INHOUDSOPGAWE
- Inleiding
– Fietswielmarkoorsig
– Sleuteloorwegings by die keuse van fietswiele
– Topfietswielkeuses vir 2024
- Afsluiting
Inleiding
Kies die regte fiets wiele kan 'n groot verskil in die ry-ervaring maak, of jou kliënt 'n mededingende renjaer, gruisavonturier of roeteversnipperaar is. Met soveel opsies op die mark, is dit van kardinale belang om die sleutelfaktore te verstaan wat 'n wiel se werkverrigting, duursaamheid en ritgehalte beïnvloed. In hierdie omvattende gids sal ons uiteensit waarna om te kyk wanneer jy fietswiele kies en sommige van die topkeuses vir verskeie dissiplines in 2024 uitlig.
Fietswielmarkoorsig
Die wêreldmark vir fietswiele groei steeds, met 'n geprojekteerde CAGR van 6.8% van 2023 tot 2029. In 2023 is die mark gewaardeer op USD 7.4 miljard en sal na verwagting USD 12.1 miljard teen 2029 bereik. Groot rolspelers soos Shimano, Zipp, Mavic en DT Swiss is verbeterde profiele, nuwe hubs en innovasie van materiaal. Die gewildheid van gruisry en e-fietse het die vraag na duursame, wye profiel wiele verhoog. Koolstofwiele wen ook markaandeel, met die koolstofwielsegment wat na verwagting teen 'n CAGR van 27% van 2024 tot 2028 sal groei.
Sleuteloorwegings by die keuse van fietswiele
Wielgrootte en bandversoenbaarheid
Fietswiele kom in verskillende diameters om verskillende fietsrame en bandgroottes te pas. Pad- en gruisfietse gebruik tipies 700c-wiele, wat 'n kralesitplekdeursnee van 622 mm het. Bergfietse gebruik 26 duim (559 mm), 27.5 duim (584 mm) of 29 duim (622 mm) groottes. Sommige gruisfietse gebruik ook die kleiner 650b-grootte (584mm) om breër bande in rame met beperkte speling te pas. Wanneer jy wiele kies, maak seker dat hulle versoenbaar is met jou raam en gewenste bandwydte. Vellings met 'n wyer interne breedte, tipies 21-25 mm vir pad en 25-30 mm vir gruis, ondersteun breër bande beter. Breër bande, van 28-32 mm op padfietse en 38-45 mm op grondfietse, bied beter vastrap, gerief en laer rolweerstand, maar vereis vellings met 'n toepaslike interne breedte om hanterings- en veiligheidskwessies te vermy.
Randdiepte en aerodinamika
Randdiepte beïnvloed 'n wiel se lugdinamika en hantering in dwarswind aansienlik. Dieper vellings (40 mm+) is meer aërodinamies, wat weerstand teen hoër snelhede verminder. Hulle kan egter onstabiel wees in rukwinde, veral vir ligter ryers. Vlaker vellings (25-30 mm) is ligter en makliker om te hanteer, maar bied 'n mate van aero-voordeel op. Middeldiepte-vellings (30-50 mm) bied 'n goeie balans van lugverrigting en hanteerbare hantering vir die meeste toestande. Randvorm beïnvloed ook aerodinamika, met moderne U-vormige en toroïdale profiele wat dwarswindstabiliteit verbeter in vergelyking met ouer V-vormige vellings. Rekenaarvloeistofdinamika en windtonneltoetsing het die neiging na breër, dieper vellings aangedryf wat lugvloei beter bestuur. Maar die voordele van dieper vellings verminder teen laer spoed en op steiler hellings waar gewig belangriker word.
Randbreedte en bandprofiel
Breër vellings ondersteun breër bande en skep 'n meer stabiele, minder gloeilampvormige bandprofiel. Padvellings is tipies 19-25mm breed intern, terwyl gruisvellings wissel van 21-26mm, en bergfietsvellings wissel van 25-40mm of meer. Breër vellings laat laer banddruk toe en bied meer bandvolume, wat vastrap, gerief en weerstand teen knypvlakke verbeter. 'n Goeie reël is om 'n velling te gebruik met 'n interne breedte van ongeveer 60-70% van die bandwydte vir optimale bandvorm en -verrigting. Breë vellings is egter swaarder as smaller en pas dalk nie by sommige rame met beperkte bandvryhoogte nie. Dit is belangrik om die velgwydte by die bandgrootte te pas, gebaseer op die vervaardiger se aanbevelings om hanterings- en veiligheidskwessies te vermy as gevolg van die gebruik van 'n buitensporige wye of smal band op 'n gegewe velg.
Speektelling en veterpatroon
Die aantal en rangskikking van speke beïnvloed 'n wiel se styfheid, duursaamheid en gewig. Hoër speektellings (24-32) maak 'n wiel sywaarts stywer en duursaamer, maar voeg gewig by. Laer speektellings (16-24) bespaar gewig, alhoewel dit kan lei tot 'n wiel wat minder styf voel en meer geneig is om onwaar te raak. Speektelling kan tussen voor- en agterwiele verskil, met agterwiele wat dikwels meer speke het om die bykomende kragte van trap te hanteer.
Reguit-trek-speke is sterker en meer aërodinamies as J-buig-speke, maar is minder algemeen en is nie versoenbaar met alle hubs nie. Die meeste wiele gebruik 'n 2-kruis of 3-kruis veterpatroon, waar elke speek twee of drie ander speke kruis, vir 'n goeie balans van laterale en wringstyfheid. Radiale veters, waar speke reguit van naaf na velg gaan, word soms op voorwiele gebruik vir verminderde gewig. Dit bied net minder laterale styfheid. Asimmetriese velgontwerpe kan speekversterkingshoek verbeter en speekspanning balanseer vir 'n sterker wiel.
