Innovasies in motorontwerp en -vervaardiging beteken motors is deesdae baie anders as dié van die verlede. Met elektriese voertuie wat al hoe meer algemeen word, is dit nie meer ongewoon om 'n ry motors by 'n EV-laaistasie te sien staan nie. Nuwe tegnologie ontwikkel voortdurend en motors in 2023 het 'n paar ernstig gevorderde kenmerke.
Maar hoe sal die motors van die toekoms lyk en wat sal hulle kan doen? Om uit te vind, het ons by DiscoverCars.com 'n kenner in elektromeganiese stelselontwerp en ingenieurswese gevra om hul voorspellings met ons te deel. Op grond van hul navorsing en ervaring wou ons weet hoe motors in die toekoms kan lyk en funksioneer, asook hoe dit sal wees om te bestuur. Die deskundige kon fassinerende insigte met ons deel oor moontlike vooruitgang in onder meer motormateriaal, KI-tegnologie en volhoubare energiebronne. Toe het ons hierdie inligting gebruik om die KI-beeldopwekker, Midjourney, aan te spoor om motors oor 10, 25 en 50 jaar te visualiseer.
Motor buite — syaansig
2033
Gebaseer op ons kundige se voorspellings, sal motors oor 10 jaar nog redelik bekend lyk, en lyk soos sommige van die hoë-end supermotors wat gewoonlik vir die rykes en beroemdes gereserveer word. Vooruitgang in materiale kan die gebruik van koolstofvesel, grafeen en komposiete in motorvervaardiging verhoog. Motors wat van hierdie sterk, liggewig materiale gemaak is, lyk dalk vaartbelyn en aërodinamies.
Hoofligte en agterligte wat OLED (Organic Light Emitting Diodes) gebruik, kan ook meer gereeld gesien word. Hierdie dun, buigsame velle film produseer soliede panele van lig, en kan nogal 'n futuristiese voorkoms produseer. Hulle word vandag reeds in motorontwerp gebruik (dikwels as 'n visuele leidraad dat die motor 'n elektriese voertuig is), maar in die toekoms kan hulle heel moontlik wyer gebruik word as gevolg van die aantreklike kwaliteit van die lig wat hulle produseer.
2048
Oor 25 jaar kan motors modulêre ontwerpe hê wat 'vormverskuiwing' kan hê, outomaties verander om op weerstoestande te reageer, of meer aërodinamies word vir verhoogde spoed. Kenmerke soos spoilers en vents kan hulself dalk dramaties aanpas sonder dat die bestuurder gevra word.
Solid-state battery tegnologie het moontlik ontwikkel tot 'n punt waar dit in motors gebruik kan word. Op daardie stadium sou elektriese voertuie wat die nuwe energiedoeltreffende batterye gebruik, goedkoper word om te bestuur as motors met 'n tradisionele verbrandingsenjin. Vastetoestand-batterye kan motors ook liggewig maak, want as gevolg van hul verhoogde energiedigtheid sal hulle nie soveel spasie in die motor hoef op te neem nie. Hierdie tegnologie sal ook die hoeveelheid tyd wat dit neem vir die battery om volle lading te bereik verminder.
Vergrote werklikheid kan gebruik word om inligting oor die motor aan sy buitekant te vertoon – of bestuurders in staat stel om tydelike ontwerpe toe te pas, soos 'n simbool wat hulle kan help om hul voertuig in die parkeerterrein te vind. Dit kan ook taxibestuurders en hul passasiers help om mekaar te vind deur 'n unieke kode op die bak van die motor te vertoon.
2073
Motors in 2073 kan dalk baie anders begin lyk. VTOL-tegnologie (vertikale opstyg en landing) wat reeds in ontwikkeling is, kan op persoonlike voertuie of taxi's toegepas word, wat beteken dat bestuurders ook hul motors kan vlieg.
Terwyl mense nou al dekades lank vlieënde motors voorspel, begin hulle baie meer werklik voel. Sommige vroeë modelle van vlieënde motors is reeds deur die Amerikaanse Federale Lugvaartadministrasie goedgekeur, so dit is nie te veel om voor te stel dat voertuie soos hierdie oor 50 jaar 'n algemene gesig op die pad of in die lug kan wees nie!
Wanneer motors wat kan vlieg vir verbruikers beskikbaar is, kan dit die gesig van internasionale reis verander – iemand kan dalk 'n motor met VTOL-vermoëns huur vir 'n vakansie waar hulle beplan om tussen eilande te reis.
Met 'n hoogs modulêre, aanpasbare buitekant, kan motors oor 50 jaar in staat wees om alle soorte terrein aan te pak. Bestuurders sal ewe maklik in die stad of op 'n naweekwegbreek in die berge kan reis.
