Die laaigraaf is 'n bekende werktuig vir grawe en grondverskuiwing en het 'n noodsaaklike hulpmiddel vir plaaswerk geword. Gewoonlik is die laaigraaf 'n toegeruste stuk toerusting aan die voorkant van 'n graaf, of agter op 'n trekker of laaier. Daar is egter ook weergawes wat eerder sleepbaar as gepas is. Hierdie artikel kyk na sleepbare laaigraafmodelle en oorweeg die voor- en nadele van die gesleep weergawe om kopers te help om die beste keuse te maak.
INHOUDSOPGAWE
Die wêreldwye laaigraafmark
Wat is 'n laaigraaf?
Wat is 'n sleepgraafgraaf?
Sleepbare laaigraaf voordele en beperkings
Harde Gedagtes
Die wêreldwye laaigraafmark
Globale markontleding vir laaigraafmasjinerie fokus spesifiek op laaigraaflaaiers. Die mark vir laaigraaflaaiers sal na verwagting groei tot 25.9 miljard dollar teen 2030, met 'n baie gesonde saamgestelde gemiddelde groeikoers (CAGR) van 7.1% van 2022 tot 2030.
Markontleding segmenteer nie in outonome masjiene teenoor gesleepte masjiene nie, maar dit segmenteer wel volgens enjinkrag en volgens graafdiepte. Sleepbare laaigrawe pas aan die onderkant van hierdie segmentasie met 'n kragreeks ver onder die laagste kategorie van 80Hp, en 'n graafdiepte by die laagste segmentasie van minder as 10 voet (ongeveer 3.1m).
Die laaigraafmarksegmente wat na verwagting die vinnigste sal groei, is in die 80-100Hp-reeks en in die 10-15 voet (3.1m-4.5m), wat die vermoëns van sleepbare laaigrawe oorskry. Sleeplaaigrawe met klein kapasiteit het egter hul marknis en bied 'n laekoste, lae kragopsie vir landbou- en residensiële projekte.
Wat is 'n laaigraaf?
Die laaigraaf is 'n algemene masjienbeslag vir die grawe van slote en gate, en om grond te verskuif of om puin op te skep. Die laaigraaf bestaan uit drie hoofdele, 'n beweegbare balk wat aan die onderstel gekoppel is, 'n verlengde arm of stok, en 'n gekoppelde bak of ander aanhegsel. Die naam laaigraaf word soms verkeerdelik opgeneem as 'n passtuk aan die agterkant van die masjien, maar verwys eintlik na die manier waarop dit gebruik word, deur grond na homself te trek in 'n terugwaartse beweging. Laaigrawe is gewoonlik die hoofbeslag op 'n graaf, en aan die agterkant van 'n laaigraaf, en as 'n opsionele aanhegsel op 'n trekker.
Die balk, arm en bak word deur hidroulika beweeg. Vir grawe is krag en stabiliteit belangrik, en om dieper af te grawe, is 'n lang reikafstand nodig. Gewoonlik, op 'n graafmasjien of laaigraaf (dikwels 'n JCB genoem), kom daardie krag van die hoofenjin of, indien dit aan die agterkant van 'n trekker aangebring is, deur die Kragaftakker (PTO)-as, wat krag van sy enjin na aanhegsels oordra.
Wat is 'n sleepgraafgraaf?
A sleepbare laaigraaf is 'n selfstandige eenheid wat agter 'n trekker, vragmotor of enige ander masjien of voertuig met sleepvermoë gesleep word. Dit het twee wiele vir maklike sleep, en wanneer dit in werking is, steek twee stabiliserende 'uitrigger'-bene uit om 'n bestendige basis te skep. Die laaigraaf het 'n enkelsitplek met joystick-kontroles, met 'n klein enjinkrageenheid agter. Hierdie masjiene lyk baie insekagtig met hul stabiliseerders verleng, maar is eintlik 'n handige buigsame alternatief vir groot laaigraafmasjiene.
Sleepbare, of gesleep laaigrawe, is klein en liggewig, tipies met 'n maksimum gewig van ongeveer 1000lbs tot 1500lbs (ongeveer 500-700kg). Op baie modelle kan die balk van kant tot kant swaai, maar kan nie 360 grade draai soos wat 'n graafmasjien kon nie. Die tipiese reeks is tussen 120-140 grade. Daar is egter ook 'n paar modelle wat die sitplek en balk saam op 'n roterende platform het, wat gee 360 graad rotasie.
Maksimum graafdiepte word bepaal deur die balk-armlengte en wissel gewoonlik tussen 7-8 voet (ongeveer 2100mm tot 2400mm). Die armlengte is ongeveer 10 voet (ongeveer 3100 mm).
Graafkrag word aangedryf deur 'n klein petrol-aangedrewe enjin wat opwek ongeveer 9-15 pk. Die meeste enjins is EPA-emissie goedgekeur vir Noord-Amerika, en EG-emissie goedgekeur vir Europese markte.
