Volkswagen stel die nuwe ID.3 bekend met 'n uitgebreide opgradering. Die volgende sagteware- en inligtingvermaakgenerasie en die verbeterde bedryfskonsep betree nou ook Volkswagen se elektriese kompakte klas.
Die verhoogde realiteit kop-op-skerm is verbeter, 'n splinternuwe Wellness App en opsionele premium klankstelsel van Harman Kardon is bygevoeg. Met die verbeterde dryfstelsel verhoog die ID.3 Pro S se uitset tot tot 170 kW. Voorafverkope vir die Pro S-model (5 sitplek) met 'n 77 kWh litiumioonbattery (netto) is nou oop; verdere variante sal binnekort beskikbaar wees om te bestel.
Sterker en doeltreffender motor. Die ID.3 sal toegerus wees met verbeterde, kragtiger en doeltreffender weergawe van die vorige elektriese motor. In die Duitse mark lewer die ID.3 Pro S nou 170 kW as standaard, terwyl klante in ander markte ná aankoop kan besluit of hulle die basiese uitset van 150 kW tot 170 kW via funksie-op-aanvraag wil verhoog.
Hierdie "krag-op-aanvraag"-opsie is nuut vir Volkswagen en nog 'n komponent in sy ontwikkeling van digitale sakemodelle. Deur die krag na 170 kW te verhoog, verbeter die versnelling van 0 tot 100 km/h tot 7.1 sekondes. Die gekombineerde WLTP-reeks vir die ID.3 Pro S bereik tot 559 kilometer.
Vinniger laai onderweg. Wanneer jy op pad is, maak 'n innoverende laai- en termiese bestuursfunksie seker dat die battery vooraf gekondisioneer is voor die volgende GS-laaistop. Dit beteken dat die ID.3 Pro S so vinnig moontlik op lang afstande van energie voorsien word.
Die battery word tot die optimum temperatuur verhit sodat dit met 'n maksimum uitset van tot 175 kW gelaai kan word. Dit maak dit moontlik om die laaityd met 'n paar minute te verminder, veral in die winter.
Wanneer roeteleiding deur die navigasiestelsel met die verbeterde elektriese voertuigroetebeplanner aktief is, word voorafkondisionering outomaties begin op pad na die volgende vinnige laaistasie. Sonder aktiewe roetebegeleiding kan die funksie ook met die hand geaktiveer word deur die laaikieslys in die inligtingvermaakstelsel te gebruik. Roetes met tot 10 laaistoppe en 10 tussenstopplekke kan op 'n slimfoon of op die webportaal beplan word en dan na die Infotainment-stelsel oorgedra word.
Assistente aan boord as standaard. Die ID.3 Pro S het reeds 'n wye reeks moderne bystandstelsels aan boord. Dit sluit in Adaptive Cruise Control ACC, Outonome Noodrem (Front Assist) met voetganger- en fietsryermonitering, baanhoustelsel Lane Assist, aankomende voertuig rem by draaifunksie en Dinamiese Padtekenvertoning. Ook ingesluit as standaard: die Car2X verkeersgevaarwaarskuwingsfunksie. Die stelsel ondersteun die bestuurder deur inligting te verskaf oor wat op die pad gebeur en is dus in staat om 'n vroeë waarskuwing te gee van situasies soos padwerke, ongelukke, die einde van verkeerstoue of noodvoertuie.
Nuwe en verbeterde stelsels. Toerustingopsies sluit innoverende stelsels in soos verbeterde Travel Assist met swermdatabenutting. Dit maak geassisteerde longitudinale en sywaartse leiding oor die hele spoedreeks moontlik, asook geassisteerde baanwisseling op snelweë.
Park Assist Plus en die geheuefunksie vir die stelsel (outomatiese uitvoering van 'n gestoorde parkeermaneuver oor 'n afstand van tot 50 meter) is as opsionele toerusting beskikbaar. Park Assist Plus is uitgebrei om 'n afstandbeheerfunksie vir afstandparkeervermoë via slimfoontoepassing in te sluit.
Die uitgangwaarskuwingstelsel is 'n nuwe toevoeging tot die ID.3-produkreeks: as 'n uitbreiding van die Side Assist-baanwisselstelsel. Binne die stelselgrense kan dit keer dat een van die deure oopgemaak word as ’n voertuig van agter af nader. Die stelsel gee 'n akoestiese en visuele waarskuwing en, in die geval van akute gevaar, keer dit kortliks dat die betrokke deur(e) oopgemaak word.
Nuwe inligtingvermaakstelsel en ChatGPT. Die kajuitlandskap in die ID.3-produkreeks het nou 'n nuwe ontwerp. Die jongste generasie inligtingvermaakstelsel beskik oor 'n groter raakskerm (skuins: 32.8 cm/12.9 duim) en 'n nuwe, intuïtiewe spyskaartstruktuur. Die multifunksiestuurwiel is ook verbeter, wat vereenvoudigde en meer intuïtiewe bediening moontlik maak.
Die rymoduskieser is uit die behuising vir die Digitale Kajuit verwyder en as 'n aparte stuurkolomskakelaar ontwerp—soos byvoorbeeld in die ID.7. Nou verlig en ergonomies ontwerp, is die aanraakglyers onder die Infotainment-stelselskerm en word gebruik om die binnetemperature en -volume te beheer. Die nuwe IDA-stemassistent kan met natuurlike taal bedryf word. Dit maak dit nie net moontlik om 'n aantal voertuigfunksies te beheer nie, maar beantwoord ook vrae deur toegang te verkry tot aanlyn databasisse soos Wikipedia. Nog 'n nuwe kenmerk is die integrasie van kunsmatige intelligensie (AI) deur ChatGPT.
Bron van Groenmotorkongres
Vrywaring: Die inligting hierbo uiteengesit word verskaf deur greencarcongress.com onafhanklik van Cooig.com. Cooig.com maak geen voorstelling en waarborge oor die kwaliteit en betroubaarheid van die verkoper en produkte nie.
