Linde het 'n langtermynooreenkoms onderteken om skoon waterstof in Alberta, Kanada te verskaf, terwyl Hyundai Motor en Pertamina ooreengekom het om Indonesië se waterstof-ekosisteem saam te ontwikkel.
Beeld: Linde
Linde het ingestem om skoon waterstof aan Dow se Fort Saskatchewan Path2Zero-projek in die Kanadese provinsie Alberta te verskaf en sowat CAD 2 miljard ($1.48 miljard) te belê om 'n groot skoon waterstof- en atmosferiese gasfasiliteit te bou, te besit en te bedryf. Die kompleks sal meer as 2 miljoen metrieke ton koolstofdioksied per jaar opvang. "Na voltooiing in 2028, sal Linde se nuwe kompleks in Alberta die grootste skoon waterstofproduksiefasiliteit in Kanada wees, en een van die grootste wêreldwyd," het die maatskappy gesê. "Dit sal Linde se grootste enkele belegging wees en sy tweede nuwe wêreldskaal skoon waterstofprojek."
Hyundai Motor en Pertamina het ooreengekom om saam die waterstof-ekosisteem in Indonesië te ontwikkel. Pertamina het 17 waterstofvoorsieningsbronne van Sumatra na Papoea geïdentifiseer en werk aan 'n groenwaterstofloodsprojek in die Ulubelu geotermiese gebied met 'n teikenproduksie van 100 kg/dag. "Ons vennootskap met Pertamina het ten doel om waterstofimplementering in die vervoersektor in Indonesië te bevorder," het Sunny Kim, president van Hyundai Motor Asia Pacific, gesê.
Waterstofhoudende LOHC het 'n €72.5 miljoen ($80.9 miljoen) befondsingstoekenning van die Duitse owerhede verkry, met 70% van die federale regering en 30% van die deelstaat Beiere. “In die proses word waterstof chemies aan die moeilik vlambare termiese olie bensieltolueen gebind. "Hierdie LOHC kan veilig onder omgewingstoestande gestoor en vervoer word op 'n vergelykbare manier as diesel," het die maatskappy gesê. “By die afneemperseel word die waterstof in hoë suiwerheid uit die LOHC vrygestel. Die draerolie kan dan hergebruik word om waterstof te berg en te vervoer.”
MMI, 'n Poolse motormaatskappy, het €7.7 miljoen in befondsing van Vinci SA verkry. MMI beplan om die fondse te gebruik om sy eie reeks klein en mediumgrootte elektriese busse te ontwikkel, insluitend waterstofbrandstofselmodelle in lae-intree-, laevloer- en standaardvloervariante. "Ons doelwit is om busse met die laagste moontlike randsteengewig te skep om hul reeks te maksimeer," het Stanisław Zdrojewski, uitvoerende hoof, gesê. Die maatskappy beplan ook om sy bedrywighede en aanbiedinge in Italië, Frankryk, Duitsland, Switserland en Skandinawië uit te brei.
Technip Energies het 'n front-end ingenieursontwerp (FEED) kontrak gewen vir BP se H2Teesside "laekoolstof" projek in die Verenigde Koninkryk, wat fokus op die integrasie van waterstof en koolstof vasvang tegnologie. "In die perspektief van 'n 2025 finale beleggingsbesluit, sal die volgende stap vir Technip Energies, indien gekies, wees om die volledige ingenieursverkryging, konstruksie en ingebruikneming (EPCC) pakket vir die projek te verskaf," het die Franse ingenieursmaatskappy gesê.
Hierdie inhoud word deur kopiereg beskerm en mag nie hergebruik word nie. As jy met ons wil saamwerk en van ons inhoud wil hergebruik, kontak asseblief: editors@pv-magazine.com.
Bron van pv tydskrif
Vrywaring: Die inligting hierbo uiteengesit word verskaf deur pv-magazine.com onafhanklik van Cooig.com. Cooig.com maak geen voorstelling en waarborge oor die kwaliteit en betroubaarheid van die verkoper en produkte nie. Cooig.com ontken uitdruklik enige aanspreeklikheid vir oortredings met betrekking tot die kopiereg van inhoud.
