Stellantis NV en Zeta Energy het 'n gesamentlike ontwikkelingsooreenkoms aangekondig wat daarop gemik is om batteryseltegnologie vir elektriese voertuigtoepassings te bevorder. Die vennootskap het ten doel om litium-swael EV-batterye met hoë gravimetriese energiedigtheid te ontwikkel, terwyl 'n volumetriese energiedigtheid vergelykbaar is met vandag se litium-ioon-tegnologie.
Vir kliënte beteken dit moontlik 'n aansienlik ligter batterypak met dieselfde bruikbare energie as kontemporêre litium-ioonbatterye, wat groter reikafstand, verbeterde hantering en verbeterde werkverrigting moontlik maak. Boonop het die tegnologie die potensiaal om vinnige laaispoed met tot 50% te verbeter, wat EV-eienaarskap selfs geriefliker maak. Litium-swaelbatterye sal na verwagting minder as die helfte van die prys per kWh van huidige litiumioonbatterye kos.
Die batterye sal vervaardig word deur gebruik te maak van afvalmateriaal en metaan, met aansienlik laer CO2 emissies as enige bestaande batterytegnologie. Zeta Energy-batterytegnologie is bedoel om vervaardigbaar te wees binne bestaande gigafabriek-tegnologie en sal 'n kort, geheel en al binnelandse voorsieningsketting in Europa of Noord-Amerika benut.
Die samewerking sluit beide voorproduksie-ontwikkeling en beplanning vir toekomstige produksie in. Na voltooiing van die projek is die batterye daarop gemik om Stellantis elektriese voertuie teen 2030 aan te dryf.
Litium-swael battery tegnologie lewer hoër werkverrigting teen 'n laer koste in vergelyking met tradisionele litium-ioon batterye. Swael, wat wyd beskikbaar en koste-effektief is, verminder beide produksiekoste en voorsieningskettingrisiko. Zeta Energy se litium-swaelbatterye gebruik afvalmateriaal, metaan en ongeraffineerde swael, 'n neweproduk van verskeie nywerhede, en benodig nie kobalt, grafiet, mangaan of nikkel nie.
Zeta Energy se 3D-gestruktureerde metaalanodes word gemaak met gelithieerde vertikaal-belynde koolstofnanobuise. Hierdie anodes het hoër kapasiteit as enige huidige of gevorderde anodetegnologie en is dendrietvry. Zeta se katode is gebaseer op 'n geswaelde koolstofmateriaal wat hoë stabiliteit en voortreflike swaelinhoud bied, wat beter as huidige metaalgebaseerde katodemateriale presteer.
Die ontwikkeling van hoëpresterende en bekostigbare EV's is 'n sleutelpilaar van Stellantis se Dare Forward 2030 strategiese plan, wat die aanbieding van meer as 75 battery-elektriese voertuigmodelle insluit. Stellantis gebruik 'n dubbelchemie-benadering om alle klante te bedien en ondersoek innoverende batterysel- en -paktegnologieë.
Bron van Groenmotorkongres
Vrywaring: Die inligting hierbo uiteengesit word verskaf deur greencarcongress.com onafhanklik van Cooig.com. Cooig.com maak geen voorstelling en waarborge oor die kwaliteit en betroubaarheid van die verkoper en produkte nie. Cooig.com ontken uitdruklik enige aanspreeklikheid vir oortredings met betrekking tot die kopiereg van inhoud.
