Hoe gaan Augmented Reality (AR) tegnologie in die motorsektor gebruik word?
AR word in verskeie areas van die motorsektor gebruik. 'n Opvallende toepassing is head-up displays (HUD's) en headset-inligtingvermaakstelsels, wat AR gebruik as deel van uitgebreide GPS-navigasie, waarskuwingstelsels en om swak ligtoestande te verlig.
AR-headsets word in instandhouding en vervaardiging gebruik om opleidingstyd te verminder en opdaterings en kwaliteitskontrole meer doeltreffend en akkuraat uit te voer.
Die vooruitgang van AR in die motorsektor sal die sleutel tot die metaverse wees, aangesien dit op AR-verwante tegnologie gebaseer is. Die metaverse konsep ('n virtuele wêreld waar gebruikers ervarings deel en intyds binne gesimuleerde scenario's interaksie het) het sedert die begin van 2021 traksie gewen en verloor.
AR-verwante tegnologieë soos gelyktydige lokalisering en kartering (SLAM), gesigsherkenning en bewegingsopsporing sal noodsaaklik wees vir die ontwikkeling van metaverse-gebaseerde gebruiksgevalle.
Augmented Reality (AR) in Motor – Tematiese Intelligensie
Sommige motormaatskappye het reeds begin om die metaverse te verken. BMW het byvoorbeeld 'n vennootskap met NVIDIA gesluit, en Hyundai het 'n vennootskap met Unity, wat albei van voorneme is om feitlik toeganklike 3D digitale tweeling van hul fabrieke te bou. Dit sal werknemers in staat stel om veranderings en aanpassings aan produksielyne in die vroeë beplanningstadiums saam te beoordeel.
In 2021 het WayRay 'n konsepmotor, die Holograktor, ontwikkel wat dit 'n "metavers op wiele" genoem het weens sy sterk afhanklikheid van AR-tegnologie.
In GlobalData se Tech Sentiment Polls Q4 2023, het 52% van die respondente gesê AR is opgehef, maar hulle kan 'n nut daarvoor sien, met 21% wat geantwoord het dat AR al sy beloftes sal nakom. Die tydlyn vir AR om werklik ontwrigtend te wees, is egter onduidelik, met 25% van die respondente wat sê AR sal nooit hul bedryf ontwrig nie. 21% het gesê dat dit vyf tot 10 jaar sal neem voordat die ontwrigtende potensiaal van AR gevoel word, en slegs 23% van die respondente het gesê dat AR reeds hul bedryf ontwrig.
AR het wye gebruike vir die motorbedryf
Augmented reality (AR) is 'n tegnologie wat gebruikers in staat stel om die werklike wêreld met digitale data oortrek te sien. AR kan die veiliger werking van voertuie moontlik maak deur maklik verstaanbare kop-op-skerms (HUD's). Anders as semi-outonome of ten volle selfbesturende voertuie, is die vermoë om die buitewêreld duidelik te sien 'n veiligheidskritieke kwessie in voertuie waar 'n mens bestuur. AR kan ook vinniger opleiding van motorpersoneel verseker, meer meesleurende vermaakervarings skep en help met voertuigvervaardiging.
AR sal gebruikerservaring van in en uit die voertuig verbeter
Die wêreldwye AR-mark, wat in 22 byna $2022 miljard werd is, sal teen 100 $2030 miljard bereik, volgens GlobalData-voorspellings. AR kan 'n wye reeks waardevolle rolle in voertuie speel. Deur navigasie-instruksies op werklike beelde te oorlê, maak AR meer akkurate leiding moontlik gebaseer op die werklike paduitleg wat na die bestuurder kyk. Vanuit 'n praktiese perspektief beteken dit aansluitingsuitgange en eindbestemmings kan sigbaar uitgelig word. Vanuit 'n veiligheidsperspektief kan potensiële gevare, insluitend slaggate, voetgangers en ander voertuie op die pad, sigbaar beklemtoon word. Dit is veral nuttig in nagtoestande of wanneer strawwe weerpatrone sigbaarheid verminder.
Outonome voertuie sal AR-aanneming moontlik maak
GlobalData voorspel dat die eerste ten volle selfbesturende voertuie voor 2030 sal arriveer. Die koms van outonome voertuie (AV's) sal toelaat dat inhoud op die buitewêreld oorgetrek word of toelaat dat motorvensters hergebruik word om 'n ander wêreld heeltemal te vertoon.
AR kan ook instandhouding, sagteware en hardeware opgraderingsdoeltreffendheid buite die voertuig verhoog, wat nuwe paaie vir verkope skep. Tegnici kan herstel- en instandhoudingsinstruksies en opleidingsmateriaal op hul fisiese siening van die motor hê, wat hulle na die volgende taak lei sonder om dit afsonderlik na te vors. AR kan verbruikersbetrokkenheid verbeter en handelsmerklojaliteit verhoog deur kliënte toe te laat om virtuele voertuie in die werklike lewe te sien en hulle vir 'n virtuele toetsrit te neem.
Leiers en agterlopers
Hieronder is 'n paar van die voorste en agterblywende spelers in AR-aanneming in die motorsektor.
Oorspronklike toerusting vervaardigers:
- Leiers: BMW, Hyundai, Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen, Nio,
- Agterstanders: Mitsubishi Motors, Suzuki.
Verskaffers:
- Leiers: Nvidia, Visteon, Qualcomm, Envisics, Intel, Panasonic, LG
- Agterstanders: BorgWarner, Aisin, Nippon Sheet Glass.
Spesialis verskaffers en diensverskaffers
- Leiers: AGC, Wayray, Holoride, Blippar, Stradvision, Varjo, DigiLens.
Bron van Net Auto
Vrywaring: Die inligting hierbo uiteengesit word verskaf deur just-auto.com onafhanklik van Cooig.com. Cooig.com maak geen voorstelling en waarborge oor die kwaliteit en betroubaarheid van die verkoper en produkte nie. Cooig.com ontken uitdruklik enige aanspreeklikheid vir oortredings met betrekking tot die kopiereg van inhoud.
