindkliënt.
Pakhuisbestuur
Pakhuisbestuur sluit in die organisering van pakhuisspasie, skedulering van arbeid, bestuur van voorraad en die uitvoering van bestellings. Effektiewe pakhuisbestuur behels die integrasie en optimalisering van alle aspekte van pakhuisbedrywighede om produktiwiteit te verhoog en koste laag te hou.
Bestuur versendingsvolume
Pakhuisspasie is beperk; daarom is dit belangrik om voorraadvlakke en versendingsvolumes te bestuur. Die kern van die bestuur van volume is goeie beplanning, en 'n pakhuisbestuurstelsel kan van hulp wees. Sommige voorraad kan tydelik gestoor word en ander vir lang tydperke, so plukstrategie is belangrik om voorraad te roteer, byvoorbeeld in die gebruik van EIEU of LEWE (eerste-in-eerste-uit, laaste-in-eerste-uit).
Arbeidsbestuur
Arbeidsbestuur in die pakhuis sluit skedulering en beplanning van skofte en spanne in. Personeel benodig opleiding om stelsels te bedryf, en om 'n gemotiveerde deel van die algehele vervullingsproses te wees om pluk-, pak- en versendingfoute te verminder.
Wetlike voldoening
Voldoening aan pakhuisregulasies sluit beide pakhuisveiligheidsprosedures en industriële nakomingsregulasies in. Dit kan die veilige hantering van gevaarlike materiale, voedsel en hoëwaarde-voorraad insluit. Voldoening kan ook veilige opheffingsopleiding, vurkhyserbedryf en brand- en veiligheidsprosedures insluit.
Sekuriteitsprosesse
Dit is belangrik om 'n veilige pakhuisomgewing, intern en ekstern, te bedryf om verlies aan voorraad te verminder. Eksterne pakhuissekuriteitstelsels voorkom diefstal, terwyl interne pakhuissekuriteitstelsels sal help om diefstal te voorkom in die geval van enige eksterne oortredings. Sekuriteitstelsels sluit sekuriteitskameras, personeel-ID's, voorraadopsporingstelsels, alarmstelsels en deur- en venstertoegangskontroles in.
Pakhuisbedrywighede
Pakhuisbedrywighede dek 'n aantal sleutelaktiwiteite in die beplanning en bedryf van pakhuisfunksies. Dit sluit in ruimtebenutting en kapasiteitsbeplanning, bergingstelsels en voorraadoptimering, toerustingbedryf en instandhouding, arbeidsgebruik en klantebestuur.
Pakhuis kapasiteit beplanning
Hierdie beplanning faktoreer beide stoorkapasiteit en werkkapasiteit. Bergingskapasiteit is die hoeveelheid beskikbare spasie vir die hou van voorraad, terwyl werkskapasiteit die hoeveelheid beskikbare spasie is vir verpakking, versendingvoorbereiding en verskuiwing.
Berging en voorraadoptimering
Die optimalisering van pakhuisberging en voorraad behels die integrasie van infrastruktuur, toerusting en etikettering voorraadbestuur. ’n Doeltreffende rakstelsel is raadsaam wat vloer- en vertikale ruimte optimaal benut. Toegangstoerusting sal palette en vurkhysers of outomatiseringstelsels insluit. Etikettering- en opsporingstelsels gebruik gewoonlik strepieskodes of RFD-etikette.
Pakhuis outomatisering
Met die toenemende gebruik van robotika en tegnologie in pakhuise, is daar baie opsies beskikbaar om voorraadbeweging, rakke, pluk en hervoorraad te outomatiseer.
Instandhouding van pakhuistoerusting
Gereelde instandhouding van pakhuistoerusting is noodsaaklik om bedrywighede aan die gang te hou. Vurkhysers moet in stand gehou word, trollies en hysbakke moet glad bly werk, en enige outomatiseringstelsels moet nagegaan en gediens word.
Kliënte bestuur
Met die opkoms van e-handel en die skakel na vervullingsentrums, is verbruikers gewoond aan vinnige produkkies en korter versendingstye. 'n Pakhuis se interne prosesse en doeltreffendheid het baie belangrik geword vir klanttevredenheid, so klante-ervaring en terugvoer word deel van die optimaliseringsproses.
Pakhuisbestuurstelsels
'n Pakhuisbestuurstelsel (WMS) is sagteware wat gebruik word om alle aspekte van pakhuisbedrywighede te bestuur, soos voorraadbestuur insluitend aanvulling, pluk en verpakking, versending en pakhuisbestuur insluitend kapasiteitsbeplanning, werkvloeidoeltreffendheid en statistiese ontleding.
Waarom WMS-sagteware gebruik?
Een van die belangrikste redes vir die gebruik van 'n WMS is vir pakhuisvoorraadbestuur. Dit is belangrik om te weet watter voorraad tans in die pakhuis is, watter voorraad min is of opgeraak het, en waar in die pakhuis om daardie voorraad te vind. 'n Goeie stelsel koppel ook aan die kleinhandel- of e-handelswinkelfront om beskikbare voorraad te wys vir die klant om te sien.
'n Goeie WMS sal ook intydse ontleding verskaf in elke aspek van pakhuisbedrywighede, insluitend ontvangs en versending, voorraad- en bestellingsvoltooiing, kapasiteitsbeplanning en arbeidsgebruik, en bedryfskoste.
Die voordele van WMS-outomatisering
'n WMS is noodsaaklik vir 'n pakhuis om doeltreffend te werk en goedere van vragmotor tot rak, en van rak tot trok op te spoor. Die belangrikste is dat 'n WMS alle aspekte van die produkverskaffingsketting bymekaarbring, en dit kan gebruik word om KPI's te bestuur en om die pakhuisprosesse onder een platform te stroomlyn.
Alles oor pakhuise: sleuteloorwegings
Opberging van goedere is 'n belangrike deel van die algehele voorsieningskettingproses. Daar is verskeie punte langs die voorsieningsketting waar goedere vir verskillende tydsduur gehou en gestoor moet word, en elke tipe pakhuis het verskillende vereistes om aan klanttevredenheid en vereistes te voldoen. E-handel het 'n behoefte geskep dat die vervullingsentrum-bedrywighede meer doeltreffend moet wees om aan klante se gestuurbehoeftes te voldoen.
Om suksesvolle voorsieningskettingbedrywighede te hê, is dit noodsaaklik om alles te leer oor die beste praktyke vir pakhuise. Op hierdie manier kan jy doeltreffende voorraadbestuur en tydige bestellingsvervulling waarborg.
Wat ook al die tipe pakhuis is, doeltreffende beplanning en bestuur van voorraad is noodsaaklik, asook geoptimaliseerde berging en kapasiteitsbeplanning. Besigheids- en kapasiteitsgroei is ook belangrik om te verseker dat die pakhuiskapasiteit nie oorweldig word nie. Pakhuisbestuurstelsels is die sleutel tot algehele bestuur en strategiebeplanning.
Op soek na 'n logistieke oplossing met mededingende pryse, volle sigbaarheid en geredelik toeganklike kliëntediens? Kyk na die Cooig.com Logistics Marketplace vandag.