Sensortegnologie sal voortgaan om te ontwikkel, wat beteken dat motors toenemend gevorderde vermoëns sal hê om hindernisse, ander padgebruikers en weerstoestande aan te voel. Die tipe kameras wat in motors ingesluit is, kan meer en kragtiger word en kan versterk word deur KI wat visuele inligting kan ontsyfer.
Motors in 2033 het dalk ook voorwerpherkenning verbeter, wat saam met die sensors werk om bestuur veiliger te maak. Dit kan allerhande gebruike hê, van die bespoediging van parallelle parkering tot om bestuurders se gedagtes op hul gemak te stel om die pad saans met voetgangers en fietsryers te deel.
LiDAR, 'n tipe sensor wat reeds gebruik word, stuur laserseine in vinnige pulse uit en is in staat om onder meer die afstand, grootte, spoed en rigting van 'n voorwerp te meet. Dit kan op kort, medium en lang afstande werk. Soos tegnologie ontwikkel, sal LiDAR-sensors ongetwyfeld meer liggewig word en maklik om in voertuie te integreer, sodat bestuurders die voordele kan pluk.
2048
Motors oor 25 jaar sal dalk sonkrag gebruik, met liggewig en buigsame sonpanele wat in die dak en bak van die voertuig geïntegreer is. ’n Sonkrag-aangedrewe motor sal baie omgewingsvriendelik wees en sal veral nuttig wees in lande wat baie sonlig kry. Bestuurders kon hul motors parkeer om in die son te laai, en hulle kon selfs oplaai terwyl hulle bestuur.
Teen 2048 kan ons motors bestuur wat deels van selfreinigende of selfs selfherstellende materiaal gemaak is, wat voertuigonderhoud makliker en goedkoper maak. Slim materiale wat skade kan herstel, krake kan verseël of na hul oorspronklike vorm kan terugkeer, word reeds ontwikkel en mee geëksperimenteer, gewoonlik polimere. Motors met 'n selfgenesende deklaag sal maklik 'n vars en blink voorkoms kan handhaaf, ondanks alledaagse slytasie.
Eksperimente vind reeds plaas om 'n spesiale deklaag vir motorbakwerk te ontwikkel wat vuil en water afstoot. As dit as standaard beskikbaar was, sou motors hulself effektief skoonmaak as gevolg van die laag wat 'n minuskule luglaag tussen die verf en die omgewing handhaaf.
2073
Magnetiese levitasie kan gladde en wrywinglose reis moontlik maak wat motorsiekte sal verminder, of selfs motors sal toelaat om bo die grond te sweef. In 2022 in China is motors met magnetiese levitasietegnologie vir toetsritte geneem waar hulle 35 mm bo die grond gesweef het.
Motors wat met dié tegnologie toegerus is, sou onbepaald bo die pad kon sweef, mits die pad ook gemagnetiseer is. As gevolg van die uitskakeling van die wrywingskrag, sou hierdie motors ongelooflik energiedoeltreffend wees.
In 2073 kan deursigtige materiale gebruik word om die bestuurder of ruiter se uitsig te verbeter en 'n motor met 'n futuristiese en opvallende voorkoms te skep. Hierdie deursigtige materiale kan dalk ook ondeursigtig word volgens die bestuurder se goeddunke, wat die motor super aanpasbaar maak en bestuurders in staat stel om hulself elke dag anders uit te druk deur hul motor se voorkoms te gebruik.
Motor binne - dashboard
2033
AR-kopskerms kon inligting aan die bestuurder oordra sonder dat hulle van die pad af hoef te kyk. Met hierdie tegnologie kon beelde, teks en animasies op die voorruit geprojekteer word. Sommige motorvervaardigers sluit reeds 'n weergawe van hierdie kenmerk in en gebruik dit om 'n voorgestelde roete te vertoon.
Hierdie tegnologie kan mettertyd net meer gevorderd en meer bekostigbaar word. In die jare wat voorlê, kan ons sien dat AR head-up display tegnologie vir verskillende doeleindes gebruik word. Miskien kan bestuursinstrukteurs lesse virtueel bywoon en hul studente van die hoek van die voorruit met visuele aanwysings adviseer.
Die paneelbord van 'n motor in 2033 kan voertuig-tot-voertuig-data, soos verkeersinligting, vertoon om die bestuurder te help om die doeltreffendste roete te kies. Dit kan ook data van gevorderde sensors wys, wat bestuurders bewus hou van die gemiddelde spoed van ander voertuie op die pad of enigiets anders waarvan hulle dalk moet bewus wees om veilig te bestuur.
