AutoFlight, 'n eVTOL (elektriese vertikale opstyg en landing) maatskappy, het die eerste inter-stad elektriese lug-taxi demonstrasie vlug tussen die suidelike Chinese stede van Shenzhen en Zhuhai gevlieg. AutoFlight se vyfsitplek Prosperity eVTOL-vliegtuig het outonoom die 50 km (31 myl) roete van Shenzhen na Zhuhai gevlieg. Die vlug van Shenzhen na Zhuhai oor die Pêrelrivierdelta het net 20 minute geneem, 'n reis wat drie uur per motor sou verg.
Dit is die eerste openbare vlug van 'n eVTOL-vliegtuig op 'n oorsee- en tussenstadroete, wat strek oor die baai waar die Pêrelrivier die see ontmoet, wat die twee suidelike Chinese stede verbind.
Die roete tussen Shenzhen en Zhuhai is deel van die toekomstige lugverkeer-scenario wat deur die streeksregering beplan word, aangesien dit sy "lae-hoogte-ekonomie"-strategie ontwikkel wat sal lei tot die opening van duisende vertiports en honderde eVTOL-lugroetes oor die Groter Bay Area in die suide van China. Lae-hoogte toepassingscenario's sal passasiersvervoer, toerisme, logistiek en nooddienste insluit. Op kort termyn word planne ontwikkel om 300,000 XNUMX vrag-UAV-vlugte per jaar in hierdie streek te bereik.
AutoFlight se vennoot in die streek Heli-Eastern—'n lae-hoogte algemene lugvaartvervoerder en helikopter diensverskaffer—het onlangs 'n ooreenkoms met AutoFlight aangegaan om 100 Prosperity passasiers eVTOL vliegtuie te koop. Die vliegtuig sal gebruik word op roetes soos die een wat deur AutoFlight gedemonstreer word, vanaf Shekou-veerboothawe in Shenzhen na die Jiuzhou-veerboothawe in Zhuhai, sowel as vanaf ander vervoerspilpunte in die streek.
Die demonstrasievlug het plaasgevind in een van die wêreld se mees digbevolkte gebiede, die tuiste van ongeveer 86 miljoen mense, en in 'n lugruim wat aan verskeie internasionale lughawens grens, insluitend Hong Kong, Shenzhen en Macau. Die vlug het AutoFlight se lugvaarttegnologie in 'n hoogs komplekse omgewing vertoon, en sy toewyding aan veiligheid en regulatoriese nakoming om die grense van stedelike lugmobiliteit te verskuif.
Die demonstrasievlug was onbemande en ten volle outonoom, met sertifisering vir passasiersvlugte met bemanning wat binne ongeveer twee jaar verwag word. Daar word na verwys as lugtaxi's, eVTOL's benodig nie tradisionele lughawens of aanloopbane nie. Soortgelyk aan helikopters, styg hulle vertikaal op en gaan oor na vastevlerk-vlugmodus in die lug, met hoë spoed soos tradisionele groot vliegtuie. Die vliegtuig lewer 'n elektries-aangedrewe, veilige, gemaklike, volhoubare en bekostigbare werkverrigting teen aansienlik laer geraasvlakke as tradisionele vliegtuie.
Prosperity is ontwerp deur Frank Stephenson, die ontwerper wat die Mini en die Fiat 500 'n omwenteling gemaak het, en ikoniese ontwerpe vir onder meer Ferrari, McLaren en Maserati geskep het, voordat hy sy talente na die lug en die ryk van vlieënde taxi's gekeer het.
Bron van Groenmotorkongres
Vrywaring: Die inligting hierbo uiteengesit word verskaf deur greencarcongress.com onafhanklik van Cooig.com. Cooig.com maak geen voorstelling en waarborge oor die kwaliteit en betroubaarheid van die verkoper en produkte nie.
