Volvo Busse brei sy Europese aanbod vir elektromobiliteit uit om bedrywighede buite en tussen stede in te sluit. Die nuwe Volvo 8900 Electric is 'n elektriese lae toegangsbus vir stads-, intercity- en pendelbedrywighede.
Die Volvo 8900 Electric is gebou op die splinternuwe Volvo BZR Electric-onderstel—'n platform gebaseer op 'n Volvo-groep se algemene e-mobiliteit-argitektuur. Belangrike komponente en substelsels word in groot volumes vervaardig, wat 'n voordeel is wanneer dit kom by onderdele gemeenskaplikheid en logistiek. Dit beteken op sy beurt meer opetyd van die operateur. Die bakwerk vir die Volvo 8900 Electric sal deur die geselekteerde vennoot, MCV, vervaardig word.
Die konvensionele Volvo 8900 is sedert 2010 in werking; die nuwe 8900 Electric-platform bou voort op daardie sukses. Die eerste weergawes van die Volvo 8900 Electric sal gedurende 2025 in geselekteerde Europese markte beskikbaar wees.
Die Volvo 8900 Electric kom in twee- of drie-as-konfigurasies, met 'n kapasiteit van tot 110 passasiers. Die dryflyn kan met een of twee motors gespesifiseer word, wat 'n trekkrag van tot 400 kW, of 540 pk, gee. In kombinasie met die modulêre batteryrangskikking van tot 540 kWh, maak hierdie opsies die Volvo 8900 Electric geskik vir die meeste toepassings in uitgebreide stads- en intercity-operasies.
Die Volvo 8900 Electric kom met verskeie kenmerke wat gerief en veiligheid vir die bestuurder verhoog. 'n Multifunksiestuurwiel en 'n dinamiese instrumentgroep bied 'n voortreflike oorsig van belangrike bestuurderinligting, wat bestuurderfokus en beheer verbeter.
Volvo BZR Elektriese platform. Die nuwe Volvo BZR Electric is 'n wêreldwye platform vir stad-, intercity- en pendelaarbedrywighede. Die BZR Electric is 'n buigsame platform wat kom as 'n hoë vloer of lae ingang, in twee- of drie-as konfigurasies, met 'n enkel- of dubbelmotor dryflyn.
Dit beskik oor 'n modulêre energiebergingstelsel waar die aantal batterye aangepas kan word om by verskillende tipes bedrywighede te pas.
Die BZR-platform is ontwerp om weergawes vir beide Bus Rapid Transit (BRT) en, later, bus-toepassings moontlik te maak. By bekendstelling akkommodeer die platform lengtes van 9.5 tot 15 meter, 'n maksimum gewig van 27,000 400 kg en trekkrag tot 540 kW, oftewel XNUMX pk.
In kombinasie met die modulêre batteryrangskikking van tot 540 kWh, is die Volvo BZR Electric geskik vir meeste van die toepassings in uitgebreide stads- en intercity-operasies.
Die Volvo BZR Electric kom met al Volvo Busse se aktiewe veiligheidstelsels. Dit sluit verskeie veiligheidskenmerke in met 'n spesiale fokus op die beskerming van kwesbare padgebruikers soos fietsryers en voetgangers. Een voorbeeld is die botsingswaarskuwingstelsel. Dit reageer nie net op voertuie, wat die wetlike vereiste is nie, maar ook op voetgangers en fietsryers. Die veiligheidstelsels oortref die nuwe EU-regulasies, sowel as die wetlike vereistes van die meeste lande buite die EU.
Bron van Groenmotorkongres
Vrywaring: Die inligting hierbo uiteengesit word verskaf deur greencarcongress.com onafhanklik van Cooig.com. Cooig.com maak geen voorstelling en waarborge oor die kwaliteit en betroubaarheid van die verkoper en produkte nie.