Alhoewel ten volle outonome voertuie moontlik nog nie teen 2033 beskikbaar sal wees nie, sal die tegnologie ongetwyfeld ontwikkel het, met motors wat dalk 'n paar selfbestuurkenmerke integreer. Dit kan die vorm aanneem van verbeterde spoedbeheer, wat die behoefte vir die bestuurder uitskakel om die motor se spoed op enige punt tydens die rit te stel.
2048
Oor 25 jaar kan motors se paneelborde dalk elemente van verhoogde werklikheid insluit. Hierdie interaktiewe, raakskerm-dashboards kan komplekse data-analise moontlik maak vir bestuurders wat wil seker maak dat hul bestuur energiedoeltreffend is of wat poog om hul pendel te stroomlyn.
AR-paneelborde kan ook bestuurders en passasiers help om hul gesondheid te monitor, met kenmerke soos 'n hartklopmonitor en postuurskandering. Kenmerke soos hierdie sal gebruik maak van motors se toenemend gevorderde sagteware om ekstra waarde aan bestuurders te bied. Die gewildheid van produkte soos horlosies wat dien as fiksheidsspoorsnyers, dui daarop dat mense die geleentheid kan geniet om op hul daaglikse reise na hul gesondheid en welstand te kyk.
Teen 2048 het ons kenner voorspel dat ten volle outonome voertuie beskikbaar kan wees, met behulp van gevorderde sensorskikkings en KI-algoritmes om met minimale menslike ingryping te bestuur. Voertuig-tot-infrastruktuur-netwerke kan motors in staat stel om self padtekens te herken en daarop te reageer, wat beteken dat bestuurders heeltemal sal kan ontspan, met die wete dat dit versorg is.
2073
Behalwe vandag se dashboard-koppelvlakke, kan bio-geïntegreerde koppelvlakke die ry-ervaring baie meer sensories maak. Bestuurders kon voel wat die motor voel, van die wind wat verbysweep tot die enjin wat na 'n hoër rat oorskakel.
'n Bio-geïntegreerde koppelvlak, gebaseer op onlangse navorsing oor kubernetika-verbeterings, kan 'n verskeidenheid vorme aanneem. Dit kan 'n buigsame en liggewig elektroniese toestel wees wat jy dra, of 'n klein sensor soos 'n plakker. ’n Toestel soos hierdie kan digitale inligting inneem en dit omskep in seine wat jy in jou liggaam kan voel.
Die motor van 2073 is dalk ook toegerus met KI wat jou emosies kan aanvoel om 'n beter ervaring vir jou te bied terwyl jy reis. 'n Motor sal meer 'n metgesel op die pad word wat saam met jou werk om die reis aangenaam te maak.
As kwantumrekenaartegnologie teen hierdie tyd beskikbaar is, kan motors met onmiddellike besluitneming toegerus word. Selfbesturende voertuie kan die beste roete besluit op grond van enige aantal faktore soos verkeer, weerstoestande en enige stilhouplekke op pad na die hoofbestemming.
Motor binne - sitplekke
2033
Oor 10 jaar kan motors haptiese terugvoerstelsels insluit wat vibreer om inligting oor te dra. Haptiese terugvoertegnologie word reeds soms binne raakskerms gebruik, en ontwikkelaars eksperimenteer om dit te gebruik om die bestuur van 'n elektriese motor meer tasbaar te laat voel. Terwyl elektriese motors 'n baie gladde rit kan bied, kan sommige bestuurders vind dat hulle die gevoel mis van 'n kragtige enjin wat draai. Dit is iets wat haptiese terugvoer kan verskaf, deur die sitplekke van die motor te laat vibreer wanneer die bestuurder versnel.
Nog 'n voordeel van haptiese terugvoer is die vermoë om die bestuurder op inligting te waarsku sonder om hul oë van die pad af te trek - die motor sal die bestuurder kan stoot om te help met navigasie of parkering.
Binne die motor kan skerms inligting soos geskatte aankomstyd wys. Ouers sal dalk bly wees om te hoor dat hulle in die toekoms dalk nie te kampe het met die voortdurende vraag “Is ons al daar?” Indringende inligtingvermaak kan ook beskikbaar wees om passasiers van alle ouderdomme te help om die tyd te spandeer.
2048
Teen hierdie tyd het ons kenner voorspel dat dit waarskynlik sal wees dat motors outonoom sal kan ry. Wanneer die motor in selfbestuurmodus is, kan die passasiers hul mobiele, verstelbare sitplekke omdraai sodat hulle mekaar kan aandurf vir 'n meer gesellige reis.
