Rivian het sy nuwe middelgrootte platform onthul wat R2- en R3-produklyne ondersteun. R2 is Rivian se splinternuwe middelslag-sportnutsvoertuig. R3 is 'n middelslag oorkruis en R3X is 'n verrigtingvariant van R3 wat meer dinamiese vermoëns op sowel as veldry bied.
R2 en R3 sal twee batterygroottes hê. Die groter pak sal meer as 300 myl se reeks bereik op 'n enkele lading en bied 0-60 mph versnelling in minder as 3 sekondes met die vinnigste kraglynkonfigurasie.
Pryse vir R2 sal na verwagting sowat $45,000 3 begin, en R2 sal onder RXNUMX geprys word, wat Rivian-voertuie meer toeganklik maak vir meer mense. Rivian se ontwikkelingspanne is intens gefokus op koste deur vervaardiging, ontwerpinnovasie en robuuste voorsieningskettingontwikkeling.
R2 is beskikbaar om nou in die VSA te bespreek vir $100 met aflewerings wat na verwagting in die eerste helfte van 2026 sal begin. R3 en R3X aflewerings sal na R2 begin, om 'n gladde bekendstelling en vinnige oprit van R2 te verseker; dit is 'n leer uit Rivian se gelyktydige bekendstelling van R1T, R1S en EDV. R2, R3, R3X sal internasionaal beskikbaar wees ná hul Noord-Amerikaanse bekendstellings.
Platform. Ontwikkel om werkverrigting, reikafstand en kostedoeltreffendheid te lewer, is R2 en R3 gebou op 'n splinternuwe mediumgrootte voertuigplatform. Hierdie platform konsolideer en elimineer onderdele met behulp van intelligente ontwerp, insluitend die gebruik van hoëdruk gietstukke, 'n strukturele battery-eenheid waar die bokant van die pak ook dien as die vloer, en sluitingstelsels wat kompleksiteit verminder. R2 en R3 gebruik ook Rivian se dryfeenheidplatform en intern ontwikkelde netwerkargitektuur, rekenaartopologie en sagtewarestapel.
R2 en R3 hoogtepunte. Met Rivian se interne dryfeenheidplatform en -tegnologie sal daar enkelmotor (RWD), dubbelmotor (AWD) en driemotor (twee motors agter en een voor) konfigurasies wees, met die vinnigste konfigurasie wat 0-60 mph in minder as 3 sekondes lewer.
Die strukturele battery gebruik 'n splinternuwe 4695-sel wat aansienlike verbeterings in energiedigtheid en -uitset bied, wat na raming meer as 300 myl se reikafstand op 'n enkele lading vir beide R2 en R3 lewer.
GS vinnige laai is versoenbaar met beide NACS (inheems) en CCS (met adapter), laai van 10% tot 80% in minder as 30 minute.
Deur Rivian se nuwe persepsiestapel met 11 kameras, vyf radars en 'n kragtiger rekenaarplatform te gebruik, sal R2 en R3 verbeterde outonome vermoëns bied.
Soos met alle Rivian-voertuie, het Rivian sy netwerkargitektuur, topologie van rekenaars en gepaardgaande volledige sagtewareplatform ontwikkel om gereelde sagteware-opdaterings te fasiliteer.
R2-produksie sal in Normal, Illinois, bekendgestel word. Om dit moontlik te maak om R2 vroeër bekend gestel te word en met 'n aansienlike vermindering in die kapitaal benodig vir die bekendstelling daarvan, beplan Rivian om produksie van R2 in sy bestaande vervaardigingsaanleg in Normal, Illinois te begin.
Benewens die aansienlike vermindering van die hoeveelheid kapitaal wat nodig is om R2 na die mark te bring, glo die maatskappy dat hierdie benadering die risiko vir die bekendstelling en gepaardgaande oprit aansienlik verminder; gebruik sy bestaande vervaardiging- en bedryfspanne doeltreffend; en brei die totale kapasiteit vir die terrein uit na 215,000 XNUMX eenhede per jaar.
Rivian voeg by dat sy Georgia-aanleg 'n uiters belangrike deel van sy strategie bly om produksie van R2 en R3 te skaal. Die tydsberekening vir die hervatting van konstruksie sal na verwagting later wees om sy spanne te fokus op die kapitaaldoeltreffende bekendstelling van R2 in Normal.
Bron van Groenmotorkongres
Vrywaring: Die inligting hierbo uiteengesit word verskaf deur greencarcongress.com onafhanklik van Cooig.com. Cooig.com maak geen voorstelling en waarborge oor die kwaliteit en betroubaarheid van die verkoper en produkte nie.
