Die volledig-elektriese weergawe van die MINI Countryman rol nou van die lyne af by BMW Group Plant Leipzig, vier maande ná die produksiebekendstelling van die verbrandingsmotor MINI Countryman.
Nadat die produksie van die BMW i3 uitgefaseer is, vervaardig die geboorteplek van elektriese mobiliteit by die BMW Groep nou vier modelle met drie aandrywingtipes deur twee handelsmerke, almal op 'n enkele produksielyn: die BMW 1-reeks, die BMW 2-reeks Active Tourer (insluitend die inprophibriedweergawe), die BMW 2-reeks Gran Coupe en die MINI Countryman-weergawe in beide sy ten volle elektriese en elektries aangedrewe weergawe.
Die MINI Countryman Electric verteenwoordig 'n groot stap in die MINI-handelsmerk se oorgang na volle elektrifisering teen 2030 en kombineer 'n geëlektrifiseerde go-kart-gevoel met geen plaaslike emissie-mobiliteit. Dit kom in twee ten volle elektriese variante: die Countryman E (150 kW, 204 pk | elektrisiteitsverbruik 17.4 – 15.7 kWh/100 km) en die kragtiger all-wheel Countryman SE ALL4 (230 kW, 313 pk | elektrisiteitsverbruik 18.5 – 16.8 kWh/100 km).
Om produksie van tot 350,000 100,000 eenhede per jaar moontlik te maak—2018 XNUMX meer as voorheen—Aanleg Leipzig is sedert XNUMX voortdurend opgegradeer, met uitgebreide toevoegings en opgraderings tot die bakwerkwinkel, verfwinkel, montering en logistiek.
In onlangse jare het die BMW-groep sowat 1.6 miljard euro in die Leipzig-terrein belê om bykomende voertuie en elektriese komponente te vervaardig, en nou verhoog ons voertuigvolumes ook, wat goeie nuus vir ons aanleg is.
—Petra Peterhänsel, aanlegdirekteur
Die hoofdrywer agter die volumeverhoging is die MINI Countryman. In die loop van 2024 sal uitset tot byna 500 eenhede per dag styg, bo en behalwe die sowat 800 BMW-voertuie wat die aanleg vervaardig. Met sy buigsame produksiestelsel is Plant Leipzig in 'n posisie om vinnig op klantevraag te reageer - byvoorbeeld deur die aandeel van ten volle elektriese voertuie te vergroot.
Buigsame samestellingstrukture het ook beteken dat die MINI Countryman Electric naatloos in produksie geïntegreer kon word. Die situasie is soortgelyk met die verskillende dryfeenhede, wat almal op een en dieselfde lyn in aggregaatsamestelling vervaardig word en voorberei word vir die huwelik met die liggaam.
Die e-aandrywings, transmissies en beheerelektronika (gesamentlik bekend as die hoogs geïntegreerde elektriese aandrywingtopologie, of HEAT) vir die twee volelektriese modelle is direk in die aanleg gekoppel. 'n Nuwe produksielyn was slegs nodig vir die beheerelektronika.
Teen die einde van 2024 sal Plant Leipzig ongeveer 7,000 XNUMX BMW-personeel in diens neem. Werksure sal in alle tegnologieë aangepas moet word, met nagskof in samestelling wat vir die eerste keer in September vanjaar begin en motors wat XNUMX uur per dag in drie skofte vervaardig word.
Met die produksiebekendstelling van die MINI Countryman Electric, word al drie fases van die Gen 5-hoëspanningbatteryproduksieproses nou by BMW Group Plant Leipzig verteenwoordig: selbedekking, moduleproduksie en batterysamestelling. Bedrywighede in al drie is tans besig om toe te neem, met vyf sel-bedekking, drie module-produksie en twee hoë-spanning battery-produksie lyne wat nou in plek is.
Ons is in die middel van die transformasie na e-mobiliteit. Vanaf hierdie jaar sal Plant Leipzig elke stadium van ons interne hoëspanningbatteryproduksieproses uitvoer. Dit is ons volgende groot stap vorentoe.
—Markus Fallböhmer, hoof van batteryproduksie by die BMW-groep
Aanleg Leipzig se e-komponent-produksievermoë neem toe sedert 2021. Dit sal nou nie net die hoogspanningbatterye vir die MINI Countryman Electric vervaardig nie, maar ook e-komponente vir die BMW iX1, BMW iX2, BMW i4, BMW i5 en BMW iX wat by ander persele gemaak word. Die e-komponent-produksie-eenheid by Leipzig het tans sowat 1,000 XNUMX mense in diens.
Om die vervaardiging van hoëspanningbatterye moontlik te maak, is ruimtes wat voorheen vir die BMW i3 en BMW i8 gebruik is, omskep en nuwe geboue bygevoeg. Een daarvan is ’n nuwe saal met ’n voetspoor van sowat 61,000 XNUMX m2. Dit huisves twee lyne wat tot 300,000 900 hoëspanningbatterye per jaar kan vervaardig. Die BMW-groep het tot dusver meer as €XNUMX miljoen in e-komponentproduksie by Plant Leipzig belê.
Hulpbronbesparende verfprosesse. By bekendstelling kom die ten volle elektriese MINI Countryman in drie bykomende bakkleure: British Racing Green, Chili Red en Blazing Blue—en met MINI se handelsmerk-kontrasdak, indien verlang. Dit word geverf met 'n nuwe oorspuitvrye metode wat hulpbronne bespaar en word tans gereed gemaak vir reeksbewerking.
Die term "oorsproei" verwys na die mis van oortollige verfdeeltjies wat vorm wanneer liggame op die konvensionele manier geverf word. Met die nuwe tegniek kom hierdie mis nie meer voor nie. Dit maak dit makliker om in veelvuldige kleure te verf aangesien die moeisame proses van maskering nie meer nodig is nie. Oorspuitvrye verf help ook om CO te bespaar2 emissies, aangesien uitlaatgasse van die kajuit minder skoonmaak verg. Daarbenewens benodig dit aansienlik minder gekondisioneerde lug—dws lug wat tot die presiese temperatuur en humiditeit gebring word wat benodig word vir verf. Gevolglik is minder energie nodig om lug te temper en uitlaatgas te behandel.
Die brandertegnologie wat gebruik word om die verf op kontrasdakke te droog, is ook omgeskakel vir die begin van MINI Countryman-produksie en bestaan nou uit 'n bivalente stelsel. Die brandstof-buigsame branders kan op waterstof sowel as gas (metaan) werk en selfs tussen die twee wissel terwyl dit in werking is. Vyf sulke tweewaardige waterstof-geskikte branders word gebruik om die kontrasdakke vir die MINI Countryman te vervaardig.
Verdere branders in die verfwinkel sal ook geleidelik oorskakel na bivalente bedrywighede, met die volgende ses waterstof-geskikte branders wat pas geïnstalleer is. Dit maak Leipzig 'n pionier in die motorbedryf en neem dit al hoe nader aan laer CO2 uitstoot.
Ons visie by Plant Leipzig is om produksie so ver moontlik te ontkarboniseer deur fossielbrandstowwe met groen waterstof te vervang.
— Petra Peterhänsel
Dit sal voldoende groen waterstof van 'n rooster vereis. 'n Streekswaterstofnetwerk word tans beplan, met Plant Leipzig wat daarby sal baat.
Bron van Groenmotorkongres
Vrywaring: Die inligting hierbo uiteengesit word verskaf deur greencarcongress.com onafhanklik van Cooig.com. Cooig.com maak geen voorstelling en waarborge oor die kwaliteit en betroubaarheid van die verkoper en produkte nie.