Bestuurders kan dalk ook 'n nie-indringende, draagbare neuro-koppelvlakkoptelefoon gebruik om die motors se spoed, rigting of seine met hul gedagtes te beheer. Dit kan bestuur meer toeganklik maak vir mense met fisieke gestremdhede. Dit kan ook 'n baie aangename manier wees om bestuur te ervaar, as 'n alternatief om die motor self te laat bestuur.
Ons deskundige het voorspel dat motors teen 2048 toegerus kan wees met VR- en AR-tegnologie om passasiers te vermaak – hulle kan speletjies speel of ontmoet en sosialiseer in virtuele realiteit. Die motor kan al hoe meer 'n ruimte vir ontspanning word, waar jy daarna uitsien om tyd deur te bring.
2073
Teen 2073 kan die ervaring van reis in 'n motor heeltemal anders wees. 'n Motor 50 jaar van vandag af kan 'n gevoelige mobiele ruimte wees met 'n KI-gedagte wat ten volle in staat is om met die passasiers te kommunikeer.
Die binnekant van 'n motor kan 'n multifunksionele ruimte wees waar passasiers realistiese holografiese vermaak kan geniet, kan oefen tydens hul pendel of selfs slaap in 'n gemaklike bed kan inhaal. Ons deskundige het voorspel dat multifunksionaliteit oor 50 jaar een van die sleutelkenmerke van motors kan wees, met modulêre kenmerke wat die ruimte verander volgens die passasiers se behoeftes.
Motors kan van biologies geïntegreerde stelsels gebruik maak: lewende organismes soos plante kan byvoorbeeld die lug suiwer. Ons kan kyk na 'n toekoms waarin motors nie net koolstofneutraal is nie, maar koolstofnegatief is, wat die lug binne en buite die voertuig skoonmaak. Lewende plante, wat in die voertuig in terrarium-mure geïntegreer kan word, sal ook 'n pragtige toevoeging wees wat reis per motor meer ontspannend sal maak.
Daar kan ingeboude hoëtegnologiekenmerke wees soos 3D-drukwerk of selfs materiereplikasie, wat beteken dat mense hul motor as 'n gevorderde werkswinkel kan gebruik terwyl hulle reis. Dit sal veral nuttig wees vir vakmanne wat op pad is om iets te herstel, of selfs paramedici in futuristiese ambulanse wat dalk spesiale mediese toerusting vir 'n pasiënt moet skep.
Ons dink die beelde wat Midjourney gegenereer het om hierdie motors van 2073 te help uitbeeld, is wonderlik om na te kyk.
KI vs Expert
Behalwe om die beeldgenerator Midjourney te gebruik om motors te ontwerp op grond van ons kundige se gedagtes, was ons geïnteresseerd om te sien wat die instrument self voorspel het. Ons het die KI gevra om beelde van motors in die jare 2033, 2048 of 2073 te vervaardig – sowel as motors in 10, 20 en 50 jaar in die toekoms.
2033
Toe hy gevra is om 'n beeld van 'n motor vir hierdie tydperk te genereer, het Midjourney wel iets geskep wat nie verskil van wat dit gegenereer het nie, gebaseer op ons deskundige se voorspellings.
Hierdie motor het soortgelyke panele en stroke lig vir die hoofligte en oor die rooster. Die KI het ook ligte besonderhede bygevoeg aan wat pasgemaakte wiele moet wees. Dit is in pas met voorspellings dat kenmerke wat voorheen beperk was tot luukse supermotors meer bekostigbaar kan word en meer gereeld gesien kan word – hoewel hierdie motor selfs in 2033 lyk, sou dit steeds duur wees!
Soos die motor wat Midjourney ontwerp is op grond van ons kundige se bedryfskennis en bewustheid van neigings in motorontwerp, spog hierdie motor met aërodinamiese kurwes en lyk gebou vir spoed.
Die voorruit lyk uiters getint en lyk asof dit in die motor se verf insmelt. Alhoewel dit 'n ongeluk kan wees, herinner dit in werklikheid aan deskundige voorspellings dat motors nuwe materiale kan begin inkorporeer wat tussen deursigtig en ondeursigtig kan skuif. Daar is voorspel dat dit verder as 10 jaar sou wees, maar dit sou lei tot 'n paar baie interessante innovasies in motorontwerp.
2048
Midjourney se indruk van hoe motors in 2048 kan lyk, het interessante verskille van die beelde wat gegenereer word deur meer gedetailleerde aanwysings gebaseer op deskundige navorsing.
