'n Terugblik op sommige van 2023 se noemenswaardige ontwikkelings in korporatiewe finansies in die motorsektor
BorgWarner herstruktureer en Phinia debuteer op NYSE
Hoekom maak dit saak? Voorsieningskettings in die motorsektor begin aanpas vir die energie-oorgang – en groot styging in elektrifisering van voertuigmarkte – wat dreig. Verskaffers – veral die groter vlak 1'e (soos BorgWarner) – evalueer hul produkaanbiedinge en vervaardigingsvoetspore krities. Vlak 1-verskaffers soos BorgWarner wil gesien word as voor die kurwe op EV's - deur hul OEM-kliënte - en as sleuteltegnologievennote vir toekomstige EV-verskaffingskettings wat nog nie volledig geformuleer moet word nie.
In Desember 2022 het BorgWarner sy voorneme aangekondig om die brandstofstelsels en namarksegmente (wat later Phinia genoem is) uit te bou, in ooreenstemming met sy Charging Forward-strategie. Die IPO van Phinia is op 3 Julie 2023 voltooi.
BorgWarner het die spin-off van Phinia – sy brandstofstelsels en namarkbesigheid – op 3 Julie 2023 voltooi. Met 'n markkapitalisasie van $1.4 miljard by die skryf hiervan, bied Phinia 'n verskeidenheid produkte vir die motormark. Dit spesialiseer in brandstofstelsels, aansitters, alternators en namarkverspreiding met klante in handelsvoertuig-, ligtevoertuig- en namark-eindmarkte. Phinia se kundigheid lê veral in die verbetering van brandstofdoeltreffendheid vir gevorderde ICE petrol- en dieselenjintoepassings.
BorgWarner beoog om in EV-besigheid te spesialiseer, met 'n doelwit van 25% van inkomste uit EV's teen 2025 as deel van sy 'Charging Forward'-strategie. BorgWarned sê EV-gefokusde M&A volg voor plan met die vyf verkrygings wat die maatskappy gemaak het in die batterypak, e-motor, kragelektronika en gelykstroom-snellaairuimtes.
In Augustus het ons met Neil Fryer, PHINIA VP en Algemene Bestuurder – Aftermarket, gepraat om te hoor van Phinia se volgende stappe: Phinia kyk na die toekoms ná BorgWarner-spin-off
Hyundai Mobis kry eerste oorsese 'Groen Lening'
Hoekom dit saak maak: Dit is Hyundai Mobis se eerste oorsese Groenlening. Terwyl Hyundai Mobis in 2021 groen effekte binnelands uitgereik het om eko-vriendelike projekte te bevorder, is dit die eerste geleentheid wat hulle die Groen Lening-metode vir omgewingsvriendelike besigheidsbeleggings in die buiteland gebruik het. Groenlenings verwys na befondsingsmetodes vir ekovriendelike besighede, soos elektriese voertuie en hernubare energie.
Hyundai Group se onderdele-filiaal Hyundai Mobis het in November aangekondig dat hy 'n belegging van $940 miljoen bekom het om 'n nuwe elektrifiseringsentrum in Noord-Amerika te vestig, wat met sewe internasionale finansiële instellings skakel. Volgens GlobalData se transaksiedatabasis het 'n kredietwaarborg van die Korea Trade Insurance Corporation, 'n uitvoerkredietagentskap, dit verder vergemaklik.
Die maatskappy het gesê hy het suksesvol 'n lae-rente, langtermyn-finansiering (met 'n vervaldatum van tien jaar) behaal, gedryf deur die belowende groeipotensiaal van die globale elektrifiseringsmark.
Rivian beplan 'n groen effekte-aanbieding
En Valeo het een in Oktober voltooi
Sumitomo belê in Nano One Materials Corp
Hoekom dit saak maak: Cathode Active Materials (CAM) is een van die vier hoofmateriaal vir batterye en bestaan ook uit die duurste en belangrikste komponent. Nano One beskik oor unieke CAM-produksietegnologie, genaamd die One-Pot-proses. Hierdie tegnologie – word beweer – verminder proseskompleksiteit, wat lei tot minder prosesstappe en laer CAPEX en OPEX in vergelyking met huidige tegnologie. Nano One se One Pot-tegnologie sal CAM-produksie moontlik maak teen 'n laer koste en omgewingsimpakte as huidige tegnologie, word beweer. SMM kan 'n beduidende mededingende voordeel in 'n sleutel EV-tegnologie gebied kry.
In Oktober het Sumitomo Metal Mining Co., Ltd (SMM) gesê hy het 'n ooreenkoms bereik om strategiese belegging te maak in Nano One Materials Corporation, 'n tegnologiemaatskappy met gepatenteerde prosesse vir die volhoubare vervaardiging van litium-ioonbattery-katodemateriale.
