'n Foutiewe AC-kompressor is baie om mee te hanteer, hetsy by die huis, in die motor of in industriële omgewings. Die kompressor moet in perfekte werkende toestand wees vir die lugversorger om op sy beste te werk, want die kompressor help nie net in die verkoelingsproses nie, maar verseker ook dat die masjien doeltreffend en deurlopend loop.
Hierdie artikel sal 'n gedetailleerde gids bied oor hoe motor AC-kompressors werk, potensiële probleme van 'n foutiewe lugkompressor en hoe om dit op te los, sowel as insigte oor wanneer om 'n slegte kompressor reg te stel.
INHOUDSOPGAWE
Die AC kompressor mark
Hoe werk lugkompressors in voertuie?
Wat is die probleme van 'n slegte AC-kompressor?
Wanneer is die perfekte tyd om jou AC-kompressor reg te maak?
Afronding
Die AC kompressor mark
Die vervaardiging van lugversorgingskompressors is 'n belangrike segment van die motorbedryf. Produsente gebruik state-of-the-art tegnologie in die ontwerp en skep van produkte wat aangepas is vir elke streeksmark. As gevolg hiervan, lugversorging stelsels is nou 'n standaardkenmerk in alle soorte voertuie, insluitend ligte handelsvoertuie (LCV's) en swaar handelsvoertuie (HCV's).
Die mark vir lugversorgingskompressors is in 23.40 op 2021 miljard Amerikaanse dollar gewaardeer en sal na verwagting teen 35.10 tot 2029 miljard Amerikaanse dollar groei teen 'n 5.2% saamgestelde jaarlikse groeikoers (CAGR).
Daar word verwag dat hierdie mark gedurende die voorspellingsperiode aansienlik sal groei as gevolg van die groeikoers van groot industriële toepassings, yskaste en AC's. Boonop is stygende motorverkope en -produksie, motoreienaarskap, die gewildheid van elektriese voertuie en klante se verwagtinge ook kragtige drywers van die mark se groei.
Vooraanstaande AC-vervaardigers het hierdie fantastiese sakegeleentheid benut. Hulle werk hard daaraan om hul markaandeel in die lugversorgingskompressorbedryf uit te brei. AC-kompressors word meer koste-effektief in produksie en bedryf as gevolg van talle nuwe tegnologieë wat die wêreldmark betree. Hierdie innovasies help voertuie, huise en nywerhede om brandstofverbruikdoelwitte te bereik en geraas- en vibrasievlakke te verminder.
Hoe werk lugkompressors in voertuie?
Alhoewel 'n voertuig se lugversorging (A/C) stelsel bestaan uit verskeie komponente, ontwikkel die kompressor die stelsel se noodsaaklike siklus, wat die koelmiddel druk gee voordat dit dit na die kondensor pomp. Hierdie proses is verantwoordelik vir die omskakeling van die koelmiddel na vloeistof vanaf gas.
Automotive lugkompressors gebruik die hulpdryfband as hul kragbron. Die motor se enjinkrukas dryf die lugversorger se katrol deur die band terwyl dit draai.
Omdat slegs sommige hul lugversorger heeltemal gebruik terwyl hulle bestuur, het die AC-kompressor 'n koppelaar in die katrol om die kompressor in of uit te skakel wanneer dit aan of afgeskakel word. As jou lugversorger dus afgeskakel is, sal die katrol op die kompressor draai. Maar die kompressor se interne komponente sal nie.
Die AC-kompressor is ontwerp om die druk en temperatuur van die koelmiddel binne die stelsel te verhoog. Dus, die styfgepakte molekules van die gas-gebaseerde koelmiddel kan veroorsaak dat sommige van die hitte wat deur die verdamper geabsorbeer word, vrygestel word wanneer dit die kondensor bereik.
Wat is die probleme van 'n slegte AC-kompressor?
Verskeie redes kan veroorsaak dat 'n AC-kompressor wanfunksioneer. Gelukkig het sommige van hulle net eenvoudige vervanging van dele nodig. Hieronder is 'n paar van die algemene probleme van 'n slegte kompressor.
Lug lekkasie
Lekke in lugkompressors kan lei tot verminderde produktiwiteit, laer doeltreffendheid en diepgaande finansiële implikasies. 'n Waardevolle gesuis van 'n AC- of industriële lugkompressor dui op lekkasies by die ontkoppelstukke, klepstelsel, buise, slange en toebehore, dreine, flense, pypverbindings, verslete tenk, seëls of pakkings, of op enige ander plek.
As daar geen sisgeluid is nie of die probleemplek buite sig en bereik is, gebruik vloeibare seep om die verbindings, insluitend die koppelaars en kragskakelaar, te was en kyk uit vir borrels.
Lekke kan ook beteken dat die koelmiddel uiteindelik die stelsel by enige van daardie probleemplekke later sal ontsnap. Die lugversorgingsiklus sal nie loop as daar nie genoeg koelmiddel is nie, wat meer kan benadeel as net die kompressor.
Krag en elektriese motor probleme
Baie kompressorprobleme is elektries. Soms kan die kompressor nie krag ontvang nie, al werk die kondensorwaaier of die AC-eenheid. 'n Mens kan nooit die moontlikheid uitsluit dat 'n lont of breker geblaas het nie. Gereelde wanfunksies met die lont en brekers is nie tipies nie. Sekering en breker wanfunksies kan ernstig beskadig die kompressor en die lugversorgingstelsel.