Hub-betrokkenheid en duursaamheid
Die naaf is die hart van die wiel en bevat die laers en vrynaafmeganisme. Soek nawe met vinnige inskakeling (minder as 5 grade), wat die wiel vinnig laat reageer wanneer jy trap. Betrokkenheid word bepaal deur die aantal punte of tande in die naaf se ratel- of palstelsel. Meer punte beteken vinniger betrokkenheid. Dit kan ook meer kompleksiteit en potensiaal vir mislukking hê. Verseëlde patroonlaers is laer instandhouding as los kogellagers, maar kan nie gediens word nie en moet vervang word wanneer dit gedra word.
Hoë kwaliteit laers van handelsmerke soos SKF of Enduro sal gladder rol en langer hou. Geelkoper tepels hou speke veiliger as aluminium en is minder geneig om te roes, wat 'n klein hoeveelheid gewig byvoeg. Reguit-trek-hubs skakel die swak punt van J-buig speke uit. Hulle is minder algemeen en nie versoenbaar met alle vellings nie. Hubs met verwisselbare eindkappe maak dit moontlik om dieselfde wiele op verskeie fietse met verskillende asstandaarde te gebruik.
Buislose verenigbaarheid
Buislose wiele en bande skakel binnebande uit, wat gewig en rolweerstand verminder terwyl laer druk toegelaat word. Buislose-gereed-vellings het 'n stywe kraalslot om die band te seël en is vasgeplak om seëlmiddel vas te hou. Buislose wiele benodig spesifieke bande, kleppe en seëlmiddel, maar bied uitstekende gerief, vastrap en lekbeskerming, veral vir veldry. Road tubeless word al hoe gewilder, maar het steeds 'n paar uitdagings.
Gewig en Rotasie-traagheid
Ligter wiele versnel vinniger en is makliker om vinniger te draai. Aërodinamika en rolweerstand maak egter dikwels meer saak as gewig, veral vir wiele. Rotasietraagheid verwys na hoeveel energie nodig is om die wiel te versnel. Wiele met meer massa by die velling (dieper vellings, staalspeke) het hoër rotasietraagheid en voel minder reageer. Wiele met minder velgmassa en ligter speke (koolstofvellings, speke met lemme) het laer traagheid en beter versnelling.
Topfietswielkeuses vir 2024
Beste All-Around Padwiele
Die Zipp 353 NSW is 'n veelsydige, hoëwerkverrigting padwiel met 'n 45 mm diep haaklose velg, 25 mm interne breedte, en Zipp se kenmerkende saagtand-velgprofiel wat lugdinamika by verskeie swaaihoeke optimaliseer. Die 353 balanseer aerodinamika, stabiliteit en ligte gewig op slegs 1255g vir die wielset. Zipp se Cognition V2-hubs het 'n Axial Clutch V2-meganisme vir vinnige inskakeling en gladde vryloop. Die 353 NSW is ideaal vir ruiters wat 'n doen-dit-alles-wielstel soek wat uitblink in 'n verskeidenheid toestande.
Beste liggewig-klimwiele
Die Roval Alpinist CLX II is 'n ultraligte klimwiel, wat slegs 1248g weeg met 'n 33 mm diep rand. Die breë 21 mm interne velg werk goed met 25-28 mm bande vir 'n gladde rit en verminderde rolweerstand. DT Swiss 240-hubs en DT Aerolite-speke hou die gewig af terwyl dit vinnige inskakeling bied. Die Alpinist is ideaal vir lang klimme en ryers wat op soek is na die ligste wielset wat nie op prestasie kompromieer nie.
Beste Aero Roadvertensie Wiele
Die DT Swiss ARC 1100 DICUT 62 is die vinnigste wiel in ons windtonneltoetsing, met 'n 62 mm diep rand, SINC-keramieklaers, en lemmet DT Aerolite II en Aero Comp II speke. Die gewig van 1562g is mededingend vir 'n aero-wielstel. Die ARC 1100 gebruik 'n verfynde randvorm wat saam met Swiss Side ontwikkel is om lugdinamika en stabiliteit in dwarswinde te optimaliseer. DT se 180 hubs en Ratchet EXP freehub-stelsel bied vinnige inskakeling. Hierdie wielset is perfek vir plat tot rollende wedrenne en driekampe waar spoed die topprioriteit is.
Beste gruis- en fietsrywiele
Die Zipp 303 Firecrest is 'n veelsydige gruis- en fietsrywiel met 'n 40 mm diep, 25 mm breë buislose-gereed-velg. Teen 1355g is dit lig genoeg vir wedrenne, maar duursaam genoeg vir rowwe paaie en roetes. Die 303 se wye velg bied 'n stabiele platform vir breër bande tot 50 mm. Die 303 is ook beskikbaar in 650b-grootte vir kleiner rame of meer klaring. Zipp se ZR1 DB-hubs is ontwerp vir die vereistes van veldry. Die 303 Firecrest laat jou jou ryhorisonne op enige terrein uitbrei.
Gevolgtrekking
Die keuse van die regte fietswiele hang af van jou kliënte se rystyl, doelwitte en begroting. Deur die sleutelkenmerke te prioritiseer wat die meeste vir hul behoeftes saak maak, kan jy die opsies verklein en die perfekte wielset vind. As jy belangstel in "Fietsry", druk asseblief die "Teken in" knoppie om meer artikels na te gaan wat verband hou met jou besigheid en belangstellings in sport.
