What is This » Produkte verkryging » Voertuigonderdele en toebehore » Hoe Volkswagen KI gebruik om sy digitale assistent te verbeter
Volkswagen

Hoe Volkswagen KI gebruik om sy digitale assistent te verbeter

As die VW aanlyn digitale assistent stomgeslaan is, tree 'n KI-gebaseerde instrument in

VWChatGPT

KI het elke aspek van die motorwaardeketting van verskaffernetwerke tot verkoops- en na-verkope-aktiwiteit getransformeer. Die integrasie van KI regoor die sektor het doeltreffendheid, innovasie en produkkwaliteit aansienlik verhoog.

Generatiewe KI word deur verskeie groot vervaardigers van oorspronklike toerusting (OEM's) by voertuie geïnkorporeer om die kliëntervaring te verbeter.

Generatiewe KI, of GenAI, integreer in stemassistente om bestuurders te voorsien van meer natuurlike, verrykende gesprekke sowel as om algehele funksionaliteit te verbeter. OEM's soos Volkswagen het ChatGPT in hul stemassistente ingesluit, wat die voertuie nuwe vermoëns gee soos temperatuurbeheer, verbeterde navigasie of algemene kennis.

Inderdaad, Volkswagen is een van die eerste hoëvolume-vervaardigers wat ChatGPT na sy voertuie bring deur 'n samewerking met tegnologievennoot Cerence. Cerence en Volkswagen het eers hul samewerking aangekondig om hierdie nuwe, generatiewe KI-aangedrewe verbeterings aan die VW IDA in-motor-assistent by CES 2024 vroeër vanjaar bekend te stel.

VW sê klante kan met hul voertuig kommunikeer deur natuurlike taal te gebruik en sal 'n reeks bykomende inligting ontvang. ChatGPT kan 'n wyer reeks navrae en opdragte verstaan ​​en daarop reageer as tradisionele stemassistente, wat die bestuurder meer funksionaliteit en vryheid gee om op bestuur te fokus. Die nuwe AI-stemassistent gebruik GenAI en LLM's om verskeie funksies te bied as sy voorheen beskikbare assistent. Volkswagen-gebruikers wat reeds 'n VW Connect of VW Connect Plus het, kan die IDA gebruik sonder bykomende toepassing of maatreëls wat nodig is, met die doel om 'n enkele digitale VW-ekosisteem te skep.

Die stemassistent word geaktiveer wanneer 'n gebruiker óf daarmee praat óf 'n sekere deel van die stuurwiel raak. Die stemassistent sal dan enige vrae beantwoord wat gevra word. Wanneer dit nie self die antwoord het nie, gaan dit anoniem na ChatGPT om dit te produseer. Volkswagen het ChatGPT in sy IDA ingestel om stemassistentkwessies te verlig vir funksies soos temperatuurbeheer, die verskaffing van inligting oor toeristeplekke, of net algemene kennis.

Cerence sê die gebruik van ChatGPT se groot taalmodel beteken dat die VW IDA geloofwaardige en relevante antwoorde op 'byna elke denkbare navraag' kan verskaf. Cerence Chat Pro, wat spesifiek vir die in-motor-ervaring gebou is, maak gebruik van Cerence se hibriede benadering om naatlose interaksie te lewer oor beide voertuigbevel- en beheerkenmerke wat in die motor se hoofeenheid ingebed is, sowel as toegang tot wolkgebaseerde inhoud en intydse, webgebaseerde inligting.

Cerence Chat Pro is ook nou regstreeks in vyf tale – Engels (VS), Engels (VK), Duits, Spaans en Tsjeggies – oor Volkswagen Groep-handelsmerke, insluitend Volkswagen, Cupra, Seat en Skoda, wat die IDA-stemassistent gebruik. Dit sluit alle nuwe Volkswagen ID in. modelle, die opgedateerde Golf, die nuwe Tiguan, en die nuwe Passat, sowel as erfenismodelle.

Kai Grünitz, VW-raadslid beklemtoon die belangrikheid daarvan om nuwe tegnologieë op skaal te plaas. "Volkswagen het 'n lang tradisie van demokratisering van tegnologieë," sê hy. “As 'n volumevervaardiger maak ons ​​hierdie tegnologieë toeganklik vir groot getalle mense. Deur ChatGPT naatloos in die agterkant van ons stemassistent te integreer, bied ons bestuurders nou die geleentheid om hierdie kunsmatige intelligensie daagliks te gebruik, om sodoende te onderstreep hoe innoverend ons produkte is.”

"Die Volkswagen- en Cerence-spanne het saam 'n belangrike eerste mylpaal bereik met die aanvanklike bekendstelling van Cerence Chat Pro aan bestuurders," sê Stefan Ortmanns, HUB, Cerence. “Ons is trots om saam met Volkswagen Group te werk om onmiddellike waarde aan hul bestuurders te lewer, aangesien hulle generatiewe KI wil benut terwyl hulle op pad is. Hierdie nuwe vermoëns – wat sal aanhou uitbrei – maak die IDA-stemassistent meer kundig, bekwaam en waardevol as ooit en maak 'n veiliger en aangenamer reis moontlik.”