Nog 'n moontlike oorsaak kan die kapasitor wees wat die kompressor in staat stel om te begin en te loop. Ongelukkig hou hierdie deel af en toe op om te funksioneer as gevolg van elektriese stroompies of wanfunksies met die werklike eenhede. Die goeie nuus is dat die vervanging van 'n lont, breker of kapasitor relatief goedkoop en eenvoudig is.
soms, die kompressor s'n elektriese motor kan wikkelprobleme hê, foutiewe suierringe, of is vas of gesluit. Hierdie oorsake is tipies óf onherstelbaar óf te duur om reg te stel. 'n Tegnikus kan soms sommige van hierdie probleme tydelik regstel, maar hulle kan herhaal. In sulke gevalle is die vervanging van die kompressor verkieslik.
Kompressor kon nie begin of stop nie
Wanneer 'n kompressor begin nie, is die eerste en mees voor die hand liggende ding om te doen om te verifieer of dit krag ontvang, soos vroeër genoem. Daar is egter ander oorsake.
Gewoonlik, wanneer daar nie genoeg lugdruk is nie, sal 'n kompressor nie aanskakel nie. Die insnydruk moet ooreenstem met die hoeveelheid lugdruk wat in die tenk gehou word, en enigiets buite verhouding is 'n probleem. In sulke gevalle moet die vlak volgens die drukskakelaar se inskakelinstelling aangepas word.
Soms kan die kompressor begin loop, maar nie stop nie. Dit word gewoonlik veroorsaak deur foutiewe kragskakelaars of drukvrystellingskleppe, wat vervangbaar is.
If die kompressor aanhou loop, maar lugdruk word nie geproduseer nie, die pomp of pakking moet dalk verander word. Die vervanging van 'n paar dele kan help om die lewensduur van 'n kompressor te verleng.
Olie teenwoordig in kompressor lugrederye
Oormatige olie-oordrag is nog 'n probleem om te blameer vir 'n fout compressor. Olie-oordrag vind plaas wanneer kompressorsmeermiddel die skeidingsfilter ontsnap en die afvoerpyp binnedring.
Enige vuilheid, roes of water in jou stelsel kan met die olie meng en 'n slykagtige mengsel vorm wat die lugkompressor kan verstop. Met inagneming van die hoë koste van smering en herstel, is olie-oordrag 'n duur probleem.
Olie-oordrag kan wees as gevolg van oortollige olie in die reservoir, lae temperatuur, blootstelling aan humiditeit, verstopte spoellyn, wanfunksionele skeidingsfilter, of as die olie se gehalte mettertyd verminder het.
Daarbenewens kan lugredery-olie beskadig lug filters, kleppe of ander plastiekkomponente, wat veroorsaak dat hulle wanfunksioneer of selfs kraak en ontplof.
Ten minste met wederkerigheid lugkompressors, die enigste natuurlike manier waarop kompressorsmeerolie die tenk kan binnedring, is deur verby die suierseëls te spoel. Gevolglik is die demontering van die pomp en die vervanging van die seëls die enigste regstellende maatreël.
Probleme met druk en vloei
Die druk en vloei is subtieler kwessies as ander. Byvoorbeeld, die toestel kan lyk asof dit werk, wat veroorsaak dat die lugkompressors om te veel lug op te bou of glad nie. Ook kan die druk beperk word in sy vermoë om homself buite 'n spesifieke PSI uit te oefen. Die inlaatklep, drukklep, pakking, suierseël of tenk kan in sulke gevalle gedra of beskadig word.
Ander oorsake sluit in verstopte inlaatfilters, wat rek die kompressor en verleng die tyd wat dit neem om lug te bou; swakpassende koppelaars, wat lugvloei belemmer; en laedrukmeter instellings. Laat 'n kundige enige deel wat gekompromitteer is, inspekteer en vervang.
Wanneer is die perfekte tyd om jou AC-kompressor reg te maak?
Daar is selde 'n perfekte tyd om 'n wanfunksionele lugkompressor te herstel. As 'n kompressor onklaar raak, skakel onmiddellik 'n HVAC-tegnikus. Soms is dit moontlik om AC-kompressors te herstel.
Ander kere is dit 'n beter manier om die defekte kompressor met 'n nuwe een te vervang. Dit hang ook af van die tipe probleem en die ouderdom van die lugversorgingstelsel. Die hele eenheid sal dalk 'n totale opknapping nodig hê as die HVAC-stelsel ouer as 10-15 jaar is.
Afronding
Die regstelling van kompressorprobleme kan hoogs uitdagend wees vir enigiemand sonder die vereiste kennis. Aan die ander kant kan sommige kompressorprobleme eenvoudige probleme wees wat met min of geen kundigheid opgelos kan word, soos om los dele vas te maak.
Die beste ding om te doen wanneer 'n kompressor wat nie funksioneer nie, is om 'n HVAC-tegnikus te kontak. Hulle sal die kompressor en die hele eenheid ondersoek vir enige fout of skade en dit toepaslik oplos.
Een noodsaaklike ding om te onthou is dat gereelde instandhouding teen sulke probleme beskerm, of ten minste die eenheid se lewensduur verleng, sodat koel lug voortdurend kan sirkuleer wanneer dit nodig is.
