What is This » Produkte verkryging » Voertuigonderdele en toebehore » 500 Mercedes-Benz Actros vir die Finéjas-groep; Afsluiting van een van die grootste bestellings vir Mercedes-Benz-vragmotors in 2024
’n Mercedes-Benz-logoteken op die gebou

500 Mercedes-Benz Actros vir die Finéjas-groep; Afsluiting van een van die grootste bestellings vir Mercedes-Benz-vragmotors in 2024

Aan die einde van 2024 is die laaste van 'n totaal van 500 nuwe Mercedes-Benz Actros-vragmotors tydens 'n seremonie in Wörth aan die Finéjas-groep oorhandig. Die Mercedes-Benz Actros 1845 LS 4×2-vragmotors wat bestel is, is toegerus met die nuutste generasie van die OM 471-dieselenjin met 330 kW (449 pk), MirrorCam, Multimedia Cockpit Interactive en die nuutste veiligheidsbystandstelsels: Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2 en Frontguard Assist.

Die derde generasie van die OM 471, wat in 2022 bekend gestel is, bied verbeterings in doeltreffendheid as gevolg van 'n aantal enjininnovasies. Byvoorbeeld, die geometrie van die suieruitsparing, die inspuitspuitkopontwerp en die parameters van die silinderkop wat vir gaswisseling relevant is, was onderhewig aan 'n uitgebreide optimaliseringsproses. Sodoende is die kompressieverhouding van die sessilinder-inlyn-enjin van 18.3:1 tot 20.3:1 verhoog, dit lei tot doeltreffender ontbranding met 'n piekontstekingsdruk van 250 bar.

Een van die belangrikste hefbome om brandstofdoeltreffendheid in moderne dieselverbrandingsenjins te verhoog, is die optimalisering van turbo-aanjaging. Met die derde generasie van die OM 471, het Mercedes-Benz Trucks twee nuwe turbo-aanjaers bekend gestel wat in die huis ontwikkel en vervaardig is wat presies aangepas is vir die wye reeks klantvereistes. In die verbruik-geoptimaliseerde variant is die fokus op die laagste moontlike brandstofverbruik—dit is vooraf bestem vir gebruik in langafstandvervoer met 'n enjin wat tot 350 kW (476 pk) gegradeer het.

Die tweede turboaanjaer-variant is ontwerp vir hoë werkverrigting en 'n hoë enjinremkrag en is ideaal vir gebruik in die swaardiens- en konstruksiesektor met 'n enjinaanslag van tot 390 kW (530 pk). Vir die laer en medium werkverrigtingvlakke van die OM 471 is die maksimum brandstofbesparing in vergelyking met die vorige generasie tot 4% persent, en vir die boonste werkverrigtingvlakke tot 3.5%.

Benewens verbranding en turbo-aanjaing, is wrywingvermindering die derde belangrike hefboom om brandstofdoeltreffendheid te verbeter. Vir hierdie doel het die derdegenerasie OM 471 'n nuut ontwikkelde enjinoliedrukbeheerklep. Dit word agter die enjinoliepomp en voor die olietermostaat geïnstalleer. 'n Elektriese aktuator maak kenmerke-kaartbeheerde gebruik van die drukverminderingsklep moontlik. Beskikbare verlagings in enjinoliedruk word bepaal in ’n komplekse matriks wat alle enjinkomponente en hul spesifieke vereistes, soos smering of verkoeling, in ag neem. ’n Nuut-ontwikkelde enjinolie met lae viskositeit verbeter oliedrukbeheer—dit verbeter brandstofdoeltreffendheid sonder om olieverversingsintervalle te verminder of die slytasie op geaffekteerde enjinkomponente te verhoog.

Die uitlaatgasnabehandelingstelsel, wat heeltemal opgeknap en by die nuwe ontbranding- en beheerstelsel van die OM 471 aangepas is, help ook om brandstofdoeltreffendheid te verbeter. Die stelsel beperk die teendruk en verhoog ook die eenvormigheidsindeks van die AdBlue, wat lei tot verbeterde NOx omskakeling en laer brandstofverbruik. Die NOx-sensors saam met die geslote en aanpasbare NOx geslote-lus beheerkring en 'n voorspellende SCR temperatuur model het dit moontlik gemaak om emissiestabiliteit nog verder te verbeter. Dit voldoen selfs aan die strengste emissiestandaarde, soos Euro VIe, wat 'n doeltreffende beperking van uitlaatgasvrystellings vereis oor die hele normale lewensduur van 'n voertuig onder normale gebruiksomstandighede.

Die Finéjas-groep is 'n internasionale vervoermaatskappy in Litaue. Die maatskappy, wat in 1994 gestig is, het nou meer as 3,000 1,500 mense in diens en het 'n vloot van XNUMX XNUMX vragmotors. Die maatskappy spesialiseer in die vervoer van nie-gevaarlike en nie-temperatuur-sensitiewe goedere in sleepwaens met gordynkante (FTL-vervoer, "Full Truck Load") binne Europa. Die Finéjas-groep maak staat op 'n homogene vloot vir die Europa-wye vervoer van volle vragmotorvragte.

Bron van Groenmotorkongres

Vrywaring: Die inligting hierbo uiteengesit word verskaf deur greencarcongress.com onafhanklik van Cooig.com. Cooig.com maak geen voorstelling en waarborge oor die kwaliteit en betroubaarheid van die verkoper en produkte nie. Cooig.com ontken uitdruklik enige aanspreeklikheid vir oortredings met betrekking tot die kopiereg van inhoud.

Laat 'n boodskap

Jou e-posadres sal nie gepubliseer word nie. Verpligte velde gemerk *

Scroll na bo