Die twee maatskappye sal gesamentlike ontwikkeling onderneem van vervaardigingstegnologie vir batterykatodemateriaal vir elektriese voertuie (EV's), onder meer samewerkende werk. Volgens GlobalData se transaksiedatabasis is die bedrag wat belê moet word 16.9 miljoen Kanadese dollar (ongeveer 1.9 miljard JPY).
Infineon het 3db Access verkry
Waarom dit saak maak: Die skuif versterk Infineon se konnektiwiteitsportefeulje in 'n belangrike opkomende tegnologie-area.
Infineon Technologies AG het aangekondig dat hy die Zürich-gebaseerde beginonderneming 3db Access AG (3db), 'n pionier in veilige laekrag Ultra-Wideband (UWB)-tegnologie wat reeds 'n verskaffer aan groot motorhandelsmerke is, verkry het. Infineon verkry 100 persent van die maatskappy se aandele. Die partye het ooreengekom om nie die bedrag van die transaksie bekend te maak nie.
Volgens GlobalData se transaksiedatabasis versnel die kundigheid van 3db in Ultra-Wideband-tegnologie Infineon se IoT-padkaart om die markgeleenthede van veilige, gekoppelde toestelle te benut. Die gekombineerde sterkpunte sal UWB-ontplooiing moontlik maak om bykomende IoT-toepassings vir motors, nywerhede en verbruikers aan te spreek.
GM verkry gigacasting-maatskappy
Hoekom dit saak maak: GM het sy eie dryfkrag begin om motors goedkoper en doeltreffender te maak in 'n tyd wanneer Tesla jaag om 'n US$25,000 XNUMX EV uit te voer.
General Motors het Tooling & Equipment International (TEI) 'n maatskappy verkry wat Tesla gehelp het met gigacasting, die proses wat hy begin het om groot liggaamsdele vir motors in een stuk te giet. GM het hom omstreeks 2021 tot TEI gewend om onderbak-afgietsels te toets en te vervaardig vir sy luukse $340,000 2024 Cadillac Celestiq EV wat in XNUMX in vertoonlokale sou wees. As deel van daardie program het GM 'n gewaarborgde, langtermyn kontak gesluit en TEI het in 'n nuwe toegewyde produksielyn vir die Celestiq by sy basis in Livonia belê.
Volkswagen neem 5%-belang in Xpeng
Hoekom dit saak maak: Die VW-groep het 'n beduidende teenwoordigheid in China se konvensionele ICE-voertuigmark deur middel van JV's met SAIC en FAW, maar het gesukkel om tred te hou met die vinnig groeiende EV-segment. Dieper skakels met plaaslike vennote is 'n strategiese spilpunt.
Volkswagen het in Augustus gesê hy sal US$700 miljoen betaal vir 'n 5%-belang in die begin van elektriese voertuie (EV) XPeng en daar word beplan dat die twee maatskappye gesamentlik twee EV's sal ontwikkel om teen 2026 as VW-modelle in China verkoop te word. VW Groep se Audi-eenheid het ook 'n strategiese ooreenkoms met die JV-vennoot SAIC onderteken. Die vennootskappe in China het ten doel om die VW-groep se produkreeks vinnig uit te brei met verdere modelle wat in China ontwikkel is vir die Chinese mark. Die presiese besonderhede van samewerking op toekomstige e-platforms is die onderwerp van verdere onderhandelinge tussen die vennote.
Stellantis ink alliansie met Leapmotor
Hoekom dit saak maak: Daar is groot potensiële voordele vir albei. Leapmotor hoop om sy bedrywighede tuis op te skaal en hom toe te laat om by 'n groeiende aantal Chinese motorvervaardigers aan te sluit wat oorsee uitbrei. Stellantis wil gebruik maak van Leapmotor se “hoogs innoverende, kostedoeltreffende EV-ekosisteem” om te help om elektrifiseringsteikens onder sy kern Dare Forward 2030-program te bereik.
Stellantis het gesê hy sal EUR1.5 miljard belê in 'n 20%-belang in die Chinese battery-elektriese voertuig (BEV) opstart Leapmotor, wat die grondslag lê van 'n nuwe strategiese vennootskap wat ontwerp is om verkope in markte wêreldwyd, insluitend China, te versterk. Die twee maatskappye het ook ooreengekom om gesamentlike onderneming genaamd Leapmotor International op die been te bring waarin Stellantis 'n 51%-belang sal hou en Leapmotor die oorblywende 49%. Hierdie gesamentlike onderneming, wat gelei sal word deur 'n Stellantis-aangestelde HUB, sal uitsluitlik verantwoordelik wees vir die uitvoer en verspreiding van Leapmotor-produkte oorsee, insluitend moontlike plaaslike produksie, met eerste verskepings geskeduleer vir die tweede helfte van 2024.