Volkswagen se bekendstelling van Cerence Chat Pro sal wêreldwyd voortgaan, insluitend in die VSA, later vanjaar en tot vroeg in 2025, en insluitend nuwe kenmerke en verbeterings.

VW Group se 'AI Lab'

KI veroorsaak ook dat OEM's soos VW Group hul organisatoriese opstellings heroorweeg met die oog op die maksimalisering van KI-gebaseerde geleenthede in alle areas van innovasie en proses, so gou as moontlik. Dit is 'n beduidende verskuiwing weg van die meer tradisionele lineêre tegnologie-ontwikkelingspad wat saam met gevestigde Vlak 1-verskaffers op motorgraadtegnologie gewerk het vir einddoelbekendstelling op nuwe voertuie. VW Group het vroeër vanjaar 'n nuwe 'AI Lab' geskep wat ontwerp is om as 'n wêreldwye netwerk bevoegdheidsentrum en broeikas op te tree. Daar word gesê dat die KI-laboratorium nuwe produkidees wat met KI verband hou, sal identifiseer en met tegnologiemaatskappye sal saamwerk 'soos die behoefte ontstaan'.

"Ons poog om eksterne digitale ekosisteme met die voertuig te koppel, wat 'n selfs beter produkervaring skep," sê Oliver Blume, uitvoerende hoof van die Volkswagen Groep. “Samewerking met tegnologiemaatskappye is vir ons uiters belangrik. Ons beoog om in die toekoms samewerking in organisatoriese en kulturele terme te vereenvoudig.”

Die Volkswagen-groep beoog om samewerking met tegnologiemaatskappye te vereenvoudig met die oog daarop om die innovasiepotensiaal en spoed van die KI-sektor optimaal te benut. Die doelwit is om vinnig digitale prototipes te ontwikkel en dit na groephandelsmerke oor te dra vir implementering.

Die maatskappy sê ook hy is daartoe verbind om voortdurend nuwe digitale produkte met kunsmatige intelligensie in sy voertuie te integreer en om klante toegevoegde waarde te bied wat verder gaan as hul motors. Dit gaan oor 'n breër begrip van die opkomende motor- of mobiliteitsekosisteem en waar die voertuig by digitale leefstyle inpas.

Volkswagen sien onder meer aansienlike potensiaal in hoëprestasie-spraakherkenning en dienste wat gebruikers se eie digitale omgewings met die voertuig verbind. Uitgebreide voertuigfunksies sal ewe belangrik wees. Dit kan KI-geoptimaliseerde laaisiklusse vir elektriese voertuie, voorspellende instandhouding en die netwerk van voertuie met infrastruktuur, soos kliënte se eie huise (“slimhuis”) insluit.

Ander KI-toepassings in die motor

GlobalData's Kunsmatige intelligensie in motorvoertuie verslag wys daarop dat KI reeds groot dele van die motorwaardeketting getransformeer het, wat doeltreffendheid, innovasie en produkgehalte bevorder het. Dit gaan voort om te sê dat die tegnologie sal voortgaan om die bedryf te revolusioneer, met die KI-velde van masjienleer (ML), rekenaarvisie (CV) en natuurlike taalverwerking (NLP) wat alles 'n integrale deel van die ontwikkeling van AV's is.

GenAI is ook aan die kleinhandelkant van die motorbedryf gebruik. Chatbots en virtuele verkoopsassistente laat handelaars toe om klante-navrae doeltreffend te hanteer en gee klante pasgemaakte voorstelle, bygewerkte voertuigkennis en selfs finansiering.

KI is die sleutel tot die ontwikkeling van outonome voertuie

Masjienleer (ML), rekenaarvisie en natuurlike taalverwerking (NLP) is almal integrale dele van outonome voertuig (AV) ontwikkeling.

Masjienleer word gebruik om AV's op te lei om patrone in sensordata te herken, besluite te neem en hul werkverrigting oor tyd te verbeter. Rekenaarvisie-algoritmes word gebruik om visuele data vanaf kameras en ander sensors te verwerk om voorwerpe, soos voetgangers, voertuie en padtekens, op te spoor en te klassifiseer.

NLP laat AV's toe om opdragte te verstaan, inligting te verskaf en voornemens te kommunikeer, wat die algehele gebruikerservaring en veiligheid van die voertuig verbeter. KI is die sleutel om seker te maak dat AV's nie net funksioneer nie, maar ook voldoen aan regulasies rakende voertuig- en passasiersveiligheid.

Bron van Net Auto

Vrywaring: Die inligting hierbo uiteengesit word verskaf deur just-auto.com onafhanklik van Cooig.com. Cooig.com maak geen voorstelling en waarborge oor die kwaliteit en betroubaarheid van die verkoper en produkte nie. Cooig.com ontken uitdruklik enige aanspreeklikheid vir oortredings met betrekking tot die kopiereg van inhoud.

Laat 'n boodskap

Jou e-posadres sal nie gepubliseer word nie. Verpligte velde gemerk *

Scroll na bo