INHOUDSOPGAWE
Globale Lughawe Operasie
Global Hotels & Resorts
Globale reisagentskapdienste
Global Toerisme
Global Airlines
Wêreldwye herversekeringsdiensverskaffers
Globale casino's en aanlyn dobbelary
Globale vervaardiging van kommersiële vliegtuie
Globale argitektoniese dienste
Wêreldwye swaardiensvragmotorvervaardiging
1. Globale Lughawe Operasie
2023-2024 Inkomstegroei: 16.2%
Lughawe-operateurs het die afgelope paar jaar komplekse bedryfsomstandighede ondervind. Stygende vlakke van lugredery-passasiersverkeer voor die COVID-19-pandemie het lughawens in staat gestel om aansienlike inkomste te verdien deur passasierskoste en -dienste wat direk aan lugdienste verskaf is. Terselfdertyd het verbeterde ekonomiese toestande korporatiewe wins verhoog en wêreldwye vervaardigingsaktiwiteit aangevuur, wat veroorsaak het dat lugdienste meer vlugte bedryf om groter hoeveelhede vrag te vervoer. Die COVID-19-pandemie het die bedryf in 2020 heeltemal ontwrig en in daardie jaar alleen inkomsteverliese van meer as 40.0% veroorsaak.
2. Global Hotels & Resorts
2023-2024 Inkomstegroei: 13.6%
Oor die vyf jaar tot 2023 het die Global Hotels and Resorts-bedryf uitgebrei. Aanvanklik het sterk groei voor die pandemie plaasgevind, aangesien verbruikers en besighede meer selfvertroue oor hul finansies geword het en meer vrygewig aan luukshede bestee het, insluitend reis. Hierdie faktor het gelei tot 'n aansienlike toename in hotelkamers en besettingsyfers, twee aanwysers van 'n hotel se prestasie. Wêreldwye toeristeaankomste het ook geleidelik toegeneem tot 'n drastiese daling in 2020 as gevolg van die wêreldwye verspreiding van COVID-19. In 2020 alleen het bedryfsinkomste met 40.1% gedaal weens die pandemie-effek.
3. Globale reisagentskapdienste
2023-2024 Inkomstegroei: 11.8%
Globale reisagentskappe se inkomste het gegroei ten spyte van kerndienste wat dramaties verander het as gevolg van verbruikers wat aanlynkanale gebruik om navorsing te doen en reis te bespreek. Aanlynbesprekingsagente speel nou 'n baie meer belangrike rol saam met tradisionele baksteen-en-mortier-reisagentskappe. Internasionale toerisme het voor COVID-19 gefloreer, maar dit het in 2020 ernstig in inkomste gesny, gevolg deur 'n herstel in 2021 namate die ekonomie na normaal teruggekeer het. Wêreld reisagentskappe se inkomste het teen die einde van 2.5 teen 'n CAGR van 474.7% tot $2023 miljard uitgebrei, insluitend 'n 9.9% toename in 2023 alleen.
4. Global Toerisme
2023-2024 Inkomstegroei: 10.8%
Die bedryf sal toeneem teen 'n CAGR van 0.8% tot $2.3 triljoen oor die vyf jaar tot 2023, insluitend 'n groei van 13.9% in 2023 alleen. Wêreldwye toerisme het gedurende die grootste deel van die vyfjaartydperk goed gevaar, met ontluikende ekonomieë wat groei stimuleer. Lande in Asië en Suid-Amerika het sterk groei in inkomste per capita ervaar, wat verbruikers in hierdie streke in staat gestel het om in toenemende getalle oorsese reise te onderneem. Maar as gevolg van COVID-19 het bedryfsinkomste in 40.1 met 2020% ineengestort.
5. Global Airlines
2023-2024 Inkomstegroei: 7.7%
Ten spyte van stygende vlakke van passasiers- en vragverkeer in die lug deur die grootste deel van die tydperk, het inkomste vir die Global Airlines-bedryf oor die vyf jaar tot 2022 gedaal, aangesien wisselvallige brandstofpryse en groeiende mededinging, sowel as die COVID-19 (koronavirus) pandemie, afwaartse druk op vliegkaartjiepryse en vragverskepingstariewe geplaas het. Terselfdertyd het onlangse groei in wêreldwye per capita-inkomste, benewens ander soliede makro-ekonomiese aanwysers, die vraag na passasiersvervoer deur lugrederye aangevuur voor die pandemie.