Saudi Public Investment Fund (PIF) verhoog belang in Aston Martin
Hoekom dit saak maak: Die Saoedi-soevereine fonds-gesteunde Lucid Group het in Junie 'n ooreenkoms met die Britse luukse motorvervaardiger onderteken om Aston Martin te help om hoëprestasie elektriese voertuie (EV's) te vervaardig vanaf 2025. Die ooreenkoms sal 'n langtermyn strategiese tegnologie-vennootskap vestig wat Aston Martin se elektrifiseringstrategie sal verhoog. ’n Hoër belang in Aston Martin versterk die verhouding. Saoedi-Arabië se soewereine fonds PIF staan aan die spits van pogings deur Riyadh om die ekonomie te diversifiseer en afhanklikheid van uitvoere van fossielbrandstof te verminder.
In November het dit geblyk dat Saoedi-Arabië se Openbare Beleggingsfonds (PIF) sy belang – via Lucid Motors – in Aston Martin tot 20.5 persent vergroot het.
Volgens GlobalData se transaksiedatabasis het die fonds se aandeelhouding met 2.6 persentasiepunte gestyg van 17.9 persent deur Lucid Group se belang, wat PIF voor Geely-voorsitter en Chinese entrepreneur Shufu Li op Aston Martin se aandeelhouerslys plaas. Lawrence Stroll, voorsitter van Aston Martin, bly die topaandeelhouer by die motorvervaardiger.
Mercedes-Benz verkry belang in btv technologies GmbH
Hoekom dit saak maak: 'n OEM posisioneer vir toekomstige laer risiko op kritieke elektroniese onderdele. Die verdieping van die vennootskap bied geleenthede vir beide vennote. Vir Mercedes-Benz is dit 'n verdere stap in sy volhoubare halfgeleierstrategie. Die ooreenkoms bied ook nuwe groei- en sakegeleenthede vir btv-tegnologieë.
Hierdie een is opvallend vir die element van voorsieningskettingrisikobeperking. Mercedes-Benz AG het in November gesê hy verkry 'n minderheidsbelang in btv technologies GmbH, 'n diensvennoot vir elektroniese komponente in die motor- en verbruikersgoedere-industrie, om sodoende die verskaffingssekerheid van halfgeleiers te verhoog.
Mercedes-Benz werk sedert 2021 met btv-tegnologieë en verdiep nou sy samewerking met die logistieke vennoot, wat volgens hom nuwe standaarde gestel het in terme van deursigtigheid, behendigheid en kostedoeltreffendheid met sy “tak-model” in voorsieningskettingbestuur in die konteks van die wêreldwye halfgeleiertekort.
Besonderhede van die Mercedes-belang in btv is nie bekend gemaak nie.
VW belê in Pon e-bikes vir huur
Hoekom dit saak maak: 'n Interessante voorbeeld van 'n OEM wat belê in sluitstertbedrywighede met die doel om sy mobiliteitsaanbod na vlote uit te brei – verder as motors en bakkies.
In September het Volkswagen Financial Services AG, 'n Duitsland-gebaseerde filiaal van Volkswagen AG, gesê hy beplan om te belê in Pon Holdings BV, 'n Nederland-gebaseerde spesialis in fietshuur.
VW FS sal 'n belang van 49 persent in Pons-fietshuurfiliaal Bike Mobility Services (BMS) verkry. Die Memorandum van Verstandhouding (MoU) vir hierdie strategiese alliansie is by die IAA Mobiliteitskou in München onderteken. Die doel is om saam uit te brei in die groeiende fiets- en e-fietsverhuringsbesigheid in Europa en die VSA.
Ons sein dekking word aangedryf deur GlobalData se tematiese enjin, wat miljoene data-items oor ses alternatiewe datastelle - patente, poste, transaksies, maatskappy-inskrywings, sosiale media-vermeldings en nuus - na temas, sektore en maatskappye merk. Hierdie seine verbeter ons voorspellende vermoëns, wat ons help om die mees ontwrigtende bedreigings te identifiseer in elk van die sektore wat ons dek en die maatskappye wat die beste geplaas is om sukses te behaal.
Bron van Net Auto
Vrywaring: Die inligting hierbo uiteengesit word verskaf deur just-auto.com onafhanklik van Cooig.com. Cooig.com maak geen voorstelling en waarborge oor die kwaliteit en betroubaarheid van die verkoper en produkte nie.