Die klein grootte balk en arm, tesame met die beperkte perdekrag, beperk die grawe vermoëns vir die gesleep laaigraaf, en dit is nie goed geskik vir swaar konstruksie of grootskaalse grawe projekte. Dit is egter goed geskik vir klein erfplase, weivelde, tuinmaak en landskap. Geskikte gebruike is vir die grawe van klein dreine, slote en slote, uitgrawing van swembaddens, skoonmaak van stroom- en kanaalwaterweë, en perifere konstruksie-aktiwiteite.
Sleepbare laaigraaf voordele en beperkings
Hoekom kies 'n sleepbare laaigraaf bo 'n groot laaigraaf of 'n mini graaf? Die voordele en beperkings word hieronder uitgelig.
Kenmerke en Voordele
- Goedkoop om te koop teenoor groot laaigraafmasjiene
- Goedkoop om te gebruik, die klein petrol-aangedrewe enjin loop op konvensionele lae oktaan petrol
- Maklik om te onderhou met min groot enjin en hidrouliese onderdele
- Maklike berging in skuur, skuur of motorhuis of in buiteskuilings
- Klein grootte maak dit maklik om toegang te verkry en in stywe ruimtes te werk
- Sommige modelle kan pas ander gereedskap in plaas van die emmer
- Kan gebruik word terwyl dit nog aangeheg is vir insleep en die aangehegte voertuig kan addisionele stabiliteit verskaf
- Kan losgekoppel en selfstandig gebruik word, wat die sleepvoertuig vir ander take bevry
- Kan maklik rondgeskuif word deur klein voertuie soos 'n mini trekker, ATV's of ruiter grassnyers
Beperkings en nadele
- Aangesien die laaigraaf op ander voertuie aangewese is vir vervoer, is dit minder mobiel as onafhanklike laaigrawe vir vinnige beweging van een plek na 'n ander
- Die laaigraaf kan homself in klein bewegings verskuif deur die arm en emmer te gebruik om sy steunpote op te lig, maar dit is baie stadig en omslagtig om oor selfs 'n paar voet te beweeg sonder sleephulp
- Beperkte krag van die klein toegeruste enjin beteken dat die bak nie harde of swaar vragte kan trek, grawe of optel nie
- Beperkte graafdiepte en reikwydte, bygevoeg by die beperkte krag, maak die gesleep laaigraaf ongeskik vir diep grawe, of vir toegang tot vragte aan die einde van sy bereik
Prysklasse en vergelykings
Sleepbare laaigrawe kom in 'n verskeidenheid pryse, met die goedkoopste wat ongeveer inkom USD 500 en die hoër pryse tot sowat USD 2,800.
Prys is nie 'n direkte aanduiding van graafkrag, beweegbaarheid of reikwydte nie, so wanneer jy modelle vergelyk, maak seker dat die kenmerke en toebehore ooreenstem met die beoogde gebruik.
Variasies, die laaigraaf aanhegting
Daar is verskeie modelle in die mark wat dalk as 'n sleepgraafgraaf adverteer, maar nie eintlik wiele het nie en nie werklik sleepbaar is nie. Hierdie laaigrawe is ontwerp om heg aan die agterkant van 'n trekker eerder as om as 'n selfstandige masjien te werk.
Hulle is geprys in 'n soortgelyke reeks as sleepbare laaigrawe, tussen USD 1,500 3,000 - USD XNUMX XNUMX, maar het nie die onafhanklikheid van die gesleep weergawes nie. Hulle maak egter gebruik van die trekker se enjinkrag, eerder as om op 'n klein petrolenjin staat te maak, sodat hulle baie groter graafkrag kan genereer meer as 30 pk met behulp van die kragaftakker (PTO) adapter.
Harde Gedagtes
Sleepbare, of gesleep laaigrawe, is 'n goeie opsie om te oorweeg vir klein erf landbou en grond werk. Sodra dit na hul plek gesleep is, kan die vervoer vertrek. Die laaigraaf kan dan grond grawe en beweeg soos nodig, en is in staat om klein verstellings in posisie te maak deur die arm en emmer as hefboom te gebruik. Hulle is klein en kompak en kan maklik in 'n skuur of motorhuis weggebêre word. Hulle gebruik klein enjins wat maklik is om te onderhou, of indien nodig, te vervang.
Prysgewys is die sleeplaaigraaf 'n laekoste-opsie in vergelyking met die groter en baie duurder laaigraaflaaier, graafmachines of glipsers. Daar is egter 'n prysoorvleueling met die kleinste minigraafmachines, wat gewoonlik in die USD 2-3,000 1,000-gebied is, maar kan so laag as USD XNUMX XNUMX begin. Vir meer inligting oor die wye keuses en pryse beskikbaar, kyk Cooig.com.