Opmerklik, terwyl dit laag op die pad sit, in plaas van gladde, geronde vorms, het dit die hoekige voorkoms van sommige laat 1980's sportmotors soos die Ferrari Testarossa of Lamborghini
Countach. Dit lyk meer retrofuturisties as net futuristies. Wat weet Midjourney waarvan ons nie weet nie? Tendense is sirkelvormig en motorontwerp is geen uitsondering nie, so miskien sal ons in die komende jare 'n terugkeer na hierdie soort lang, lae motors met harde hoeke sien.
Indien nie 'n vent nie, lyk die reghoek op die enjinkap of dit moontlik 'n kompakte sonpaneel kan wees, wat die motor van sonlig laat laai. Dit sal ooreenstem met voorspellings dat motorvervaardigers toenemend sal wegbeweeg van hoofstroombrandstowwe na meer volhoubare alternatiewe.
Die spoilers aan die agterkant van die motor sal dien om weerstand te verminder. ’n Eienskap wat die meeste op renmotors en hoëprestasie-sportmotors gesien word, dit help bestuurders om hoër spoed te bereik. Deskundige voorspellings dui daarop dat motors in die toekoms verstelbare spoilers kan ontplooi sonder bestuurderinsette. Hierdie 'aktiewe spoilers' is reeds in sommige hoë-end-motors beskikbaar, maar dit kan tegnologie wees wat meer bestuurders in toekomstige jare kan geniet.
Die KI-beeld wys hoe die motor deur 'n leë woestynlandskap ruk, met helder son wat van die goue verfwerk weerkaats. Of hierdie motor nou by kundige voorspellings pas of nie, dit sorg beslis vir 'n baie treffende beeld.
2073
Hierdie motor lyk baie futuristies. Slanke chroombesonderhede bedek die masjien van die gestileerde, groot rooster tot wat lyk soos straalenjins aan die kante, wat die motor in staat kan stel om teen ongelooflike snelhede te ry.
Een manier waarop Midjourney se 2073-motor van ons kundige se voorspellings verskil, is dat dit relatief klein is. Dit lyk minder soos 'n veeldoelige ruimte waarin jy kan reis, en meer soos 'n tradisionele sportmotor. As sodanig lyk dit of dit net plek vir twee sitplekke het, anders as die groter voertuie wat op grond van bedryfskundigheid voorspel word. Daar sal egter ongetwyfeld in die toekoms steeds 'n aptyt vir vinnige tweesitplekke wees, en hierdie motor lyk of dit baie pret sal wees om te bestuur.
Alhoewel dit nie vlerke of VTOL-vermoëns het nie, lyk dit of dit van die grond af sweef. Dit sou nie moontlik wees om so in die woestyn te dryf deur magnetiese levitasie te gebruik nie, aangesien hierdie tegnologie staatmaak op die oppervlak waarlangs die voertuig beweeg om gemagnetiseer te word. Effekte soos hierdie kan egter met lugkussingstegnologie bereik word. Dit is die konsep wat hovercrafts toelaat om te dryf, wat 'n kussing van lug net onder die romp van die voertuig skep.
Interessant genoeg het die woestyn weer verskyn sonder dat dit gevra is. Dit kan 'n omgewing wees wat Midjourney assosieer met die sleutelwoord 'toekoms' – dit maak dat ons na Mad Max wil kyk!
Gevolgtrekking
Dit lyk of voortgesette tegnologiese vooruitgang in die komende jare tot 'n paar baie kragtige en stylvolle voertuie gaan lei. Alhoewel KI en kenners nie oor alles saamstem nie, het al die beelde wat ons met Midjourney geskep het ambisieuse ontwerpe.
Motors oor 10 jaar sal nie so anders lyk nie, maar tydbesparende, veiligheidsgerigte en sommer fassinerende kenmerke is net om die draai. Oor 25 jaar sal motorvervaardigingstegnieke selfs verder gevorder het, asook die tegnologie wat in ons voertuie geïntegreer sal word. En oor 50 jaar kan motors alles-singende, alles-dansende vlieënde masjiene wees!
Ons hoop dat u hierdie voorspellings interessant en opwindend gevind het.
By DiscoverCars.com het ons nie die motors van die toekoms nie (niemand het nie!), maar ons is die beste plek om nou die perfekte huurmotor vir jou te vind. U kan aanbiedings in meer as 145 lande vind, en transaksies van internasionale maatskappye vergelyk.
Bron van My karhemel
Vrywaring: Die inligting hierbo uiteengesit word verskaf deur mycarheaven.com onafhanklik van Cooig.com. Cooig.com maak geen voorstelling en waarborge oor die kwaliteit en betroubaarheid van die verkoper en produkte nie.