6. Wêreldwye herversekeringsdiensverskaffers
2023-2024 Inkomstegroei: 6.8%
Die Global Hersurance Carriers-bedryf het beduidende uitdagings oor die vyf jaar tot 2021 teëgekom. Sommige uitdagings sluit in 'n bedryfslandskap wat bestaan uit 'n sagte pryssiklus, lae rentekoerse, 'n verhoogde voorkoms van natuurrampe en 'n wêreldwye pandemie. Al hierdie faktore het bygedra tot die bedryf se swak prestasie. As gevolg hiervan word verwag dat bedryfsinkomste teen 'n geannualiseerde koers van 1.6% tot $228.1 miljard oor die vyf jaar tot 2021 sal daal, insluitend 'n afname van 5.5% in 2021 alleen. Hierdie afname in 2021 kan hoofsaaklik toegeskryf word aan die voortslepende COVID-19 (koronavirus) pandemie.
7. Globale casino's en aanlyn dobbelary
2023-2024 Inkomstegroei: 6.7%
Wêreldwye casino's en aanlyn dobbelondernemings steier steeds van die nagevolge van die pandemie, met sommige wat vinniger herstel as ander, afhangende van hul land van bedryf en spesialisasie. Dalende toerismekoerse, veral in 2020, het baie casino's in die moeilikheid gelaat, selfs al kon hulle in een of ander hoedanigheid oop bly. Baie het sedertdien heropen en gretige toeriste verwelkom, maar sommige, soos dié in Macau, ervaar steeds operasionele vertragings wat verband hou met die pandemie in 2023.
8. Globale vervaardiging van kommersiële vliegtuie
2023-2024 Inkomstegroei: 6.3%
Die Global Commercial Aircraft Manufacturing-industrie is betrokke by die vervaardiging, herbou en instandhouding van vliegtuie, helikopters, vliegtuigenjins en verskeie vliegtuigkomponente en substelsels vir die kommersiële mark. Oor die vyf jaar tot 2022 word verwag dat bedryfsinkomste teen 'n geannualiseerde koers van 3.1% tot $298.3 miljard sal daal. Die uitbreek van COVID-19 (koronavirus) het gelei tot verminderde verkope as gevolg van laer vraag van stroomafmarkte en voorsieningskettingkwessies. Die bedryf het 'n gedeeltelike herstel in 2021 beleef as gevolg van verbeterings in die wêreldekonomie en wêreldwye pogings om die verspreiding van die siekte te beperk.
9. Globale argitektoniese dienste
2023-2024 Inkomstegroei: 6.2%
Die wêreldwye argitektoniese dienste-industrie het oor die vyf jaar tot 2021 gekrimp. Ten spyte van ekonomiese groei en 'n invloei van staatsgefinansierde bouprojekte in ontluikende lande wat inkomste vroeg gedurende die tydperk aangevuur het, het die bedryf nie so goed gevaar gedurende die laaste helfte van die tydperk nie. Boonop het die voortslepende COVID-19 (koronavirus)-pandemie indiensneming en verbruikersbesteding in ontwikkelde ekonomieë verminder, benewens die negatiewe invloed op die wêreldwye ekonomiese bedryfsomgewing. As gevolg hiervan word verwag dat bedryfsinkomste 'n geannualiseerde 2.6% tot $181.1 miljard oor die vyf jaar tot 2021 sal daal.
10. Wêreldwye swaardiensvragmotorvervaardiging
2023-2024 Inkomstegroei: 5.9%
Die Global Heavy-Duty Truck Manufacturing-industrie het die afgelope vyf jaar 'n gebeurtenisvolle tyd beleef. Regerings regoor die wêreld het nuwe regulasies ingestel wat daarop gemik is om vragmotorvrystellings te verminder. Vragmotorpryse styg tipies wanneer nuwe standaarde ingestel word as gevolg van hoër navorsings- en ontwikkelingskoste om vragmotor-emissies aan te pas. Vragmotorkopers is bewus van hierdie tendens, en wanneer wetsverandering aangekondig word, is kopers geneig om voertuie te koop in afwagting van stygende pryse sodra die nuwe wet geïmplementeer is.Ondanks stygende regulasies het die bedryf voor die pandemie gegroei as gevolg van groei in ontluikende ekonomieë soos China en Indië.
Bron van IBISWêreld
Vrywaring: Die inligting hierbo uiteengesit word verskaf deur IBISWorld onafhanklik van Cooig.com. Cooig.com maak geen voorstelling en waarborge oor die kwaliteit en betroubaarheid van die verkoper en produkte nie.
